CN103407483B - 一种可调节式方向盘固定装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可调节式方向盘固定装置，所述方向盘的一端为轮状体，另一端为柱状管芯，所述柱状管芯的周向套设有管柱体，所述可调节式方向盘固定装置包括固定设置在驾驶室内的支撑架，所述支撑架铰接连接支架，所述连接支架固定连接所述管柱体的下端，所述支撑架和所述连接支架之间设置有锁紧装置,所述连接支架可相对所述支撑架转动，对所述方向盘的位置进行调节，并通过所述锁紧装置锁紧。本发明提供的可调节式方向盘固定装置可方便实现方向盘的空间位置调节，满足不同驾驶人员的需求，而且结构紧凑、操纵灵活，造价低廉，充分考虑了人性化及方便适用性，可应用于正面吊运起重机中等。

Description

一种可调节式方向盘固定装置

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种可调节式方向盘固定装置。

背景技术

对于大多数移动式工程机械产品来说，操纵系统是车辆的主要控制系统，而方向盘是整个操纵系统的关键部件之一，驾驶员通过操纵方向盘，可以直接掌握车辆的行驶方向，并实现车辆的行驶功能。因此，方向盘是与驾驶人员联系最紧密的部件。通常，方向盘是用螺栓固定在驾驶室操纵台的中间部位，位于座椅的前部，其高低位置按一般驾驶员的要求标准设置。然而，由于驾驶员的身高条件不同，操纵习惯不同，对方向盘的安装方位也相应具有不同的要求，因而，需经常对方向盘的位置进行调整。

现有工程机械的方向盘的一端是轮状体，另一端是柱状管芯，柱状管芯的外周套设有方向盘管柱，方向盘管柱的底端焊接一螺母块，通过螺母块和螺栓把方向盘管柱固定在一个支架上，该支架的两侧面分别开有连接孔，通过铰接轴和螺栓把支架固定在驾驶室中控台上，从而实现对方向盘的固定。按照上述安装方式，在没有机械扳手的情况下，驾驶员很难对方向盘进行调整，所以，方向盘的灵活适应性较差。同时，由于驾驶室内部都是全覆盖包装，固定方向盘的前销钉与整个结构很不协调，且安装及拆卸销钉也较为费时，维修困难。

发明内容

本发明的目的是提出一种可调节式方向盘固定装置，通过该固定装置的调节功能，可手动实现对方向盘的灵活调节，且该固定装置结构简单紧凑，安装维修方便。

为实现上述目的，本发明提供了一种可调节式方向盘固定装置，所述方向盘的一端为轮状体，另一端为柱状管芯，所述柱状管芯的周向套设有管柱体，所述可调节式方向盘固定装置包括固定设置在驾驶室内的支撑架，所述支撑架铰接连接支架，所述连接支架固定连接所述管柱体的下端，所述支撑架和所述连接支架之间设置有锁紧装置,所述连接支架可相对所述支撑架转动，对所述方向盘的位置进行调节，并通过所述锁紧装置锁紧。上述技术方案通过旋转连接支架来带动方向盘进行前、后、上、下的方位调节，从而实现了驾驶员不需要使用扳手，就可以对方向盘进行灵活调节的功能，当方向盘移动到合适位置时，通过锁紧装置，便能对方向盘进行有效的定位和固定。

进一步的，所述支撑架为一个U型弯板，其包括两侧的支撑架侧板，以及连接两个所述支撑架侧板的支撑架底板，两所述支撑架侧板与所述支撑架底板一体设置，结构简单。

进一步的，所述连接支架为一个U型弯板，其包括两侧的连接支架侧板，以及连接两所述连接支架侧板的连接支架底板，两所述连接支架侧板与所述连接支架底板一体设置，结构简单。

进一步的，所述支撑架罩设在所述连接支架的上方，所述支撑架与所述连接支架之间通过两个铰接轴铰接，每一所述铰接轴对应穿过相应侧的所述支撑架侧板和所述连接支架侧板，并螺纹连接定位螺母。上述技术方案能够使固定有管柱体的连接支架能绕着铰接轴相对于支撑架进行灵活的旋转，从而带动方向盘进行旋转移动，利于方向盘位置的调整。

进一步的，所述支撑架底板上设置有用于使所述管柱体穿过的长条状的穿设孔，所述管柱体可沿所述穿设孔前后运动；所述连接支架底板上设置有用于使所述柱状管芯穿过的圆孔。上述技术方案的穿设孔设置为长条状，既能够对管柱体进行支撑限位，又不会妨碍管柱体随连接支架的转动，沿穿设孔前后方向的运动，进而不会妨碍方向盘前后位置角度的调节。

进一步的，所述锁紧装置包括连接轴，所述支撑架侧板上设置有用于使所述连接轴穿过的圆弧状的长圆孔，所述圆弧状的长圆孔的弧心与所述支撑架侧板上的所述铰接轴的轴孔孔心重合，所述连接轴可沿所述长圆孔的圆弧轨迹滑动，所述连接支架侧板上设置有用于使所述连接轴穿过的连接轴孔，所述连接轴穿过所述连接轴孔后螺纹连接调节手柄。上述技术方案能够满足连接支架相对于支撑架的转动，当达到任何需要定位的位置后，连接支架侧板上的连接轴孔都能对准支撑架侧板上的长圆孔，连接轴穿过长圆孔、连接轴孔并通过调节手柄螺纹连接并拧紧，当通过调节手柄拧紧时，能够使支撑架与连接支架牢牢连接在一起；且调节手柄设置在连接支架的内侧，结构紧凑，安装维修方便。

进一步的，所述调节手柄包括与所述连接轴螺纹连接的固定螺母，所述固定螺母焊接在一半圆状的手柄上。上述技术方案中的手柄为半圆状，有利于手动拧动，通过拧动手柄，可以拧开固定螺母与连接轴的连接，进而打开连接支架与支撑架之间的锁紧装置，利于方向盘位置的手动调整。

进一步的，所述连接轴为一根圆柱形的阶梯轴，其分为三段，三段的直径依次减少，其中，直径最小段的外周加工有用于与所述固定螺母连接的螺纹，中间段的圆柱部分加工有两相互平行的平面，所述平面与所述支撑架侧板上的所述长圆孔相配合，直径最大段的直径大于所述长圆孔的径向宽度。上述技术方案通过平面与长圆孔的配合，可以防止连接轴在长圆孔的径向上的窜动。

进一步的，所述连接支架侧板与所述固定螺母之间的所述连接轴上设置有防松垫圈。上述技术方案能够防止连接轴轴向窜动，使连接支架和支撑架更牢固的锁紧。

进一步的，所述管柱体的下端通过螺栓连接所述连接支架底板。

基于上述技术方案，本发明提供的可调节式方向盘固定装置的支撑架与连接支架铰接，连接支架上固定方向盘，连接支架能够相对于支撑架转动，当达到适当的位置后，可以通过锁紧装置进行锁紧，因此，可方便实现方向盘的空间位置调节，满足不同驾驶人员的需求，而且该固定装置结构紧凑、操纵灵活，造价低廉，充分考虑了人性化及方便适用性，可应用于正面吊运起重机中等。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明提供的方向盘的一实施例安装示意图；

图2为本发明提供的可调节式方向盘固定装置的一实施例示意图；

图3为本发明提供的可调节式方向盘固定装置实施例的分解示意图;

图4为本发明提供的支撑架示意图；

图5为本发明提供的连接支架旋转示意图；

图6为本发明提供的锁紧装置分解示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，方向盘1是一种用来操纵车辆行驶的装置，其一端为轮状体，另一端为柱状管芯，柱状管芯的周向套设有管柱体11，管柱体11的下端通过螺栓固定在本发明提供的可调节式方向盘固定装置2上，可调节式方向盘固定装置2的外侧通过焊接的方式固定在驾驶室中控台3上。通过可调节式方向盘固定装置2的调节功能，可方便实现方向盘1的空间位置调节，满足不同驾驶人员的需求。

如图2、图3所示，本发明提供的可调节式方向盘固定装置2包括连接支架4、支撑架5、铰接轴6、定位螺母7和锁紧装置8。

如图3所示，连接支架4是一个U型弯板，其包括两侧的连接支架侧板41，以及连接两连接支架侧板41的连接支架底板42，两连接支架侧板41与连接支架底板42一体设置，两连接支架侧板41上均设置有一铰接轴孔43，两铰接轴孔43的设置位置对称，两连接支架侧板41上远离连接支架底板42的位置还分别设置有一连接轴孔44，两连接轴孔44的设置位置对称。连接支架底板42上设置有用于使方向盘的柱状管芯穿过的圆孔，圆孔周向设置有若干螺栓孔45，管柱体11的下端通过若干螺栓穿过螺栓孔45与连接支架底板42连接。

如图4所示，支撑架5也是一个U型弯板，其包括两侧的支撑架侧板51，以及连接两个支撑架侧板1的支撑架底板52，两支撑架侧板51与支撑架底板52一体设置，两支撑架侧板51之间的距离大于连接支架4的两连接支架侧板41之间的距离。支撑架5的两支撑架侧板51上也分别设置有一铰接轴孔53，两铰接轴孔53的设置位置对称，且与连接支架侧板41上设置的铰接轴孔43对应。两支撑架侧板51上靠近支撑架底板52的位置分别设置有一圆弧状的长圆孔54，圆弧状的长圆孔54的弧心与支撑架侧板51上的铰接轴孔53的孔心重合。支撑架底板52上设置有一长条状的穿设孔55，管柱体11穿过该穿设孔55，通过螺栓固定在连接支架底板42上。穿设孔55设置为长条状，既能够对管柱体11进行支撑限位，又不会妨碍管柱体11随连接支架4的转动，沿穿设孔55前后方向运动，进而不会妨碍方向盘1前后位置角度的调节。

如图5所示，支撑架5通过焊接的方式固定在驾驶室中控台3上，支撑架5的支撑架底板52位于上方，两支撑架侧板51向下，支撑架5罩设在连接支架4的上方，连接支架4的连接支架底板42位于下方，两连接支架侧板41向上，两支撑架侧板41上的铰接轴孔43对应与两连接支架侧板51上的铰接轴孔53对齐，在每对对齐的铰接轴孔内均穿设一铰接轴6，铰接轴6依次穿过支撑架侧板51和连接支架侧板41，并螺纹连接定位螺母7。通过铰接轴6和定位螺母7可把连接支架4与支撑架5铰接在一起，并能使连接支架4绕着铰接轴6相对于支撑架5进行自由旋转。当连接支架4旋转到一定位置时，通过拧紧锁紧装置8即可将连接支架4与支撑架5固定。

如图6所示，锁紧装置8包括连接轴81、防松垫圈82、固定螺母83及手柄84。其中，手柄84为半圆状，其直角边与固定螺母83焊接在一起。连接轴81是一根圆柱形的阶梯轴，其分为三段，三段的直径依次减少，其中，直径最小段的外周加工有螺纹，中间段的圆柱部分加工有两相互平行的平面，直径最大段的直径大于长圆孔54的径向宽度。工作时，连接轴81穿过支撑架侧板51上的长圆孔54，以及连接支架侧板41上的连接轴孔44，连接轴81的中间段的圆柱部分的平面与支撑架侧板51上的长圆孔54相配合，使得连接轴81能沿着长圆孔54的弧线轨迹进行移动而不会径向窜动，进而满足连接支架4相对于支撑架5的转动，当达到任何需要定位的位置后，连接支架侧板41上的连接轴孔44都能对准支撑架侧板51上的长圆孔54。连接轴81的直径最小段穿过长圆孔54、连接轴孔44、防松垫圈82，并通过手柄84与固定螺母83螺纹连接并拧紧，当拧紧固定螺母83时，则支撑架5与连接支架4便牢牢的连接在一起，由于管柱体11穿过支撑架底板52上的穿设孔55，并通过螺栓固定在连接支架底板42上，因而实现了对方向盘1的固定。上述实施例中的手柄84设置在连接支架4的内侧，能够与整个驾驶室中控台3的结构协调，结构紧凑，且方便调节方向盘1。

本发明考虑了不同驾驶员的驾驶习惯，按照驾驶员的实际需求设置。根据铰接结构的运动特点，使固定有方向盘1的连接支架4能绕着铰接轴6相对于支撑架5进行灵活的旋转，从而带动方向盘1进行旋转移动。本发明还提供了手动的锁紧装置8，当方向盘1移动到合适位置时，通过锁紧装置8，便能对方向盘1进行有效的定位和固定；若需对方向盘1进行调节时，则通过拧动手柄84松开固定螺母83与连接轴81的连接，进而松开连接支架4与支撑架5之间的锁紧，通过旋转连接支架4来带动方向盘1进行前、后、上、下的方位调节，从而实现了驾驶员不需要使用扳手，就可以对方向盘1进行灵活调节的功能。

本发明提供的可调节式方向盘固定装置2的各构件均是采用普通材料制造而成，造价低廉，整个装置结构紧凑，制造工艺简单，安装维修方便。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (9)

1.一种可调节式方向盘固定装置，所述方向盘的一端为轮状体，另一端为柱状管芯，所述柱状管芯的周向套设有管柱体，其特征在于：所述可调节式方向盘固定装置包括固定设置在驾驶室内的支撑架，所述支撑架铰接连接支架，所述连接支架固定连接所述管柱体的下端，所述连接支架为一个U型弯板，其包括两侧的连接支架侧板，以及连接两所述连接支架侧板的连接支架底板，两所述连接支架侧板与所述连接支架底板一体设置，所述连接支架底板上设置有用于使所述方向盘的所述柱状管芯穿过的圆孔，所述支撑架和所述连接支架之间设置有锁紧装置,所述连接支架可相对所述支撑架转动，对所述方向盘的位置进行调节，并通过所述锁紧装置锁紧。

2.如权利要求1所述的可调节式方向盘固定装置，其特征在于：所述支撑架为一个U型弯板，其包括两侧的支撑架侧板，以及连接两个所述支撑架侧板的支撑架底板，两所述支撑架侧板与所述支撑架底板一体设置。

3.如权利要求2所述的可调节式方向盘固定装置，其特征在于：所述支撑架罩设在所述连接支架的上方，所述支撑架与所述连接支架之间通过两个铰接轴铰接，每一所述铰接轴对应穿过相应侧的所述支撑架侧板和所述连接支架侧板，并螺纹连接定位螺母。

4.如权利要求3所述的可调节式方向盘固定装置，其特征在于：所述支撑架底板上设置有用于使所述管柱体穿过的长条状的穿设孔，所述管柱体可沿所述穿设孔前后方向运动。

5.如权利要求4所述的可调节式方向盘固定装置，其特征在于：所述锁紧装置包括连接轴，所述支撑架侧板上设置有用于使所述连接轴穿过的圆弧状的长圆孔，所述圆弧状的长圆孔的弧心与所述支撑架侧板上的所述铰接轴的轴孔孔心重合，所述连接轴可沿所述长圆孔的圆弧轨迹滑动，所述连接支架侧板上设置有用于使所述连接轴穿过的连接轴孔，所述连接轴穿过所述连接轴孔后螺纹连接调节手柄。

6.如权利要求5所述的可调节式方向盘固定装置，其特征在于：所述调节手柄包括与所述连接轴螺纹连接的固定螺母，所述固定螺母焊接在一半圆状的手柄上。

7.如权利要求6所述的可调节式方向盘固定装置，其特征在于：所述连接轴为一根圆柱形的阶梯轴，其分为三段，三段的直径依次减少，其中，直径最小段的外周加工有用于与所述固定螺母连接的螺纹，中间段的圆柱部分加工有两相互平行的平面，所述平面与所述支撑架侧板上的所述长圆孔相配合，直径最大段的直径大于所述长圆孔的径向宽度。

8.如权利要求7所述的可调节式方向盘固定装置，其特征在于：所述连接支架侧板与所述固定螺母之间的所述连接轴上设置有防松垫圈。

9.如权利要求2所述的可调节式方向盘固定装置，其特征在于：所述管柱体的下端通过螺栓连接所述连接支架底板。