CN103487048B - 一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统及其方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统及其方法，包括第一充电站电能管家终端装置，所述第一充电站电能管家终端装置分别与充电站中央电脑数据服务端、北斗卫星导航系统信号相连；所述北斗卫星导航系统与第二充电站电能管家终端装置信号相连，所述第二充电站电能管家终端装置与电动汽车主电脑信号相连。本发明提供一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统及其方法，通过第一充电站电能管家终端装置、第二充电站电能管家终端装置和北斗卫星导航系统的有效结合，通过充电站服务终端与电动汽车移动终端的实时智能互联，以改善电动汽车的远程巡航时节能与充电问题，实现电动汽车的远程巡航。

Description

一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统及其方法
技术领域
本发明涉及到一种汽车巡航系统及其方法，尤其涉及一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统及其方法。
背景技术
近年来，随着全球污染的日益严重，国家大力提倡发展清洁能源汽车。目前，制约电动汽车发展的主要问题为电动汽车的续航能力以及充电站的建设。电动汽车的续航能力问题主要体现在长途巡航过程中驾驶人员不知道所经路线充电站的真实数量以及具体方位，电池在开到充电站前是否够用，在哪种情况下需要提前充电或更换新电池等。充电站的建设问题主要体现在充电站建成投入后，如何及时告知所有电动汽车用户具体方位，以及充电站在任何时间点的运行状态（包括电池提供量、充电位空余度）等。
发明内容
为了解决上述问题，本发明的目的在于提供了一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统及其方法，其通过第一充电站电能管家终端装置、第二充电站电能管家终端装置和北斗卫星导航系统的有效结合，通过充电站服务终端与电动汽车移动终端的实时智能互联，以改善电动汽车的远程巡航时节能与充电问题，实现电动汽车的远程巡航，推动电动汽车进一步普及应用。
本发明为达到上述的目的，本发明采用如下技术方案：
一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统，包括第一充电站电能管家终端装置，所述第一充电站电能管家终端装置分别与充电站中央电脑数据服务端、北斗卫星导航系统信号相连；其中所述北斗卫星导航系统与第二充电站电能管家终端装置信号相连，所述第二充电站电能管家终端装置与电动汽车主电脑信号相连。
一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统的巡航方法，包括如下步骤：
1）首先电动汽车主电脑与第二充电站电能管家终端装置数据共享，电动汽车主电脑将收集到汽车所需的请求信息输送到第二充电站电能管家终端装置；
2）当第二充电站电能管家终端装置接收到电动汽车主电脑输送的汽车请求信息后以第一短报文的形式输送到北斗卫星导航系统，北斗卫星导航系统将接收的第一短报文输送到第一充电站电能管家终端装置；
3）当第一充电站电能管家终端装置接收到北斗卫星导航系统输送的第一短报文后将第一短报文进行解析，并将解析的汽车请求信息输送到充电站中央电脑数据服务端；充电站中央电脑数据服务端接收到解析的汽车请求信息后，充电站中央电脑数据服务端将充电站的相关信息输送到第一充电站电能管家终端装置；
4）当第一充电站电能管家终端装置接收到充电站中央电脑数据服务端输送的充电站相关信息后，以第二短报文的形式输送到北斗卫星导航系统；北斗卫星导航系统将接收的第二短报文输送到第二充电站电能管家终端装置；
5）当第二充电站电能管家终端装置接收到北斗卫星导航系统输送的第二短报文后将第二短报文进行解析，并将解析后的充电站的相关信息输送到电动汽车主电脑；电动汽车主电脑对充电站的相关信息和汽车电池充换信息进行分析，从而对电动汽车进行导航。
所述汽车所需的请求信息包括电池电量、路程和效益计算。
所述充电站的相关信息包括充电站定位坐标、可更换电池数量、可充电位置数量和排队车辆数量。
所述第一充电站电能管家终端装置通过北斗卫星导航系统与第二充电站电能管家终端装置进行实时的数据输送。
本发明的有益效果为：本发明提供了一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统及其方法，其通过第一充电站电能管家终端装置、第二充电站电能管家终端装置和北斗卫星导航系统的有效结合，有效解决电动汽车在全程巡航中电动汽车本身与充电站间的实时联系，电动汽车在长途巡航过程中驾驶人员不知道所经路线充电站的真实数量、具体方位以及充电站建成投入后，如何及时告知所有电动汽车用户具体方位，及充电站在任何时间点的运行状态的问题；并通过电池充换策略与传统导航策略相结合形成智能综合导航策略，保证电动汽车长路程巡航，最终推动电动汽车家用化普及推广。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，本实施例提供的是一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统，包括第一充电站电能管家终端装置2，所述第一充电站电能管家终端装置2分别与充电站中央电脑数据服务端1、北斗卫星导航系统3信号相连；其中所述北斗卫星导航系统3与第二充电站电能管家终端装置4信号相连，所述第二充电站电能管家终端装置4与电动汽车主电脑5信号相连。
一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统的巡航方法，包括如下步骤：第一，首先电动汽车主电脑5与第二充电站电能管家终端装置4数据共享，电动汽车主电脑5将收集到汽车所需的请求信息输送到第二充电站电能管家终端装置4。所述汽车所需的请求信息包括电池电量、路程和效益计算。
第二，当第二充电站电能管家终端装置4接收到电动汽车主电脑输送的汽车请求信息后以第一短报文的形式输送到北斗卫星导航系统3，北斗卫星导航系统3将接收的第一短报文输送到第一充电站电能管家终端装置2。
第三，当第一充电站电能管家终端装置2接收到北斗卫星导航系统3输送的第一短报文后将第一短报文进行解析，并将解析的汽车请求信息输送到充电站中央电脑数据服务端1；充电站中央电脑数据服务端1接收到解析的汽车请求信息后，充电站中央电脑数据服务端1将充电站的相关信息输送到第一充电站电能管家终端装置2。所述充电站的相关信息包括充电站定位坐标、可更换电池数量、可充电位置数量和排队车辆数量。
第四，当第一充电站电能管家终端装置2接收到充电站中央电脑数据服务端1输送的充电站相关信息后，以第二短报文的形式输送到北斗卫星导航系统3；北斗卫星导航系统3将接收的第二短报文输送到第二充电站电能管家终端装置4。
第五，当第二充电站电能管家终端装置4接收到北斗卫星导航系统3输送的第二短报文后将第二短报文进行解析，并将解析后的充电站的相关信息输送到电动汽车主电脑5；电动汽车主电脑5对充电站的相关信息和汽车电池充换信息进行分析，从而对电动汽车进行导航。所述第一充电站电能管家终端装置2通过北斗卫星导航系统3与第二充电站电能管家终端装置4进行实时的数据输送。
本实施例所述的一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统及其方法，其通过第一充电站电能管家终端装置、第二充电站电能管家终端装置和北斗卫星导航系统的有效结合，有效解决电动汽车在全程巡航中电动汽车本身与充电站间的实时联系，电动汽车在长途巡航过程中驾驶人员不知道所经路线充电站的真实数量、具体方位以及充电站建成投入后，如何及时告知所有电动汽车用户具体方位，及充电站在任何时间点的运行状态的问题；并通过电池充换策略与传统导航策略相结合形成智能综合导航策略，保证电动汽车长路程巡航，最终推动电动汽车家用化普及推广。

Claims (4)

1.一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统的巡航方法，其特征在于：所述基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统包括第一充电站电能管家终端装置（2），所述第一充电站电能管家终端装置（2）分别与充电站中央电脑数据服务端（1）、北斗卫星导航系统（3）信号相连；其中所述北斗卫星导航系统（3）与第二充电站电能管家终端装置（4）信号相连，所述第二充电站电能管家终端装置（4）与电动汽车主电脑（5）信号相连；所述巡航方法包括如下步骤：
步骤1）首先电动汽车主电脑（5）与第二充电站电能管家终端装置（4）数据共享，电动汽车主电脑（5）将收集到汽车所需的请求信息输送到第二充电站电能管家终端装置（4）；
步骤2）当第二充电站电能管家终端装置（4）接收到电动汽车主电脑输送的汽车请求信息后以第一短报文的形式输送到北斗卫星导航系统（3），北斗卫星导航系统（3）将接收的第一短报文输送到第一充电站电能管家终端装置（2）；
步骤3）当第一充电站电能管家终端装置（2）接收到北斗卫星导航系统（3）输送的第一短报文后将第一短报文进行解析，并将解析的汽车请求信息输送到充电站中央电脑数据服务端（1）；充电站中央电脑数据服务端（1）接收到解析的汽车请求信息后，充电站中央电脑数据服务端（1）将充电站的相关信息输送到第一充电站电能管家终端装置（2）；
步骤4）当第一充电站电能管家终端装置（2）接收到充电站中央电脑数据服务端（1）输送的充电站相关信息后，以第二短报文的形式输送到北斗卫星导航系统（3）；北斗卫星导航系统（3）将接收的第二短报文输送到第二充电站电能管家终端装置（4）；
步骤5）当第二充电站电能管家终端装置（4）接收到北斗卫星导航系统（3）输送的第二短报文后将第二短报文进行解析，并将解析后的充电站的相关信息输送到电动汽车主电脑（5）；电动汽车主电脑（5）对充电站的相关信息和汽车电池充换信息进行分析，从而对电动汽车进行导航。
2.根据权利要求1所述的一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统的巡航方法，其特征在于：所述汽车所需的请求信息包括电池电量、路程和效益计算。
3.根据权利要求1所述的一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统的巡航方法，其特征在于：所述充电站的相关信息包括充电站定位坐标、可更换电池数量、可充电位置数量和排队车辆数量。
4.根据权利要求1所述的一种基于北斗短报文的电动汽车远程巡航系统的巡航方法，其特征在于：所述第一充电站电能管家终端装置（2）通过北斗卫星导航系统（3）与第二充电站电能管家终端装置（4）进行实时的数据输送。
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