CN103160243A - 一种刹车片用耐磨材料 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种刹车片用耐磨材料，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5-20份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1-10份、偶联剂1-10份。本发明用于刹车片的摩擦材料具有含碳量高、气孔率高、硬度低，导热性低等特点，能够减小高温时的热衰退性，稳定摩擦系数，防止对偶的表面金属转移，满足刹车片性能稳定、磨损小，对偶损伤小以及人们日益关心的制动噪音，抖动等舒适性要求。

Description

一种刹车片用耐磨材料
技术领域
本发明涉及一种用于刹车片的耐磨材料。
背景技术
摩擦材料是一种应用在动力机械上，依靠摩擦作用来执行制动和传动功能的部件材料。它主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片）。刹车片用于制动，离合器片用于传动。任何机械设备与运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力，它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。所以说摩擦材料是一种应用广泛又甚关键的材料。现有的用于刹车片的摩擦材料种类繁多，最为常用的是树脂基摩擦材料，但这类树脂基体在工作温度较高时易发生严重的热分解，使其摩擦磨损性能严重衰退，降低使用寿命。
发明内容
 针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种提高了摩擦材料的摩擦系数，减少了制动噪音，减轻了高温时摩擦材料的热衰退性的刹车片用耐磨材料。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种刹车片用耐磨材料，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40 份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5-20 份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1-10 份、偶联剂1-10 份。
上述的刹车片用耐磨材料，其特征在于：所述改性酚醛树脂为环氧改性酚醛树脂。
本发明刹车片用耐磨材料的优点是：本发明用于刹车片的摩擦材料具有含碳量高、气孔率高、硬度低，导热性低等特点，能够减小高温时的热衰退性，稳定摩擦系数，防止对偶的表面金属转移，满足刹车片性能稳定、磨损小，对偶损伤小以及人们日益关心的制动噪音，抖动等舒适性要求。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
实施例1：
 一种刹车片用耐磨材料，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40 份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5-20 份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1-10 份、偶联剂1-10 份。
其中，改性酚醛树脂选择为环氧改性酚醛树脂。
当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种刹车片用耐磨材料，其特征在于，由下列重量份的材料组成：粉煤灰30-60份、改性酚醛树脂10-40 份、树脂7-15份；锆石1-5份、煅烧焦炭5-20 份、，硫酸钡20-30份、人造石墨1-10 份、偶联剂1-10 份。
2.根据权利要求1 所述的刹车片用耐磨材料，其特征在于：所述改性酚醛树脂为
环氧改性酚醛树脂。
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C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20130619