CN103422444A - 新型悬索桥加劲梁安装吊具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型悬索桥加劲梁安装吊具，包括主梁，所述主梁水平固定于提升装置下端，所述提升装置上端吊装在缆载吊机上，所述主梁上表面两端固定有起吊装置，所述起吊装置上设有拉索，所述拉索首尾相接，其上端套装于所述起吊装置上，下端套装于固定装置上，所述固定装置用于固定加劲梁的吊耳。本发明，因为将提升装置、起吊装置和固定装置连接在一起，吊装加劲梁时只需将固定装置和加劲梁的吊耳固定即可实现加劲梁的吊装，安装快速，结构简单，极大的节省了加劲梁安装或更换所需的时间，从而减小了铁驳占用河道的时间，方便河道的使用。

Description

新型悬索桥加劲梁安装吊具
技术领域
本发明涉及悬索桥，具体涉及新型悬索桥加劲梁安装吊具。
背景技术
悬索桥，又名吊桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。现在一般情况下进行加劲梁安装或更换时，需采用铁驳运输加劲梁至缆载吊机下方，然后用缆载吊机垂直起吊安装，在安装或更换的过程中，铁驳都需较长时间的占用河道，这给河道的使用带来很大的不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是解决安装或更换悬索桥的加劲梁时需较长时间用铁驳占用河道，给河道使用带来很大不便的问题。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供一种新型悬索桥加劲梁安装吊具，包括主梁，所述主梁水平固定于提升装置下端，所述提升装置上端吊装在缆载吊机上，所述主梁上表面两端固定有起吊装置，所述起吊装置上设有拉索，所述拉索首尾相接，其上端套装于所述起吊装置上，下端套装于固定装置上，所述固定装置用于固定加劲梁的吊耳。
在上述方案中，所述起吊装置包括拉索绕桶和将拉索绕桶固定于主梁上表面的锚座，所述拉索绕桶水平设置，所述拉索绕桶外表面设有上拉索槽，所述拉索的上端绕装于所述上拉索槽内，所述上拉索槽的数量和形状与拉索相适配，所述上拉索槽上设有外表面为弧形的盖板，所述盖板盖装于上拉索槽上。
在上述方案中，所述拉索绕桶为无缝钢管。
在上述方案中，每个所述拉索绕桶的前后两端各设有2根拉索。
在上述方案中，所述固定装置为通过连接板并排固定在一起的两个滑轮，两个所述滑轮中间设有用于插装吊耳的插装缝，所述滑轮槽的数量和形状与拉索相适配，所述两个滑轮上均设有一个轴向通孔，通过一根销钉可将所述滑轮和吊耳销接在一起。
在上述方案中，所述连接板为一块矩形钢板，所述钢板下表面垂直固定有4个连接短板，所述4个连接短板分别固定在2个所述滑轮的前后两面上。
在上述方案中，每两个所述滑轮通过3个所述连接板固定在一起，其中一块连接板固定于所述滑轮顶部，另外两块分别固定与所述滑轮中部的左右两侧。
在上述方案中，所述滑轮的底面固定有外表面为弧形的下盖板，所述下盖板盖装于所述滑轮槽外。
在上述方案中，所述滑轮的数量为8个，每个起吊装置两端分别通过拉索连接2个滑轮。
在上述方案中，所述拉索为钢丝绳。
本发明，因为将提升装置、起吊装置和固定装置连接在一起，吊装加劲梁时只需将固定装置和加劲梁的吊耳固定即可实现加劲梁的吊装，安装快速，结构简单，极大的节省了加劲梁安装或更换所需的时间，从而减小了铁驳占用河道的时间，方便河道的使用。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的侧视图；
图4为本发明中起吊装置的主视图；
图5为本发明中起吊装置的示意图；
图6为本发明中固定装置的示意图；
图7为本发明中固定装置的剖视图；
图中：1—主梁，2—提升装置，3—起吊装置，31—拉索绕桶，32—上拉索槽，33—上盖板，34—锚座，4—拉索，5—固定装置，51—滑轮，52—滑轮槽，6—吊耳，7—销钉。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作出详细的说明。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本发明提供的新型悬索桥加劲梁安装吊具，包括主梁1，主梁1水平固定于提升装置2下端，提升装置2上端吊装在缆载吊机上，主梁1上表面两端固定有起吊装置3，主梁1的上表面设有多个栓孔，使起吊装置3可自由调整其在主梁上表面的固定位置。起吊装置3包括拉索绕桶31和将拉索绕桶31固定于主梁1上表面的锚座34。每个拉索绕桶31的前后两端各设有2根拉索4，拉索4首尾相接，拉索4为钢丝绳。拉索绕桶31为无缝钢管，拉索绕桶31水平设置，拉索绕桶31外表面设有上拉索槽32，拉索4的上端绕装于上拉索槽32内，上拉索槽32的数量和形状与拉索4相适配，上拉索槽32上设有外表面为弧形的盖板33，盖板33盖装于上拉索槽32上。拉索4的下端设有固定装置5，固定装置为通过连接板并排固定在一起的两个滑轮51，两个滑轮51中间设有用于插装吊耳的插装缝，滑轮槽52的数量和形状与拉索4相适配，两个滑轮51上均设有一个轴向通孔，通过一根销钉可将滑轮51和吊耳销接在一起。连接板为一块矩形钢板，钢板下表面垂直固定有4个连接短板，4个连接短板分别固定在2个滑轮51的前后两面上。每两个滑轮51通过3个连接板固定在一起，其中一块连接板固定于滑轮51顶部，另外两块分别固定与滑轮51中部的左右两侧。三个不同位置的连接板可以更好的固定两个滑轮51，使其结构更加稳固，增加使用寿命。滑轮51的底面固定有外表面为弧形的下盖板，下盖板盖装于滑轮51槽外。上、下盖板可以防止拉索4在起吊过程中因为晃动而脱离吊具，增加了使用的安全性。滑轮51的数量为8个，每个起吊装置两端分别通过拉索4连接2个滑轮51。拉索4为钢丝绳。采用拉索4起吊即使在起吊过程中产生晃动也不会损坏吊具，增加了本实用新型的耐用性，另外拉索4方便更换，可以按照使用需求随意更换不同尺寸的拉索4，损坏时也能快速换上新的拉索4。
使用时只需将提升装置2吊装于缆载吊机上，再把加劲梁的吊耳6插装在滑轮组内，然后通过销钉7将滑轮组和吊耳6销接在一起即可，这时候启动缆载吊机即可实现加劲梁的安装与更换。本发明，因为将提升装置2、起吊装置3和固定装置5连接在一起，吊装加劲梁时只需将固定装置5和加劲梁的吊耳6固定即可实现加劲梁的吊装，安装快速，结构简单，极大的节省了加劲梁安装或更换所需的时间，从而减小了铁驳占用河道的时间，方便河道的使用。
本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下作出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.新型悬索桥加劲梁安装吊具，其特征在于，包括主梁，所述主梁水平固定于提升装置下端，所述提升装置上端吊装在缆载吊机上，所述主梁上表面两端固定有起吊装置，所述起吊装置上设有拉索，所述拉索首尾相接，其上端套装于所述起吊装置上，下端套装于固定装置上，所述固定装置用于固定加劲梁的吊耳。
2.如权利要求1所述的新型悬索桥加劲梁安装吊具，其特征在于，所述起吊装置包括拉索绕桶和将拉索绕桶固定于主梁上表面的锚座，所述拉索绕桶水平设置，所述拉索绕桶外表面设有上拉索槽，所述拉索的上端绕装于所述上拉索槽内，所述上拉索槽的数量和形状与拉索相适配，所述上拉索槽上设有外表面为弧形的上盖板，所述上盖板盖装于上拉索槽上。
3.如权利要求2所述的新型悬索桥加劲梁安装吊具，其特征在于，所述拉索绕桶为无缝钢管。
4.如权利要求2所述的新型悬索桥加劲梁安装吊具，其特征在于，每个所述拉索绕桶的前后两端各设有2根拉索。
5.如权利要求1所述的新型悬索桥加劲梁安装吊具，其特征在于，所述固定装置为通过连接板并排固定在一起的两个滑轮，两个所述滑轮中间设有用于插装吊耳的插装缝，所述滑轮槽的数量和形状与拉索相适配，所述两个滑轮上均设有一个轴向通孔，通过一根销钉可将所述滑轮和吊耳销接在一起。
6.如权利要求5所述的新型悬索桥加劲梁安装吊具，其特征在于，所述连接板为一块矩形钢板，所述钢板下表面垂直固定有4个连接短板，所述4个连接短板分别固定在2个所述滑轮的前后两面上。
7.如权利要求5所述的新型悬索桥加劲梁安装吊具，其特征在于，每两个所述滑轮通过3个所述连接板固定在一起，其中一块连接板固定于所述滑轮顶部，另外两块分别固定与所述滑轮中部的左右两侧。
8.如权利要求5所述的新型悬索桥加劲梁安装吊具，其特征在于，所述滑轮的底面固定有外表面为弧形的下盖板，所述下盖板盖装于所述滑轮槽外。
9.如权利要求5所述的新型悬索桥加劲梁安装吊具，其特征在于，所述滑轮的数量为8个，每个起吊装置两端分别通过拉索连接2个滑轮。
10.如权利要求1所述的新型悬索桥加劲梁安装吊具，其特征在于，所述拉索为钢丝绳。
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