CN103490457A - 一种可供汽车启动的移动电源 - Google Patents

Abstract

一种可供汽车启动的移动电源，包括壳体及其包容的控制装置和电芯装置，其中：所述壳体包括上壳体和下壳体；所述控制装置安装于所述上壳体之中，其包括电源开关、控制面板和电路板及其相互之间连通的电子线路，该电路板固定在所述上壳体内，其包括充电电路部分和放电电路部分，该充电电路部分包括适配直接充电的电源插座，该放电电路部分分别包括适配数码电子供电的USB连接器及适配汽车启动供电的连接座，以及所述电芯装置与所述控制装置电性连接，包括若干电芯及其将该若干电芯组结为一体的PVC热缩膜和转接板，藉由上述形状、结构及其结合，实现了该可供汽车启动的移动电源的设计构造。

Description

一种可供汽车启动的移动电源

技术领域

本发明提供一种移动电源，尤指一种适于低温环境下可供汽车启动的多功能移动电源。

背景技术

随着科技日新月异，与电子相关产品不断地推陈出新。为了方便，移动电源以较快的速度渗透于各个领域，甚至应用面日益强大。举例来说，先是适于数码电子设备，尤其是适于手机、电脑及照明的移动电源迅猛发展。但是，适于可启动汽车的移动电源，由于移动电源一般为体积小，其放电电流大的技术问题不易掌握，弄不好会损坏电芯。同时，较小体积的移动电源一般配套锂离子电芯，当遇到低温天气，特别是零下15-20摄氏度时，基本无法释放电流来启动高达300A的汽车，藉此成了业界的一大难题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的主要目的在于提供一种可供汽车启动的移动电源。

本发明的又一主要目的在于提供一种适于汽车启动的小型化便携式移动电源。

本发明的再一主要目的在于提供一种适于低温环境下供汽车启动的移动电源。

本发明的还一主要目的在于提供一种适于低温环境下的多功能移动电源。

为达成上述目的，本发明创造应用的技术是：

一种可供汽车启动的移动电源，包括壳体及其包容的控制装置和电芯装置，其中：所述壳体包括上壳体和下壳体；所述控制装置安装于所述上壳体之中，其包括电源开关、控制面板和电路板及其相互之间连通的电子线路，该电路板固定在所述上壳体内，其包括充电电路部分和放电电路部分，该充电电路部分包括适配直接充电的电源插座，该放电电路部分分别包括适配数码电子供电的USB连接器及适配汽车启动供电的连接座，以及所述电芯装置与所述控制装置电性连接，包括若干电芯及其将该若干电芯组结为一体的PVC热缩膜和转接板。

在本发明之优选方案中，该可供汽车启动的移动电源进一步包括适于在低温环境下给所述电芯装置预热的发热装置。

在本发明之优选方案中，该发热装置包括贴附于所述电芯装置安装的电热膜，该电热膜与所述电路板连接。

在本发明之优选方案中，该电路板还包括温度检测部分、温度处理部分和电热控制部分。

在本发明之优选方案中，该可供汽车启动的移动电源进一步包括照明警示装置，该照明警示装置安装于壳体的前端，并与所述电路板连通。

在本发明之优选方案中，该照明警示装置包括载有LED灯的灯座和保护该LED灯的灯罩。

在本发明之优选方案中，该照明警示装置通过电路板信号驱动产生闪烁灯光的警示功能。

在本发明之优选方案中，该上壳体呈拱面状，包括前端的弧形缺口、拱面的界面窗口和后端分别设有的插座窗口、USB窗口；该下壳体呈匣状，是所述上壳体的配合机构，该下壳体包括匣体部及其该匣体部端面设有的弧形缺口和连接座窗口。

在本发明之优选方案中，该上壳体的弧形缺口可与该下壳体的弧形缺口组成圆形窗口。

本发明与现有技术相比，其有益效果是：

1.体积小，方便携带；

2.适于低温环境下快速启动汽车，为在汽车电瓶没电、损坏或寒冷冬天汽车不能启动和汽车维修时提供了方便；

3.其多功能设计，不但能提供数码设备的充电，而且能放置于危险地段警示过往行人车辆，同时还提供照明等诸多有益效果。

附图说明

图1是本发明之优选方案的立体示意图。

图2是本发明之优选方案组装后显示内部结构的立体示意图。

图3是本发明之优选方案的爆炸图。

图4是本发明之优选方案的另一视角爆炸图

具体实施方式

以下结合附图对本发明创造之实施方式做更详细的说明，使熟习该项技艺者在研读本说明书后能据以实施。

请参阅图1，并结合参阅图2至图4所示，一种可供汽车启动的移动电源，包括壳体10及其包容的控制装置20和电芯装置30，其中：请再结合参阅图3和图4所示，所述壳体10包括上壳体11和下壳体12，该上壳体11呈拱面状，包括前端的弧形缺口111、拱面的界面窗口112和后端分别设有的插座窗口113、USB窗口114；该下壳体12呈匣状，是所述上壳体11的配合机构，该下壳体12包括匣体部121及其该匣体部121端面设有的弧形缺口122和连接座窗口123，该弧形缺口122可与所述上壳体的弧形缺口111组成圆形窗口13，该连接座窗口123设于所述弧形缺口122的下方；所述控制装置20安装于所述上壳体11之中，其包括电源开关21、控制面板22和电路板23及其相互之间连通的电子线路，该电源开关21固定于所述控制面板22；该控制面板22镶嵌于所述界面窗口112，包括呈“一”字形排列的若干个带有指示灯的操作按键221；该电路板23固定在所述上壳体11内，其包括具有过充保护的充电电路部分（未图示）和过放保护的放电电路部分（未图示），所述电路板23及其电子线路，因其并非本发明的设计重点，在此不再作功能性赘述；该充电电路部分适于电压15V 电流1A输入，包括适配直接充电的电源插座231，该电源插座231镶嵌于所述插座窗口113；该放电电路部分包括适于电压5V电流2A输出和适于电压12V电流300A输出，其中：适于电压5V电流2A输出的输出端适配有给数码电子供电的USB连接器232，适于电压12V电流300A输出的输出端适配有可供汽车启动供电的大电流连接座233，所述USB连接器232镶嵌于所述USB窗口114，所述连接座233镶嵌于所述下壳体12的连接座窗口123，以及所述电芯装置30与所述控制装置20电性连接，包括若干电芯31及其将该若干电芯31组结为一体的PVC热缩膜32和转接板33，其中：该转接板33按其需求可将所述若干电芯31并联和/或串联一起。

请继续参阅图2、图3所示，在本发明之优选方案中，一种可供汽车启动的移动电源，进一步包括适于在低温环境下给所述电芯装置30预热的发热装置40，该发热装置40包括贴附于所述电芯装置30安装的电热膜41，该电热膜41与所述电路板23连接，并在所述电路板23的信号驱动下自动识别给锂电池预热的最佳启动温度，在优选方案中，该电路板23还包括温度检测部分、温度处理部分和电热控制部分，其中：所述电热膜41与该电热控制部分电性连接，并接受该电路板23的温度检测和运算处理控制，因该等电子电路部分并非本发明的设计重点，在此不作进一步赘述。

请继续参阅图1、图2、图3和图4所示，在本发明之优选方案中，一种可供汽车启动的移动电源，进一步包括照明警示装置50，该照明警示装置50安装于壳体10的前端，并与所述电路板23连通，所述照明警示装置50通过电路板23的信号驱动，具有远近距离照射的变光功能，其包括载有LED灯的灯座51和保护该LED灯51的灯罩52，所述LED灯座51与所述圆形窗口13中具有的内肋槽131干涉固定；所述灯罩52与所述圆形窗口13中具有的外肋槽132干涉固定。在本发明之优选方案中，该照明警示装置50在电路板23信号驱动下产生闪烁功能，藉此警示过往人群或车辆避开行使。

综上，仅为本发明创造之实施例，凡依本发明创造之精神所作的简易修饰及等效变化的设计，应涵盖于以下之申请专利的权利范围之内。

Claims (8)

1.一种可供汽车启动的移动电源，包括壳体及其包容的控制装置和电芯装置，其特征在于：所述壳体包括上壳体和下壳体；所述控制装置安装于所述上壳体之中，其包括电源开关、控制面板和电路板及其相互之间连通的电子线路，该电路板固定在所述上壳体内，其包括充电电路部分和放电电路部分，该充电电路部分包括适配直接充电的电源插座，该放电电路部分分别包括适配数码电子供电的USB连接器及适配汽车启动供电的连接座，以及所述电芯装置与所述控制装置电性连接，包括若干电芯及其将该若干电芯组结为一体的PVC热缩膜和转接板。

2.如权利要求1所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于：该可供汽车启动的移动电源进一步包括适于在低温环境下给所述电芯装置预热的发热装置。

3.如权利要求2所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于：该发热装置包括贴附于所述电芯装置安装的电热膜，该电热膜与所述电路板连接。

4.如权利要求3所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于：该电路板还包括温度检测部分、温度处理部分和电热控制部分。

5.如权利要求1所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于：该可供汽车启动的移动电源进一步包括照明警示装置，该照明警示装置安装于壳体的前端，并与所述电路板连通。

6.如权利要求5所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于：该照明装置包括载有LED灯的灯座和保护该LED灯的灯罩。

7.如权利要求1所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于：该上壳体呈拱面状，包括前端的弧形缺口、拱面的界面窗口和后端分别设有的插座窗口、USB窗口；该下壳体呈匣状，是所述上壳体的配合机构，该下壳体包括匣体部及其该匣体部端面设有的弧形缺口和连接座窗口。

8.如权利要求7所述的可供汽车启动的移动电源，其特征在于：该上壳体的弧形缺口可与该下壳体的弧形缺口组成圆形窗口。

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