CN103381580A - 汽车油管弹簧夹的装配工装 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车油管生产组装工装夹具领域，具体是一种汽车油管弹簧夹的装配工装。它包括底座，底座一端固定有固定夹模，底座上还固定有导向块，移动夹模与固定夹模相对设置，移动夹模上设有一个轴向的滑杆，滑杆穿过导向块中的导向孔与一推杆通过销栓活动连接，底座侧面设置有一个导向座，导向座内设有弧形导向槽，导向槽内设有可沿着导向槽滑动的滑销，推杆另一端与滑销活动连接，底座上设有一气缸，气缸的缸杆与连杆活动连接，连杆与滑销活动连接。本发明的优点是操作方便快捷，安装弹簧夹时安全高效，提高了生产效率和安全系数。
Description
技术领域
本发明属于汽车油管生产组装工装夹具领域，具体是一种汽车油管弹簧夹的装配工装。
背景技术
汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。
目前广大油管生产厂家在装配汽车油管连接用弹簧夹的时候，大多是采用手工操作，工人用钢丝钳或弹簧夹钳夹住弹簧夹两耳朵，使其内径张大，再将胶管穿入，此方法存在着装配时间长、费力、生产成本高等缺点，而且钢丝钳或者弹簧夹钳夹弹簧时不稳定易造成弹簧夹变形或飞出，这样容易造成对工作者的人身伤害。
发明内容
本发明针对上述技术中存在的不足之处，提出一种装配时间短、效率高、安全性高的汽车油管弹簧夹的装配工装。
本发明提供了如下技术方案：
汽车油管弹簧夹的装配工装，它包括底座，底座一端固定有固定夹模，底座上还固定有导向块，移动夹模与固定夹模相对设置，移动夹模上设有一个轴向的滑杆，滑杆穿过导向块中的导向孔与一推杆通过销栓活动连接，底座侧面设置有一个导向座，导向座内设有弧形导向槽，导向槽内设有可沿着导向槽滑动的滑销，推杆另一端与滑销活动连接，底座上设有一气缸，气缸的缸杆与连杆活动连接，连杆与滑销活动连接。
所述的推杆与滑杆连接端与复位拉簧连接，复位拉簧另一端固定在底座上。
本发明的优点是操作方便快捷，安装弹簧夹时安全高效，提高了生产效率和安全系数。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，汽车油管弹簧夹的装配工装，它包括底座1，底座1一端固定有固定夹模2，底座1上还固定有导向块3，移动夹模4与固定夹模2相对设置，且向对面均为内凹面，弹簧夹12放置在两个内凹面之间，移动夹模4上设有一个轴向的滑杆5，滑杆5穿过导向块3中的导向孔与一推杆6通过销栓活动连接，底座1侧面设置有一个导向座7，导向座7内设有弧形导向槽8，导向槽8内设有可沿着导向槽滑动的滑销9，推杆6另一端与滑销9活动连接，底座1上设有一气缸10，气缸10的缸杆与连杆11活动连接，连杆11与滑销9活动连接。
其中，推杆与滑杆连接端与复位拉簧13连接，复位拉簧13另一端固定在底座上。
Claims (2)
1.汽车油管弹簧夹的装配工装，它包括底座，底座一端固定有固定夹模，底座上还固定有导向块，移动夹模与固定夹模相对设置，移动夹模上设有一个轴向的滑杆，滑杆穿过导向块中的导向孔与一推杆通过销栓活动连接，底座侧面设置有一个导向座，导向座内设有弧形导向槽，导向槽内设有可沿着导向槽滑动的滑销，推杆另一端与滑销活动连接，底座上设有一气缸，气缸的缸杆与连杆活动连接，连杆与滑销活动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车油管弹簧夹的装配工装，其特征在于：所述的推杆与滑杆连接端与复位拉簧连接，复位拉簧另一端固定在底座上。
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| CN 201310257937 CN103381580A (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 汽车油管弹簧夹的装配工装 |
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Publications (1)
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- 2013-06-24 CN CN 201310257937 patent/CN103381580A/zh active Pending
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| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131106 |