CN103438138A - 内部小孔进气拉线式空气阻尼器 - Google Patents
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Abstract
内部小孔进气拉线式空气阻尼器,是一种能够使汽车手套箱匀速开启的空气阻尼器。它是由筒体、筒盖、拉线、活塞、O形圈、弹簧等组成，安装在阻尼器筒体内部活塞上的中间带有舌片起阀门功能的O形圈同活塞上的排气孔及进气孔形成内部进排气的阻尼系统。进气时，舌片阀门关闭，通过进气孔进气，起到阻尼作用，手套箱匀速开启。手套箱关闭时，阻尼器内O形圈舌片阀门开启，空气通过排气孔迅速排出。
Description
技术领域
本发明专利涉及一种防止箱体盖板快速开启的空气阻尼器，尤其用于汽车手套箱，防止手套箱盖板打开时由于自重引起的快速开启，使其匀速开启。
背景技术
目前，装备手套箱的空气阻尼器通常由安装于筒体内部中间带有微小进气孔的活塞，筒体内腔密封用的O形圈，安装于筒体外底部作为阀门的橡胶密封片同底部的排气孔组成内部进气外部排气的阻尼系统。此种结构的阻尼器构成零件较多，导致成本高，而且底部排气孔易被润滑油脂阻塞，或润滑油脂易流出排气孔外粘附橡胶密封片，造成排气不顺畅。
发明内容
为了降低空气阻尼器零件多造成的高成本，克服排气孔易被油脂阻塞或粘附橡胶密封片造成的排气不顺畅。本发明提供了一种筒体内部小孔进气的拉线式空气阻尼器，该空气阻尼器不仅合并橡胶密封片阀门同O形圈为一个零件，构成零件从以往的8个减少为6个，从而降低成本，而且采用筒体内部排气，能有效克服排气孔易被油脂阻塞或粘附橡胶密封片造成的排气不顺畅，提高阻尼器的灵敏性，密封性，阻尼保持性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：筒体底部密闭，不设置排气孔，在活塞⑸上设计圆形排气孔⑸-6及细小进气孔⑸-7。筒体内O形圈⑹设计为中间带有舌片⑹-1的形状，装配到位于筒体⑴内部的活塞⑸上，舌片⑹-1覆盖排气孔⑸-6，活塞⑸上下移动时，O形圈⑹起到外圈同筒体⑴内壁面密封，中间舌片⑹-1实现闭合时从活塞⑸的进气孔⑸-7进气或开启时从活塞⑸的排气孔⑸-6排气的阀门功能，从而O形圈⑹同活塞⑸形成内部进气内部排气的阻尼系统。拉线式空气阻尼器具体工作原理如下：空气阻尼器筒体⑴固定于手套箱体⑺，伸出的拉线⑵固定于箱盖⑻，箱盖⑻开启时，在重力矩作用下转动，带动拉线⑵快速移动，拉线⑵带动筒体内活塞⑸向上加速度移动，由于细小进气孔⑸-7未能及时进气补充，筒内腔形成负压，活塞上的O形圈舌片⑹-1被吸附并密闭排气孔⑸-6，形成阻尼力，活塞⑸移动造成真空度增大，空气阻尼力增大，同时复位弹簧⑷被压缩形成阻力，直到阻力之和施加在拉线⑵的阻力力矩同箱盖重力矩平衡，在平衡力矩作用下，一边通过进气孔⑸-7进气，一边拉线⑵匀速向上移动，手套箱盖⑻匀速开启。开启到一定角度后，在箱盖限定位置停止转动。用手关闭箱盖⑻时，在筒体内部复位弹簧⑷推力作用下，活塞⑸向下移动，筒体内压力增大，O形圈舌片⑹-1开启，迅速排气。箱盖⑻关闭后，空气阻尼器筒体内气体被排出，完成一个开闭循环。
本发明的有益效果是，减少零件，简化结构，降低成本的基础上，提高阻尼性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。为便于说明，内部小孔进气拉线式空气阻尼器,以下简称“拉线式阻尼器”。
图1是本发明的外形图。
图2是拉线式阻尼器内部构造图。
图3是拉线式阻尼器安装于手套箱关闭后状态图。
图4是拉线式阻尼器安装于手套箱开启后状态图。
图5，图6，图7是拉线式阻尼器工作原理图（纵剖面构造图）。
图中各构成零件及部位说明
⑴筒体，⑴-1挂钩 ，⑴-2安装孔，⑴-3卡孔
⑵拉线
⑶筒盖，⑶-1卡扣
⑷复位弹簧
⑸活塞，⑸-1舌片槽，⑸-2环槽，⑸-3挂钩孔，⑸-4活塞座，
⑸-5密封面，⑸-6排气孔，⑸-7进气孔
⑹O形圈，⑹-1舌片
⑺手套箱体，⑺-1螺丝柱
⑻手套箱盖，⑻-1挂钩，⑻-2轴孔
具体实施方式：
在图2中，O形圈⑹的舌片⑹-1穿过活塞⑸的舌片槽⑸-1后安装于活塞⑸的环槽⑸-2内, 舌片⑹-1覆盖排气孔⑸-6。拉线⑵穿过活塞⑸的挂钩孔⑸-3后，挂于活塞⑸上。复位弹簧⑷穿过拉线⑵安装于活塞座⑸-4上。活塞⑸、O形圈⑹、复位弹簧⑷、拉线⑵装配后的小总成安装于筒体⑴内。筒盖⑶穿过拉线⑵后通过卡扣⑶-1安装于筒体卡孔⑴-3，至此，拉线式阻尼器完成所有安装。
在图3中，安装完成的阻尼器的筒体⑴的安装孔⑴-2通过螺丝固定于手套箱体⑺的螺丝柱⑺-1上，拉线⑵的一端挂在手套箱盖⑻的挂钩⑻-1上。
通常手套箱处于图3的状态，阻尼器各组件的状态如图5。当打开手套箱盖⑻时，箱盖在自重力矩作用下绕轴孔⑻-2向下旋转，拉线⑵拉动活塞⑸上升，活塞⑸上升使筒体⑴内腔产生阻尼力负压F，负压作用下，O形圈⑹的舌片⑹-1被吸附在活塞⑸的密封面⑸-5上密封排气孔⑸-6，进气孔⑸-7开始进气，阻尼器进入图6的进气阻尼状态。随着活塞速度增大时，由于进气孔⑸-7很小，进气不足以补充活塞⑸上升产生真空空间，真空腔增大，空气阻尼力增大，同时复位弹簧⑷被压缩形成阻力，直到阻力之和施加在拉线⑵的阻力力矩同箱盖重力矩平衡，在平衡力矩作用下，一边通过进气孔⑸-7进气，一边拉线⑵匀速向上移动，手套箱盖⑻匀速开启。开启到一定角度后，在箱盖限定位置停止转动。
关闭手套箱盖⑻时，复位弹簧⑷推动活塞⑸向下移动，筒体⑴内产生正压，使得O形圈⑹上的舌片⑹-1开启，腔内空气开始排出，阻尼器进入图7的排气状态。
在筒体⑴直径恒定下，阻尼力同进气孔⑸-7大小有关系。进气孔⑸-7越小，进气越慢，产生的阻尼力也越大，阻尼效果比较明显。进气孔⑸-7越大，进气越块，产生的阻尼力也越小，阻尼效果不明显。当手套箱自重及负荷变动较大时，可考虑选用不同孔径规格的进气孔⑸-7，以保持匀速开启。
Claims (6)
1. 一种空气阻尼器，由筒体、筒盖、拉线、活塞、O形圈、弹簧等组成，其特征是：筒体⑴底部密闭，中间带有舌片⑹-1起阀门功能的O形圈⑹安装在筒体⑴内部的活塞⑸上，同活塞⑸上的排气孔⑸-6及进气孔⑸-7形成筒体内部进气内部排气的阻尼系统。
2.根据权利要求1所述的空气阻尼器，其特征是：O形圈⑹的中间设有阀门功能的舌片⑹-1，能够根据筒内部气压变化进行正压时开启排气或负压时密闭进气。
3.根据权利要求1所述的空气阻尼器，其特征是：活塞⑸上设有圆形排气孔⑸-6及细小进气孔⑸-7。
4.根据权利要求1所述的空气阻尼器，其特征是：O形圈⑹的中间舌片⑹-1通过活塞⑸上的舌片槽⑸-1安装后，舌片⑹-1覆盖于活塞⑸的排气孔⑸-6之上。
5.根据权利要求1所述的空气阻尼器，其特征是设定有安装于活塞⑸上的复位压缩弹簧⑷。
6.根据权利要求1所述的空气阻尼器，其特征是活塞⑸上设有挂钩孔⑸-3，拉线⑵通过卡入活塞⑸的挂钩孔⑸-3拉动活塞⑸上下移动。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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