CN103448712A - 机动车制动时间测量仪及其测量方法 - Google Patents
机动车制动时间测量仪及其测量方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103448712A CN103448712A CN 201310369376 CN201310369376A CN103448712A CN 103448712 A CN103448712 A CN 103448712A CN 201310369376 CN201310369376 CN 201310369376 CN 201310369376 A CN201310369376 A CN 201310369376A CN 103448712 A CN103448712 A CN 103448712A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- braking time
- motor vehicle
- time measuring
- pressure sensor
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Landscapes
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
本发明涉及一种机动车制动时间测量仪及其测量方法。机动车制动时间是一项重要技术参数，对汽车的安全性，道路最高时速的制定，汽车的制动性能的评价都有着至关重要的作用，目前对制动时间的检测依靠的是手动计时开始，并且当车速为零时检测的也不够准确。本发明组成包括
:
压力传感器（
1
），所述的压力传感器（
1
）通过导线与计时器连接，所述的压力传感器（
1
）与计时器都安装在机箱（
2
）内，所述的机箱（
2
）内安装有单片机系统板，所述的单片机系统版与安装在机箱（
2
）前端的人机界面显示屏（
5
）相连，所述的单片机系统板连接计时器与五轮仪车速传感器（
3
），所述的机箱（
2
）上安装有控制面板（
4
）。本发明用于汽车制动时间的检测。
Description
技术领域：
本发明涉及一种机动车制动时间测量仪及其测量方法。
背景技术：
机动车制动时间是一项重要技术参数，对汽车的安全性，道路最高时速的制定，汽车的制动性能的评价都有着至关重要的作用，目前对制动时间的检测依靠的是手动计时开始，并且当车速为零时检测的也不够准确。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种可靠、计时准确的机动车制动时间测量仪及其测量方法。
本发明的目的是这样实现的：
一种机动车制动时间测量仪，其组成包括:压力传感器，所述的压力传感器通过导线与计时器连接，所述的压力传感器与计时器都安装在机箱内，所述的机箱内安装有单片机系统板，所述的单片机系统版与安装在机箱前端的人机界面显示屏相连，所述的单片机系统板连接计时器与五轮仪车速传感器，所述的机箱上安装有控制面板。
所述的机动车制动时间测量仪，所述的控制面板接收信号输入，所述的显示屏显示准备开始、正常行驶、紧急制动三个视觉信号。
所述的机动车制动时间测量仪进行的测量方法，所述的压力传感器安装在制动踏板的踩踏部位上，所述的五轮仪安装在汽车尾部并与地面接触，检测车辆速度变化，其测量方法：在控制面板上打开启动按钮，并按下准备开始按钮，驾驶员启动车辆进入测试准备阶段，驾驶员准备完成好，输入正常行驶按钮，驾驶员进入预实验阶段，在控制面板按下相应按钮，屏幕显示紧急制动，同时计时器开始计时，驾驶员接收到紧急制动信号后，开始进行制动，驾驶员的踩踏制动踏板时，压力传感器检测到压力产生电讯号传给计时器，所述的计时器记录时间节点，汽车制动结束，车速为零时，所述的五轮仪检测到车速为零传递给单片机系统电讯号，所述的计时器计时停止，机动车制动时间测量完成。
有益效果：
1．本发明通过五轮仪对车速进行检测，对车速零点的检测准确。
2．本发明通过安装在制动踏板上的压力传感器第一时间检测驾驶员的踩踏动作，计时时间准确。
附图说明：
附图1 是本发明的结构示意图。图中，1为压力传感器，2为机箱，3为五轮仪，4为控制面板，5为人机界面显示屏。
附图2是本发明的内部电路图。
具体实施方式：
实施例1：
一种机动车制动时间测量仪，其组成包括:压力传感器1，所述的压力传感器1通过导线与计时器连接，所述的压力传感器1与计时器都安装在机箱2内，所述的机箱2内安装有单片机系统板，所述的单片机系统版与安装在机箱2前端的人机界面显示屏5相连，所述的单片机系统板连接计时器与五轮仪车速传感器3，所述的机箱2上安装有控制面板4。
实施例2：
根据实施例1所述的机动车制动时间测量仪，所述的控制面板接收信号输入，所述的显示屏显示准备开始、正常行驶、紧急制动三个视觉信号。
实施例3：
根据上述实施例所述的机动车制动时间测量仪进行的测量方法，所述的压力传感器安装在制动踏板的踩踏部位上，所述的五轮仪安装在汽车尾部并与地面接触，检测车辆速度变化，其测量方法：在控制面板上打开启动按钮，并按下准备开始按钮，驾驶员启动车辆进入测试准备阶段，驾驶员准备完成好，输入正常行驶按钮，驾驶员进入预实验阶段，在控制面板按下相应按钮，屏幕显示紧急制动，同时计时器开始计时，驾驶员接收到紧急制动信号后，开始进行制动，驾驶员的踩踏制动踏板时，压力传感器检测到压力产生电讯号传给计时器，所述的计时器记录时间节点，汽车制动结束，车速为零时，所述的五轮仪检测到车速为零传递给单片机系统电讯号，所述的计时器计时停止，机动车制动时间测量完成。
Claims (3)
1.一种机动车制动时间测量仪，其组成包括:压力传感器，其特征是：所述的压力传感器通过导线与计时器连接，所述的压力传感器与计时器都安装在机箱内，所述的机箱内安装有单片机系统板，所述的单片机系统版与安装在机箱前端的人机界面显示屏相连，所述的单片机系统板连接计时器与五轮仪车速传感器，所述的机箱上安装有控制面板。
2.根据权利要求1所述的机动车制动时间测量仪，其特征是：所述的控制面板接收信号输入，所述的显示屏显示准备开始、正常行驶、紧急制动三个视觉信号。
3.根据上述权利要求所述的机动车制动时间测量仪进行的测量方法，其特征是：所述的压力传感器安装在制动踏板的踩踏部位上，所述的五轮仪安装在汽车尾部并与地面接触，检测车辆速度变化，其测量方法：在控制面板上打开启动按钮，并按下准备开始按钮，驾驶员启动车辆进入测试准备阶段，驾驶员准备完成好，输入正常行驶按钮，驾驶员进入预实验阶段，在控制面板按下相应按钮，屏幕显示紧急制动，同时计时器开始计时，驾驶员接收到紧急制动信号后，开始进行制动，驾驶员的踩踏制动踏板时，压力传感器检测到压力产生电讯号传给计时器，所述的计时器记录时间节点，汽车制动结束，车速为零时，所述的五轮仪检测到车速为零传递给单片机系统电讯号，所述的计时器计时停止，机动车制动时间测量完成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201310369376 CN103448712A (zh) | 2013-08-22 | 2013-08-22 | 机动车制动时间测量仪及其测量方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201310369376 CN103448712A (zh) | 2013-08-22 | 2013-08-22 | 机动车制动时间测量仪及其测量方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103448712A true CN103448712A (zh) | 2013-12-18 |
Family
ID=49731679
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201310369376 Withdrawn CN103448712A (zh) | 2013-08-22 | 2013-08-22 | 机动车制动时间测量仪及其测量方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103448712A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111483450A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-04 | 楚雄技师学院 | 一种汽车制动压力测试系统 |
-
2013
- 2013-08-22 CN CN 201310369376 patent/CN103448712A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111483450A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-04 | 楚雄技师学院 | 一种汽车制动压力测试系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109476301B (zh) | 用于检测配备有盘式制动器的车辆中的剩余制动力矩的装置 | |
| CN102774373B (zh) | 一种汽车刹车片厚度实时检测系统 | |
| CN103786533B (zh) | 一种汽车行驶过程中轮胎载荷实时监测系统 | |
| CN102991416B (zh) | 一种汽车行车安全距离控制系统及其方法 | |
| CN201069353Y (zh) | 一种电阻式汽车制动摩擦片厚度传感器 | |
| CN107150676B (zh) | 一种轨道车制动过程监测装置及方法 | |
| CN205209781U (zh) | 便携式车载制动性能测试系统 | |
| CN201824806U (zh) | 一种汽车车轮松动报警系统 | |
| CN106290986B (zh) | 一种轮速传感器的动态信号检测装置及方法 | |
| CN202133545U (zh) | 一种离合器分离系统测试分析装置 | |
| CN103448712A (zh) | 机动车制动时间测量仪及其测量方法 | |
| CN107576514A (zh) | 一种汽车制动感觉测试仪 | |
| CN102866031A (zh) | 一种荷载位置与桥梁响应关系的测试方法 | |
| CN103085712A (zh) | 汽车防撞自控装置 | |
| CN102043406A (zh) | 一种防抱死制动系统控制模块功能检测设备 | |
| CN201152818Y (zh) | 汽车制动效能检测装置 | |
| CN108859624A (zh) | 一种混合式胎压检测系统及其使用方法 | |
| CN203658064U (zh) | 基于arm控制器的汽车制动测试装置 | |
| CN202711325U (zh) | 一种采用abs轮速信号的计价器连接结构 | |
| CN202710584U (zh) | 基于排气背压压差信号测量发动机转速的装置 | |
| CN103365284A (zh) | 一种基于opc技术的多信息检测与融合装置及方法 | |
| CN103955208A (zh) | 基于can总线的汽车行驶记录检测系统及方法 | |
| CN203349849U (zh) | 驾驶考试圆饼磁感应传感器检测装置 | |
| CN217276911U (zh) | 一种客车用机动车综合性能测试仪 | |
| CN202911691U (zh) | 一种预防汽车追尾装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20131218 |