CN103394950A - 一种涡轮增压器中间体在数控车床上的定位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种涡轮增压器中间体在数控车床上的定位装置。在数控车床上安装一液压卡盘。在液压卡盘上安装有三个卡爪。在液压卡盘上面三个卡爪中间由螺钉A固定安装一定位座。在定位座上设置有三个基准定位柱。该三个基准定位柱与增压器中间体圆端面上三个圆端面基准面对应设置，即在增压器中间体正确安装后，三个基准定位柱与三个圆端面基准面紧密靠接在一起。定位座的上面还设置有一圆形中空定心圆台，该圆形中空定心圆台外圈略小于涡轮增压器中间体中间的中心孔内圈。在圆形中空定心圆台中间的定位座上设置有孔槽。定角扁平立柱由螺钉B固定安装在定位座的孔槽内，该定角扁平立柱的口径略小于增压器中间体排油口的口径。本发明能使涡轮增压器中间体在液压卡盘上快速定位夹卡，能大大提高对涡轮增压器的机械加工工效。

Description

一种涡轮增压器中间体在数控车床上的定位装置
技术领域
本发明涉及一种机械加工中的定位装置，特别是一种涡轮增压器中间体在数控车床上的定位装置。
背景技术
在发动机涡轮增压器中间体的加工过程中，其增压器中间体都有一定的原始定位基准结构，如基准面的位置、形状、大小等。美国HONYWELL公司的型号为804071的涡轮增压器中间体7，其定位基准结构是在距增压器中间体圆端面中心点13半径为29毫米处的圆周上设置三个向内凹入的小平面，包括铸造圆角在内的小平面的宽度只有15毫米。在三个向内凹入的小平面中间均有直径为φ6毫米的三个圆形定位面。该三个圆形定位面就是该涡轮增压器中间体的圆端面定位基准面16。该圆端面基准面虽然在同一圆周上，但在圆周上并不处于三等分位置上，以涡轮增压器中间体排油口10的中心线为基准线12，该基准线亦穿过上述圆端面的中心点13。第一个圆端面基准面16设置在基准线左转12°处。第二个圆端面基准面16设置在基准线12左转128°处。第三个圆端面基准面16设置在基准线12右转108°处。在使用中，因增压器中间体的外圈直径为φ160毫米，而其增压器中间体的三个圆端面基准面16距增压器中间体圆端面中心点13只有29毫米，并且该圆端面基准面16在液压卡盘9上定位夹卡时是操作人员看不到圆端面基准面的。即操作人员在向数控车床液压卡盘上安装增压器中间体时是看不到三个圆端面基准面16的。安装时只能凭手的感觉来找正增压器中间体的圆端面基准面和机床上定位装置的接触位置。又因增压器中间体的圆端面基准面处的包括铸造圆角在内的小平面的宽度只有15毫米，而且其三个圆端面基准面16在同一圆周上不是三等分设置。如何将增压器中间体在机床液压卡盘上定位夹卡比较困难。用常用的液压卡盘只能在液压卡盘夹紧增压器中间体外径后，转动增压器中间体时其端面是否跳动较大，如果液压卡盘夹紧并转动增压器中间体时其端面跳动大，就需重新调整定位夹卡。直到增压器中间体被夹紧后端跳动在0.5毫米的允许范围内才能确定增压器中间体安装位置正确。根据实际操作情况看，操作人员有时要调整三至四次才能完成增压器中间体在液压卡盘上定位夹卡工作。这就极大地降低了加工工效。
发明内容
本发明的目的是提供一种涡轮增压器中间体在数控车床上的定位装置。该定位装置能使涡轮增压器中间体在液压卡盘上快速定位夹卡，能大大提高对涡轮增压器的机械加工工效。
本发明的技术方案是：一种涡轮增压器中间体在数控车床上的定位装置。在数控车床上安装一液压卡盘，液压卡盘被机床液压拉杆带动而动作。在液压卡盘上面三等分设置的卡盘滑槽内安装有三个卡爪。在增压器中间体装入液压卡盘上后，三个卡爪可滑动夹住增压器中间体的外圈圆孤面。在液压卡盘上面三个卡爪中间由螺钉A固定安装一定位座。在定位座上设置有三个基准定位柱。该三个基准定位柱与增压器中间体圆端面上三个圆端面基准面对应设置，即在增压器中间体正确安装后，三个基准定位柱与三个圆端面基准面紧密靠接在一起。定位座的上面还设置有一圆形中空定心圆台，该圆形中空定心圆台外圈略小于涡轮增压器中间体中间的中心孔内圈。在液压卡盘上安装涡轮增压器中间体时，中空定心圆台伸入中心孔中。在圆形中空定心圆台中间的定位座上设置有孔槽。定角扁平立柱由螺钉B固定安装在定位座的孔槽内，该定角扁平立柱的口径略小于增压器中间体排油口的口径。在液压卡盘上安装涡轮增压器中间体时，其定角扁平立柱上部伸入排油口中。
本发明的工作原理和过程是：安装涡轮增压器中间体时，先将涡轮增压器中间体的中心孔套装在定心圆台外圈，再将排油口套装在定角扁平立柱上。经定心圆台和定角扁平立柱定位后的涡轮增压器中间体就处在了正确的安装位置上，再将涡轮增压器中间体往液压卡盘方向推动使涡轮增压器中间体的三个圆端面基准面与三个基准定位柱靠接在一起。再后机床液压拉杆拉动三个卡爪使三个卡爪向心滑动夹住增压器中间体的外圈基准面。至此就完成了对涡轮增压器中间体的卡夹定位工作。待数控车床完成对涡轮增压器中间体的加工工作后反方向操作上述安装步骤就可从数控车床上卸下涡轮增压器中间体。重复上述动作就可快速连读地对涡轮增压器中间体进行机械加工工作。
本发明的优点是提供了一种涡轮增压器中间体在数控车床上的定位装置。该定位装置能使涡轮增压器中间体在液压卡盘上快速定位夹卡，能大大提高对涡轮增压器的机械加工工效。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的A-A向剖视结构示意图。
图中：1、定位座， 2、圆形中空定心圆台， 3、定角扁平立柱， 4、基准定位柱， 5、螺钉B， 6、螺钉A，7、增压器中间体， 8、卡爪， 9、液压卡盘， 10、排油口，11、中心孔， 12、基准线，13 、中心点，14 、卡盘滑槽，15、外圈圆孤面，16、圆端面基准面，17、孔槽。
具体实施方法
现以美国HONYWELL公司生产的型号为804071的增压器中间体在数控车床上的定位装置并结合图1和图2说明本发明的具体实施方法。在数控车床上安装一液压卡盘9，液压卡盘9被机床液压拉杆带动而动作。在液压卡盘9上面三等分设置的卡盘滑槽14内安装有三个卡爪8。在增压器中间体7装入液压卡盘9上后，三个卡爪8可滑动夹住增压器中间体的外圈圆孤面15。在液压卡盘9上面三个卡爪8中间由螺钉A6固定安装一定位座1。在定位座1上设置有三个基准定位柱4。该三个基准定位柱4与增压器中间体7圆端面上三个圆端面基准面16对应设置，即在增压器中间体正确安装后，三个基准定位柱4与三个圆端面基准面16紧密靠接在一起。定位座1的上面还设置有一圆形中空定心圆台2，该圆形中空定心圆台2外圈略小于涡轮增压器中间体7中间的中心孔11内圈。在液压卡盘上安装涡轮增压器中间体时，中空定心圆台伸入中心孔中。在圆形中空定心圆台2中间的定位座1上设置有孔槽17。定角扁平立柱3由螺钉B5固定安装在定位座1的孔槽17内，该定角扁平立柱3的口径略小于增压器中间体排油口10的口径。在液压卡盘上安装涡轮增压器中间体时，其定角扁平立柱上部伸入排油口中。

Claims (1)

1.一种涡轮增压器中间体在数控车床上的定位装置，其特征在于：在数控车床上安装一液压卡盘，在液压卡盘上面三等分设置的卡盘滑槽内安装有三个卡爪，在增压器中间体装入液压卡盘上后，三个卡爪可滑动夹住增压器中间体的外圈圆孤面，在液压卡盘上面三个卡爪中间由螺钉A固定安装一定位座，在定位座上设置有三个基准定位柱，该三个基准定位柱与增压器中间体圆端面上三个圆端面基准面对应设置，即在增压器中间体正确安装后，三个基准定位柱与三个圆端面基准面紧密靠接在一起，定位座的上面还设置有一圆形中空定心圆台，该圆形中空定心圆台外圈略小于涡轮增压器中间体中间的中心孔内圈，在液压卡盘上安装涡轮增压器中间体时，中空定心圆台伸入中心孔中，在圆形中空定心圆台中间的定位座上设置有孔槽，定角扁平立柱由螺钉B固定安装在定位座的孔槽内，该定角扁平立柱的口径略小于增压器中间体排油口的口径，在液压卡盘上安装涡轮增压器中间体时，其定角扁平立柱上部伸入排油口中。
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