CN103464551A

CN103464551A - 一种新型螺旋盘式弯管机

Info

Publication number: CN103464551A
Application number: CN2013103482139A
Authority: CN
Inventors: 刘刚; 刘笃兵; 高飞; 侯美新; 苟佃锋; 刘能卓
Original assignee: SHANDONG ZHONGDE EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: SHANDONG ZHONGDE EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2013-08-12
Filing date: 2013-08-12
Publication date: 2013-12-25

Abstract

本发明涉及一种新型螺旋盘式弯管机。工件通过预放装置后，夹紧装置对其夹紧，主传动装置实现连续进给，弯曲进给装置使其弯曲成任意大小的半径，弯管螺旋提升装置可使弯曲后的工件实现垂直方向的弯曲提升，弯曲完成后，操纵主从动离合装置，使主从动出于离合状态，主传动轮停止旋转，弯曲进给装置快速回位。此种新型螺旋盘式弯管机，结构简单紧凑，加工难度及制造成本低，能对方管、圆管及其他异型管进行螺旋盘式弯曲，弯曲质量高，操作方便等优点。

Description

一种新型螺旋盘式弯管机

技术领域

本发明涉及一种螺旋盘式弯管机，特别是发酵工程设备罐体上下锥部冷却或加温盘管弯曲的理想设备。

背景技术

发酵工程设备罐体上下锥部冷却或加温装置使用的螺旋盘管是重要的零部件。目前所用的螺旋盘管均非一次弯曲成型的，一般都采用普通弯管机弯曲成若干段半径大小不等的弯管拼接而成的。加工方式十分费时费力且效率极低、制作质量不能保证，外观差，且与罐体上下锥部焊接时贴合差。

发明内容

本发明的目的就是为了降低制作螺旋盘管的劳动强度，提高螺旋盘管的质量和加工精度。同时降低制造成本，提供一种全新的螺旋盘式弯管机，其能够高效精确地完成钢管或异型管的螺旋盘折以满足罐体锥部螺旋盘管的技术要求。为了实现上述发明目的，本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种新型螺旋盘式弯管机，包括电机、减速机、液压站、机架、预放装置、夹紧装置、主传动装置、弯曲进给装置、弯管螺旋提升装置、主从动离合装置、动力传动装置。其特征是：

所述的电机、减速机、液压站、预放装置、夹紧装置、主传动装置、弯曲进给装置、弯管螺旋提升装置、主从动离合装置、动力传动装置均固定放置在机架上。

所述的预放装置为一个两端装有轴承的导轮及两个轴承座。

所述的夹紧装置为两个夹紧从动轮分别通过下端装有轴承的从动旋转轴固定在连接有液压缸且在夹紧进给滑轨内平移的滑块上。

所述的主传动装置为两个主传动轮通过下端装有主传动蜗轮和中间装有轴承的主旋转轴后固定在主传动轮固定座上。

所述的弯曲进给装置为一个进给从动轮通过下端带有轴承的进给从动旋转轴后固定在可在滑轨内平移的进给滑块上。所述的进给滑块活接一个进给丝杠，所述的进给丝杠外连一端装有齿轮、另一端装有轴承的内螺纹套管，通过进给丝杠轴承座固定在机架上，所述的齿轮与一端装有进给蜗轮且在其内侧装有轴承的传动轴上的齿轮啮合，所述的传动轴通过传动轴承座固定在机架上。

所述的弯管螺旋提升装置为一个限位滑轮通过装有轴承的旋转轴固定在一端连有液压缸可在导向槽内滑动的滑块上。

所述的主从动离合装置为一个支撑杆穿过两个离合套后一端固定离合拨叉、一端固定离合手柄。

所述的动力传动装置为一个与进给蜗轮啮合且固定在减速机输出孔的进给蜗杆和一个与主传动蜗轮啮合的主传动蜗杆组成。所述的主传动蜗杆与进给蜗杆之间装有离合滑块，所述的主传动蜗杆通过轴承座固定在机架上。

本发明的有益效果可根据上述得知，工件通过预放装置后，夹紧装置对其夹紧，主传动装置实现连续进给，弯曲进给装置使其弯曲成任意大小的半径，弯管螺旋提升装置可使弯曲后的工件实现垂直方向的弯曲提升，弯曲完成后，操纵主从动离合装置，使主从动出于离合状态，主传动轮停止旋转，弯曲进给装置快速回位。此种新型螺旋盘式弯管机，结构简单紧凑，加工难度及制造成本低，能对方管、圆管及其他异型管进行螺旋盘式弯曲，弯曲质量高，操作方便等优点。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图主视图，在图1中包括（1）电机、（2）减速机、（3）液压站、（4）机架、（5）预放装置、（7）主传动装置、（8）弯曲进给装置、（9）弯管螺旋提升装置、（20）主传动蜗轮、（21）主旋转轴、（22）主传动轮固定座、（23）进给从动轮、（24）从动旋转轴、（27）进给丝杠、（28）齿轮、（29）内螺纹套管、（32）传动轴、（33）齿轮、（34）限位滑轮、（35）旋转轴、（36）液压缸、（42）离合手柄、（46）轴承座。

图2为本发明的结构示意图俯视图，在图2中包括（1）电机、（2）减速机、（3）液压站、（4）机架、（5）预放装置、（6）夹紧装置、（7）主传动装置、（8）弯曲进给装置、（9）弯管螺旋提升装置、（10）主从动离合装置、（11）动力传动装置、（12）导轮、（13）轴承座、（14）夹紧从动轮、（15）从动旋转轴、（16）液压缸、（17）夹紧进给滑轨、（18）滑块、（19）主传动轮、（21）主旋转轴、（22）主传动轮固定座、（23）进给从动轮、（24）从动旋转轴、（25）滑轨、（26）进给滑块、（27）进给丝杠、（30）进给丝杠轴承座、（31）进给蜗轮、（33）齿轮、（37）导向槽、（38）滑块、（39）支撑杆、（40）离合套、（41）离合拨叉、（42）离合手柄、（43）进给蜗杆、（44）主传动蜗杆、（45）离合滑块、（46）轴承座。

图3为螺旋盘折成型后的工件结构示意图。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面根据附图对本发明具体实施方式作进一步说明：

如图1～2所示，一种新型螺旋盘式弯管机，包括电机（1）、减速机（2）、液压站（3）、机架（4）、预放装置（5）、夹紧装置（6）、主传动装置（7）、弯曲进给装置（8）、弯管螺旋提升装置（9）、主从动离合装置（10）、动力传动装置（11）。其特征是：

所述的电机（1）、减速机（2）、液压站（3）、预放装置（5）、夹紧装置（6）、主传动装置（7）、弯曲进给装置（8）、弯管螺旋提升装置（9）、主从动离合装置（10）、动力传动装置（11）均固定放置在机架（4）上。

所述的预放装置（5）为一个两端装有轴承的导轮（12）及两个轴承座（13）。

所述的夹紧装置（6）为两个夹紧从动轮（14）分别通过下端装有轴承的从动旋转轴（15）固定在连接有液压缸（16）且在夹紧进给滑轨（17）内平移的滑块（18）上。

所述的主传动装置（7）为两个主传动轮（19）通过下端装有主传动蜗轮（20）和中间装有轴承的主旋转轴（21）后固定在主传动轮固定座（22）上。

所述的弯曲进给装置（8）为一个进给从动轮（23）通过下端带有轴承的进给从动旋转轴（24）后固定在可在滑轨（25）内平移的进给滑块（26）上。所述的进给滑块（26）活接一个进给丝杠（27），所述的进给丝杠（27）外连一端装有齿轮（28）、另一端装有轴承的内螺纹套管（29），通过进给丝杠轴承座（30）固定在机架（4）上，所述的齿轮（28）与一端装有进给蜗轮（31）且在其内侧装有轴承的传动轴（32）上的齿轮（33）啮合，所述的传动轴（32）通过传动轴承座（33）固定在机架（4）上。

所述的弯管螺旋提升装置（9）为一个限位滑轮（34）通过装有轴承的旋转轴（35）固定在一端连有液压缸（36）可在导向槽（37）内滑动的滑块（38）上。

所述的主从动离合装置（10）为一个支撑杆（39）穿过两个离合套（40）后一端固定离合拨叉（41）、一端固定离合手柄（42）。

所述的动力传动装置（11）为一个与进给蜗轮（31）啮合且固定在减速机（2）输出孔的进给蜗杆（43）和一个与主传动蜗轮（20）啮合的主传动蜗杆（44）组成。所述的主传动蜗杆（44）与进给蜗杆（43）之间装有离合滑块（45），所述的主传动蜗杆（44）通过轴承座（46）固定在机架（4）上。

本发明的工作过程为：

将工件通过预放装置（3）伸至进给从动轮（23）与第二个主传动轮（19）之间，开启液压站（3）电源，夹紧装置（6）中的液压缸（16）开始动作，推动滑块（18）在夹紧进给滑轨（17）内平移，完成夹紧；随后启动电机（1），主传动装置（7）中的主旋转轴（21）开始旋转，工件开始进给；启动弯曲进给装置（8）开关，滑块（26）上的进给从动轮（23）沿滑轨（25）平移使工件弯曲；启动弯管螺旋提升装置（9）开关，液压缸（36）将限位滑轮（34）提升一定高度，实现弯管的螺旋效果，限位滑轮（34）会随着弯曲半径变小在在导向槽（37）内滑动；完成弯曲后，取走工件，扳动离合手柄（42）使主传动蜗杆（44）与进给蜗杆（43）脱离，启动电机反转，主传动装置（7）中的主旋转轴（21）停止旋转，弯曲进给装置（8）中的进给从动轮（23）开始返回初始位置，如图3所示的螺旋盘式弯管完成。

本发明并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本发明的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims

1.一种新型螺旋盘式弯管机，包括电机、减速机、液压站、机架、预放装置、夹紧装置、主传动装置、弯曲进给装置、弯管螺旋提升装置、主从动离合装置、动力传动装置。

2.按照权利要求1所述的电机、减速机、液压站、预放装置、夹紧装置、主传动装置、弯曲进给装置、弯管螺旋提升装置、主从动离合装置、动力传动装置均固定放置在机架上。

3.按照权利要求1所述的预放装置为一个两端装有轴承的导轮及两个轴承座。

4.按照权利要求1所述的夹紧装置为两个夹紧从动轮分别通过下端装有轴承的从动旋转轴固定在连接有液压缸且在夹紧进给滑轨内平移的滑块上。

5.按照权利要求1所述的主传动装置为两个主传动轮通过下端装有主传动蜗轮和中间装有轴承的主旋转轴后固定在主传动轮固定座上。

6.按照权利要求1所述的弯曲进给装置为一个进给从动轮通过下端带有轴承的进给从动旋转轴后固定在可在滑轨内平移的进给滑块上；所述的进给滑块活接一个进给丝杠，所述的进给丝杠外连一端装有齿轮、另一端装有轴承的内螺纹套管，通过进给丝杠轴承座固定在机架上，所述的齿轮与一端装有进给蜗轮且在其内侧装有轴承的传动轴上的齿轮啮合，所述的传动轴通过传动轴承座固定在机架上。

7.按照权利要求1所述的弯管螺旋提升装置为一个限位滑轮通过装有轴承的旋转轴固定在一端连有液压缸可在导向槽内滑动的滑块上。

8.按照权利要求1所述的主从动离合装置为一个支撑杆穿过两个离合套后一端固定离合拨叉、一端固定离合手柄。

9.按照权利要求1所述的动力传动装置为一个与进给蜗轮啮合且固定在减速机输出孔的进给蜗杆和一个与主传动蜗轮啮合的主传动蜗杆组成；所述的主传动蜗杆与进给蜗杆之间装有离合滑块，所述的主传动蜗杆通过轴承座固定在机架上。