CN103422737B

CN103422737B - 一种基于滚动码的汽车中控锁遥控方法

Info

Publication number: CN103422737B
Application number: CN201210160300.7A
Authority: CN
Inventors: 陈华; 吴安飞; 杨辉
Original assignee: Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Current assignee: Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority date: 2012-05-23
Filing date: 2012-05-23
Publication date: 2015-09-09
Anticipated expiration: 2032-05-23
Also published as: CN103422737A

Abstract

本发明公开了一种基于滚动码的汽车中控锁遥控方法，包括如下步骤：遥控器发送遥控信息；接收端接收并解密提取其中的操作命令、发射端钥匙ID和发射端同步数；接收端主机通过发射端钥匙ID和发射端同步数与接收端已存有的数据的比较进行钥匙有效性判断，如果钥匙有效则进行操作命令实施。这种遥控方法能使发射端和接收端主机在某些异常情况导致同步数差距较大时自动重新同步，减少了因遥控无效而重新匹配的麻烦，驾驶员使用方便。

Description

一种基于滚动码的汽车中控锁遥控方法

技术领域

本发明涉及汽车中控锁的遥控方法，具体涉及一种基于滚动码的汽车中控锁遥控方法。

背景技术

目前，轿车已经普遍使用遥控器进行中控锁控制操作，并在发射端和接收端之间使用加、解密协议进行通信。为提高协议的安全和保密性能，一般在发射端加密前原始信息中加入一部分数据作为同步数，此同步数初始值为0，在发射端每操作一次发射端同步数值加1（该发射端同步数即为滚动码），接收端接收解密后，如果发现该同步数在上次接收的发射端同步数数值后某个值范围内，则认可信息有效，执行相应操作命令，如解锁。

现有的基于滚动码的汽车中控锁遥控方法（如图3所示），包括如下步骤：1）遥控器发送加密后包含操作命令、发射端钥匙ID和发射端同步数的信息；2）接收端接收该信息，并通过接收端主机解密提取其中包含的操作命令、发射端钥匙ID和发射端同步数；3）接收端主机将发射端钥匙ID与接收端本地存储的钥匙ID进行比对；如果不同，则此遥控无效；如果相同，接收端主机将发射端同步数与接收端同步数进行相减计算，得到差值M；4）接收端主机设定同步差值为X，并进行判断，如果0<M≤X，则此遥控有效，接收端主机执行操作命令并更新同步数将发射端同步数作为接收端最新的同步数；如果M>X或M≤0，则此遥控无效。这种遥控方法的同步差值较小，只有一级，在某些异常情况例如不在车辆旁按遥控器以及电压异常导致车辆上接收端主机同步数数据丢失等，有可能导致发射端和接收端双方的同步数差值超出X所确定的范围（即M>X或M≤0），导致遥控功能失效，而遥控失效后，只有专门的设备或者特殊的操作才能使遥控功能恢复正常（比如重新匹配发射端和接收端主机的同步数），操作麻烦，司机使用不方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于滚动码的汽车中控锁遥控方法，使发射端和接收端主机能在某些异常情况导致同步数差距较大时自动重新同步，减少因遥控无效而重新匹配的麻烦，方便驾驶员使用。

本发明所述的基于滚动码的汽车中控锁遥控方法包括如下步骤：

1）遥控器发送加密后包含操作命令、发射端钥匙ID和发射端同步数的信息；

2）接收端接收该信息，并通过接收端主机解密提取其中包含的操作命令、发射端钥匙ID和发射端同步数；

3）接收端主机将发射端钥匙ID与接收端本地存储的钥匙ID进行比对；如果不同，则此遥控无效；如果相同，接收端主机将发射端同步数与接收端同步数进行相减计算，得到差值M；

4）接收端主机设定一级同步差值为X，二级同步差值为Y，并进行判断，如果0<M≤X，则此遥控有效，接收端主机执行操作命令并更新同步数，将发射端同步数作为接收端最新的同步数；如果M>Y或M≤0，则此遥控无效；如果X<M≤Y,则接收端主机再判断第一次是否已经记录发射端同步数（通过置标志位判断）,如果没有记录，则此遥控无效，接收端主机记录发射端同步数并赋给变量Counter1，等待第二次遥控操作；如果已经记录（即为第二次遥控操作），则接收端主机记录下发射端同步数并赋给变量Counter2，将变量Counter2与变量Counter1进行相减计算，得到差值N；如果N=1，则第二次遥控有效，接收端主机执行操作命令并更新同步数，将变量Counter2的值作为接收端最新的同步数；如果N≠1，则第二次遥控无效。遥控有效或遥控无效，接收端主机都将继续准备接收信息并进行下次判断。

本发明所述方法先设定一个一级同步差值，在发射端和接收端均无异常的情况下保证正常使用，再设定一个二级同步差值，如果因为某些异常情况导致同步数差值超过一级同步差值，但没有超过二级同步差值时，通过两次连续同步数的判断，使接收端和发射端能够自动同步，减少了因一级同步差值过小，在出现异常时需要重新匹配的麻烦，故驾驶员使用方便；同时，发射端连续两次发送遥控信息，降低了因同步差值过大而将无效信息误判为有效信息的概率。

附图说明

图1为本发明所述的基于滚动码的汽车中控锁遥控方法的流程图。

图2为遥控基本操作步骤。

图3为现有的基于滚动码的汽车中控锁遥控方法的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

遥控操作由遥控器和安装在汽车上的接收端主机两部分共同配合完成。

如图1、图2所示的基于滚动码的汽车中控锁遥控方法，其具体操作步骤如下：

1)遥控器发射端按键开始操作：遥控器发射端一般有解锁、闭锁和行李箱解锁键，用户根据需要按遥控器上相应的按键；

2）遥控器生成需要发送的信息：发射端主机得到按键信息后，根据操作命令、存于发射端主机内的发射端钥匙ID和发射端同步数Sender生成需要发送的原始信息（其中发射端钥匙ID生产之后就不变，发射端同步数Sender根据发射端主机前一次操作发送的同步数加1计算得出）；

3）算法加密：发射端主机根据约定好的加密算法对原始信息进行加密处理（其目的是提高数据的安全性）；

4）调制发送信息：发射端主机将信息输出给发射端的发射电路，由发射电路将信息转化为特定波形发射出去；

5）接收解调信息：接收端接收电路接收到发射端发出的信息，并将信息传送到接收端主机；

6）算法解密：接收端主机得到信息后使用于发射端加密算法相逆的算法解密得到操作命令、发射端钥匙ID和发射端同步数Sender；

7)钥匙有效性判断及操作命令实施：接收端主机将发射端钥匙ID与接收端本地存储的钥匙ID（接收端主机在进行钥匙匹配的时候已存有发射端钥匙ID）进行比对；如果不同，则此遥控无效；如果相同，接收端主机将发射端同步数Sender与接收端同步数Local（即接收端主机已更新的同步数）进行相减计算，得到差值M；接收端主机设定一级同步差值为X，二级同步差值为Y，并进行判断，如果0<M≤X，则此遥控有效，接收端主机执行操作命令并更新同步数，将发射端同步数作为接收端最新的同步数（即将Sender的值赋给Local）；如果M>Y或M≤0，则此遥控无效；如果X<M≤Y,则接收端主机通过置标志位再判断第一次是否已经记录发射端同步数Sender,如果没有记录，则此遥控无效，接收端主机记录发射端同步数Sender并赋给变量Counter1，等待第二次遥控操作（一般情况下如果按一次遥控器不能实现操作，就会多按几次）；如果已经记录（即为第二次遥控操作），则接收端主机记录发射端同步数Sender并赋给变量Counter2，将变量Counter2与变量Counter1进行相减计算，得到差值N；如果N=1，则第二次遥控有效，接收端主机执行操作命令并更新同步数，将变量Counter2的值作为接收端最新的同步数(即将Counter2的值赋给Local)；如果N≠1，则第二次遥控无效。遥控有效或遥控无效，接收端主机都将继续准备接收信息并进行下次判断。

Claims

1.一种基于滚动码的汽车中控锁遥控方法，包括如下步骤：

3）接收端主机将发射端钥匙ID与接收端本地存储的钥匙ID进行比对，如果不同，则此遥控无效，如果相同，接收端主机将发射端同步数与接收端同步数进行相减计算，得到差值M；

其特征在于，还包括步骤：

4）接收端主机设定一级同步差值为X，二级同步差值为Y，并进行判断，如果0<M≤X，则此遥控有效，接收端主机执行操作命令并更新同步数，将发射端同步数作为接收端最新的同步数；如果M>Y或M≤0，则此遥控无效；如果X<M≤Y，则接收端主机再判断第一次是否已经记录发射端同步数，如果没有记录，则此遥控无效，接收端主机记录发射端同步数并赋给变量Counter1，等待第二次遥控操作；如果已经记录，则接收端主机记录发射端同步数并赋给变量Counter2，将变量Counter2与变量Counter1进行相减计算，得到差值N；如果N=1，则第二次遥控有效，接收端主机执行操作命令并更新同步数，将变量Counter2的值作为接收端最新的同步数；如果N≠1，则第二次遥控无效。