CN103483973A

CN103483973A - 一种油箱用防爆防火抗撞涂料

Info

Publication number: CN103483973A
Application number: CN201310466306.1A
Authority: CN
Inventors: 王诗榕; 张武军; 胡建林; 张燕春
Original assignee: XINHE NEW MATERIAL CO Ltd
Current assignee: XINHE NEW MATERIAL CO Ltd
Priority date: 2013-10-09
Filing date: 2013-10-09
Publication date: 2014-01-01

Abstract

本发明涉及涂料技术领域，提供一种油箱用防爆防火抗撞涂料，将该涂料涂覆于油箱上，油箱不易发生破裂，油箱受热后温度上升速度较缓慢，能够降低油箱爆炸危险，能为司机及乘客提供更多的逃生时间，所述油箱用防爆防火抗撞涂料由甲乙两组分组成，所述甲乙两组分的重量比为2.5～3.5：1，所述甲组分包括如下重量份的各物质：柔性环氧树脂5～25，发泡膨胀剂5～20，催化剂5～25，阻燃剂10～30，分散润湿剂0～5，颜填料10～30，纤维增强剂5～15；所述乙组分包括如下重量份的各物质：固化剂40～60，分散润湿剂0～5，颜填料25～50。

Description

一种油箱用防爆防火抗撞涂料

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，尤其涉及一种油箱用防爆防火抗撞涂料。

背景技术

汽车运输仍是我国现今的主要运输方式。车辆油箱一般采用碳钢制造，质地较脆，受到石块等外物撞击或意外事故时，容易开裂破损，造成燃油泄漏，引发火灾；而燃油一旦着火，产生高温，进一步引起油箱的燃油迅速气化膨胀爆炸。油箱燃烧爆炸是最威胁车辆和乘客安全的次生灾害。

油箱一般防护方法是采用钢板等材料加强，这种方式对防止外物撞击有效，但对燃油燃烧爆炸却没有效果，有时可能会扩大伤害。

发明内容

因此，针对以上内容，本发明提供一种油箱用防爆防火抗撞涂料，将该涂料涂覆于油箱上，油箱不易发生破裂，油箱受热后温度上升速度较缓慢，能够降低油箱爆炸危险，能为司机及乘客提供更多的逃生时间。

为达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：一种油箱用防爆防火抗撞涂料，由甲乙两组分组成，所述甲乙两组分的重量比为2.5～3.5：1，所述甲组分包括如下重量份的各物质：

柔性环氧树脂 5～25

发泡膨胀剂 5～20

催化剂 5～25

阻燃剂 10～30

分散润湿剂 0～5

颜填料 10～30

纤维增强剂 5～15；

所述乙组分包括如下重量份的各物质：

固化剂 40～60

分散润湿剂 0～5

颜填料 25～50。

进一步的改进是：所述甲组分包括如下重量份的各物质：

柔性环氧树脂 15～25

发泡膨胀剂 12～20

催化剂 15～25

阻燃剂 20～30

分散润湿剂 2.5～5

颜填料 20～30

纤维增强剂 10～15；

所述乙组分包括如下重量份的各物质：

固化剂 50～60

分散润湿剂 2.5～5

颜填料 37～50。

进一步的改进是：所述柔性环氧树脂为双酚F环氧、二聚酸改性环氧、阻燃环氧的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

进一步的改进是：所述发泡膨胀剂为三聚氰胺、甲氧基化的三聚氰胺、六甲氧基甲基三聚氰胺、脲、二甲基脲、膦酰三聚氰胺、双氰胺、膦酸胍、氨基乙酸、碳酸盐中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

进一步的改进是：所述催化剂为磷酸、磷酸氢铵、磷酸氢二铵、三（2－氯乙基）磷酸、磷酰胺、磷酰三聚氰胺、多聚磷酸铵、有机磷酸酯、硼酸酯、硼酸盐中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

进一步的改进是：所述纤维增强剂为丙烯腈纤维、玻璃纤维、硅酸铝棉、耐火棉中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

进一步的改进是：所述颜填料为二氧化钛、氧化铝、氢氧化铝、氢氧化镁、双飞粉、轻质碳酸钙、硅灰石、海泡石、双羟基水滑石、硅藻土、粘土、凹凸棒土、硅酸铝棉、空心微珠、粉煤灰漂珠、可膨胀蛭石、岩棉中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

进一步的改进是：所述固化剂为二乙烯三胺、四乙烯五胺、酰胺基胺、聚酰胺固化剂、曼尼期碱固化剂、腰果油改性胺类固化剂中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

通过采用前述技术方案，本发明的有益效果是：本发明的涂料应用于车辆的油箱，涂装在油箱后质地强度高，韧性好，能够抵抗外物撞击，降低油箱破裂燃油泄漏的风险，并且，在燃油发生燃烧的情况下，本涂料会受热碳化膨胀，厚度可增加5～10倍，形成一层多孔隔热层，减缓燃油升温，降低油箱爆炸危害，更好地保护车辆司机和乘客的安全。通过模拟柴油油箱对比，未采取任何保护的油箱受热后，3～5min升温到50℃，接近闪点55℃；涂装8～10mm本发明涂料保护的油箱，15～20min后，柴油温度升至50℃，通过比较，涂装了本发明涂料的油箱受热后，升温速度较慢，当油箱发生燃烧后，车辆司机和乘客能有一段缓冲逃生时间，相比传统的未采取任何保护的油箱，能为司机及乘客增加逃生的时间。

具体实施方式

以下将结合具体实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。

若未特别指明，实施例中所采用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段，所采用的试剂和产品也均为可商业获得的。所用试剂的来源、商品名以及有必要列出其组成成分者，均在首次出现时标明。

实施例一

一种油箱用防爆防火抗撞涂料，由甲乙两组分组成，所述甲组分包括如下重量份的各物质：双酚F环氧树脂15份，二聚酸改性环氧树脂10份，多聚磷酸铵8份，轻质碳酸钙20份，二氧化钛 5份，硼酸锌15份，可膨胀蛭石5份，硅酸铝棉7份，三聚氰胺 7份，分散润湿剂 1.0份。所述乙组分包括如下重量份的各组分：酰胺基胺50份，轻质碳酸钙 20份，硅灰石 10份，分散润湿剂 1.0份。

甲乙组分按2.8：1比例混合均匀后使用，抹涂施工于油箱上，涂装厚度8mm，油箱与涂料之间衬玻璃纤维布加强，增加涂层的抗外物撞击能力，涂料发泡倍率为8倍。

实施例二

一种油箱用防爆防火抗撞涂料，由甲乙两组分组成，所述甲组分包括如下重量份的各物质：双酚F环氧树脂 15份，二聚酸改性环氧树脂 5份，多聚磷酸铵5份，轻质碳酸钙 20份，二氧化钛5份，硼酸锌15份，可膨胀蛭石5份，玻璃纤维5份，三聚氰胺 7份，分散润湿剂 1.0份。所述乙组分包括如下重量份的各组分：腰果油改性胺类固化剂40份，轻质碳酸钙 20份，硅灰石 10份，分散润湿剂 1.0份。

甲乙组分按2.5：1比例混合均匀后使用，抹涂施工于油箱上，涂装厚度10 mm，涂料与油箱之间衬玻璃纤维布加强，增加涂层的抗外物撞击能力。涂料发泡倍率为10倍。

实施例三

一种油箱用防爆防火抗撞涂料，由甲乙两组分组成，所述甲组分包括如下重量份的各物质：双酚F环氧树脂 20份，二聚酸改性环氧树脂5份，磷酸氢二铵8份，轻质碳酸钙 20份，空心微珠5份，二氧化钛5份，硼酸锌15份，硅酸铝棉10份，三聚氰胺 7份，分散润湿剂 1.0份。所述乙组分包括如下重量份的各组分：酰胺基胺20，聚酰胺40，轻质碳酸钙 20份，硅灰石 10份，分散润湿剂 1.0份。

甲乙组分按3.5：1比例混合均匀后使用，抹涂施工于油箱上，涂装厚度8 mm，油箱与涂料层之间衬玻璃纤维布加强，增加涂层的抗外物撞击能力。涂料发泡倍率为8倍。

实施例四

所述甲组分包括如下重量份的各物质：双酚F环氧树脂 15份，三聚氰胺 12份，磷酸氢二铵15，硼酸锌20，分散润湿剂2.5，二氧化钛5份，轻质碳酸钙 15份，玻璃纤维10；所述乙组分包括如下重量份的各物质：酰胺基胺 50，分散润湿剂2.5，轻质碳酸钙25重量份、可膨化蛭石12份。

甲乙组分按3.2：1比例混合均匀后使用，抹涂施工于油箱上，涂装厚度8 mm，油箱与涂料层之间衬玻璃纤维布加强，增加涂层的抗外物撞击能力。涂料发泡倍率为8倍。

所述双酚F环氧树脂、二聚酸改性环氧树脂均为柔性环氧树脂，所述柔性环氧树脂还可以为阻燃环氧树脂或者所述三种物质中任意两种物质以任意比混合的混合物；所述三聚氰胺为发泡膨胀剂，所述发泡膨胀剂还可以为甲氧基化的三聚氰胺、六甲氧基甲基三聚氰胺、脲、二甲基脲、膦酰三聚氰胺、双氰胺、膦酸胍、氨基乙酸、碳酸盐中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物；所述多聚磷酸铵、磷酸氢二铵为催化剂，所述催化剂还可以为磷酸、磷酸氢铵、三（2－氯乙基）磷酸、磷酰胺、磷酰三聚氰胺、有机磷酸酯、硼酸酯、硼酸盐中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物；所述玻璃纤维、硅酸铝棉为纤维增强剂，所述纤维增强剂还可以为丙烯腈纤维、耐火棉中的任意一种或所述几种物质中的两种以上以任意比混合的混合物；所述轻质碳酸钙、硅灰石、二氧化钛、可膨胀蛭石均为颜填料，所述颜填料还可以为氧化铝、氢氧化铝、氢氧化镁、双飞粉、海泡石、双羟基水滑石、硅藻土、粘土、凹凸棒土、硅酸铝棉、空心微珠、粉煤灰漂珠、岩棉中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物；所述酰胺基胺、腰果类改性胺类固化剂均为固化剂，所述固化剂还可以为二乙烯三胺、四乙烯五胺、聚酰胺固化剂、曼尼期碱固化剂中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物；所述硼酸锌为阻燃剂。

所述甲组分的各物质用量在以下范围内皆可实现本发明的目的：柔性环氧树脂5～25重量份，发泡膨胀剂5～20重量份，催化剂5～25重量份，阻燃剂10～30重量份，分散润湿剂0～5重量份，颜填料10～30重量份，纤维增强剂5～15重量份；所述乙组分的各物质的用量在以下范围内皆可实现本发明的目的：固化剂40～60重量份，分散润湿剂0～5重量份，颜填料25～50重量份。所述甲乙两组分的重量比在2.5～3.5：1，均可实现本发明的目的。

本发明的涂料应用于车辆的油箱，涂装在油箱后质地强度高，韧性好，能够抵抗外物撞击，降低油箱破裂燃油泄漏的风险，并且，在燃油发生燃烧的情况下，本涂料会受热碳化膨胀，厚度可增加5～10倍，形成一层多孔隔热层，减缓燃油升温，降低油箱爆炸危害，更好地保护车辆司机和乘客的安全。通过模拟柴油油箱对比，未采取任何保护的油箱受热后，3～5min升温到50℃，接近闪点55℃；涂装8～10mm本发明涂料保护的油箱，15～20min后，柴油温度升至50℃，通过比较，涂装了本发明涂料的油箱受热后，升温速度较慢，当油箱发生燃烧后，车辆司机和乘客能有一段缓冲逃生时间，相比传统的未采取任何保护的油箱，能为司机及乘客增加逃生的时间。

以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。

Claims

1.一种油箱用防爆防火抗撞涂料，其特征在于：由甲乙两组分组成，所述甲乙两组分的重量比为2.5～3.5：1，所述甲组分包括如下重量份的各物质：

柔性环氧树脂 5～25

发泡膨胀剂 5～20

催化剂 5～25

阻燃剂 10～30

分散润湿剂 0～5

颜填料 10～30

纤维增强剂 5～15；

所述乙组分包括如下重量份的各物质：

固化剂 40～60

分散润湿剂 0～5

颜填料 25～50。

2.根据权利要求1所述的油箱用防爆防火抗撞涂料，其特征在于：所述甲组分包括如下重量份的各物质：

柔性环氧树脂 15～25

发泡膨胀剂 12～20

催化剂 15～25

阻燃剂 20～30

分散润湿剂 2.5～5

颜填料 20～30

纤维增强剂 10～15；

所述乙组分包括如下重量份的各物质：

固化剂 50～60

分散润湿剂 2.5～5

颜填料 37～50。

3.根据权利要求1或2所述的油箱用防爆防火抗撞涂料，其特征在于：所述柔性环氧树脂为双酚F环氧树脂、二聚酸改性环氧树脂、阻燃环氧树脂的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

4.根据权利要求1或2所述的油箱用防爆防火抗撞涂料，其特征在于：所述发泡膨胀剂为三聚氰胺、甲氧基化的三聚氰胺、六甲氧基甲基三聚氰胺、脲、二甲基脲、膦酰三聚氰胺、双氰胺、膦酸胍、氨基乙酸、碳酸盐中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

5.根据权利要求1或2所述的油箱用防爆防火抗撞涂料，其特征在于：所述催化剂为磷酸、磷酸氢铵、磷酸氢二铵、三（2－氯乙基）磷酸、磷酰胺、磷酰三聚氰胺、多聚磷酸铵、有机磷酸酯、硼酸酯、硼酸盐中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

6.根据权利要求1或2所述的油箱用防爆防火抗撞涂料，其特征在于：所述纤维增强剂为丙烯腈纤维、玻璃纤维、硅酸铝棉、耐火棉中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

7.根据权利要求1或2所述的油箱用防爆防火抗撞涂料，其特征在于：所述颜填料为二氧化钛、氧化铝、氢氧化铝、氢氧化镁、双飞粉、轻质碳酸钙、硅灰石、海泡石、双羟基水滑石、硅藻土、粘土、凹凸棒土、硅酸铝棉、空心微珠、粉煤灰漂珠、可膨胀蛭石、岩棉中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。

8.根据权利要求1或2所述的油箱用防爆防火抗撞涂料，其特征在于：所述固化剂为二乙烯三胺、四乙烯五胺、酰胺基胺、聚酰胺固化剂、曼尼期碱固化剂、腰果油改性胺类固化剂中的任意一种或两种以上以任意比混合的混合物。