CN103487101B - 一种试验室柴油耗测量和控制的系统 - Google Patents
一种试验室柴油耗测量和控制的系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103487101B CN103487101B CN201310435400.0A CN201310435400A CN103487101B CN 103487101 B CN103487101 B CN 103487101B CN 201310435400 A CN201310435400 A CN 201310435400A CN 103487101 B CN103487101 B CN 103487101B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- valve
- diesel
- circulating pump
- heat exchanger
- outlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
本发明涉及一种试验室柴油耗测量和控制的系统,它包括油箱(1)、粗滤(2)、供油压力表(3)、手动供油阀(4)、气液分隔器(5)、精滤(7)、弹簧止回阀(10)、单向阀(11)、加热热交换器(14)、加热用温度传感器(16)、冷却热交换器(17)、冷却用温度传感器(19)、放气阀(21)、安全阀(22)、出口压力表(24)、冷却水进口a和冷却水出口b,还包括供油循环泵(6)、密度计(8)、系统压力调节阀(9)、流量计(12)、出油循环泵(13)、加热池(15)、节流阀(18)、出油循环泄压阀(20)、调压阀(23)。本发明满足各种发动机试验对柴油进油温度和进油压力的控制要求,同时还可实现柴油耗的质量流量测量。
Description
技术领域
本发明属于柴油机试验技术领域,具体涉及一种试验室柴油耗测量和控制的系统。
背景技术
柴油作为柴油发动机工作的燃料,其消耗量测量是发动机特性研究必需的,温度和压力控制也是影响发动机动力性、排放性、经济性等的重要因素。机械泵、单体泵、高压共轨等多种柴油供油方式的存在,柴油机特殊结构运动的设计及法规对试验柴油的控制要求,致使柴油发动机工作对柴油供油压力有不同的要求。另外,柴油机试验中为保证试验结果的重复性,必须对柴油温度进行适当的控制。因此,研制一种试验室柴油耗测量和控制的系统,在柴油温度和压力可控制的前提下测量柴油机不同运转工况柴油耗,可满足试验室柴油机对柴油测量、控制的要求。
发明内容
本发明要解决的问题就是要提供试验室柴油耗测量和控制的系统,满足发动机试验对柴油进油温度和进油压力控制的同时,能实现柴油机不同运转工况对柴油耗的测量要求。
本发明的技术方案:一种试验室柴油耗测量和控制的系统,它包括油箱1、粗滤2、供油压力表3、手动供油阀4、气液分隔器5、精滤7、弹簧止回阀10、单向阀11、加热热交换器14、加热用温度传感器16、冷却热交换器17、冷却用温度传感器19、放气阀21、安全阀22、出口压力表24、冷却水进口a和冷却水出口b,还包括供油循环泵6、密度计8、系统压力调节阀9、流量计12、出油循环泵13、加热池15、节流阀18、出油循环泄压阀20、调压阀23,所述油箱1出口依次与粗滤2、供油压力表3和手动供油阀4串接,手动供油阀4的出口与气液分隔器5的入口连接;气液分隔器5的两路出口分别与油箱1和供油循环泵6的入口连接,供油循环泵6的出口通过依次与精滤7、密度计8串接后分为两路,一路经系统压力调节阀9和弹簧止回阀10串接后回到油箱1,另一路依次与单向阀11、流量计12的入口串接,流量计12的出口通过依次与出油循环泵13、加热热交换器14、加热用温度传感器16、冷却热交换器17、冷却用温度传感器19串接后与柴油发动机入口连接,其中加热池15并接在加热热交换器14上,冷却水出口b通过节流阀18与冷却热交换器17的出水口连接,冷却水进口a与冷却热交换器17的进水口连接;柴油发动机出口经出口压力表24与放气阀21入口连接,放气阀21出口分为两路,一路连接在出油循环泵13的入口处,另一路通过安全阀22连接在气液分隔器5的入口处;出油循环泄压阀20和调压阀23的入口连接在冷却用温度传感器19和柴油发动机之间,出油循环泄压阀20和调压阀23的出口连接在放气阀21和出口压力表24之间。
所述的供油循环泵6和出油循环泵13的转速可调节。
所述的加热池15的温度可调。
本发明的有益效果:本发明是试验室柴油测量和控制的系统,使用本发明后,即可在同一个试验室,使用同一套柴油系统,满足各种发动机试验对柴油进油温度和进油压力的控制要求,同时还可实现柴油耗的质量流量测量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示, 柴油从油箱1流出经过粗滤2、供油压力表3、手动供油阀4流至气液分隔器5,气液分隔器5将柴油中的油气分离,油气部分流回油箱1,其余液体部分经供油循环泵6加压、提速通过精滤7流至密度计8,从密度计8流出的柴油一部分供柴油发动机工作,多余部分经系统压力阀9流回至气液分隔器5前,形成稳定供油循环;供柴油发动机工作的柴油经单向阀11、流量计12流至出油循环泵13,加压、提速后经加热交换器14加热、冷却热交换器17冷却流向柴油发动机,流向柴油发动机的柴油再经调压阀23调压后,温度和压力基本恒定,然后进入柴油发动机供其运转,从柴油发动机流回的柴油经放气阀21流至出油循环泵13前,形成稳定的出油循环。
在出油循环泵13、加热热交换器14、冷却热交换器17、发动机及放气阀21形成的出油循环中,当调压阀23关死且柴油发动机不能回油时,流向柴油发动机的柴油经出油循环泄压阀20后流向放气阀21;当出油循环回路中存在气体时,切换放气阀21的流向经安全阀22流至气液分隔器5前。
当系统压力调节阀9或安全阀22流出柴油压力超过弹簧止回阀10的设定保护压力时,柴油流向油箱1。
柴油需要加热时,由加热池15加热介质使其流至加热换热器14;冷却时,调节冷却水流过节流阀18的流量以控制冷却水流过冷却热交换器17的流量,从而达到降温的目的。
本发明是试验室柴油耗测量和控制的系统,使用本发明后,即可在同一个试验室,使用同一套柴油辅助系统,在柴油温度和压力满足设计要求、法规要求、供油系统要求等的前提下,满足柴油耗的测量要求。
Claims (3)
1.一种试验室柴油耗测量和控制的系统,它包括油箱(1)、粗滤(2)、供油压力表(3)、手动供油阀(4)、气液分隔器(5)、精滤(7)、弹簧止回阀(10)、单向阀(11)、加热热交换器(14)、加热用温度传感器(16)、冷却热交换器(17)、冷却用温度传感器(19)、放气阀(21)、安全阀(22)、出口压力表(24)、冷却水进口(a)和冷却水出口(b),其特征是还包括供油循环泵(6)、密度计(8)、系统压力调节阀(9)、流量计(12)、出油循环泵(13)、加热池(15)、节流阀(18)、出油循环泄压阀(20)、调压阀(23),所述油箱(1)出口依次与粗滤(2)、供油压力表(3)和手动供油阀(4)串接,手动供油阀(4)的出口与气液分隔器(5)的入口连接;气液分隔器(5)的两路出口分别与油箱(1)和供油循环泵(6)的入口连接,供油循环泵(6)的出口依次与精滤(7)、密度计(8)串接后分为两路,一路经系统压力调节阀(9)和弹簧止回阀(10)串接后回到油箱(1),另一路依次与单向阀(11)、流量计(12)的入口串接,流量计(12)的出口依次与出油循环泵(13)、加热热交换器(14)、加热用温度传感器(16)、冷却热交换器(17)、冷却用温度传感器(19)串接后与柴油发动机燃油入口连接,其中加热池(15)并接在加热热交换器(14)上,冷却水出口(b)通过节流阀(18)与冷却热交换器(17)的出水口连接,冷却水进口(a)与冷却热交换器(17)的进水口连接;柴油发动机燃油出口经出口压力表(24)与放气阀(21)入口连接,放气阀(21)出口分为两路,一路连接在出油循环泵(13)的入口处,另一路通过安全阀(22)连接在气液分隔器(5)的入口处;出油循环泄压阀(20)和调压阀(23)的入口连接在冷却用温度传感器(19)和柴油发动机之间,出油循环泄压阀(20)和调压阀(23)的出口连接在放气阀(21)和出口压力表(24)之间。
2.根据权利要求1所述的一种试验室柴油耗测量和控制的系统,其特征是所述的供油循环泵(6)和出油循环泵(13)的转速可调节。
3.根据权利要求1所述的一种试验室柴油耗测量和控制的系统,其特征是所述的加热池(15)的温度可调。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310435400.0A CN103487101B (zh) | 2013-09-24 | 2013-09-24 | 一种试验室柴油耗测量和控制的系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310435400.0A CN103487101B (zh) | 2013-09-24 | 2013-09-24 | 一种试验室柴油耗测量和控制的系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103487101A CN103487101A (zh) | 2014-01-01 |
CN103487101B true CN103487101B (zh) | 2015-09-23 |
Family
ID=49827508
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310435400.0A Active CN103487101B (zh) | 2013-09-24 | 2013-09-24 | 一种试验室柴油耗测量和控制的系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103487101B (zh) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104089739A (zh) * | 2014-06-22 | 2014-10-08 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种高温流体压力校正测试装置 |
CN105160072B (zh) * | 2015-08-06 | 2018-05-18 | 中国北方发动机研究所(天津) | 柴油机万有特性等油耗曲线绘制用数据的处理方法 |
CN105865796A (zh) * | 2016-05-18 | 2016-08-17 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种试验室发动机进回油双向油耗测量装置 |
CN108917867B (zh) * | 2018-07-16 | 2020-05-29 | 南通常测机电设备有限公司 | 一种燃油油耗动态检测系统 |
CN110455524B (zh) * | 2019-08-07 | 2021-03-26 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种单体泵控制阀流量测试装置 |
CN111896064B (zh) * | 2020-06-30 | 2022-09-16 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种高精度燃油油耗测量装置 |
CN112880762B (zh) * | 2021-02-19 | 2021-09-24 | 四川省水文水资源勘测局 | 一种干旱地区引水绿化流量测量方法 |
CN114199576A (zh) * | 2021-10-29 | 2022-03-18 | 东风商用车有限公司 | 一种发动机试验进回油条件控制系统 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19623734A1 (de) * | 1996-06-14 | 1997-12-18 | Deutz Ag | Kraftstoffmeßsystem |
CN1220005A (zh) * | 1996-05-24 | 1999-06-16 | 皮尔伯格仪器股份有限公司 | 能使泵自动匹配的燃油输送计量系统 |
JP2006249942A (ja) * | 2005-03-08 | 2006-09-21 | Osaka Gas Co Ltd | 過給機付き往復式内燃機関の排熱回収システム |
CN101821594A (zh) * | 2007-08-14 | 2010-09-01 | 达姆施塔特大学应用科学学院 | 用于确定油润滑的机器的油耗的装置和方法 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT7888U3 (de) * | 2005-05-27 | 2006-07-15 | Avl List Gmbh | Verfahren und vorrichtung zur kontinuierlichen messung eines dynamischen fluidverbrauchs |
-
2013
- 2013-09-24 CN CN201310435400.0A patent/CN103487101B/zh active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1220005A (zh) * | 1996-05-24 | 1999-06-16 | 皮尔伯格仪器股份有限公司 | 能使泵自动匹配的燃油输送计量系统 |
DE19623734A1 (de) * | 1996-06-14 | 1997-12-18 | Deutz Ag | Kraftstoffmeßsystem |
JP2006249942A (ja) * | 2005-03-08 | 2006-09-21 | Osaka Gas Co Ltd | 過給機付き往復式内燃機関の排熱回収システム |
CN101821594A (zh) * | 2007-08-14 | 2010-09-01 | 达姆施塔特大学应用科学学院 | 用于确定油润滑的机器的油耗的装置和方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103487101A (zh) | 2014-01-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103487101B (zh) | 一种试验室柴油耗测量和控制的系统 | |
CN106200668B (zh) | 用于半物理仿真试验的外部循环能源系统及其试验方法 | |
CN109489982A (zh) | 发动机试车台燃油系统 | |
US9821350B2 (en) | Device for cleaning pipes of the drinking water circuit of an aircraft | |
CN109515728A (zh) | 带有辅助热油箱回路的飞机热管理系统和方法 | |
CN203732277U (zh) | 一种中重型柴油机深度冷热冲击试验系统 | |
CN105865796A (zh) | 一种试验室发动机进回油双向油耗测量装置 | |
CN104931266B (zh) | 一种飞机发动机燃油模拟控制系统和调节方法 | |
CN104801796A (zh) | 参数实时可调的电解液精密控制系统及其工作方法 | |
CN104612793A (zh) | 一种易于控制的气压式尿素计量喷射系统 | |
CN204493041U (zh) | 内燃机车燃油系统 | |
CN109488466A (zh) | 用于船用低速双燃料柴油机的引燃油模块 | |
CN108519236A (zh) | 喷淋式整车中冷器台架试验恒温控制装置 | |
CN203474495U (zh) | 一种定压补水脱气装置 | |
CN110185606A (zh) | 一种飞机液压泵性能测试试验台 | |
CN207297264U (zh) | 一种试验室空气压力装置 | |
CN202073604U (zh) | 一种润滑油-动力油双供油装置 | |
CN208010705U (zh) | 挤压机油箱冷却过滤系统 | |
CN208184975U (zh) | 一种空气压缩机润滑装置 | |
CN106593968B (zh) | 用于一机双泵航空发动机地面试车的液压泵负载控制系统 | |
CN202926581U (zh) | 飞机主燃油泵测试系统 | |
CN206360940U (zh) | 一种装煤车液压系统 | |
CN204301590U (zh) | 一种液体循环控制系统 | |
CN205654622U (zh) | 一种液压油箱的油温控制系统 | |
CN108468608A (zh) | 一种发动机燃油系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |