CN103388581B - 防反转组件和具有该防反转组件的涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种防反转组件和具有该防反转组件的涡旋压缩机。防反转组件包括：挡板，包括相对设置的第一表面和第二表面；弹簧，弹簧的一端设置于挡板的第一表面；防反转组件还包括：弹性密封件，弹性密封件设置于挡板的第二表面，弹性密封件的第一侧包括与第二表面对应设置的配合表面，弹性密封件的与第一侧相对的第二侧包括密封表面。根据本发明的防反转组件，由于在挡板的第二表面设置了弹性密封件，在压缩机停机时防反转的同时，弹性密封件与密封圈贴合紧密，提高了密封性能，从而改善了压缩机的工作稳定性和可靠性，并且由于弹性密封件具有弹性，还可以达到减低噪音的效果。

Description

防反转组件和具有该防反转组件的涡旋压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机领域，更具体地，涉及一种防反转组件和具有该防反转组件的涡旋压缩机。

背景技术

涡旋压缩机停机时，压缩机中的高压气体极易从静涡旋盘的排气口回流到气体压力较低的吸气口，从而导致动涡旋盘及与其相连接的驱动轴发生反向转动，即压缩机的反转。压缩机的反转不仅会对动涡旋盘和静涡旋盘产生危害，而且还会导致压缩机停机时噪声变大，对空调系统也会产生不利的影响，因此，设立防反转组件对保证涡旋压缩机可靠地运行尤其重要。

目前，防反转组件主要由弹簧和挡板构成。当压缩机停机时，挡板和泵体的吸气管会发生撞击，由于两者均为金属材料，产生较大的噪声，并且两者之间采用油膜密封，密封效果不好，容易产生漏气。

发明内容

本发明目的在于提供一种运行可靠、密封性好、噪音低的防反转组件和具有该防反转组件的涡旋压缩机。

为了实现上述目的，本发明提供了一种防反转组件，包括：挡板，包括相对设置的第一表面和第二表面；弹簧，弹簧的一端设置于挡板的第一表面；防反转组件还包括：弹性密封件，弹性密封件设置于挡板的第二表面，弹性密封件的第一侧包括与第二表面对应设置的配合表面，弹性密封件的与第一侧相对的第二侧包括密封表面。

进一步地，挡板的第二表面与弹性密封件的配合表面均为平面。

进一步地，挡板的第二表面包括位于中间部位的第一凹入部；弹性密封件的配合表面包括与第一凹入部配合的第一凸起部。

进一步地，挡板的第二表面包括位于中间部位的第二凸起部；弹性密封件的配合表面包括与第二凸起部配合的第二凹入部。

进一步地，弹性密封件为环形结构。

进一步地，弹性密封件的外径与挡板的外径相等。

进一步地，弹簧的外径小于挡板的外径。

进一步地，挡板的第一表面中与弹簧接触的位置设置有凹槽。

本发明还提供了一种涡旋压缩机，包括静涡旋盘、动涡旋盘、防反转组件、吸气管和密封圈，静涡旋盘上包括吸气孔，吸气管的一端伸入吸气孔内，密封圈的周面连接于吸气管内部，防反转组件设置于吸气孔内且位于吸气管内侧，其中，防反转组件为前述的防反转组件，弹性密封件的密封表面与密封圈的内侧端面配合。

进一步地，密封圈的内径小于弹性密封件的外径。

根据本发明的防反转组件，由于在挡板的第二表面设置了弹性密封件，在压缩机停机时防反转的同时，弹性密封件与密封圈贴合紧密，提高了密封性能，从而改善了压缩机的工作稳定性和可靠性，并且由于弹性密封件具有弹性，还可以达到减低噪音的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明的带有第一实施例的防反转组件的涡旋压缩机结构示意图；

图2是图1中涡旋压缩机停止工作时I部的局部放大示意图；

图3是图1中涡旋压缩机正常工作时I部的局部放大示意图；

图4是根据本发明的第一实施例的防反转组件的结构示意图；

图5是根据本发明的第二实施例的防反转组件的结构示意图；以及

图6是根据本发明的第三实施例的防反转组件的结构示意图。

其中，各附图中的标记代表：

1.静涡旋盘 2.动涡旋盘

3.十字滑环 4.上支架

5.曲轴 6.电机

7.下支架 8.导油片

9.弹簧 10、10A、10B.挡板

11、11A、11B.弹性密封件 12.吸气管

13.密封圈

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

本发明的防反转组件包括挡板、弹簧和弹性密封件。挡板包括相对设置的第一表面和第二表面；弹簧的一端设置于挡板的第一表面；弹性密封件设置于挡板的第二表面，弹性密封件的第一侧包括与第二表面对应设置的配合表面，弹性密封件的与第一侧相对的第二侧包括密封表面。

本发明的涡旋压缩机包括静涡旋盘、动涡旋盘、防反转组件、吸气管和密封圈。静涡旋盘上包括吸气孔，吸气管的一端伸入吸气孔内，密封圈的周面连接于吸气管内部，防反转组件设置于吸气孔内且位于吸气管内侧，其中防反转组件为本发明的前述防反转组件，弹性密封件的密封表面与密封圈的内侧端面配合。

本发明采用的技术方案在现有技术的吸气防反转组件基础上加入了弹性密封件。弹簧的一端与挡板的第一表面连接，另一端支撑在静涡旋盘上。弹性密封件安装在挡板的第二表面上，弹簧、挡板和弹性密封件容纳于吸气口和压缩腔之间的位于静涡旋盘的吸气孔中。由于弹簧的回复力，挡板上的弹性密封件的密封表面与密封圈贴合，吸气通道处于关闭状态。当压缩机开机时，随着压缩腔内气体(例如冷媒)被压缩而排出，压缩腔内形成负压，吸气口处的气体压力克服弹簧弹力将弹性密封件推开，气体进入压缩腔，使压缩腔的吸气正常进行。当压缩机停机时，压缩腔内停止排气，负压消失，排气压力和弹簧弹力将弹性密封件的密封表面紧贴吸气口，关闭了吸气通道，实现了压缩机停机时的防反转功能。

该防反转组件通过利用涡旋压缩机开停机时吸气口内外气体压力的变化和弹簧的弹力控制吸气通道的启闭，从而达到压缩机停机防反转的目的。同时，弹性密封件的密封表面与密封圈贴合紧密，提高了密封性能，从而改善了压缩机的工作稳定性和可靠性。并且由于弹性材料具有弹性，挡板与泵体的吸气管不会直接发生撞击，还可以达到减低噪音的效果。

图1是本发明的带有第一实施例的防反转组件的涡旋压缩机结构示意图。虽然本发明适用于多种不同类型的涡旋压缩机，但出于举例的目的，本文结合图1中所示的通用结构的涡旋压缩机描述本发明。

如图1所示，压缩机包括壳体和位于壳体内的静涡旋盘1、动涡旋盘2、十字滑环3、上支架4、曲轴5、电机6、下支架7、导油片8等。

电机6驱动曲轴5转动，曲轴5再带动动涡旋盘2围绕静涡旋盘1运动，于是在动涡旋盘2和静涡旋盘1间形成了一系列月牙形压缩腔，随着外圈月牙形空间不断向中心移动，气体被逐渐推向中心空间，其容积不断缩小而压力不断升高，直至与中心排气孔相通，气体被排出压缩腔。在静涡旋盘1上开有吸气孔，通过在吸气孔的侧壁上开孔将吸气口与压缩腔连通。

防反转组件包括弹簧9、挡板10和弹性密封件11。防反转组件置于静涡旋盘1上的吸气孔内。为使挡板10、弹性密封件11在吸气孔内运动流畅，挡板10、弹性密封件11应比吸气孔内径稍小，弹簧9的外径比挡板10外径稍小。弹簧9一端安装在挡板10位于内侧的第一表面上，另一端抵接在吸气孔的底面。为了使弹簧9安装稳固，挡板10的第一表面中间还设置了作为弹簧座的凹槽。弹性密封件11固定在挡板10位于外侧的第二表面，弹性密封件11的第一侧包括与第二表面对应设置的配合表面，弹性密封件11的与第一侧相对的第二侧包括密封表面。弹性密封件11的外径与挡板10的外径大致相同。通过将泵体的吸气管12和密封圈13压入吸气孔可以限制挡板10及弹性密封件11的位移。为了能实现密封作用，密封圈13的内径应小于弹性密封件11的外径。弹簧9应使挡板10有一定的预紧力。

图2是图1中涡旋压缩机停止工作时I部的局部放大示意图。如图2所示，压缩机停机时，由于弹簧9的回复力使弹性密封件11的密封表面与密封圈13接触，从而将吸气通道关闭。

图3是图1中涡旋压缩机正常工作时I部的局部放大示意图。如图3所示，当涡旋压缩机开始工作时，曲轴5驱动动涡旋盘2旋转绕静涡旋盘1作回转运动，压缩腔内的气体随着压缩进程从静涡旋盘1中心排出，于是在压缩腔的吸气口处形成负压，吸气口外的气体压力克服弹簧9的弹力将挡板10及弹性密封件11推离密封圈13，吸气通道打开，吸气口外部的气体进入压缩腔。在涡旋压缩机的工作过程中，由于压缩机连续压缩，不断排气，为补充压缩腔内的气体，平衡吸气口内外压力，弹簧9一直处于图3所示的压缩状态，吸气通道一直打开，从而保证了涡旋压缩机工作过程中吸气的正常状态。

当涡旋压缩机停机时，动涡旋盘2由于没有驱动力而停止旋转，压缩腔内的高压气体开始回流，挡板10在弹簧9的回复力作用下，向吸气口处移动，最终在排气压力与弹力的共同作用下堵住吸气口，将吸气通道关闭，从而恢复到图2所示的状态，从而避免了压缩机反转。

图4是根据本发明的第一实施例的防反转组件的结构示意图。如图4所示，在第一实施例中，挡板10第二表面与弹性密封件11的配合表面为平面。其中，弹性密封件11可以采用橡胶或塑料等材料制作。弹性密封件11与挡板10之间可以采用例如粘接的方式固定。

以下的各实施例中，只对与第一实施例的区别之处进行描述，而对与第一实施例相同的部分不再重复。

图5是根据本发明的第二实施例的防反转组件的结构示意图。在第二实施例中，挡板10A的第二表面包括位于中心部位的安装凹入部；弹性密封件11A的配合表面包括与安装凹入部配合的配合凸起部。

图6是根据本发明的第三实施例的防反转组件的结构示意图。挡板10B第二表面的第二表面包括位于中心部位安装凸起部；弹性密封件11B的配合表面包括与安装凸起部配合的配合凹入部。

在另一个未示出的实施例中，弹性密封件也可以为环形结构。在将该实施例的防反转组件安装入涡旋压缩机后，使弹性密封件的环形结构与密封圈的内端面相配合，也可以实现防反转、加强密封及降噪的目的。

从以上的描述中可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：该防反转组件通过利用涡旋压缩机开停机时吸气口内外气体压力的变化和弹簧的弹力控制吸气通道的启闭，从而达到压缩机停机防反转的目的。同时，弹性密封件的密封表面与密封圈贴合紧密，提高了密封性能，从而改善了压缩机的工作稳定性和可靠性，并且由于弹性密封件具有弹性，还可以达到减低噪音的效果。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括静涡旋盘(1)、动涡旋盘(2)、防反转组件、吸气管(12)和密封圈(13)，所述静涡旋盘(1)上包括吸气孔，所述吸气管(12)的一端伸入所述吸气孔内，所述密封圈(13)的周面连接于所述吸气管内部，所述防反转组件设置于所述吸气孔内且位于所述吸气管(12)内侧，所述防反转组件包括：

挡板(10、10A、10B)，包括相对设置的第一表面和第二表面；

弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端设置于所述挡板(10、10A、10B)的第一表面；

所述防反转组件还包括：

弹性密封件(11、11A、11B)，所述弹性密封件(11、11A、11B)设置于所述挡板(10、10A、10B)的第二表面，所述弹性密封件(11、11A、11B)的第一侧包括与所述第二表面对应设置的配合表面，所述弹性密封件(11、11A、11B)的与所述第一侧相对的第二侧包括密封表面；

所述挡板(10A)的第二表面包括位于中间部位的第一凹入部；

所述弹性密封件(11A)的所述配合表面包括与所述第一凹入部配合的第一凸起部；

所述弹性密封件(11、11A、11B)的所述密封表面与所述密封圈(13)的内侧端面配合。

2.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括静涡旋盘(1)、动涡旋盘(2)、防反转组件、吸气管(12)和密封圈(13)，所述静涡旋盘(1)上包括吸气孔，所述吸气管(12)的一端伸入所述吸气孔内，所述密封圈(13)的周面连接于所述吸气管内部，所述防反转组件设置于所述吸气孔内且位于所述吸气管(12)内侧，所述防反转组件包括：

挡板(10、10A、10B)，包括相对设置的第一表面和第二表面；

弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端设置于所述挡板(10、10A、10B)的第一表面；

所述防反转组件还包括：

弹性密封件(11、11A、11B)，所述弹性密封件(11、11A、11B)设置于所述挡板(10、10A、10B)的第二表面，所述弹性密封件(11、11A、11B)的第一侧包括与所述第二表面对应设置的配合表面，所述弹性密封件(11、11A、11B)的与所述第一侧相对的第二侧包括密封表面；

所述挡板(10B)的第二表面包括位于中间部位的第二凸起部；

所述弹性密封件(11B)的所述配合表面包括与所述第二凸起部配合的第二凹入部；

所述弹性密封件(11、11A、11B)的所述密封表面与所述密封圈(13)的内侧端面配合。

3.根据权利要求1或2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述弹性密封件为环形结构。

4.根据权利要求1或2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述弹性密封件(11、11A、11B)的外径与挡板(10、10A、10B)的外径相等。

5.根据权利要求1或2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述弹簧(9)的外径小于所述挡板(10、10A、10B)的外径。

6.根据权利要求1或2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述挡板(10、10A、10B)的第一表面中与所述弹簧(9)接触的位置设置有凹槽。

7.根据权利要求1或2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述密封圈(13)的内径小于所述弹性密封件(11、11A、11B)的外径。