CN103372746A - 车身总成焊接夹具 - Google Patents

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陈玥
高志金
汪勤
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Beiqi Foton Motor Co Ltd
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Beiqi Foton Motor Co Ltd
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Abstract

本发明涉及车辆生产工艺装备，公开了一种车身总成焊接夹具，其包括：底座，以及设置在底座上可移动且与底座所成的夹角可调整的车身侧围夹紧支架单元。本发明通过在底座上设置与其所成夹角可调的侧围夹紧支架，能够实现在车身总成焊接前进行车身左、右侧围装件时，将侧围夹紧支架调整为水平状态，降低操作工人的装件难度，且提高了操作的安全性和生产节拍，有效提高了生产效率。

Description

车身总成焊接夹具
技术领域
本发明涉及车辆生产工艺装备，特别是涉及一种车身总成焊接夹具。
背景技术
在车辆装焊生产线上，最重要的环节是车身总成的焊接，现有技术中，车身总成的焊接通过焊接夹具实现，焊接夹具包括左、右侧围夹紧支架，左、右侧围夹紧支架竖直设置，车身总成在焊接前进行车身左、右侧围装件时，由于左、右侧围总成较重，操作工人上件时操作困难，且人员安全性较低，难以保证生产节拍。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是如何降低车身总成焊接时左、右侧围总成装件的难度，提高操作的安全性。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供一种车身总成焊接夹具，其包括：底座，以及设置在底座上可移动且与底座所成的夹角可调整的车身侧围夹紧支架单元。
其中，所述车身侧围夹紧支架单元包括结构相同且对称设置的左侧围夹紧支架模块和右侧围夹紧支架模块。
其中，所述左侧围夹紧支架模块包括设置在底座上的滑轨，安装在所述滑轨上可移动的侧围底座，以及安装在所述侧围底座上的侧围夹紧支架。
其中，所述底座上设置有与所述侧围底座相连的驱动器，由该驱动器驱动所述侧围底座沿所述滑轨移动。
其中，所述侧围底座上设置有转轴座，所述转轴座上具有水平设置的转轴，所述侧围夹紧支架安装在所述水平设置的转轴上。
其中，所述转轴座上设置有驱动器，由该驱动器驱动所述转轴座带动所述侧围夹紧支架绕所述转轴转动。
其中，所述底座上设置有带自锁的推力器，所述推力器通过可伸缩的连杆与所述侧围夹紧支架底部相连，由所述推力器调整控制所述连杆的伸缩长度，以带动所述侧围夹紧支架绕所述转轴转动。
(三)有益效果
上述技术方案所提供的车身总成焊接夹具，通过在底座上设置与其所成夹角可调的侧围夹紧支架，能够实现在车身总成焊接前进行车身左、右侧围装件时，将侧围夹紧支架调整为水平状态，降低操作工人的装件难度，且提高了操作的安全性和生产节拍，有效提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明实施例的车身总成焊接夹具未打开时的结构示意图；
图2是图1中所示的车身总成焊接夹具完全打开的结构示意图。
其中，1：底座；2：滑轨；3：汽缸；4：侧围底座；5：自锁汽缸；6：连杆；7：转轴座；8：侧围夹紧支架。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
图1示出了本实施例的车身总成焊接夹具未打开时的结构示意图，如图所示，其包括底座1，以及设置在底座1上可移动且与底座1所成的夹角可调整的车身侧围夹紧支架单元。车身侧围夹紧支架单元包括结构相同且对称设置的左侧围夹紧支架模块和右侧围夹紧支架模块。因两侧围夹紧支架模块结构完全相同，下面仅以图中所示的左侧的侧围夹紧支架模块为例进行其结构的详细描述。
左侧围夹紧支架模块包括两个功能结构，一个是实现车身侧围夹紧支架单元在底座1上可移动的结构，另一个是实现车身侧围夹紧支架单元与底座1所成夹角可调整的结构。具体地，在底座1上设置滑轨2，滑轨2上安装侧围底座4，侧围夹紧支架8安装在侧围底座4上；由此实现侧围夹紧支架8在底座1上可移动。滑轨2优选设置为平排的两根，以实现侧围底座4的平衡。底座1上设置有与侧围底座4相连的驱动器，如图中所示的汽缸3，由汽缸3驱动侧围底座4沿滑轨2移动。侧围底座4上设置有转轴座7，转轴座7上具有水平设置的转轴，侧围夹紧支架8安装在水平设置的转轴上，通过侧围夹紧支架8绕转轴转动以实现其与底座1所成夹角的调整变化。
侧围夹紧支架8绕转轴转动可以通过设置带自锁的推力器，优选如图1所示的在侧围底座4上设置自锁汽缸5，自锁汽缸5通过可伸缩的连杆6与侧围夹紧支架8底部相连，由自锁汽缸5调整控制连杆6的伸缩长度，以带动侧围夹紧支架8绕转轴转动。
此外，除了上述设置自锁汽缸5的方式，还可以在转轴座7上设置驱动器，由驱动器驱动转轴座7带动侧围夹紧支架8绕转轴转动。
上述的车身总成焊接夹具，在进行车身总成焊接前，首先由汽缸3驱动侧围底座4带动侧围夹紧支架8移动，使左、右侧围支架夹紧模块的侧围夹紧支架逐渐远离；接下来，可由自锁汽缸5控制调整连杆6的长度，使其逐渐变长，以推动侧围夹紧支架8的底部上升，从而使侧围夹紧支架8绕转轴转动，待侧围夹紧支架8转动至水平状态时，自锁汽缸5将连杆6锁紧，使侧围夹紧支架8保持不动，即可实现如图2中所示的车身总成焊接夹具完全打开的状态，此时操作人员可进行车身左、右侧围装件。
由以上实施例可以看出，本发明通过在底座上设置与其所成夹角可调的侧围夹紧支架，能够实现在车身总成焊接前进行车身左、右侧围装件时，将侧围夹紧支架调整为水平状态，降低操作工人的装件难度，且提高了操作的安全性和生产节拍，有效提高了生产效率。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种车身总成焊接夹具，其特征在于，包括：底座，以及设置在底座上可移动且与底座所成的夹角可调整的车身侧围夹紧支架单元。
2.如权利要求1所述的车身总成焊接夹具，其特征在于，所述车身侧围夹紧支架单元包括结构相同且对称设置的左侧围夹紧支架模块和右侧围夹紧支架模块。
3.如权利要求2所述的车身总成焊接夹具，其特征在于，所述左侧围夹紧支架模块包括设置在底座上的滑轨，安装在所述滑轨上可移动的侧围底座，以及安装在所述侧围底座上的侧围夹紧支架。
4.如权利要求3所述的车身总成焊接夹具，其特征在于，所述底座上设置有与所述侧围底座相连的驱动器，由该驱动器驱动所述侧围底座沿所述滑轨移动。
5.如权利要求3所述的车身总成焊接夹具，其特征在于，所述侧围底座上设置有转轴座，所述转轴座上具有水平设置的转轴，所述侧围夹紧支架安装在所述水平设置的转轴上。
6.如权利要求5所述的车身总成焊接夹具，其特征在于，所述转轴座上设置有驱动器，由该驱动器驱动所述转轴座带动所述侧围夹紧支架绕所述转轴转动。
7.如权利要求5所述的车身总成焊接夹具，其特征在于，所述底座上设置有带自锁的推力器，所述推力器通过可伸缩的连杆与所述侧围夹紧支架底部相连，由所述推力器调整控制所述连杆的伸缩长度，以带动所述侧围夹紧支架绕所述转轴转动。
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