CN103407522A - 卷尺式自行车后轮挡泥板的制造方法 - Google Patents
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Abstract
一种卷尺式自行车后轮挡泥板的制造方法,采用钢卷尺改制而成,结构由卡缆、支架、卷尺盒、尺带和刹车等组成。在自行车的后斜梁的底部安装卡缆,在卡缆上安装支架,支架和改制后的尺带相连,在卷尺盒上设有夹板,夹板固定在车座管上;使用时拉出尺带,不用时,松开刹车,尺带自动回到卷尺盒内,支架斜靠在卷尺盒上。
Description
技术领域
一种卷尺式自行车后轮挡泥板的制造方法,属于自行车配件领域。
背景技术
越野式的自行车大多没有挡泥板,有挡泥板的又太小挡不完全,因此,碰到下雨天骑车时,往往甩上一身泥巴,很不干净。
发明内容
本申请的目的,是要提供一种卷尺式自行车后轮挡泥板的制造方法,以此弥补上述的缺陷。该挡泥板采用钢卷尺的设计改制而成,改制后的结构由卡缆、支架、卷尺盒、尺带和刹车组成。
具体方法是:在自行车的两个后斜梁的底部对称安装卡缆(样式如固定链瓦的卡子),卡缆用螺丝对称紧固在后斜梁上。卡缆为哈夫结构,卡缆的弯曲弧度正好卡住后斜梁。在一半卡缆的一端侧翼上设有支架座,支架座为圆环形的板体,支架座和一半卡缆的一端侧翼相连成一体。在支架座的圆孔中设有丝纹,圆孔内配套螺钉,用于安装支架。卡缆用1.5-2毫米厚的薄板冲压而成。
支架用钢丝制作而成,支架的形状为U形,在支架的钢丝两端设有相对称的圆圈,圆圈的内径大于支架座上的圆孔直径。支架用螺钉通过圆圈安装在支架座上。支架能够在支架座上围绕螺钉灵活转动。
将已有的钢卷尺按比例改制放大,增加钢卷尺的尺带宽度,使尺带的宽度大于轮胎的宽度,以此挡住后轮甩起的泥巴。增加尺带的厚度并保持原有的弧度,以此增加尺带的强度。改制与尺带相配套的卷尺盒、卷尺轴、卷尺簧、刹车各部件,使其能够容下改制后的尺带和具备应有的受力强度。使之适合作为挡泥板使用。在改制后的卷尺盒上设有夹板,卷尺盒和夹板模铸相连成一体;夹板和卷尺盒一样为对称的两半结构,在夹板的一半内侧设有对称的半圆洞孔,卷尺盒通过夹板的半圆洞孔固定在车座管上;以此卡住车座管,在夹板的外侧设有螺丝孔,夹板用螺丝通过螺丝孔固定在车座管上;使改制后的钢卷尺固定在自行车上。卷尺盒用注塑机通过模具注塑而成。将尺带外端的直角挂钩改制成圆筒,圆筒和尺带相连成一体。在圆筒内放入支架,支架的顶部通过圆筒和尺带相连成一体,支架能够在圆筒内灵活转动,改制后的尺带能够在改制后的尺带口内灵活滑动。
使用时,松开刹车,向外牵拉支架使尺带外伸,到达需要位置时刹车定位,此时,在支架与卷尺盒之间被拉出的部分尺带,在本身弹力的作用下形成一个自然的圆弧悬在后轮的上方,不用时,松开刹车,尺带在卷尺簧的弹力作用下被拉回到卷尺盒内,支架斜靠在卷尺盒上。
附图说明
图1、卷尺式自行车后轮挡泥板主视图
1、后斜梁,2、卡缆,3、支架座,4、螺钉,5、支架,6、圆筒,7、尺带,8、卷尺盒,9、刹车,10、车座管,11、夹板,12、螺丝。
具体实施方式
如图1所示,一种卷尺式自行车后轮挡泥板的制造方法,以此弥补上述的缺陷。该挡泥板采用钢卷尺的设计改制而成,改制后的结构由卡缆2、支架5、卷尺盒8、尺带7和刹车9组成。
具体方法是:在自行车的两个后斜梁1的底部对称安装卡缆2,卡缆2用螺丝对称紧固在后斜梁1上。卡缆2为哈夫结构,卡缆2的弯曲弧度正好卡住后斜梁1。在一半卡缆2的一端侧翼上设有支架座3,支架座3为圆环形的板体,支架座3和一半卡缆2的一端侧翼相连成一体。在支架座3的圆孔中设有丝纹,圆孔内配套螺钉4,用于安装支架5。卡缆2用1.5-2毫米厚的薄板冲压而成。
支架5用钢丝制作而成,支架5的形状为U形,在支架5的钢丝两端设有相对称的圆圈,圆圈的内径大于支架座3上的圆孔直径。支架5用螺钉4通过圆圈安装在支架座3上。支架5能够在支架座3上围绕螺钉4灵活转动。
将已有的钢卷尺按比例改制放大,增加钢卷尺的尺带7的宽度,使尺带7的宽度大于轮胎的宽度,以此挡住后轮甩起的泥巴。增加尺带7的厚度并保持原有的弧度,以此增加尺带7的强度。改制与尺带相配套的卷尺盒8、卷尺轴、卷尺簧、刹车9各部件,使其能够容下改制后的尺带7和具备应有的受力强度,使之适合作为挡泥板使用。在改制后的卷尺盒8上设有夹板11,卷尺盒8和夹板11模铸相连成一体;夹板11和卷尺盒8一样为对称的两半结构,在夹板11的一半内侧设有对称的半圆洞孔,卷尺盒8通过夹板11的半圆洞孔固定在车座管10上;以此卡住车座管10,在夹板11的外侧设有螺丝孔,夹板11用螺丝12通过螺丝孔固定在车座管10上;使改制后的钢卷尺固定在自行车上。卷尺盒8用注塑机通过模具注塑而成。将尺带7外端的直角挂钩改制成圆筒6,圆筒6和尺带7相连成一体。在圆筒6内放入支架5,支架5的顶部通过圆筒6和尺带7相连成一体,支架5能够在圆筒6内灵活转动,改制后的尺带7能够在改制后的尺带口内灵活滑动。
使用时,松开刹车9,向外牵拉支架5到达需要位置时,给尺带7刹车定位,此时,在支架5与卷尺盒8之间被拉出的部分尺带7,在本身弹力的作用下形成一个自然的圆弧悬在后轮的上方,不用时,松开刹车9,尺带7在卷尺簧的弹力作用下被拉回到卷尺盒8内,支架5斜靠在卷尺盒8上。
Claims (1)
1.一种卷尺式自行车后轮挡泥板的制造方法,配套安装在自行车的后轮上方;特征是:该挡泥板采用钢卷尺的设计改制而成,改制后的结构由卡缆(2)、支架(5)、卷尺盒(8)、尺带(7)和刹车(9)组成;
具体方法是:在自行车的两个后斜梁(1)的底部对称安装卡缆(2),卡缆(2)用螺丝对称紧固在后斜梁(1)上;卡缆(2)为哈夫结构,卡缆(2)的弯曲弧度正好卡住后斜梁(1);在一半卡缆(2)的一端侧翼上设有支架座(3),支架座(3)为圆环形的板体,支架座(3)和一半卡缆(2)的一端侧翼相连成一体;在支架座(3)的圆孔中设有丝纹,圆孔内配套螺钉(4),用于安装支架(5);卡缆(2)用1.5-2毫米厚的薄板冲压而成;
支架(5)用钢丝制作而成,支架(5)的形状为U形,在支架(5)的钢丝两端设有相对称的圆圈,圆圈的内径大于支架座(3)上的圆孔直径;支架(5)用螺钉(4)通过圆圈安装在支架座(3)上;支架(5)能够在支架座(3)上围绕螺钉(4)灵活转动;
将已有的钢卷尺按比例放大改制,增加钢卷尺的尺带(7)的宽度,使尺带(7)的宽度大于轮胎的宽度;以此挡住后轮甩起的泥巴;增加尺带(7)的厚度并保持原有的弧度,以此增加尺带7的强度;改制与尺带(7)相配套的卷尺盒(8)、卷尺轴、卷尺簧、刹车(9)各部件,使其能够容下改制后的尺带(7)和具备应有的受力强度,使之适合作为挡泥板使用;在改制后的卷尺盒(8)上设有夹板(11),卷尺盒(8)和夹板(11)模铸相连成一体;夹板(11)和卷尺盒(8)一样为对称的两半结构,在夹板(11)的一半内侧设有对称的半圆洞孔,卷尺盒(8)通过夹板(11)的半圆洞孔固定在车座管(10)上;以此卡住车座管(10),在夹板(11)的外侧设有螺丝孔,夹板(11)用螺丝(12)通过螺丝孔固定在车座管(10)上;使改制后的钢卷尺固定在自行车上;将尺带(7)外端的直角挂钩改制成圆筒(6),圆筒(6)和尺带(7)相连成一体;在圆筒(6)内放入支架(5),支架(5)通过圆筒(6)和尺带(7)相连成一体,支架(5)能够在圆筒(6)内灵活转动,改制后的尺带(7)能够在改制后的尺带口内灵活滑动。
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