CN103448756B - 一种发车指示同步显示方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发车指示同步显示方法及系统，其中，该系统包括：发车指示同步显示模块；该模块包括：中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机，用于接收发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。本发明的方法则可基于上述系统实现，通过采用本发明公开的方法及系统，则可根据同步显示的发车指示做出及时准确的调度指挥，从而提升了行车的效率与安全性。

Description

一种发车指示同步显示方法及系统
技术领域
本发明涉及城市轨道交通领域，尤其涉及一种发车指示同步显示方法及系统。
背景技术
发车指示是地铁列车运营与指挥的重要技术之一，它的主要功能是在列车进站时，由ATS（Automatic Train Supervision，自动列车监控系统）系统对当前系统状态进行运算，得出列车在当前站的作业指示（包括倒计时，扣车，跳停），并将信息传递给司机，以指挥列车运行。
现有发车指示技术中，只在车站接口机设有发车指示驱动模块，此模块负责汇总从中心应用服务器，车站分机发送过来的列车站台停站时间，站台扣车，以及跳停状态，进行计算处理后，以发车指示器专用接口协议（如RS422串口），输出给站台前方的发车指示器。然而，发车指示信息只有司机能够看见，调度中心的调度员，以及车站值班员无法了解到当前系统的发车指示情况，从而无法及时准确的做出调度指挥；并且，发车指示器驱动模块全面负责发车指示信息的计算，以及发车指示器的接口输出，其输出信息流向只面向发车指示器，其输出信息的格式也只是面向特定发车指示器的，这样的一种结构也导致无法将发车指示信息传递给ATS系统的其它部分（包括中心调度员工作站，车站值班员工作站）。
发明内容
本发明的目的是提供一种发车指示同步显示方法及系统，可以根据同步显示的发车指示做出及时准确的调度指挥，从而提升了行车的效率与安全性。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种发车指示同步显示方法，该方法包括：
中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机接收发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；
若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。
一种发车指示同步显示系统，该系统包括：发车指示信息同步显示模块；
该模块包括：中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机，用于接收发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。
由上述本发明提供的技术方案可以看出，通过将输出的信息流拓展为逻辑表示信息，使得中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机均可接收，并可在中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机将发车指示逻辑表示信息进行同步显示，使得中心调度工作站的调度员，以及车站值班员可以即时的了解到当前系统的发车指示情况，并做出及时准确的调度指挥，从而提升了行车的效率与安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本发明实施例一提供的一种发车指示同步显示方法的流程图；
图2为本发明实施例二提供的一种发车指示同步显示系统的示意图。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种发车指示同步显示方法的流程图，如图1所示，主要包括如下步骤：
步骤11、中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机接收发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息。
本发明实施例将发车指示器的显示信息拓展为一种发车指示逻辑表示信息，此信息可以在ATS系统内部通过转发模块发送到中心调度员工作站，车站值班员工作站，以及车站接口机。另外，该发车指示逻辑表示信息可以由发车指示计算模块根据接收到的信息发送模块发送的列车站台停站时间、站台扣车以及跳停状态信息计算得到。
进一步的，为了实现发车指示的同步显示，所述发车指示计算模块同时将计算得到的所述发车指示逻辑表示信息发送至中心调度工作站的第一发车指示显示模块与车站分机的信息转发模块；同时，当所述信息转发模块收到该信息后直接转发至车站值班员工作站的第二发车指示显示模块与车站接口机。
步骤12、判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；若不一致，则转入步骤13；否则，转入步骤14。
本发明实施例中的发车指示逻辑表示信息包括：状态信息与计时数值信息；其中，所述状态信息包括：关闭、扣车、跳停、计时与立即发车；所述计时数值信息在计时与立即发车状态时有效，表示当前站台的倒计时数值。
步骤13、根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。
由步骤11可知，接收到所述发车指示逻辑表示信息的包括三个模块：中心调度工作站的第一发车指示显示模块、车站值班员工作站的第二发车指示显示模块及车站接口机。
本发明实施例中根据状态信息进行发车指示显示的方法分为两种：
1）中心调度工作站的第一发车指示显示模块、车站值班员工作站的第二发车指示显示模块判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息不一致时，若所述当前的状态信息为关闭、扣车或跳停，则将相应的状态在第一与第二发车指示显示模块中显示；若所述当前的状态信息为计时或立即发车，则将该状态对应的计时数值作为初始值开始倒计时，并在所述第一与第二发车指示显示模块中显示；例如，通过软件方式显示在软件界面上。
2）车站接口机可以进行信息的逻辑判断，但是，没有相应的显示接口，因此，需要外接一发车指示器；具体的：由车站接口机中的发车指示器驱动模块接收到信息转发模块发送的所述发车指示逻辑表示信息后，将发车指示逻辑表示信息转换为发车指示器的接口协议，并驱动发车指示器进行发车指示的显示。
步骤14、不做处理。
如果当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一状态信息一致，那么将不做任何处理。即使在“计时”和“立即发车”状态，计时数值信息中的数值信息已经发生变化，也不做处理；即此时第一发车指示显示模块、第二发车指示显示模块与发车指示器均显示上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息。
本发明实施例通过将输出的信息流拓展为逻辑表示信息，使得中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机均可接收，并可在中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机将发车指示逻辑表示信息进行同步显示，使得中心调度工作站的调度员，以及车站值班员可以即时的了解到当前系统的发车指示情况，并做出及时准确的调度指挥，从而提升了行车的效率与安全。
实施例二
图2为本发明实施例二提供的一种发车指示同步显示系统的示意图。如图2所示，该系统包括：发车指示同步显示模块；
该模块包括：中心调度工作站21、车站值班员工作站22与车站接口机23，用于接收发车指示计算模块252或信息转发模块261发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示；否则，不做处理。
所述发车指示同步显示模块包括：
中心调度工作站21中的第一发车指示显示模块211以及车站值班员工作站22中的第二发车指示显示模块221；
其中，所述第一发车指示显示模块211接收所述发车指示计算模块252发送的发车指示逻辑表示信息；所述第二发车指示显示模块221接收所述信息转发模块261发送的发车指示逻辑表示信息。
所述根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示包括：
所述发车指示逻辑表示信息包括：状态信息与计时数值信息；其中，所述状态信息包括：关闭、扣车、跳停、计时与立即发车；所述计时数值信息在计时与立即发车状态时有效，表示当前站台的倒计时数值。
若所述当前的状态信息为关闭、扣车或跳停，则将相应的状态在第一与第二发车指示显示模块中显示；
若所述当前的状态信息为计时或立即发车，则将该状态对应的计时数值作为初始值开始倒计时，并在所述第一与第二发车指示显示模块中显示。
所述发车指示同步显示模块包括：与车站接口机23中的发车指示器驱动模块231相连的发车指示器24；
所述车站接口机23中的发车指示器驱动模块231接收到信息转发模块261发送的所述发车指示逻辑表示信息后，将发车指示逻辑表示信息转换为发车指示器24的接口协议，并驱动发车指示器24进行发车指示的显示。
进一步的，该系统还包括：
信息发送模块251，用于发送列车站台停站时间、站台扣车以及跳停状态信息；
所述发车指示计算模块252，用于对接收到的所述信息发送模块发送的列车站台停站时间、站台扣车以及跳停状态进行计算，获得所述发车指示逻辑表示信息并发送至显示模块与信息转发模块。
另外，为提高系统集成度可以将信息发送模块251与发车指示计算模块252集成在中心应用服务器25中，将信息转发模块261集成在车站分机26中。
需要说明的是，上述系统中包含的各个功能模块所实现的功能的具体实现方式在前面的各个实施例中已经有详细描述，故在这里不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将系统或装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例可以通过软件实现，也可以借助软件加必要的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，上述实施例的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质（可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等）中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述的方法。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种发车指示同步显示方法，其特征在于，该方法包括：
将车站站台发车指示器上的显示信息抽象为一种发车指示逻辑表示信息，中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机接收中心应用服务器中的发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；
若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于发车指示同步显示的显示模块包括：
中心调度工作站中的第一发车指示显示模块以及车站值班员工作站中的第二发车指示显示模块；
其中，所述第一发车指示显示模块接收所述发车指示计算模块发送的发车指示逻辑表示信息；所述第二发车指示显示模块接收所述信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示包括：
所述发车指示逻辑表示信息包括：状态信息与计时数值信息；其中，所述状态信息包括：关闭、扣车、跳停、计时与立即发车；所述计时数值信息在计时与立即发车状态时有效，表示当前站台的倒计时数值；
若所述当前的状态信息为关闭、扣车或跳停，则将相应的状态在第一与第二发车指示显示模块中显示；
若所述当前的状态信息为计时或立即发车，则将该状态对应的计时数值作为初始值开始倒计时，并在所述第一与第二发车指示显示模块中显示。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，用于发车指示同步显示的显示模块包括：与车站接口机中的发车指示器驱动模块相连的发车指示器；
所述车站接口机中的发车指示器驱动模块接收到信息转发模块发送的所述发车指示逻辑表示信息后，将所述发车指示逻辑表示信息转换为发车指示器的接口协议，并驱动发车指示器进行发车指示的显示。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，该方法还包括：发车指示逻辑表示信息的计算；具体的：发车指示计算模块对接收到的信息发送模块发送的列车站台停站时间、站台扣车以及跳停状态信息进行计算，获得所述发车指示逻辑表示信息。
6.一种发车指示同步显示系统，其特征在于，该系统包括：发车指示同步显示模块；
该模块包括：中心调度工作站、车站值班员工作站与车站接口机，用于接收中心应用服务器中的发车指示计算模块或信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息，并判断当前发车指示逻辑表示信息中的状态信息与上一发车指示逻辑表示信息中的状态信息是否一致；若不一致，则根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述发车指示同步显示模块包括：
中心调度工作站中的第一发车指示显示模块以及车站值班员工作站中的第二发车指示显示模块；
其中，所述第一发车指示显示模块接收所述发车指示计算模块发送的发车指示逻辑表示信息；所述第二发车指示显示模块接收所述信息转发模块发送的发车指示逻辑表示信息。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述根据当前的状态信息进行发车指示的同步显示包括：
所述发车指示逻辑表示信息包括：状态信息与计时数值信息；其中，所述状态信息包括：关闭、扣车、跳停、计时与立即发车；所述计时数值信息在计时与立即发车状态时有效，表示当前站台的倒计时数值；
若所述当前的状态信息为关闭、扣车或跳停，则将相应的状态在第一与第二发车指示显示模块中显示；
若所述当前的状态信息为计时或立即发车，则将该状态对应的计时数值作为初始值开始倒计时，并在所述第一与第二发车指示显示模块中显示。
9.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述发车指示同步显示模块包括：与车站接口机中的发车指示器驱动模块相连的发车指示器；
所述车站接口机中的发车指示器驱动模块接收到信息转发模块发送的所述发车指示逻辑表示信息后，将所述发车指示逻辑表示信息转换为发车指示器的接口协议，并驱动发车指示器进行发车指示的显示。
10.根据权利要求6-9任一项所述的系统，其特征在于，该系统还包括：
信息发送模块，用于发送列车站台停站时间、站台扣车以及跳停状态信息；
所述发车指示计算模块，用于对接收到的所述信息发送模块发送的列车站台停站时间、站台扣车以及跳停状态进行计算，获得所述发车指示逻辑表示信息并发送至显示模块与信息转发模块。
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