CN103419831A - 具备装饰物的方向盘 - Google Patents

Abstract

本发明提供具备装饰物的方向盘。在分别具有大致I字形状的装饰物的下端侧设置沿轮圈部延伸设置的延伸设置部。上述装饰物具有卡定在上方辐条部的上部卡定部与设在上述延伸设置部上且卡定在下方辐条部的下部卡定部。上述下部卡定部具有从上述延伸设置部的背面竖立设置的突起部及卡定片。上述突起部与上述卡定片互相在上下方向上分离地配置。上述下方辐条部具有供上述突起部嵌入，并且上述卡定片配合的配合支撑部。

Description

具备装饰物的方向盘

技术领域

本发明涉及操纵车辆的方向盘，尤其涉及具备装饰物的方向盘。

背景技术

近年来，为了确保车辆碰撞时等的驾驶员的安全性，提出了各种采用了能变形的芯棒结构的方向盘。采用在车辆碰撞等时，例如即使相对于方向盘施加冲击负荷，也通过构成方向盘的旋转外周部的轮圈部、连接轮圈部与轮毂部的辐条部向与驾驶员相反侧变形，能够吸收与方向盘接触的驾驶员的碰撞并缓和的方向盘的结构。

为了通过轮圈部、辐条部的变形尽量较大地吸收冲击，期望构成为由于冲击负荷而变形的轮圈部、辐条部更大地变形。然而，在方向盘中，普遍采用由装饰物装饰轮圈部、辐条部的结构。并且，为装饰物覆盖轮毂部、辐条部的结构。但是，一般作为装饰物，即使轮圈部、辐条部变形，也不会构成为能够追随该变形。

为了解决该问题，在日本特开2009-208571号公报中提出了下述车辆的操纵装置：在冲击负荷作用在方向盘上时，能够不被装饰物妨碍地使方向盘较大地变形。

在日本特开2009-208571号公报的车辆的操纵装置中，在配设在方向盘的中央的操纵衬垫的外周区域配置有在方向盘的中立状态的俯视中形成为大致Y字状的装饰物（装饰物）。

在装饰物的纵棒部分的背面、即在大致Y字状中从中途分为两股的纵向的棒部分的背面形成卡定突起与卡定爪。在方向盘的中立状态的俯视中，配设在下侧的辐条部具有一对机架部。为卡定形成在装饰物的背面的卡定爪的卡定片架设在一对机架部间的结构。并且，在一对机架部的轮圈部侧形成使形成在装饰物的背面的卡定突起嵌合的配合孔。

当冲击负荷作用在这样构成的方向盘上时，由于装饰物形成为大致Y字状，因此为装饰物相对于轮圈部、辐条部的变形突出的状态，阻碍方向盘的变形。

因此，在日本特开2009-208571号公报的车辆的操纵装置中，在装饰物上形成以大致沿操纵衬垫的外形的方式配设的脆弱部。并且，在冲击负荷作用在方向盘上时，作为装饰物自身，产生以脆弱部为中心的弯曲变形，装饰物能够相对于方向盘的变形进行追随。

另外，作为形成为大致Y字状的装饰物的纵棒部分的宽度尺寸，形成为比分为两股的倾斜部分的宽度尺寸相对大的宽度尺寸。通过较大地构成装饰物的纵棒部分的宽度尺寸，容易产生脆弱部的弯曲变形。

在日本特开2009-208571号公报所记载的车辆的操纵装置中，在冲击负荷作用在方向盘上时，当形成在装饰物上的脆弱部断裂时，装饰物的断裂面朝向外部露出。尤其形成在装饰物的背面的卡定爪形成在比脆弱部靠近操纵衬垫侧的部分。

这是用于利用卡定爪保持装饰物的靠近操纵衬垫侧的部位的结构，为容易引起脆弱部的断裂的结构。由于这样构成，为了成为装饰物的剖切面不向外侧突出的结构，需要研究各种对策，无法避免为此的成本的升高、装饰物的重量增加等。

然而，作为近年的方向盘的结构，从设计性上的观点来看，代替使用相对于操纵衬垫的外周区域形成为大致Y字状的装饰物的结构，采用使用了在方向盘的中立状态的俯视中，左右分别形成的一对I字状的装饰物的结构。

在使用这样的一对装饰物的结构中，在方向盘的中立状态的俯视中，作为在配设在下侧的辐条部的各装饰物的宽度尺寸，必然形成为较窄的宽度尺寸。

即，为在将装饰物形成为大致Y字状时的装饰物的纵棒部分的宽度尺寸内分别配置一对装饰物的下端部侧的结构。因此，作为一对装饰物的下端部侧的宽度尺寸，必然形成为较窄的宽度尺寸。另外，作为装饰物的横截面形状，形成为U字状。

其结果，在使用一对装饰物的方向盘中，构成为如何使各装饰物的下端部侧的端末追随方向盘的变形成为较大的课题。

并且，在使横截面形状为U字状的装饰物原样在方向盘的变形方向上变形的场合，如果不产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，就无法使装饰物在方向盘的变形方向上追随。

并且，为了产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，需要施加较大的弯曲应力，装饰物作为相对于方向盘的变形阻碍其变形的阻力起作用。

发明内容

本申请发明的目的在于提供在具备装饰物的方向盘中，在冲击负荷作用在方向盘上时，该装饰物能够追随轮圈部、辐条部的变形，从而容许轮圈部、辐条部的变形。并且，能够防止各装饰物的下端侧的端末从与轮圈部的接触状态离开。

实施方式的方向盘具备：作为操纵用的把持部的轮圈部；连结在操纵轴上，并配置在上述轮圈部的内侧的轮毂部；多个辐条部，其连结上述轮圈部与上述轮毂部，包括在上述方向盘的中立状态的俯视中，互相在上下方向上离开地配设且配设在上方的上方辐条部及配设在下方的下方辐条部；装饰物，其跨越上述上方辐条部与上述下方辐条部之间而配置，在上述俯视中具有大致I字形状；操纵衬垫，其覆盖上述轮毂部，从上述装饰物的内侧面离开地配置。上述装饰物具有在上述俯视中，沿上述轮圈部延伸设置的延伸设置部。上述装饰物具有卡定在上述上方辐条部上的上部卡定部、设在上述延伸设置部上且卡定在上述下方辐条部上的下部卡定部。上述下部卡定部具有从上述延伸设置部的背面竖立设置的突起部及卡定片。上述突起部与上述卡定片互相在上述上下方向上离开地配设。上述下方辐条部具有供上述突起部嵌入且上述卡定片配合的配合支撑部。上述延伸设置部由上述操纵衬垫覆盖。

根据上述结构，在冲击负荷作用在方向盘上，轮圈部、辐条部向与驾驶员相反侧弯曲变形时，配合在卡定片上的配合支撑部的部位以绕入卡定片侧的方式转动。并且，装饰物的下部卡定部以被使卡定片配合的配合支撑部的部位带领的方式进行变形，能够追随方向盘的变形。并且，即使装饰物追随方向盘的变形而变形，卡定片也不会从使卡定片配合的配合支撑部的部位离开。

另外，在背面竖立设置卡定片的延伸设置部从装饰物的下端部侧沿轮圈部延伸设置。因此，在方向盘变形时，延伸设置部一边使装饰物的操纵衬垫侧的内表面扭转，一边在方向盘的变形方向上变形。

由于这样构成，因此即使装饰物的横截面形状形成为U字状，也能够一边使形成为U字状的装饰物的操纵衬垫侧的内表面扭转，一边使装饰物在方向盘的变形方向上追随。

即，在使横截面形状为U字状的装饰物原样在方向盘的变形方向上变形的场合，如果不产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，就无法使装饰物在方向盘的变形方向上追随。

但是，在上述结构中，伴随方向盘的变形方向，为使装饰物的U字状的一方的侧面扭转的结构，因此即使不产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，也能够一边扭转装饰物一边在方向盘的变形方向上追随。

并且，一边扭转装饰物一边变形时的应力比在产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形时所需的应力小。因此，即使在装饰物上不形成脆弱部，装饰物也能够容易地在方向盘的变形方向上追随。另外，为装饰物的延伸设置部由操纵衬垫覆盖的结构。因此，能够为外观性也优异的方向盘。

另外，上述延伸设置部具有使上述突起部的基端部与上述卡定片的基端部之间离开的开口。

根据上述结构，能够在方向盘变形时，突起部与卡定片分别独立地变形。

通过突起部与卡定片分别独立地变形，作为下部卡定部，容易追随方向盘的变形，并且，装饰物能够形成下部卡定部的装饰物的下端不离开轮圈部地追随方向盘的变形。

另外，上述上方辐条部具有长孔，该长孔沿上述上下方向形成，上述上部卡定部能沿上述长孔滑动地卡定上述上部卡定部。

在此，例如，在方向盘的中立状态的俯视中，对方向盘一边朝向操纵轴侧转动一边变形的场合进行说明。此时，使装饰物的下端部朝向操纵轴侧转动的应力作用在追随方向盘的变形的装饰物上。

根据上述结构，使装饰物的上部卡定部为能沿长孔滑动并且卡定在长孔上的结构。由此，即使使装饰物的下端部朝向操纵轴侧转动的应力进行作用，通过上部卡定部沿长孔滑动，也能够使装饰物的下端部顺滑地朝向操纵轴侧转动。

根据上述结构，能够使装饰物不使形成下部卡定部的装饰物的下端离开轮圈部地追随方向盘的变形。

另外，上述装饰物具备第一及第二装饰物，上述第一装饰物的上述延伸设置部与上述第二装饰物的上述延伸设置部延伸设置为在上述俯视中互相相对。

根据上述结构，在冲击负荷作用在方向盘上，轮圈部、辐条部向与驾驶员相反侧弯曲变形时，配合在卡定片上的配合支撑部的部位以绕入卡定片侧的方式转动。并且，第一及第二装饰物的下部卡定部以被使卡定片配合的配合支撑部的部位带领的方式进行变形，能够追随方向盘的变形。并且，即使第一及第二装饰物追随方向盘的变形而变形，卡定片也不会从使卡定片配合的配合支撑部的部位离开。

另外，在背面竖立设置卡定片的延伸设置部为从第一及第二装饰物的下端部侧沿相对的装饰物侧延伸设置的结构。因此，在方向盘变形时，延伸设置部一边使第一及第二装饰物的操纵衬垫侧的内表面扭转，一边在方向盘的变形方向上变形。

由于这样构成，因此即使第一及第二装饰物的横截面形状形成为U字状，也能够一边使形成为U字状的第一及第二装饰物的操纵衬垫侧的内表面扭转，一边使第一及第二装饰物在方向盘的变形方向上追随。

即，在使横截面形状为U字状的装饰物原样在方向盘的变形方向上变形的场合，如果不产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，就无法使装饰物在方向盘的变形方向上追随。

但是，在上述结构中，伴随方向盘的变形方向，为使第一及第二装饰物的U字状的一方的侧面扭转的结构，因此即使不产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形，也能够一边扭转第一及第二装饰物一边在方向盘的变形方向上追随。

并且，一边扭转第一及第二装饰物一边变形时的应力比在产生使U字状的两侧面向外方向侧扩开的变形时所需的应力小。因此，即使在第一及第二装饰物上不形成脆弱部，第一及第二装饰物也能够容易地在方向盘的变形方向上追随。另外，为第一及第二装饰物的延伸设置部由操纵衬垫覆盖的结构。因此，能够为外观性也优异的方向盘。

另外，在这样设置了两个装饰物（第一及第二装饰物）的场合也能够起到与只设置一个装饰物的上述场合大致相同的效果。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的、组装一对装饰物、后罩前的状态的方向盘的立体图。

图2是表示本发明的实施方式的、使操纵衬垫为透明状态，组装了装饰物的状态的方向盘的主视图。

图3是表示本发明的实施方式的、装饰物的背面侧的立体图。

图4是图2的IV-IV剖视图。

图5是图1的长孔周边的主要部分放大图。

具体实施方式

以下根据附图具体地说明本发明的实施方式。作为本发明的具备装饰物的方向盘的结构，除了以下说明的形状、配置结构以外，只要是能够解决本发明的课题的形状、配置结构，则能够采用其他形状、配置结构。因此，本发明未限定于以下说明的实施方式，能进行多种改变。

使用图1～图5说明本发明的实施方式。另外，在本说明书中，在使方向盘1为中立状态时的俯视中，使方向盘1的最上端侧为上方，使最下端侧为下方，特定上下方向。另外，将与上下方向相交的方向作为左右方向而特定。如图1所示，方向盘1具备：具有连结未图示的操纵轴的操纵轴安装孔2a的轮毂部2、驾驶员把持（即，作为操纵用的把持部的）的轮圈部3、以及连结轮毂部2与轮圈部3的芯棒的辐条部4a、4b、5a、5b、6a、6b。轮圈部3的芯棒、轮毂部2及辐条部4a、4b、5a、5b、6a、6b使用铝合金或镁合金等一体成形。

轮毂部2及辐条部4a、4b、5a、5b、6a、6b为了不在驾驶员侧露出，轮毂部2由操纵衬垫9（参照图2）覆盖驾驶员侧，辐条部4a、4b、5a、5b、6a、6b由一对装饰物7a、7b覆盖。操纵衬垫9的外周边缘侧在与一对装饰物7a、7b的内侧面25之间隔着期望的间隙（即离开）而配设。另外，在图2中，以虚线表示为透明状态的操纵衬垫9。

各装饰物7a、7b在上面连结内侧面25与外侧面26且横截面形状形成为U字状，在方向盘的中立状态的俯视中，为大致I字形状。在各装饰物7a、7b的内侧面25及外侧面26能够预先实施期望的外观。在各装饰物7a、7b的上方侧的端部上表面27上根据需要预先配设开关类等。

在方向盘1的背面侧配设后罩8，由后罩8覆盖方向盘1的背面侧。操纵衬垫9、各装饰物7a、7b、后罩8由ABS树脂材料等那样的硬质的合成树脂材料分别通过一体成形而形成。

连结在辐条部4a、4b、5a、5b、6a、6b上的轮圈部的芯棒的外周部由软质的合成树脂材料等覆盖。

在方向盘的中立状态的俯视中说明各辐条部4a、4b、5a、5b、6a、6b的配置结构。辐条部4a、4b为从轮毂部2向左右方向延伸设置的形状，延伸设置的前端部侧连结在轮圈部3的芯棒上。辐条部5a、5b为从轮毂部2向下方侧延伸设置的形状。辐条部5a、5b形成为从离开轮毂部2侧的中途的下部弯曲部23b向驾驶员侧弯曲的形状。向驾驶员侧弯曲的辐条部5a、5b为在上部弯曲部23a向下方弯曲并连结在轮圈部3的芯棒上的形状。

在辐条部5a、5b的下部弯曲部23b间形成加固部22。加固部22利用辐条部6a、6b与配设在上部的辐条部4a、4b分别连结。通过形成加固部22及辐条部6a、6b，能够将轮圈部3的操作可靠地传递到轮毂部2上。并且，即使使辐条部4a、4b及辐条部5a、5b轻量化，也能够利用加固部22及辐条部6a、6b提高辐条部4a、4b及辐条部5a、5b的强度，因此能够可靠地将轮圈部3的操作传递到轮毂部2。

图3表示装饰物7b的背面的结构。各装饰物7a、7b的形状构成为互相为镜面对称的形状，因此作为装饰物7a的背面的结构，形成为使装饰物7b的背面的结构为镜面对称的配置结构。因此，省略了装饰物7a的背面的结构的图示。

如图3所示，在各装饰物7a、7b的背面，在各装饰物7a、7b的上端侧的部位以从各装饰物7a、7b的背面竖立设置的形态形成上部卡定部10。在各装饰物7a、7b的背面，在各装饰物7a、7b的下端侧的部位形成下部卡定部12。在各装饰物7a、7b的下端侧与上端侧之间的靠下端侧的部位以从各装饰物7a、7b的背面竖立设置的形态形成中间卡定部11。

在各装饰物7a、7b的下端侧设有在将各装饰物7a、7b安装在方向盘1上的状态下，朝向大致沿轮圈部3相对的各装饰物7a、7b侧延伸设置的延伸设置部13a、13b。在各延伸设置部13a、13b的背面竖立设置有突起部14与卡定片15。

在各延伸设置部13a、13b上形成开口16。在各延伸设置部13a、13b上隔着开口16在上下方向上配设有突起部14与卡定片15。开口16使突起部14的基端部与卡定片15的基端部之间离开。在卡定片15的头部形成向突起部14的方向突出的爪部15a。由延伸设置部13a、13b、突起部14、卡定片15构成下部卡定部12。

在各辐条部5a、5b的下端侧形成使形成在各延伸设置部13a、13b的背面的突起部14嵌合的嵌合孔18（参照图4）与使卡定片15的爪部15a配合的卡定部19（参照图4）。由嵌合孔18与卡定部19构成配合支撑部17。

图4表示图2的IV-IV剖视图，表示下部卡定部12与配合支撑部17的配合状态。图2表示将一对装饰物7a、7b安装在方向盘1上的状态。即，在使下部卡定部12与配合支撑部17配合的状态下，将图1的螺钉28分别从形成在辐条部4a、4b的长孔20（参照图1、5）与形成在辐条部5a、5b的安装部21的背面侧插入，并拧入上部卡定部10与中间卡定部11。这样，能够横跨在上下方向上相离地配置的辐条部4a、4b与辐条部5a、5b之间地分别安装各装饰物7a、7b。

上部卡定部10安装在形成在辐条部4a、4b上的长孔20的靠下端。因此，在冲击负荷作用在方向盘1上，方向盘1向与驾驶员相反侧变形时，各装饰物7a、7b的上部卡定部10能够沿长孔20内向靠上端滑动。

接着，列举冲击负荷作用在方向盘1上，轮圈部3、辐条部5a、5b向与驾驶员相反侧弯曲变形的场合，对此时的各装饰物7a、7b追随而变形的样式进行说明。当冲击负荷作用在方向盘1上且轮圈部3、辐条部5a、5b向与驾驶员相反侧弯曲变形时，配合在卡定片15上的配合支撑部17的卡定部19以向未图示的操纵轴侧绕入的方式进行转动。

此时，使各装饰物7a、7b的卡定片15配合的辐条部5a、5b的卡定部19向维持与卡定片15的爪部15a的配合状态的方向转动。此时，根据轮圈部3、辐条部5a、5b变形的向与驾驶员相反侧的弯曲变形的方向，卡定片15为以向未图示的操纵轴侧绕入的方式被拉拽的状态、或将各装饰物7a、7b向上方向侧推起的状态。

即使各装饰物7a、7b为这种状态，也为上部卡定部10卡定在长孔20的状态，因此上部卡定部10沿长孔20内滑动，各装饰物7a、7b能够容许这些状态。并且，即使上部卡定部10沿长孔20内滑动，也维持下部卡定部12与配合支撑部17的配合状态。

这样，各装饰物7a、7b能够追随方向盘1的变形。并且，各装饰物7a、7b的下端部能够一边维持与轮圈部3的接触状态一边变形，因此即使方向盘1变形，也能够防止各装饰物7a、7b的端部向外侧突出的状态。

在使横截面形状形成为U字状的各装饰物7a、7b朝向U字状的敞开侧原样弯曲的场合，如果不使U字状的内侧面25及外侧面26以向外方向侧扩开的方式变形，便无法使各装饰物7a、7b在方向盘1的变形方向上追随。并且，为了这样使各装饰物7a、7b弯曲，必须使较大的应力作用在各装饰物7a、7b上。

为了使各装饰物7a、7b弯曲、即使较大的应力作用在各装饰物7a、7b上会导致各装饰物7a、7b相对于方向盘1的变形成为较大的阻力。

在本申请发明的实施方式中，由于方向盘1的变形，弯曲力作用在设在各装饰物7a、7b上的延伸设置部13a、13b上。因此，在方向盘1变形时，延伸设置部13a、13b一边使各装饰物7a、7b的操纵衬垫9侧的内侧面25扭转，一边在方向盘1的变形方向上追随而变形。

并且，作为一边使各装饰物7a、7b的内侧面25扭转，一边使各装饰物7a、7b在方向盘1的变形方向上追随的应力，可以为比在使上述U字状的内侧面25及外侧面26向外方向侧扩开时所需的应力小的力。其结果，即使各装饰物7a、7b的横截面形状形成为U字状，也能够使各装饰物7a、7b在方向盘1的变形方向上容易地追随，不会成为相对于方向盘1的变形的较大的阻力。

另外，在延伸设置部13a、13b上分别形成开口16。因此，隔着开口16在上下方向上相对地配置的突起部14与卡定片15在方向盘1变形时能够分别独立地变形。

通过突起部14与卡定片15分别独立地变形，作为下部卡定部12，能容易地追随方向盘1的变形，并且，装饰物7a、7b能够不使形成下部卡定部12的装饰物7a、7b的下端离开轮圈部3地追随方向盘1的变形。

另外，在辐条部5a、5b上形成上部弯曲部23a。因此，能够相对于方向盘1的变形，使辐条部5a、5b以上部弯曲部23a为中心变形，另外，由于能够产生以下部弯曲部23b为中心的辐条部5a、5b的变形，因此能够容易地进行辐条部5a、5b的变形。

并且，即使辐条部5a、5b为能容易地变形的结构，也为通过形成在辐条部5a、5b的下部弯曲部23b之间的加固部22及配设在辐条部5a、5b与辐条部4a、4b之间的辐条部6a、6b能够可靠地将轮圈部3的操作传递到轮毂部2的结构。

另外，装饰物7a、7b的构成下部卡定部12的延伸设置部13a、13b由操纵衬垫覆盖，因此不会露出，外观性也优异。

在上述实施方式中，对具备左右一对装饰物7a、7b的方向盘1进行了说明，但本发明并未限定于此。例如，可以只设置左装饰物7a及右装饰物7b的一方。另外，可以是只有左装饰物7a及右装饰物7b的一方具有上述实施方式的结构。在该场合，应用了本实施方式的一方的装饰物（7a或7b）的延伸设置部（13a或13b）只要大致沿轮圈部3延伸设置即可。另外，在未应用本实施方式的另一方装饰物上，例如可以在其上部侧与下部侧的中间配置开关部件等。在该场合，能够在上部侧与开关部件之间、以及下部侧与开关部件之间应用尺寸能伸长的其他机构。

Claims (4)

1.一种方向盘，其特征在于，

具备：

作为操纵用的把持部的轮圈部；

连结在操纵轴上，并配置在上述轮圈部的内侧的轮毂部；

多个辐条部，其连结上述轮圈部与上述轮毂部，包括上方辐条部与下方辐条部，上方辐条部与下方辐条部在上述方向盘的中立状态的俯视中，互相在上下方向上离开地配设，上方辐条部配设在上方，下方辐条部配设在下方；

装饰物，其跨越上述上方辐条部与上述下方辐条部之间地配置，在上述俯视中具有大致I字形状；以及

操纵衬垫，其覆盖上述轮毂部，从上述装饰物的内侧面离开地配置，

上述装饰物具有延伸设置部，该延伸设置部在上述俯视中，在上述装饰物的下端侧沿上述轮圈部延伸设置，

上述装饰物具有卡定在上述上方辐条部上的上部卡定部、设在上述延伸设置部上且卡定在上述下方辐条部上的下部卡定部，

上述下部卡定部具有从上述延伸设置部的背面竖立设置的突起部及卡定片，

上述突起部与上述卡定片互相在上述上下方向上离开地配置，

上述下方辐条部具有供上述突起部嵌入且上述卡定片配合的配合支撑部，

上述延伸设置部由上述操纵衬垫覆盖。

2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，

上述延伸设置部具有使上述突起部的基端部与上述卡定片的基端部之间离开的开口。

3.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，

上述上方辐条部具有长孔，该长孔沿上述上下方向形成，上述上部卡定部能沿上述长孔滑动地卡定上述上部卡定部。

4.根据权利要求1～3任一项所述的方向盘，其特征在于，

上述装饰物具备第一及第二装饰物，

上述第一装饰物的上述延伸设置部与上述第二装饰物的上述延伸设置部延伸设置为在上述俯视中互相相对。

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