CN103436234A - 用于刹车片的复合摩擦材料 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于刹车片的复合摩擦材料，由以下重量百分比的材料组成：粉煤灰20~30%、丁腈橡胶粉9~16%、煅烧焦炭3~7%、硫酸钙晶须6~11%、石油焦2~5%、石墨3~6%、棕刚玉2~6%、硫酸钡5~9%、玻璃粉5～10%以及余量的黄铜粉。本发明用于刹车片的摩擦材料具有含碳量高、气孔率高、硬度低，导热性低等特点，能够减小高温时的热衰退性，稳定摩擦系数，防止对偶的表面金属转移，满足刹车片性能稳定、磨损小，对偶损伤小以及人们日益关心的制动噪音，抖动等舒适性要求。

Description

用于刹车片的复合摩擦材料

技术领域

本发明涉及一种用于刹车片的复合摩擦材料。

 

背景技术

摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片）。刹车片用于制动，离合器片用于传动。任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力，它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料是一种应用广泛又甚关键的材料。现有的用于刹车片的摩擦材料种类繁多，最为常用的是树脂基摩擦材料，但这类树脂基体在工作温度较高时易发生严重的热分解，使其摩擦磨损性能严重衰退，降低使用寿命。

发明内容

 针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种提高了摩擦材料

的摩擦系数，减少了制动噪音，减轻了高温时摩擦材料的热衰退性的用于刹车片的复合摩擦材料。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种用于刹车片的复合摩擦材料，由以下重量百分比的材料组成：粉煤灰20~30%、丁腈橡胶粉9~16%、煅烧焦炭3~7%、硫酸钙晶须6~11%、石油焦2~5%、石墨3~6%、棕刚玉2~6%、硫酸钡5~9%、玻璃粉5～10% 以及余量的黄铜粉。      

本发明用于刹车片的复合摩擦材料的优点是：本发明用于刹车片的摩擦材料具有含碳量高、气孔率高、硬度低，导热性低等特点，能够减小高温时的热衰退性，稳定摩擦系数，防止对偶的表面金属转移，满足刹车片性能稳定、磨损小，对偶损伤小以及人们日益关心的制动噪音，抖动等舒适性要求。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；

实施例1：

一种用于刹车片的复合摩擦材料，其特征在于，由以下重量百分比的材料组成：粉煤灰20~30%、丁腈橡胶粉9~16%、煅烧焦炭3~7%、硫酸钙晶须6~11%、石油焦2~5%、石墨3~6%、棕刚玉2~6%、硫酸钡5~9%、玻璃粉5～10% 以及余量的黄铜粉。      

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种用于刹车片的复合摩擦材料，其特征在于，由以下重量百分比的材料组成：粉煤灰20~30%、丁腈橡胶粉9~16%、煅烧焦炭3~7%、硫酸钙晶须6~11%、石油焦2~5%、石墨3~6%、棕刚玉2~6%、硫酸钡5~9%、玻璃粉5～10% 以及余量的黄铜粉。