CN103401476A - 一种磁力发动机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种磁力发动机，包括主轴、机壳及置于机壳内部的磁动力装置、齿轮控制系统和开关机控制装置，所述主轴固定安装在机壳上与机壳连为一体，磁动力装置安装在主轴的中部，齿轮控制系统分别安装在磁动力装置两侧，在主轴上位于齿轮控制系统外侧对称安装有传动轮，通过磁动力装置配合齿轮控制系统实现机械转动，根据永磁铁异性相吸，同性相排的自然特性，使永磁铁始终保持做功状态。通过在齿轮控制系统中设置开关机控制装置，以达到随时开关机器的目的。本发明完全利用永磁铁形成机械旋转对外做功，大大节省了电、汽油、柴油、煤炭等能源，无污染，无能耗，属于节能环保产品，可在轮船、电动车、发电机等技术领域广泛推广应用。

Description

一种磁力发动机

技术领域

本发明属于动力机技术领域，具体是涉及一种磁力发动机。

背景技术

动力机也叫发动机，它是把热能、电能等变为机械能的机器，用来带动其他机械运作。如电动机、蒸汽机、涡轮机、内燃机等广泛应用于各类机械行业。目前使用的动力机大都是以碳质燃料或电作为主要能源，随着汽油、柴油等不可再生资源的日益紧张，利用汽油、柴油等作为能源的动力机必将在市场上淘汰。为解决能源短缺问题，市场上出现了各式各样利用磁力为动力源的动力机，这些动力机大多是利用电能在电机定子表面或转子表面形成旋转磁场，旋转磁场推动或拉动转子旋转并对外做功，但是这类动力机都需要消耗大量的能源，且结构较复杂，使用成本高，至今还没有出现不依靠外界动力源而完全利用永磁场对外做功的动力机。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种磁力发动机。

本发明是通过如下技术方案予以实现的。

一种磁力发动机，包括主轴、机壳及置于机壳内部的磁动力装置、齿轮控制系统和开关机控制装置，所述主轴固定安装在机壳上与机壳连为一体，磁动力装置安装在主轴的中部，齿轮控制系统分别安装在磁动力装置两侧，在主轴上位于齿轮控制系统外侧对称安装有传动轮。

所述磁动力装置由内层定磁铁、外层定磁铁及设置于内层定磁铁与外层定磁铁之间的活动磁铁组组成，内层定磁铁通过内层定磁铁支架安装在主轴上，外层定磁铁安装在机壳内侧，活动磁铁组安装在活动磁组支架上，活动磁组支架的两端安装在旋转底盘上。

所述齿轮控制系统包括隔磁控制齿轮、旋转底盘、旋转外壳及置于旋转外壳内的定齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮及定位齿轮,其中定齿轮安装固定在主轴上，并与设置在周围的若干第一传动齿轮相啮合，每一个第二传动齿轮分别和一个第一传动齿轮和两个定位齿轮相啮合，旋转底盘及旋转外壳分别通过内轴承和外轴承安装在主轴上，隔磁控制齿轮安装在旋转底盘上。

所述开关机控制装置主要由电磁线圈、永磁块及减震器组成，电磁线圈安装在旋转底盘上，永磁块安装在隔磁控制齿轮上，减震器通过减震器固定栓分别与旋转底盘及隔磁控制齿轮相连接。

所述活动磁铁组采用若干永磁棒组成，每个永磁棒分别通过活动磁铁轴承安装在两端的旋转底盘上，并在每个永磁棒外侧设有活动磁组隔磁器。

所述永磁棒纵向设有相对的开槽，在开槽内设置有磁棒隔磁体。

所述内层定磁铁两侧分别安装有内磁组隔磁片，在内磁组隔磁片外侧设置有供电簧片。

所述活动磁组隔磁器两端设有与隔磁控制齿轮相啮合的隔磁器齿轮。

所述隔磁控制齿轮上设有供电滑环。

所述传动轮对称安装在旋转外壳上。

所述传动轮为皮带轮或齿轮。

所述机壳分为三段连接在一起。

本发明的有益效果是：

本发明通过设置磁动力装置配合齿轮控制系统实现机械传动，根据永磁铁异性相吸，同性相排的自然特性，使活动永磁铁始终保持（公转）做功状态。通过在齿轮控制系统中设置开关机控制装置，以达到随时开关机器的目的。由于采用在内外两层定磁铁产生定磁组磁场，从而大大增加磁场，提高永磁利用率。由于在内外两层定磁铁之间增设活动磁铁组，且活动磁铁组采用永磁棒纵向对开槽，并在槽内采用隔磁体进行隔磁，使其有明显的N极和S极，当活动磁铁组通过定磁铁组的磁场时，活动磁铁组在定磁组磁场中的自传变化，满足了永磁铁的自然特性，从而实现在磁场的作用下连续运转。本发明完全利用永磁铁形成机械旋转对外做功，大大节省了电、汽油、柴油、煤炭等能源，无污染，无能耗，属于节能环保产品，可在轮船、电动车、发电机等技术领域广泛推广应用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明断面结构示意图；

图3为本发明齿轮组合结构示意图；

图4为本发明的活动磁组隔磁器打开工作原理图；

图5为本发明的活动磁组隔磁器关闭工作原理图；

图6为图4的A处放大示意图视图；

图7为图5的B处放大示意图；

图8为本发明工作原理图；

图9为本发明实施例结构示意图。

图中：1-主轴，2-外轴承，3-传动轮，4-内轴承，5-内层定磁铁支架，6-内磁组隔磁片，7-内层定磁铁，8-活动磁铁组，9-外层定磁铁，10-活动磁组隔磁器，11-隔磁器齿轮，12-隔磁控制齿轮，13-定齿轮,14-第一传动齿轮，15-第二传动齿轮，16-定位齿轮，17-旋转底盘,18-活动磁组支架，19-活动磁铁轴承，20-旋转外壳，21-机壳，22-磁棒隔磁体，23-减震器固定栓，24-电磁线圈，25-永磁块，26减震器,27-传动带，28-输出轴，29-输出传动轮，30-外围设备传动轮，31-供电簧片，32-供电滑环。

具体实施方式

下面结合附图进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1、图2所示，本发明所述的一种磁力发动机，包括主轴1、机壳21及置于机壳21内部的磁动力装置、齿轮控制系统和开关机控制装置，所述主轴1固定安装在机壳21上，磁动力装置安装在主轴1的中部，齿轮控制系统分别安装在磁动力装置两侧，在主轴1上位于齿轮控制系统外侧对称安装有传动轮3，以保持传动平衡。

所述磁动力装置由内层定磁铁7、外层定磁铁9及设置于内层定磁铁7与外层定磁铁9之间的活动磁铁组8组成，内层定磁铁7通过内层定磁铁支架5安装在主轴1上，外层定磁铁9安装在机壳21内侧，活动磁铁组8安装在活动磁组支架18上，活动磁组支架18的两端安装在旋转底盘17上。

如图1、图3所示，所述齿轮控制系统包括隔磁控制齿轮12、旋转底盘17、旋转外壳20及置于旋转外壳20内的定齿轮13、第一传动齿轮14、第二传动齿轮15及定位齿轮16,所述定齿轮13安装在主轴1上，并与设置在周围的若干第一传动齿轮14相啮合，所述每一个第二传动齿轮15分别和一个第一传动齿轮14和两个定位齿轮16相啮合，所述旋转底盘17及旋转外壳20分别通过内轴承4和外轴承2安装在主轴1上，隔磁控制齿轮12安装在旋转底盘17上。

如图4至图7所示，所述开关机控制装置主要由电磁线圈24、永磁块25及减震器26组成，其中电磁线圈24安装在旋转底盘17上，永磁块25安装在隔磁控制齿轮12上，减震器26通过减震器固定栓23分别与旋转底盘17及隔磁控制齿轮12相连。

所述活动磁铁组8采用若干永磁棒组成，每个永磁棒分别通过活动磁铁轴承19安装在两端的旋转底盘17上，并在每个永磁棒外侧设有活动磁组隔磁器10。

所述永磁棒纵向设有相对的开槽，在开槽内设置有隔磁体22。这样使永磁棒有明显的N极和S极。

如图1所示，所述内层定磁铁7两侧分别安装有内磁组隔磁片6，在内磁组隔磁片6外侧设置有供电簧片31。

所述活动磁组隔磁器10两端设有与隔磁控制齿轮12相啮合的隔磁传动齿轮11。

所述隔磁控制齿轮12上设有供电滑环32。通过供电滑环32给控制开关机装置进行供电，以实现对机器的运行控制。

所述传动轮3对称安装在旋转外壳20上。在本技术方案中，传动轮3左右对称安装在磁动力装置两侧，这样可形成双向传动，在机器运行过程中，使机器转动平稳，受力均匀，防止磁动力装置在机器运行过程中被损坏，进一步提高动力机的机械强度。

所述传动轮3为皮带轮或齿轮。

所述机壳21分为三段连接在一起。这样，待动力机组装好后，再通过螺栓将机壳21连接固定，由于机壳21分为三段通过螺栓等连接部件组装在一起，拆装方便，便于维修。

本发明的工作原理为：如图1、图8所示，定磁组构成（A、B）区磁场、弱磁区、和隔磁区，动磁组在定磁组（A、B）区内做功，在弱磁区和隔磁区内换极。当I、II、III、IV组（A区）的动磁铁和定磁铁N、S极为异性相对时，产生向内吸力，使动磁铁带动旋转底盘顺时针向右旋转（为公转），同时带动传动齿轮受到定位齿轮的作用使动磁铁产生自转，当公转1/8圈时（完成A区的行程），动磁铁也自转1/2圈，动磁铁到达隔磁区，在前后做功磁铁的推动下通过隔磁区的动磁铁极性因自转产生变化，与B区定磁铁N、S极为极性相同，产生向外推力，使动磁铁顺时针向右继续转动完成B区内的行程，到达弱磁区，通过弱磁区的动磁铁在第II、III、IV组的A、B区内继续运转交换做功，从而达到连续旋转的目的。

下面结合附图进一步说明本发明活动磁组隔磁器的组成结构及工作原理。

如图4、图6所示，在隔磁控制齿轮12上安装有两组永磁块25，永磁块25的极性相对，中间开槽把电磁线圈24安装在旋转底盘17上。当在电磁线圈24上加正负电时，所产生的N极和S极对永磁块25产生作用，隔磁控制齿轮12被牵动，带动活动磁组隔磁器10旋转90度为开机状态。反之如图5、图7所示，当在电磁线圈24上加负正电时，所产生的S极和N极对永磁块25产生相反作用，隔磁控制齿轮12被牵动回位，带动活动磁组隔磁器10回转90度为关机状态。通过在旋转底盘17上安装减震器26连接隔磁控制齿轮12，当隔磁控制齿轮12被牵动时起缓慢减震效果。

如图9所示，本发明在使用时，还包括输出轴28,在输出轴28

上分别设有输出传动轮29及外围设备传动轮30，其中输出传动轮29与传动轮3相匹配。在使用时，通过传动带27将传动轮3与输出传动轮29相连，从而带动输出轴28传动,使其与外围设备传动轮30相连的设备或机器运行工作。在实际传动中，若传动轮3采用皮带轮，则输出传动轮29也加工成皮带轮，这是传动带27采用带传动；若传动轮3采用齿轮，则输出传动轮28也加工成齿轮，这时传动带27采用齿轮传动。本发明只列举皮带传动和齿轮传动两种情况，在实际运用中可根据不同的工况要求，采用其它形式的传动。

Claims (10)

1.一种磁力发动机，其特征在于：包括主轴（1）、机壳（21）及置于机壳（21）内部的磁动力装置、齿轮控制系统和开关机控制装置，所述主轴（1）固定安装在机壳（21）上与机壳(21)连为一体，磁动力装置安装在主轴（1）的中部，齿轮控制系统分别安装在磁动力装置两侧，在主轴（1）上位于齿轮控制系统外侧对称安装有传动轮（3）。

2.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于：所述磁动力装置由内层定磁铁（7）、外层定磁铁（9）及设置于内层定磁铁（7）与外层定磁铁（9）之间的活动磁铁组（8）组成，内层定磁铁(7)通过内层定磁铁支架(5)安装在主轴（1）上，外层定磁铁(9)安装在机壳(21)内侧，活动磁铁组(8)安装在活动磁组支架(18）上,活动磁组支架（18）的两端安装在旋转底盘（17）上。

3.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于：所述齿轮控制系统包括隔磁控制齿轮(12)、旋转底盘(17)、旋转外壳(20)及置于旋转外壳(20)内的定齿轮(13)、第一传动齿轮(14)、第二传动齿轮(15)及定位齿轮(16),其中定齿轮(13)安装固定在主轴(1)上，并与设置在周围的若干第一传动齿轮(14)相啮合，每一个第二传动齿轮(15)分别和一个第一传动齿轮(14)和两个定位齿轮(16)相啮合，旋转底盘(17)及旋转外壳(20)分别通过内轴承(4)和外轴承(2)安装在主轴(1)上，隔磁控制齿轮12安装在旋转底盘(17)上。

4.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于：所述开关机控制装置主要由电磁线圈(24)、永磁块(25)及减震器(26)组成，电磁线圈(24)安装在旋转底盘(17)上，永磁块(25)安装在隔磁控制齿轮(12)上，减震器(26)通过减震器固定栓(23)分别与旋转底盘(17)及隔磁控制齿轮(12)相连接。

5.根据权利要求2所述的一种磁力发动机，其特征在于：所述活动磁铁组（8）采用若干永磁棒组成，每个永磁棒分别通过活动磁铁轴承（19）安装在两端的旋转底盘（17）上，并在每个永磁棒外侧设有活动磁组隔磁器（10）。

6.根据权利要求5所述的一种磁力发动机，其特征在于：所述永磁棒纵向设有相对的开槽，在开槽内设置有磁棒隔磁体（22）。

7.根据权利要求2所述的一种磁力发动机，其特征在于：所述内层定磁铁（7）两侧分别安装有内磁组隔磁片（6），在内磁组隔磁片（6）外侧设置有供电簧片（31）。

8.根据权利要求5所述的一种磁力发动机，其特征在于：所述活动磁组隔磁器（10）两端设有与隔磁控制齿轮（12）相啮合的隔磁器齿轮（11）。

9.根据权利要求3所述的一种磁力发动机，其特征在于：所述隔磁控制齿轮(12)上设有供电滑环（32）。

10.根据权利要求1所述的一种磁力发动机，其特征在于：所述传动轮（3）对称安装在旋转外壳（20）上。

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