CN103422695A - 立体轿车库 - Google Patents
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Abstract
立体轿车库属于交通设施机械领域。城市车辆迅速增加,停车已经成为困扰政府和居民的一大难题。现有立体停车设施,具有或投资较高,或浪费空间的缺点。本发明采用链条式垂直升降机承载轿车,轿车无须离开车篮,一架立体停车设施可以停放十几台甚至更多台轿车。本发明的有益效果是,有效解决了轿车停车难题,投资较少,节省空间,安全可靠,且如树如帜,不啻为一道美丽的景观。
Description
技术领域:
立体轿车库属于交通设施领域。
背景技术:
现代汽车工业的发展和人民生活水平的日益提高,使城市轿车保有量迅速增加,轿车停车已经成为困扰政府和有车居民的一大难题。因此,各类立体车库应运而生,纵观现有立体停车设施,具有或投资较高,或浪费空间的缺点。
发明内容:
本发明采用链条式垂直升降机承载轿车,轿车无须离开车篮,一座立体轿车库可以停放十几台甚至更多台轿车。
立体轿车库,其特征是,有底座、架体、升降装置、防坠器、车篮及车轮固定装置构成;升降装置和防坠器安装在架体上,车篮安装在升降装置的链条上;车轮固定装置安装在车篮底上;轿车进入车篮后,电动机驱动升降装置,使车篮和轿车停留在适当位置。
所述的立体轿车库,其特征是,防坠器有外壳、磁力线圈、软铁圆盘和软铁圆柱、回位弹簧构成;软铁圆柱插入软铁圆盘的中心孔中并固接,软铁圆柱的后部插入回位弹簧和磁力线圈的中心孔中,软铁圆柱的前部伸至车篮底下面;电动机运行时,防坠器首先启动,磁力线圈产生强磁场,吸引软铁圆盘克服回位弹簧的阻力向后运动,软铁圆柱的前端从车篮底的下面退出,然后电动机启动,带动驱动齿轮使链条运动;电动机停止时,磁力线圈因断电而磁场消失,软铁圆盘在回位弹簧的推动下向前运动,软铁圆柱的前端伸到车篮底下面。
所述的立体轿车库,其特征是,车篮有车篮底、车篮吊杆、车篮轴、车篮轴套、车轮固定装置构成;车篮轴的两端同时作为链条的连接轴使用,车篮轴套安装在车篮轴的两个端部,四个车篮吊杆成两个对称的人字形,其上端紧固在车篮轴套上,其下端紧固在车篮底的四角。
所述的立体轿车库,其特征是,车轮固定装置有U型固定架、电动机(20)及开关(23)、开关(24)、蜗杆、蜗轮、挡板构成;U型固定架平躺在车篮底上,当轿车进入车篮,前轮顶撞挡板,同时触动开关(24),从而启动电动机(20)转动,与电动机(20)同轴的蜗杆带动蜗轮转动,键接在蜗轮轴上的U型固定架的后端向上抬起,扣在后车轮后上方,则U型固定架与挡板固定了前后车轮;当U型固定架扣在后车轮后上方时,U型固定架触动电路上的开关(23),使电路断电,电动机(20)停止转动。
所述的立体自行车库,其特征是,防雨盖正视是红色旗帜形,侧视是绿色树冠形。
本发明的有益效果是,有效解决了城市轿车停车难题,投资较少,节省空间,又安全可靠;且架体与顶盖配置协调,如树如帜,不啻为一道亮丽的景观。
附图说明:
附图1为立体轿车库侧视图,图中显示顶盖1、驱动齿轮2、电动机3、链条4、支架5、软铁圆柱6、磁力线圈7、回位弹簧8、软铁圆盘9、架体10、引导齿轮11、车篮轴套12、车篮轴13、车篮吊杆14、底座15、车篮底16、挡板17、后车轮18等。为了视图方便,与引导齿轮11处于同一平面的防坠器未画出。
附图2为立体轿车库正视图,图中显示顶盖1、驱动齿轮2、车篮吊杆14、底座15、车篮底16、挡板17、后车轮18、U型固定架19、电动机20、蜗杆21、蜗轮22、开关23、开关24等。为了视图方便,车轮固定装置只画出一组;防坠器只画出一个。
具体实施方式:
如附图1和附图2所示:
立体轿车库有顶盖1,顶盖1侧视是一个绿色树冠,正视是一面红色旗帜。顶盖1用支架5紧固在架体10上。电动机3安装在架体10的顶部,驱动齿轮2安装在电动机3的轴上。电动机3可以正转,也可以反转,驱动齿轮2带动链条4上下运动。
车篮安装在链条4上,车篮轴13的两端同时作为链条4的连接轴使用,车篮轴套12安装在车篮轴13的两个端部,四个车篮吊杆成两个对称的人字形(参见图2),其上端紧固在车篮轴套12上,其下端紧固在车篮底16的四角。
为了防止轿车意外下坠,设计了防坠器,防坠器紧固在架体10上。防坠器内部有磁力线圈7、回位弹簧8、软铁圆盘9、软铁圆柱6。软铁圆柱6插入软铁圆盘的中心孔中并固接,软铁圆柱6的后部插入回位弹簧8和磁力线圈7的中心孔中;软铁圆柱6的前端伸到车篮底16下面。
电动机3运行时,防坠器首先启动,磁力线圈7产生强磁场,吸引软铁圆盘9克服回位弹簧8的阻力向后运动,软铁圆柱6的前端从车篮底的下面退出,然后电动机3启动运行,带动驱动齿轮2并使链4条运动,从而带动车篮上下;电动机停止时,磁力线圈7因断电而磁场消失,软铁圆盘9在回位弹簧8的推动下向前运动,软铁圆柱6的前端伸到车篮底16下面,以防高空的轿车坠落。
为了防止轿车意外滑动,设计了车轮固定装置。车轮固定装置有U型固定架19、电动机20、蜗杆21、蜗轮22、挡板17、开关23、开关24构成。U型固定架19键接在蜗轮轴上。
轿车进入车篮前,U型固定架19是平躺在车篮底16上的。当轿车进入车篮,前轮顶撞挡板17,同时触动开关24,从而启动电动机20转动,与电动机20同轴的蜗杆21带动蜗轮22转动,则键接在蜗轮轴上的U型固定架19的后端向上抬起,扣在后车轮18后上方,则挡板17与U型固定架19固定了前后车轮。
当U型固定架19扣在后车轮后上方时,U型固定架触动电路上的开关(23),使电路断电,电动机(20)停止转动。
当某轿车离开车篮前,启动电动机20的反向开关,电动机20反向转动,则蜗杆21带动蜗轮22及涡轮轴反向转动,使键接在涡轮轴上的U型固定架19向后落下,以解除前后车轮被固定的状态。
Claims (5)
1.立体轿车库,其特征是,有底座、架体、升降装置、防坠器、车篮及车轮固定装置构成;升降装置和防坠器安装在架体上;车篮安装在升降装置的链条上;车轮固定装置安装在车篮底上;轿车进入车篮后,前轮顶撞电源开关,车轮固定装置升起固定前后车轮,然后电动机驱动升降装置,使车篮和轿车停留在适当位置。
2.根据权利要求1所述的立体轿车库,其特征是,防坠器有外壳、磁力线圈、软铁圆盘和软铁圆柱、回位弹簧构成;软铁圆柱插入软铁圆盘的中心孔中并固接,软铁圆柱的后部插入回位弹簧和磁力线圈的中心孔中;电动机运行时,防坠器首先启动,磁力线圈产生强磁场,吸引软铁圆盘克服回位弹簧的阻力向后运动,软铁圆柱的前端从车篮底的下面退出,然后电动机启动,带动驱动齿轮使链条运动;电动机停止时,磁力线圈因断电而磁场消失,软铁圆盘在回位弹簧的推动下向前运动,软铁圆柱的前端插到车篮底下面。
3.根据权利要求1所述的立体轿车库,其特征是,车篮有车篮底、车篮吊杆、车篮轴、车篮轴套构成;车篮轴套安装在车篮轴的两个端部,四个车篮吊杆成两个对称的人字形,其上端紧固在车篮轴套上,其下端紧固在车篮底的四角。
4.根据权利要求1所述的立体轿车库,其特征是,车轮固定装置有U型固定架、电动机(20)及开关(23)、开关(24)、蜗杆、蜗轮、挡板构成;U型固定架平躺在车篮底上,当轿车进入车篮,前轮顶撞挡板,同时触动开关(24),从而启动电动机(20)转动,与电动机(20)同轴的蜗杆带动蜗轮转动,键接在蜗轮轴上的U型固定架的后端向上抬起,扣在后车轮后上方,则U型固定架与挡板固定了前后车轮;当U型固定架扣在后车轮后上方时,U型固定架触动电路上的开关(23),使电路断电,电动机(20)停止转动。
5.根据权利要求1所述的立体自行车库,其特征是,防雨盖正视是红色旗帜形,侧视是绿色树冠形。
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- 2012-05-14 CN CN2012101464589A patent/CN103422695A/zh active Pending
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