CN103469035A - 一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金及制备方法 - Google Patents
一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金及制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103469035A CN103469035A CN2013104623844A CN201310462384A CN103469035A CN 103469035 A CN103469035 A CN 103469035A CN 2013104623844 A CN2013104623844 A CN 2013104623844A CN 201310462384 A CN201310462384 A CN 201310462384A CN 103469035 A CN103469035 A CN 103469035A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- alloy
- corrosion
- strength
- preparation
- phase
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Metal Rolling (AREA)
Abstract
本发明涉及一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金及制备方法,属于Al-Zn-Mg高强铝合金制备技术领域。本发明所述Al-Zn-Mg合金,以质量百分比计包括下述组分:Zn:6.8~9.2%,Mg:2.0~3.4%,且Mg:Zn=0.28~0.42;Zr:0.08~0.30%,余量为Al和不可避免的杂质元素,杂质元素总量小于等于0.3%,杂质元素中,Cu含量小于等于合金总量的0.1%;所述Al-Zn-Mg合金的主要析出强化相为T前驱相,T前驱相的化学式为Al2+x+yMg3-xZn3-y,其中:0<x<3,0<y<3。本发明所述Al-Zn-Mg合金,经T6时效处理后,其硬度为205~214HV,与7055商业合金强度相当,但密度更低;本发明所述Al-Zn-Mg合金具有轻质、高强、可焊、抗晶间腐蚀和剥落腐蚀能力强的特点;能适应于多种高强度可焊接产品如高速列车及飞机结构组件等。
Description
技术领域
本发明涉及一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金及制备方法,属于Al-Zn-Mg高强铝合金制备技术领域。
背景技术
目前已知的商业应用最广的超高强度铝合金均是基于Al-Zn-Mg-Cu体系。综合各种研究7000系铝合金的专利文献可以看出如下问题:(1)为了提高合金强度,常用使用的方法是提高合金内主要合金元素的含量,特别是重元素Zn或Cu的含量,比如目前已商品化多年的超高强度铝合金AA7055(7.6-8.4%Zn,1.8-2.3%Mg,2.0-2.6%Cu,0.08-0.25%Zr)中,总合金元素含量为11.4-13.5%;AA7150(5.9-6.9%Zn,2.0-2.7%Mg,1.9-2.5%Cu,0.08-0.15%Zr)中,总合金元素含量为9.8-12.1%。提高合金元素的含量,尽管可以提高合金的强度,但同时也提高了合金的密度,所得合金的比强度提高效果并不明显。除此之外,还增加了合金铸造难度。如7055合金,由于含有大量的Zn和Cu元素,在铸造过程中,成分不均匀、热应力开裂等是最常见的问题。(2)合金中一般都加入了较多的重金属元素Cu,不但提高了合金的密度,降低了合金的比强度,而且使得合金不可用于焊接。焊接是目前结构件生产最普遍的连接方式,因此,不可焊接限制了合金的使用范围。(3)在抗腐蚀性能方面,由于商业用合金的主要析出相为η类析出相,近似成分为MgZn2,此类析出相的腐蚀电位比铝基体低很多,容易在腐蚀环境中发生自身的腐蚀而脱落,成为点蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等等的起源。或者在Cu元素含量较高的合金中形成S相(Al2CuMg),其电位比铝基体高,造成其周围基体的腐蚀。总的来说,这些合金的抗腐蚀性能都比较差。(4)在这些商业化的高合金元素含量的合金中,铸造或轧制挤压等热加工过程中,容易析出粗大的S相或者T相,这些第二相不但不能强化合金,反而会给合金的断裂韧性、抗腐蚀性能或疲劳寿命带来不利影响。因此,在固溶处理过程中,需要尽可能高的温度使得这些第二相粒子溶解到基体里,但过高的温度容易造成低熔点第二相熔化形成过烧缺陷。因此,很有必要优化合金成分,阻止这些难溶第二相粒子的形成。(5)为了追求更高的力学性能,不惜加入大量的稀土元素,大大增加了合金的生产成本,即使获得了优良的综合性能,也很难实现民用。
发明内容
本发明针对现有Al-Zn-Mg-Cu系超高强度铝合金存在的不足;提供一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金及其制备方法。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金,包括下述组分按质量百分比组成:
Zn:6.8~9.2%,
Mg:2.0~3.4%,且Mg与Zn质量比为0.28~0.42;
Zr:0.08~0.30%,余量为Al和不可避免的杂质元素,杂质元素总量小于等于0.3%,杂质元素中,Cu含量小于等于合金总量的0.1%;
所述Al-Zn-Mg合金的主要析出强化相为T前驱相,T前驱相的化学式为Al2+x+yMg3-xZn3-y,其中:0<x<3,0<y<3。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金,其组分中还包括Cr、Ti、Mn中的至少一种元素,其总质量占合金总质量的0.05~0.30%,各组分质量百分之和为100%。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金,按照GB/T7998-2005铝合金晶间腐蚀测定方法测定其晶间腐蚀程度,测定结果为:晶间腐蚀深度为10~60μm。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金,按照GB/T22639-2008铝合金加工产品的剥落腐蚀实验方法测定其剥落腐蚀等级,测定结果为:所述Al-Zn-Mg合金的剥落腐蚀等级为PC~EB。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金,采用MIG焊、TIG焊以及搅拌摩擦焊均可实现所述Al-Zn-Mg合金的焊接。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金的制备方法,包括下述步骤:
第一步:铸造
按设计的合金组分配比取合金各组分,加热至730~785℃熔化,除杂除气后静置5~30分钟,浇铸,得到铸锭;
第二步:均匀化处理
将铸锭以1~40℃/分钟的加热速度升温到450-469℃,保温0.5~30小时,然后,再以0.1~30℃/分钟的加热速度升温到470-485℃,保温16~48小时后,空冷或水冷或随炉冷却,得到均匀化处理后铸锭;
第三步:热塑性变形
将均匀化处理后铸锭去除表皮后进行多道次热塑性变形,得到热变形态合金坯;热塑性变形选自热轧或热挤压中的一种;
第四步:固溶处理及时效
将热变形态合金坯进行固溶处理及时效,得到轻质、高强、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金;固溶处理工艺为:温度460~485℃,保温时间0.5~2小时,室温水淬;时效工艺为:在温度105~135℃时效10~240小时。
本发明所述的一种轻质、高强、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金的制备方法,所述浇铸是将合金熔体注入预热到350~480℃的金属模具中成型或将合金熔体采用半连续铸造工艺成型。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金的制备方法,热轧温度为380~440℃,道次压下量为10~50%,热轧总变形量为50~95%。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金的制备方法,热挤压温度为380~510℃,挤压比为10~30。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金的制备方法,制备的合金的密度为2.760~2.840g·cm-3。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金的制备方法,制备的合金的维氏硬度为200~220HV,室温抗拉强度为640~705MPa。
本发明所述的一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金的制备方法,制备的合金具有广阔的用途,例如用来制备具有轻质、高强、耐蚀、可焊性能的飞机及高速列车或汽车结构部件(机翼翼梁或加强筋,高速列车的底架各种牵引梁、横梁、枕梁、缓冲梁等)。
原理和优势
本发明在不增加新的合金元素的基础之上,通过严格控制主要合金元素Zn和Mg的含量,及Zn/Mg含量的比值,以便于制备出以T前驱相为主要强化相的合金,从而使得合金具有高强、轻质、耐蚀、可焊等优良的综合性能。其具体原因分析如下:
1.本发明通过严格控制主要合金元素Zn(6.8~9.2wt%)和Mg(2.0~3.4wt%)的含量以及Mg与Zn的质量比值(Mg:Zn=0.28~0.42),获得了以T前驱相为强化相的合金。从Al-Zn-Mg三元相图中的富Al角可以看出,当Mg与Zn的质量比较高时才会出现T相区域;在此前提下,在合理的制度下进行均匀化处理、热塑性变形、固溶处理及时效才可能得到T前驱相;由于T前驱相的腐蚀电位和铝基体比较接近,所以其抗腐蚀能力就强;当Mg/Zn含量的比值太低时,合金会出现η系列的强化相(MgZn2不含Al),由于η系列的强化相的腐蚀电位比铝基体低很多,这就容易在腐蚀环境中发生自身的腐蚀而脱落,成为点蚀、晶间腐蚀;所以与含有η类析出相的铝合金材料相比较,本发明的铝合金的抗腐蚀能力更强。同时,由于T前驱相结构中含有较多的Al原子,Al原子取代了一部分Mg和/或Zn原子,使得在相同Mg、Zn含量下,本发明所述铝合金中析出的强化相体积比以η系列为强化相的铝合金中析出的要多,所以其强化效果要高于η类析出相。
2.本发明严格控制Cu的含量,因为过多的Cu加入使得强化相更加复杂,出现含Cu元素的S相(Al2CuMg),S相的电位比铝基体高,极易造成其周围基体的腐蚀,进而严重影响合金产品的性能,尤其是合金的耐腐蚀性能。
3.加入少量Cr和/或Ti和/或Mn是为了更好的控制晶粒结构,从而达到细化晶粒,提高强度的目的;
4.严格控制均匀化处理的制度,避免了合金主要合金元素聚集形成的粗大第二相粒子,从而使得其具有比商业合金7055或7150更高的断裂力学性能、耐蚀性及可焊接性能。如果均匀化温度过低或者时间太短,那么在铸造过程中形成的共晶组织不能完全溶解到铝基体里面,这会导致材料在后续的热塑性变形加工中出现开裂的现象;均匀化温度过高(比如超过合金局部熔点)使得合金形成空洞或者是氧化;本发明严格控制均匀化处理的制度,既保证了材料在后续的热塑性变形加工中不出现开裂的现象,又使得足够的合金元素均匀溶解到铝基体里面,为在时效过程中形成大量弥散的纳米尺度的T前驱相提供了保障。
5.热塑性变形时,严格控制条件参数的目的是保证足够的变形量以形成较细化的晶粒以及一定的加工硬化效果。
6.是严格控制固溶处理温度为460~485℃、保温时间为0.5~2小时,保温后采用水淬,避免了合金主要合金元素聚集形成的粗大第二相粒子,从而使得其具有比商业合金7055或7150更高的断裂力学性能、耐蚀性及可焊接性能;只有严格控制固溶处理温度和时间才能保证尽可能多的溶质原子溶解到铝基体里面,在水淬过程中形成过饱和固溶原子,在随后的人工时效过程中才能形成大量弥散的纳米尺度的T前驱相。如果固溶温度超过合金的再结晶温度,并保持时间过长,则使得晶粒长大,会使得合金的力学性能下降。如果温度太低,仍然保留了一些在成型过程中的粗大颗粒,会消耗溶质原子,因此不能充分发挥其强化效果。如果固溶保温后,采用其他的介质进行淬火(比如油或者空气),则会由于冷却速度过低,导致溶质原子会以粗大的相析出,尤其是在晶界上;溶质原子会以粗大的相析出,会降低合金的力学性能和抗腐蚀性能。
7.严格控制时效制度的目的形成大量弥散的纳米尺度的T前驱相。如果时效温度太低,则形成足够析出相的时间太长,效率低,不利于工业化生产。温度太高溶质原子容易聚集形成粗大的T相,从而强化效果不如大量弥散的纳米尺度的T前驱相。
总之本发明通过合理调控主要合金元素Zn和Mg的含量,及Zn/Mg含量的比值,制备出以T前驱相为主要强化相、几乎不含η类析出相、不含S相的轻质、高强、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金。本发明巧妙地利用基体中的Al,使得在相同合金元素含量的情况下,显著提高析出相的密度,提升合金的强化效果;所制备出的Al-Zn-Mg合金部分取代目前商业广泛应用的7055合金、7150合金、7N01合金等高强铝合金,同时所制备出的Al-Zn-Mg合金还具有优良的可焊性能,拓宽了高强铝合金在结构件中的应用范围。
附图说明
附图1为实施例1中在120℃时效处理126小时后的A-3合金板材的主要强化相(T前驱相)的TEM形貌和傅立叶变换图片;其中图1(a)为TEM形貌图,图1(b)为高分辨投射电镜图像,其中右下角为其傅立叶变换图;
附图2(a)的为实施例1中,经过340℃时效1小时后的A-3合金板材的TEM明场像,附图2(b)是套住附图2(a)中一颗析出相做的选区电子衍射花样(SAED)及对应的EDS分析结果;
附图3为实施例1中,经过340℃时效1小时后的A-3合金板材的XRD图以及经过120℃时效126小时后的A-3合金板材的XRD图;
附图4为实施例所制备的A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-1、B-2、B-3、B-4、B-5、B-6、B-7、B-8、B-9、B-10、B-11、B-12、B-13、B-14铝合金板材在120℃时效不同时间的硬度曲线;
附图5为实施例所制备的A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-1、B-2、B-3、B-4、B-5、B-6、B-7、B-8、B-9、B-10、B-11、B-12、B-13、B-14铝合金板材,在120℃时效处理126小时后,按照GB/T7998-2005铝合金晶间腐蚀测定方法进行检测后,每个样品的晶间腐蚀深度的扫描电镜图片;
附图6为实施例所制备的A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-1、B-2、B-3、B-4、B-5、B-6、B-7、B-8、B-9、B-10、B-11、B-12、B-13、B-14铝合金板材,在120℃时效处理126小时后,按照GB/T22639-2008铝合金加工产品的剥落腐蚀实验方法进行检测后,每个样品的剥落腐蚀深度的扫描电镜图片;
附图7为实施例所制备的A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-1、B-2、B-3、B-4、B-5、B-6、B-7、B-8、B-9、B-10、B-11、B-12、B-13、B-14铝合金板材中,每个样品的Zn、Mg的质量百分含量图。
从图1可以看出:T6时效后的A-3合金板材中,析出相主要为近球形的T前驱相,而不是片状或柱状的η系列强化相。
从图2(a)可以看出A-3合金板材在340℃时效1h后形成的是T相。从附图2(b)中可以看出析出相主要成分是Al、Zn、Mg,Zn和Mg的原子比接近于1,但是EDS的测定过程中,含覆盖在析出相上下的Al基体会有X射线进入探测器,所以Al含量明显高于T相化学式Al2Mg3Zn3中Al的比例。
图3中Al对应的XRD图为Al的标准XRD图,Al2Mg3Zn3对应的XRD图为Al2Mg3Zn3的标准XRD图;120℃/126h对应的XRD图为经过120℃时效126小时后的A-3合金板材的XRD图;340℃/1h对应的XRD图为经过340℃时效1小时后的A-3合金板材的XRD图;图3验证了A-3合金板材在340℃时效1h后形成的是T相,T相衍射峰明显,因为大的T相尺寸可达200nm(见图2(a));但在在120℃时效处理126小时后析出相衍射峰出现明显的宽化现象。这是由于在120℃时效处理126小时后析出的T前驱相的尺寸小于20nm(见图1(a))。由于T前驱相在早期析出过程中为了降低析出阻力,T前驱相尽可能和基体保持共格关系,而且相对T相,会析出更多的Al元素,因此此T前驱相的化学式为Al2+x+yMg3-xZn3-y(0<x<3,0<y<3),并且x和y随着时效时间延长而降低。
从图4可以看出在120℃时效时,实施例所制备的A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-1、B-2、B-3、B-4、B-5、B-6、B-7、B-8、B-9、B-10、B-11、B-12、B-13、B-14铝合金板材的硬度与时间的关系。
从图5可以看出合金板材A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6中,晶间腐蚀深度最大也就38μm;在合金板材B-1、B-2、B-3、B-4、B-5、B-6、B-7、B-8、B-9、B-10、B-11、B-12、B-13、B-14中,B-8、B-11、B-14几乎不存在晶间腐蚀,B-2、B-3、B-9合金板材的晶间腐蚀深度比较低,综合考虑合金的最大硬度(≥204HV)和晶间腐蚀程度(≤45μm),发现这性能都比较优秀的合金为A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-2;在A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-2这7种合金中,B-2合金的晶间腐蚀深度为44μm,远大于38μm,此时考虑到这7种合金的具体组分发现这些合金中Zn的质量百分含量均在6.8~9.2之间,Mg的质量百分含量均在2.0~3.4之间,且Mg:Zn(质量比)=0.28~0.42;Zr的质量百分含量均在0.08~0.30之间,除B-2合金外,其他的6种合金中Cu的含量均小于等于合金总量的0.1%;这说明过多的Cu加入使得强化相更加复杂,会出现比铝基体电位高的含Cu元素的S相(Al2CuMg),S相的出现极易造成其周围基体的腐蚀。
从图6可以看出合金板材A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6中,剥落腐蚀深度最大也就143μm。在合金板材B-1、B-2、B-3、B-4、B-5、B-6、B-7、B-8、B-9、B-10、B-11、B-12、B-13、B-14中,B-2、B-4合金的剥落腐蚀深度比较低,但均远大于143μm;B-3剥落腐蚀虽然小于140μm,但最大硬度值小于200HV。
从图7可以看出实施例所制备的A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-1、B-2、B-3、B-4、B-5、B-6、B-7、B-8、B-9、B-10、B-11、B-12、B-13、B-14铝合金中,每个样品的Zn、Mg的质量百分含量,其中黑色六边形所围成的区域是本发明合金中的Zn和Mg的含量限定范围。
具体实施方式
除非另有说明,本文中使用的所有组分值都以质量百分比(wt.%)为单位。
时效状态的定义参照ASTM E716和E1251。其中T6表明合金固溶热处理后进行人工时效的状态;T7表明合金固溶热处理后进行过时效的状态。
根据GB/T7998-2005铝合金晶间腐蚀测定方法测试合金晶间腐蚀的深度。根据GB/T22639-2008铝合金加工产品的剥落腐蚀实验方法测定合金剥落腐蚀的深度及腐蚀等级。
合金硬度表征采用显微维氏硬度:在机械抛光的合金表面进行显微维氏硬度测试,加载力为4.9N,保持时间为10s,取五点值为其平均值。
合金的密度计算按照公式:
D=1/(Al%/DAl+Zn%/DZn+Mg%/DMg+…)
式中:
D——所测铝合金的密度,单位为克每立方厘米(g·cm-3);
Al%、Zn%、Mg%…——被测合金中各元素的质量分数值(%);
DAl、DZn、DMg…——各元素的密度,单位为克每立方厘米(g·cm-3)。
实施例1
本实施例设计了14种铝合金成分,其中A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6均按本发明设计的合金组分进行设计,而且都是以T前驱相为主要强化相,其具体成分见表1;以另外8种铝合金B-2、B-3、B-4、B-5、B-7、B-9、B-12、B-13按表1中相应合金编号的组分进行设计,其具体组分见表1;
将所述的14种铝合金被浇铸成直径为124mm的圆形坯料,然后通过车削去除铸锭表面的夹杂层,并将铸锭加工成100mm厚的方锭;
坯料采用多级均匀化处理制度:方锭随炉升温,以120分钟从室温升温到460℃,然后保温12小时,然后再以4℃/分钟的加热速度升温到480℃,保温24小时,然后空冷或水冷或随炉冷却,得到坯料。
方案一:取坯料的一部分在400℃温度采用多道次热轧方法轧制成10mm厚的板材,每道次轧制的压下量为20%。轧制后的板材进行人工时效硬化处理,固溶处理温度为470℃,保温时间为1小时。室温水淬,然后,取一部分在120℃时效10-240小时,获得所需的T6时效态的合金板材;取另外一部分在340℃时效1小时,得到经过340℃时效1小时后的合金板材。
方案二:取坯料的一部分在440℃的温度范围内热挤压成壁厚为10mm方框型材,一次性挤压成型材,挤压比为25。获得的型材矫直后进行人工时效硬化处理,固溶处理温度为470℃,保温时间为1小时。室温水淬,然后人工时效,时效温度为120℃,时效时间为126小时,获得T6时效态的合金型材。
检测经T6时效处理后的A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-2、B-3、B-4、B-5、B-7、B-9、B-12、B-13铝合金板材的硬度和密度,分别得出它们的硬度与时效时间的关系,如图4所示,得出它们各自的最大硬度值,如表3所示,由于T6时效处理时,各种合金的密度随时间的波动不是很大,取它们各自的平均密度作为计算密度(见表3),再根据最大硬度和计算密度计算出比硬度,比硬度的具体值见表3。按照GB/T7998-2005铝合金晶间腐蚀测定方法检测在120℃时效126小时后的A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-2、B-3、B-4、B-5、B-7、B-9、B-12、B-13铝合金板材,其检测图片见图5,其检测结果见表3。按照GB/T22639-2008铝合金加工产品的剥落腐蚀实验方法检测在120℃时效126小时后的A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6、B-2、B-3、B-4、B-5、B-7、B-9、B-12、B-13铝合金板材,其检测图片见图6,其检测结果见表3。
从表3可以看出在这14种铝合金板材中A-1、A-2、A-3、A-4、A-5、A-6合金板材的最大硬度均大于200HV,同时合金晶间腐蚀深度不大于38μm,剥落腐蚀深度不大于143μm,而且比硬度值不小于72.88HV·cm3/g,相对于其他比较列合金来说具有最佳的综合性能。而且由于合金不含Cu元素,因此比较容易实现焊接。取经在120℃时效处理126小时后的A-3铝合金板材,采用TEM观察其主要强化相T前驱相,具体观测图见图1;从图1中可以看出合金板材中的析出相主要为近球形的T前驱相,而不是片状或柱状的η系列强化相,采用XRD检测强化相的组成,具体结果见图3。取经过340℃时效1小时后的A-3合金板材,采用透射电镜(TEM)观察其形貌(具体检测见图2),并结合XRD(具体检测见图3)、电子衍射花样(SAED)(具体检测见图2)及对应的EDS(具体检测见图2)分析其强化相;从图2可以看出经过340℃时效1小时后的A-3合金板材形成的强化相为T相,强化相主要成分是Zn和Mg,Zn和Mg的原子比接近于1,但是EDS的测定过程中,含覆盖在析出相上下的Al基体会有X射线进入探测器,所以Al含量明显高于T相化学式Al2Mg3Zn3中Al的比例;图3中,经过340℃时效1小时后的A-3合金板材形成的强化相的XRD检测结果验证了强化相为T相,在该XRD图中,T相衍射峰明显,这是因为大的T相尺寸可达200nm(见图2左图);图3中,在120℃时效处理126小时后的A-3铝合金板材的强化相的衍射峰出现明显的宽化现象,这是由于在120℃时效处理126小时后,析出的T前驱相的尺寸小于20nm(见图1),T前驱相在早期析出过程中为了降低析出阻力,T前驱相尽可能和基体保持共格关系;而且相对T相含有更多的Al元素。这种现象在在铝合金时效纳米析出相过程中已经是很常见。因此,结合图1、2、3可以得出T前驱相的化学式为Al2+x+yMg3-xZn3-y(0<x<3,0<y<3),并且x和y随着时效时间延长而降低。
表1:实施例1中14种铝合金的化学组成(wt%),其余是铝
实施例2
浇注3个合金成分为如上A-3合金定义的全工业尺寸的锭胚,用于中试生产试验。3个铸锭实测化学组分列于表2(A-3-1,A-3-2,A-3-3)。直径为124mm、长0.5m的圆形坯料,削去表面的夹杂层后,获得宽和厚均为100mm的方锭。坯料采用多级均匀化处理制度:铸锭随炉升温,以120分钟的从室温升温到460℃,然后保温12小时,然后再以120分钟的升温到480℃,保温24小时,然后空冷或水冷或随炉冷却。然后在400℃的温度经过多道次热轧获得厚度为15mm的板材,再经过冷轧矫直,板材最终厚度为12mm。板材进行人工时效硬化处理,固溶处理温度为470℃,保温时间为1小时。室温水淬,然后人工时效,时效温度为120℃,时效时间为24小时,获得T6时效态的合金板材。板材的最终综合性能与上述的A-3合金性能一致。
为评估本发明合金与商业合金的性能优劣,另外使用工厂提供的已经产业化的产品,即合金7055、7150、7014、7075、7N01、7039进行模拟对比实验。在本实施例中合金7055的实验编号为B-1,合金7150的实验编号为B-6,合金7014的实验编号为B-8,合金7075的实验编号为B-10,合金7N01的实验编号为B-11,合金7039的实验编号为B-14;
浇注1个直径为124mm、长0.5m的圆形7055坯料,削去表面的夹杂层后,获得宽和厚均为95mm的方锭。坯料采用多级均匀化处理制度:铸锭随炉升温,经过2h小时升温到460℃,然后保温12小时,再经过2小时升温到480℃,保温24小时,然后空冷。然后在400℃的温度经过多道次热轧获得厚度为15mm的板材,再经过冷轧矫直,板材最终厚度为12mm。板材进行人工时效硬化处理,固溶处理温度为470℃,保温时间为1小时。室温水淬,然后人工时效,时效温度为120℃,时效时间0~180小时的时效硬度曲线如图4所示,时效20~180小时的硬度基本稳定。获得最大硬度和抗拉强度如表3所示;时效126小时后腐蚀性能如图5和图6所示。
浇注1个直径为124mm、长0.5m的圆形7150坯料,削去表面的夹杂层后,获得宽和厚均为100mm的方锭。坯料采用多级均匀化处理制度:铸锭随炉升温,经过2h小时升温到460℃,然后保温12小时,再经过2小时升温到480℃,保温24小时,然后空冷。然后在400℃经过多道次热轧获得厚度为15mm的板材,再经过冷轧矫直,板材最终厚度为13mm。板材进行人工时效硬化处理,固溶处理温度为470℃,保温时间为1小时。室温水淬,然后人工时效,时效温度为120℃,时效时间0~180小时的时效硬度曲线如图4所示,时效20~180小时的硬度基本稳定;获得最大硬度和抗拉强度如表3所示;时效126小时后腐蚀性能如图5和图6所示。
浇注1个直径为124mm、长0.5m的圆形7014坯料,削去表面的夹杂层后,获得宽和厚均为100mm的方锭。坯料采用多级均匀化处理制度:铸锭随炉升温,经过2h小时升温到460℃,然后保温12小时,再经过2小时升温到480℃,保温24小时,然后空冷。然后在400℃经过多道次热轧获得厚度为15mm的板材,再经过冷轧矫直,板材最终厚度为12mm。板材进行人工时效硬化处理,固溶处理温度为470℃,保温时间为1小时。室温水淬,然后人工时效,时效温度为120℃,时效时间0~180小时的时效硬度曲线如图4所示,时效20~180小时的硬度基本稳定;获得最大硬度和抗拉强度如表3所示;时效126小时后腐蚀性能如图5和图6所示。
浇注1个直径为124mm、长0.5m的圆形7075坯料,削去表面的夹杂层后,获得宽和厚均为100mm的方锭。坯料采用多级均匀化处理制度:铸锭随炉升温,经过2h小时升温到460℃,然后保温12小时,再经过2小时升温到485℃,保温24小时,然后空冷或水冷或随炉冷却。然后在420℃的温度范围内经过多道次热轧获得厚度为15mm的板材,再经过冷轧矫直,板材最终厚度为12mm。板材进行人工时效硬化处理,固溶处理温度为470℃,保温时间为1小时。室温水淬,然后人工时效,时效温度为120℃,时效时间0~180小时的时效硬度曲线如图4所示,时效20~180小时的硬度基本稳定;获得最大硬度和抗拉强度如表3所示;时效126小时后腐蚀性能如图5和图6所示。
浇注1个直径为124mm、长0.5m的圆形7N01坯料,削去表面的夹杂层后,获得宽和厚均为100mm的方锭。坯料采用多级均匀化处理制度:铸锭随炉升温,经过2h小时升温到460℃,然后保温24小时,然后空冷或水冷或随炉冷却。然后在400℃经过多道次热轧获得厚度为15mm的板材,再经过冷轧矫直,板材最终厚度为12mm。板材进行人工时效硬化处理,固溶处理温度为470℃,保温时间为1小时。室温水淬,然后人工时效,时效温度为120℃,时效时间0~180小时的时效硬度曲线如图4所示,时效20~180小时的硬度基本稳定;获得最大硬度和抗拉强度如表3所示;时效126小时后腐蚀性能如图5和图6所示。
浇注1个直径为124mm、长0.5m的圆形7039坯料,削去表面的夹杂层后,获得宽和厚均为100mm的方锭。坯料采用多级均匀化处理制度:铸锭随炉升温,经过2h小时升温到460℃,然后保温24小时,然后空冷或水冷或随炉冷却。然后在400℃的经过多道次热轧获得厚度为15mm的板材,再经过冷轧矫直,板材最终厚度为12mm。板材进行人工时效硬化处理,固溶处理温度为470℃,保温时间为1小时。室温水淬,然后人工时效,时效温度为120℃,时效时间为时效时间0~180小时的时效硬度曲线如图4所示,时效20~180小时的硬度基本稳定;获得最大硬度和抗拉强度如表3所示;时效126小时后腐蚀性能如图5和图6所示。
表2:实施例2中9种铝合金的化学组成(wt%),其余是铝
从表3及图4可以看出,本发明合金的比硬度接近7055合金,高于其他商业合金,而且抗剥落腐蚀性能远远优于7055合金。从系统对比结果看,发明合金的综合性能优于其他对比例的商业合金,而且由于合金中不含Cu元素,可用于焊接。
表3:所测试的铝合金120℃时效126小时后的抗腐蚀性能和抗拉强度以及120℃时效的最大硬度、计算密度和比硬度
实施例3
设计合金组分为(wt%):Zn9.2、Mg3.4、Cu0.01、Zr0.08、Cr0.03、Ti0.05、Mn0.04,余量为Al和不可避免的杂质元素,杂质元素总量小于等于0.3;
第一步:铸造
按设计的合金组分配比取合金各组分,加热至730℃熔化,除杂除气后静置5分钟,浇铸,得到直径为124mm的圆形铸锭,然后通过车削去除铸锭表面的夹杂层,并将铸锭加工成100mm厚的方锭;
第二步:均匀化处理
将方锭以1℃/分钟的加热速度升温到450℃,保温0.5小时,然后,再以0.1℃/分钟的加热速度升温到470℃,保温16小时小时后,空冷,得到均匀化处理后方锭;
第三步:热塑性变形
将均匀化处理后方锭去除表皮后进行多道次热扎,热轧温度为380℃,道次压下量为10%,热轧总变形量为50%;
第四步:固溶处理及时效
将热变形态合金坯进行固溶处理及时效,得到轻质、高强、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金;固溶处理工艺为:温度460℃,保温时间0.5小时,室温水淬;时效工艺为:在温度105℃时效10小时。得到密度为2.817g·cm-3的合金成品;合金成品的硬度为210HV,室温室温抗拉强度为675MPa。
实施例4
设计合金组分为(wt%):Zn6.8、Mg2.0、Cu0.09、Zr0.3、,Cr0.02、Ti0.02、Mn0.01,余量为Al和不可避免的杂质元素,杂质元素总量小于等于0.3;
第一步:铸造
按设计的合金组分配比取合金各组分,加热至,785℃熔化,除杂除气后静置30分钟,采用半连续铸造工艺成型,得到直径为124mm的圆形铸锭,然后通过车削去除铸锭表面的夹杂层,并将铸锭加工成100mm厚的方锭;
第二步:均匀化处理
将方锭以40℃/分钟的加热速度升温到469℃,保温3小时,然后,再以30℃/分钟的加热速度升温到485℃,保温48小时后,随炉冷却,得到均匀化处理后方锭;
第三步:热塑性变形
将均匀化处理后方锭去除表皮后进行热挤压,热挤压温度为510℃,挤压比为30,得到热变形态合金坯;
第四步:固溶处理及时效
将热变形态合金坯进行固溶处理及时效,得到轻质、高强、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金;固溶处理工艺为:温度485℃,保温时间2小时,室温水淬;时效工艺为:在温度135℃时效240小时。得到密度为2.797g·cm-3的合金成品;合金成品的硬度为205HV,室温抗拉强度为658MPa。
本发明的合金的板材或者型材表现优异的综合性能,而且从本质上提出其强化相和一般的Al-Zn-Mg-(Cu)合金不同。因此,本发明的更宽方面不限于本说明书中所示和所述的特定细节。因而,可以进行各种中间加工工艺的改进或者热处理的改进等而不脱离所附权利要求说所限定的总发明构思的精神或范围。
Claims (8)
1.一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金,包括下述组分按质量百分比组成:
Zn:6.8~9.2%,
Mg:2.0~3.4%,且Mg与Zn质量比为0.28~0.42;
Zr:0.08~0.30%,余量为Al和不可避免的杂质元素,杂质元素总量小于等于0.3%,杂质元素中,Cu含量小于等于合金总量的0.1%;
所述Al-Zn-Mg合金的主要析出强化相为T前驱相,T前驱相的化学式为Al2+x+yMg3-xZn3-y,其中:0<x<3,0<y<3。
2.如权利要求1所述的Al-Zn-Mg合金,其特征在于:组分中还包括Cr、Ti、Mn中的至少一种元素,其总质量占合金总质量的0.05~0.30%,各组分质量百分之和为100%。
3.如权利要求1或2所述的Al-Zn-Mg合金的制备方法,包括下述步骤:
第一步:铸造
按设计的合金组分配比取合金各组分,加热至730~785℃熔化,除杂除气后静置5~30分钟,浇铸,得到铸锭;
第二步:均匀化处理
将铸锭以1~40℃/分钟的加热速度升温到450-469℃,保温0.5~30小时,然后,再以0.1~30℃/分钟的加热速度升温到470-485℃,保温16~48小时后,冷却至室温,得到均匀化处理后铸锭;
第三步:热塑性变形
将均匀化处理后铸锭去除表皮后进行热塑性变形,得到热变形态合金坯;热塑性变形选自热轧或热挤压中的一种;
第四步:固溶处理及时效
将热变形态合金坯进行固溶处理及时效,得到高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金;固溶处理工艺为:温度460~485℃,保温时间0.5~2小时,室温水淬;时效工艺为:在温度105~135℃时效10~240小时。
4.如权利要求3所述的Al-Zn-Mg合金的制备方法,其特征在于:所述浇铸是将合金熔体注入预热到350~480℃的金属模具中成型或将合金熔体采用半连续铸造工艺成型。
5.如权利要求3所述的Al-Zn-Mg合金的制备方法,其特征在于:热轧温度为380~440℃,道次压下量为10~50%,热轧总变形量为50~95%。
6.如权利要求3所述的Al-Zn-Mg合金的制备方法,其特征在于:热挤压温度为380~510℃,挤压比为10~30。
7.如权利要求3-6任意一项所述的Al-Zn-Mg合金的制备方法,其特征在于:制备的合金的密度范围是2.760~2.840g·cm-3。
8.如权利要求3-6任意一项所述的Al-Zn-Mg合金的制备方法,其特征在于:所制备合金的维氏硬度为200~220HV,室温抗拉强度为640~705MPa。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310462384.4A CN103469035B (zh) | 2013-10-08 | 2013-10-08 | 一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金及制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310462384.4A CN103469035B (zh) | 2013-10-08 | 2013-10-08 | 一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金及制备方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103469035A true CN103469035A (zh) | 2013-12-25 |
CN103469035B CN103469035B (zh) | 2015-08-19 |
Family
ID=49794072
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310462384.4A Active CN103469035B (zh) | 2013-10-08 | 2013-10-08 | 一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金及制备方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103469035B (zh) |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104762574A (zh) * | 2015-03-29 | 2015-07-08 | 北京工业大学 | 一种高铁用Al-Zn-Mg合金半连续铸造圆锭的均匀化处理方法 |
CN104789836A (zh) * | 2014-05-07 | 2015-07-22 | 天长市正牧铝业科技有限公司 | 一种轻质高强铝合金 |
CN104878262A (zh) * | 2015-05-18 | 2015-09-02 | 广东省工业技术研究院(广州有色金属研究院) | 一种高强度铝合金及其制备方法 |
CN107330215A (zh) * | 2017-07-11 | 2017-11-07 | 湖南大学 | 一种计算固溶体材料孪晶形成能力的方法 |
CN107354412A (zh) * | 2017-08-09 | 2017-11-17 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种含Zr的Al‑Zn‑Mg合金双级均匀化工艺 |
CN107619976A (zh) * | 2017-08-09 | 2018-01-23 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种Al‑Zn‑Mg合金及其制备方法 |
CN107803503A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-03-16 | 湖北理工学院 | 一种采用激光诱导电弧增材制造技术制备复杂高强铝合金的方法 |
CN108048715A (zh) * | 2018-02-01 | 2018-05-18 | 佛山市三水凤铝铝业有限公司 | 一种用于消费电子产品壳体的高强度铝合金及其挤压方法 |
CN109468509A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-15 | 广西柳州银海铝业股份有限公司 | 船用5059铝合金板材的生产方法 |
CN110172623A (zh) * | 2019-03-11 | 2019-08-27 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种高强韧铝合金及其制备方法 |
CN111575617A (zh) * | 2020-05-26 | 2020-08-25 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种耐蚀Al-Mg系合金的热处理方法 |
CN111876702A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-11-03 | 西南铝业(集团)有限责任公司 | 一种工业化生产7150合金厚板的固溶淬火热处理工艺 |
CN112262223A (zh) * | 2018-06-12 | 2021-01-22 | 爱励轧制产品德国有限责任公司 | 制造耐疲劳失效性改善的7xxx系列铝合金板产品的方法 |
CN114480931A (zh) * | 2020-11-13 | 2022-05-13 | 烟台南山学院 | 一种抗蠕变性耐高温铸造铝合金及其制造方法 |
CN114990395A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-09-02 | 山东南山铝业股份有限公司 | 一种含稀土元素的高强度变形铝合金及其制备方法 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5265707A (en) * | 1975-11-28 | 1977-05-31 | Kobe Steel Ltd | Al-zn-mg type alloy and process for producing thereof |
JPH01219131A (ja) * | 1988-02-26 | 1989-09-01 | Nkk Corp | 耐食性に優れた高強度Al基合金複合材及びその熱処理方法 |
JPH05132733A (ja) * | 1990-07-31 | 1993-05-28 | Korea Advanced Inst Of Sci Technol | 溶接用高強度アルミニウム合金 |
JPH09125184A (ja) * | 1995-11-07 | 1997-05-13 | Kobe Steel Ltd | アルミニウム合金製溶接構造材及びその製造方法 |
CN1544297A (zh) * | 2003-11-12 | 2004-11-10 | 包头轻金属研究所科技开发部 | 稀土铝合金铝锭打捆包装带及其制作方法 |
CN101479397A (zh) * | 2006-06-30 | 2009-07-08 | 爱尔康轧制品-雷文斯伍德有限公司 | 高强度、可热处理的Al-Zn-Mg铝合金 |
CN101701308A (zh) * | 2009-11-11 | 2010-05-05 | 苏州有色金属研究院有限公司 | 高损伤容限型超高强铝合金及其制备方法 |
-
2013
- 2013-10-08 CN CN201310462384.4A patent/CN103469035B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5265707A (en) * | 1975-11-28 | 1977-05-31 | Kobe Steel Ltd | Al-zn-mg type alloy and process for producing thereof |
JPH01219131A (ja) * | 1988-02-26 | 1989-09-01 | Nkk Corp | 耐食性に優れた高強度Al基合金複合材及びその熱処理方法 |
JPH05132733A (ja) * | 1990-07-31 | 1993-05-28 | Korea Advanced Inst Of Sci Technol | 溶接用高強度アルミニウム合金 |
JPH09125184A (ja) * | 1995-11-07 | 1997-05-13 | Kobe Steel Ltd | アルミニウム合金製溶接構造材及びその製造方法 |
CN1544297A (zh) * | 2003-11-12 | 2004-11-10 | 包头轻金属研究所科技开发部 | 稀土铝合金铝锭打捆包装带及其制作方法 |
CN101479397A (zh) * | 2006-06-30 | 2009-07-08 | 爱尔康轧制品-雷文斯伍德有限公司 | 高强度、可热处理的Al-Zn-Mg铝合金 |
CN101701308A (zh) * | 2009-11-11 | 2010-05-05 | 苏州有色金属研究院有限公司 | 高损伤容限型超高强铝合金及其制备方法 |
Cited By (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104789836A (zh) * | 2014-05-07 | 2015-07-22 | 天长市正牧铝业科技有限公司 | 一种轻质高强铝合金 |
CN104789836B (zh) * | 2014-05-07 | 2017-05-24 | 天长市正牧铝业科技有限公司 | 一种轻质高强铝合金 |
CN104762574A (zh) * | 2015-03-29 | 2015-07-08 | 北京工业大学 | 一种高铁用Al-Zn-Mg合金半连续铸造圆锭的均匀化处理方法 |
CN104878262A (zh) * | 2015-05-18 | 2015-09-02 | 广东省工业技术研究院(广州有色金属研究院) | 一种高强度铝合金及其制备方法 |
CN107330215A (zh) * | 2017-07-11 | 2017-11-07 | 湖南大学 | 一种计算固溶体材料孪晶形成能力的方法 |
CN107354412A (zh) * | 2017-08-09 | 2017-11-17 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种含Zr的Al‑Zn‑Mg合金双级均匀化工艺 |
CN107619976A (zh) * | 2017-08-09 | 2018-01-23 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种Al‑Zn‑Mg合金及其制备方法 |
CN107803503A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-03-16 | 湖北理工学院 | 一种采用激光诱导电弧增材制造技术制备复杂高强铝合金的方法 |
CN107803503B (zh) * | 2017-12-19 | 2019-11-05 | 湖北理工学院 | 一种采用激光诱导电弧增材制造技术制备复杂高强铝合金的方法 |
CN108048715B (zh) * | 2018-02-01 | 2019-07-16 | 佛山市三水凤铝铝业有限公司 | 一种用于消费电子产品壳体的高强度铝合金及其挤压方法 |
CN108048715A (zh) * | 2018-02-01 | 2018-05-18 | 佛山市三水凤铝铝业有限公司 | 一种用于消费电子产品壳体的高强度铝合金及其挤压方法 |
CN112262223A (zh) * | 2018-06-12 | 2021-01-22 | 爱励轧制产品德国有限责任公司 | 制造耐疲劳失效性改善的7xxx系列铝合金板产品的方法 |
CN109468509A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-15 | 广西柳州银海铝业股份有限公司 | 船用5059铝合金板材的生产方法 |
CN110172623A (zh) * | 2019-03-11 | 2019-08-27 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种高强韧铝合金及其制备方法 |
CN111575617A (zh) * | 2020-05-26 | 2020-08-25 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种耐蚀Al-Mg系合金的热处理方法 |
CN111575617B (zh) * | 2020-05-26 | 2022-05-27 | 中国航发北京航空材料研究院 | 一种耐蚀Al-Mg系合金的热处理方法 |
CN111876702A (zh) * | 2020-08-06 | 2020-11-03 | 西南铝业(集团)有限责任公司 | 一种工业化生产7150合金厚板的固溶淬火热处理工艺 |
CN114480931A (zh) * | 2020-11-13 | 2022-05-13 | 烟台南山学院 | 一种抗蠕变性耐高温铸造铝合金及其制造方法 |
CN114990395A (zh) * | 2022-04-13 | 2022-09-02 | 山东南山铝业股份有限公司 | 一种含稀土元素的高强度变形铝合金及其制备方法 |
CN114990395B (zh) * | 2022-04-13 | 2024-01-16 | 山东南山铝业股份有限公司 | 一种含稀土元素的高强度变形铝合金及其制备方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103469035B (zh) | 2015-08-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103469035B (zh) | 一种高强、轻质、耐蚀、可焊的Al-Zn-Mg合金及制备方法 | |
AU2010310912B2 (en) | Aluminium alloy products for manufacturing structural components and method of producing the same | |
CN102796925B (zh) | 一种压力铸造用的高强韧压铸铝合金 | |
CN102459671B (zh) | 具有改进的机械强度和韧性的铝-铜-锂合金 | |
CN102943193B (zh) | 硬质铝合金铸锭的精粒细化加工工艺 | |
CN101243196B (zh) | 形变铝aa7000-系列合金产品和制造所述产品的方法 | |
KR20150038678A (ko) | 자동차 부재용 알루미늄 합금판 | |
CN105908026A (zh) | 汽车车身用5xxx系铝合金板材及其制造方法 | |
CN109576536A (zh) | 一种3d打印专用铝锰合金粉末配方及其制备方法和打印方法 | |
US20140140886A1 (en) | Aluminum pressure casting alloy | |
CN104641012A (zh) | 烘烤涂装硬化性优异的铝合金板 | |
CN111218586A (zh) | 一种含有钪钛锆元素的3d打印用铝合金 | |
CN109136669A (zh) | 一种铝合金锻件及其制备方法与应用 | |
CN102978484B (zh) | 一种动力电池外壳用Al-Fe合金板及其制备方法 | |
CN101308001A (zh) | 热交换器用高性能铝合金复合箔及其制造方法 | |
CN103993209A (zh) | 稀土Sc微合金化的Al-Mg-Si-Cu合金及其制备方法 | |
CN110284086B (zh) | 一种消除铸造铝铜锰合金中结晶相偏析的方法 | |
CN102965554B (zh) | 硬质铝合金铸锭 | |
CA2741587C (en) | Aluminium alloy products for manufacturing structural components and method of producing the same | |
JP6223670B2 (ja) | 自動車部材用アルミニウム合金板 | |
CN103981408B (zh) | 一种高强可焊Al-Zn-Mg-Mn-Sc合金的制备方法 | |
CN104164598A (zh) | 铝轮毂用Al-Mg铝合金材料及制备铝轮毂用圆片的方法 | |
CN105970052B (zh) | 一种替代qt500重型客车转向器的铝合金材料及其砂型铸造方法 | |
Deng et al. | Enhanced strength and ductility of aluminum alloy laser welded joints through Ca micro˗ alloyed welding materials | |
Shen et al. | Microstructure and properties of welded joint of 6063 aluminum alloy medium and thick plate |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |