CN103386746B - 脱模控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种脱模控制系统，其包括：动模、及收容于所述动模内的定模，所述脱模控制系统还包括：若干提取装置、及与所述提取装置相配合的同步驱动所述提取装置的驱动装置，所述提取装置与驱动装置的接触面为斜面。本发明的脱模控制系统能够同时驱动提取装置，同步性好，效率高，且制造的汽车零件精密度高。
Description
技术领域
本发明涉及一种模具铸造领域，尤其涉及一种制造汽车零件的脱模控制系统。
背景技术
随着新材料的不断开发，当前许多新材料的某些物理性能已经接近或超过金属，同时，在耐酸碱、耐腐蚀等方面更远远超过了金属，前述新材料中，常见的塑料由于可塑性强、耐化学腐蚀能力强、并且绝缘性好等诸多优点在某些方面有广泛应用。
例如，在汽车领域中，常常需要利用脱模机械来制造塑料材质的零件，在制造塑料材质的零件的过程中，需要通过提取装置来从待加工的熔融塑料液中拉出一部分塑料液，但现有的拉出操作过程往往要分别驱动每个提取装置，每个提取装置独立地完成拉出操作，这样不但效率较低，每个提取装置不能保持同步，而且驱动装置也较为复杂，增加了制造汽车零件的成本。因此，有必要设计一种新型的脱模控制系统来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种脱模控制系统。
为实现上述发明目的，本发明的一种种脱模控制系统，其包括：动模、及收容于所述动模内的定模，所述脱模控制系统还包括：若干提取装置、及与所述提取装置相配合的同步驱动所述提取装置的驱动装置，所述提取装置与驱动装置的接触面为斜面，所述动模包括第一主体部、及环绕于所述第一主体部外侧的第二主体部，所述第一主体部上设置有两组均匀分布的第一定位件，所述第二主体部内壁凸设有数量、位置与第一定位件相对应的第二定位件。
作为本发明的进一步改进，所述斜面与驱动装置的顶面所在平面的夹角α范围为：0~180°。
作为本发明的进一步改进，所述第一主体部为一圆环，所述第二主体部为圆环形。
作为本发明的进一步改进，所述两组第一定位件对称分布，对称轴为圆环形的第一主体部的直径。
作为本发明的进一步改进，所述提取装置包括主体部、自所述主体部一侧延伸出的提取头、及与所述提取头相对自主体部另一侧延伸出的固定座。
作为本发明的进一步改进，所述若干提取装置的提取头分布于第一定位件的两侧，所述若干提取装置的固定座分布于第二定位件的两侧。
作为本发明的进一步改进，所述每一固定座与第二主体部的内壁之间具有一间隙。
作为本发明的进一步改进，所述驱动装置为一圆柱体。
作为本发明的进一步改进，所述圆柱形的驱动装置为中空结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的脱模控制系统能够同时驱动提取装置，同步性好，效率高，且制造的汽车零件精密度高。
附图说明
图1为本发明的脱模控制系统的立体示意图；
图2为图1所示脱模控制系统部分部件的俯视图；
图3为图2中A-A截面的剖视图；
图4为图1所示脱模控制系统中提取装置的立体示意图；
图5为提取装置与驱动装置接触处的受力分析示意图；
图6为图1所示脱模控制系统中驱动装置的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
如图1所示，为本实施方式中的脱模控制系统100的立体示意图，其包括动模10，及定模20，其中动模10具有收容定模20的空间，定模20位于该空间内并与动模相互配合。
具体地，动模10包括第一主体部11、及第二主体部12，它们都为圆环形，上述定模20即位于环形的第一主体部11所围的空间内。其中，第二主体部12环绕于第一主体部11的外围。第一主体部11上设置有均匀分布的若干第一定位件111，优选地，若干第一定位件111分成对称分布的两组，它们的对称轴为圆环形的第一主体部11的直径。自第二主体部12的内部凸设有数量及位置均与第一定位件111相对应的第二定位件121。
脱模控制系统100还包括若干提取装置30，及同步驱动提取装置30运动的驱动装置40。
具体地，配合参照图2、图3所示，图2为图1所示脱模控制系统部分部件的俯视图，图3为图2中A-A截面的剖视图。
上述提取装置30、及第一主体部11位于驱动装置40的顶部，此处顶部以图3中驱动装置40所处的空间位置为参照标准。提取装置30和驱动装置40的接触面为斜面，该斜面与提取装置30的顶面所在平面的夹角为α，夹角α的范围为：0~180°。优选地，夹角α的范围为：0~90°。
如图4所示，图4为脱模控制系统中提取装置的立体示意图。提取装置30包括一主体部31、自主体部31一侧延伸出的提取头32、及与提取头32相对的自主体部31另一侧延伸出的固定座33。其中，若干提取装置30的提取头32位于上述第一定位件111的两侧，相应地，固定座33位于第二定位件121的两侧，并与第二主体部121的内壁之间形成一间隙50。
配合参照图5所示，图5为提取装置30与驱动装置40接触处的受力分析示意图。本实施方式中的脱模控制系统100的工作过程如下：脱模控制系统100的定模20内放置有待加工的熔融的塑料液，提取系统30的提取头32与熔融的塑料液发生接触。驱动装置40在动力系统（未图示）的驱动下，朝向提取装置30的方向发生运动，并对提取装置30产生一垂直于二者接触面方向的作用力F，根据力的合成分解原理，作用于提取装置30上的作用力F可分解为：平行于驱动装置40顶面的分力F1、及垂直于驱动装置40顶面的分力F2。因此，提取装置30会在分力F1的作用下，向着远离塑料液的方向发生运动，从而将一部分塑料液拉出，定模20内熔融的塑料液则相应地形成一孔洞。本实施方式中，由于每一提取装置30受到的作用力是同时的，故可以实现各个提取装置30的同时驱动，同步性好，提高了汽车零件的生产效率和精密度。
上述实施方式中，夹角α的范围为0~90°。当夹角α的范围为90~180°时，脱模控制系统100的驱动装置40朝向远离提取装置30的方向发生运动，同样可以实现同时驱动提取装置30的目的，达到相同的技术效果。
如图6所示，为驱动装置40的立体示意图。该驱动装置40上设置有与提取装置30相配合的若干斜面401，作为一种替代实施方式，也可将驱动装置40的顶部设计为一圆台。上述驱动装置40为一圆柱体，其内部被设置为中空结构，如此设置是为了收容脱模控制系统100的定模20。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (9)
1.一种脱模控制系统，其包括：动模、及收容于所述动模内的定模，其特征在于：所述脱模控制系统还包括：若干提取装置、及与所述提取装置相配合的同步驱动所述提取装置的驱动装置，所述提取装置与驱动装置的接触面为斜面，所述动模包括第一主体部、及环绕于所述第一主体部外侧的第二主体部，所述第一主体部上设置有两组均匀分布的第一定位件，所述第二主体部内壁凸设有数量、位置与第一定位件相对应的第二定位件。
2.根据权利要求1所述的脱模控制系统，其特征在于：所述斜面与驱动装置的顶面所在平面的夹角α范围为：0~180°。
3.根据权利要求1所述的脱模控制系统，其特征在于：所述第一主体部为一圆环，所述第二主体部为圆环形。
4.根据权利要求3所述脱模控制系统，其特征在于：所述两组第一定位件对称分布，对称轴为圆环形的第一主体部的直径。
5.根据权利要求1所述的脱模控制系统，其特征在于：所述提取装置包括主体部、自所述主体部一侧延伸出的提取头、及与所述提取头相对自主体部另一侧延伸出的固定座。
6.根据权利要求5所述的脱模控制系统，其特征在于：所述若干提取装置的提取头分布于第一定位件的两侧，所述若干提取装置的固定座分布于第二定位件的两侧。
7.根据权利要求6所述的脱模控制系统，其特征在于：所述每一固定座与第二主体部的内壁之间具有一间隙。
8.根据权利要求1所述的脱模控制系统，其特征在于：所述驱动装置为一圆柱体。
9.根据权利要求8所述的脱模控制系统，其特征在于：所述圆柱形的驱动装置为中空结构。
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