CN103363272A

CN103363272A - 易于组装的定压供油装置

Info

Publication number: CN103363272A
Application number: CN2012100980138A
Authority: CN
Inventors: 廖炳煌
Original assignee: YUNG TIEN LUBRICATION TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: YUNG TIEN LUBRICATION TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2012-04-05
Filing date: 2012-04-05
Publication date: 2013-10-23

Abstract

一种易于组装的定压供油装置，其包含有储油槽、顶座、驱动组及抽油泵；该储油槽供容置油液，且于顶部设有开口，该顶座设有盖合于储油槽开口上的座体，于该座体内开设具供油通道的油路结构，该供油通道的一端连通至底面，另一端则连通至外部，另于底面设有延伸至储油槽内的架杆，且于该架杆内开设有与该供油通道连通的抽油通道，另该驱动组于架杆内穿置枢设可由动力源驱动的轴杆，且于架杆的底端装设可由该轴杆连动的抽油泵，以供抽送油液流通至架杆的抽油通道内，再经由座体的供油通道输出，以供使用；由此，利用顶座的油路整合方式，其不仅可减少油路接点，以简化组装程序，且可降低组装不良率，而达到提升组装效率及组装品质的实用效益。

Description

易于组装的定压供油装置

技术领域

本发明提供一种利用顶座的油路整合方式，以简化组装程序，并降低组装不良率，而可提升组装效率及组装品质的易于进行组装的定压供油装置。

背景技术

于许多机械设备的作动组件上，一般会以供油装置抽送润滑油至各作动组件，以获致良好的润滑效果，并使各组件动作顺畅。

请参阅图1、图2所示，为中国台湾公告第369008号「圆盘针织机针头定压注油机」新型专利案，其设有具开口的油槽10，以供容置油液，于该油槽10的开口装设一上座11，该上座11的顶面一侧具有供油口112的内导管111，另一侧则装设有马达12及微电脑控制电路，且该马达12的转轴向下延伸至油槽10内，以供连接一供抽送油液的加压泵13，于该加压泵13的出口设有供分送油液的歧管131，于该加压泵13的歧管131连接一送油导管14，该送油导管14亦向上弯折延伸至上座11底面处，而与上座11的内导管111连接，该加压泵13的歧管131又连接一泄压导管15，该泄压导管15亦向上弯折延伸至上座11，以供连接一装设于上座11的泄压阀16，并以该泄压阀16限制调整供油压力，另上座11的供油口112以一衔接管17连接至注油电磁阀18，该注油电磁阀18的输出端连接有压力表181及一供油导管182，而使加压泵13抽送的油液可流动经由歧管131、送油导管14、上座11的内导管111及衔接管17，并以该注油电磁阀18控制输出油液，以供使用；然而，该定压注油机于组装及使用上具有如下的缺弊：

1、其加压泵13于出口设有歧管131，再于该歧管131以送油导管14连接上座11的内导管111，以及以泄压导管15连接泄压阀16，另上座11的供油口112又以衔接管17连接注油电磁阀18，而利用该送油导管14、泄压导管15及衔接管17弯折的油路连接方式，其不仅使得整体零组件繁多，且结构相当复杂，而造成组装上的麻烦，进而影响组装效率。

2、其利用送油导管14、泄压导管15及衔接管17弯折的油路连接方式，于组装时，若稍有不甚，即易于送油导管14、泄压导管15及衔接管17的连接端产生漏油现象，而影响组装品质。

有鉴于此，本发明人遂以其多年从事相关行业的研发与制作经验，针对目前所面临的问题深入研究，经过长期努力的研究与试作，终究研创出一种易于组装的定压供油装置，并以此改善现有技术的缺弊，此即为本发明的设计宗旨。

发明内容

本发明的目的之一，是提供一种易于组装的定压供油装置，其包含有储油槽、顶座、驱动组及抽油泵；该储油槽供容置油液，且于顶部设有开口，该顶座设有盖合于储油槽开口上的座体，于该座体内开设具供油通道的油路结构，该供油通道的一端连通至底面，另一端则连通至外部，另于底面设有延伸至储油槽内的架杆，且于该架杆内开设有与该供油通道连通的抽油通道，另该驱动组于架杆内穿置枢设可由动力源驱动的轴杆，且于架杆的底端装设可由该轴杆连动的抽油泵，以供抽送油液流通至架杆的抽油通道内，再经由座体的供油通道输出，以供使用；由此，利用顶座的油路整合方式，即可减少油路接点，以简化组装程序，而达到提升组装效率的实用目的。

本发明目的之二，是提供一种易于组装的定压供油装置，其是于顶座设有盖合于储油槽开口上的座体，于该座体内开设具供油通道的油路结构，该供油通道的一端连通至底面，另一端则连通至外部，另于底面设有延伸至储油槽内的架杆，且于该架杆内开设有与该供油通道连通的抽油通道，使油液经由架杆的抽油通道及座体的供油通道流通输出，以供使用，而利用顶座的油路整合方式，即可减少油路接点，并降低组装不良率，而达到提升组装品质的实用目的。

为达上述目的，本发明提供一种易于组装的定压供油装置，其包含有：

储油槽，供容置油液，且于该储油槽顶部设有开口；

顶座，设有盖合于储油槽开口上的座体，于该座体内开设具有供油通道的油路结构，该供油通道的一端连通至座体底面，另一端则连通至座体外部，另于座体底面设有延伸至储油槽内的架杆，且于该架杆内开设有与该供油通道连通的抽油通道；

驱动组，于顶座的架杆内穿置枢设能够由动力源驱动旋转的轴杆；

抽油泵，装设于顶座的架杆底端，且连结驱动组的轴杆，以供进行抽送储油槽内的油液，使油液流通至该架杆的抽油通道内。

所述的易于组装的定压供油装置，其中，该顶座于座体的顶面一侧设有容置部，以供装设驱动组的动力源。

所述的易于组装的定压供油装置，其中，该顶座的油路结构于供油通道于座体内以钻孔加工方式开设有供油通道，该供油通道所述的该一端向下延伸设有连通至座体底面的入口段，该供油通道所述的该另一端则向上弯折延伸设有连通至座体外部的出口段。

所述的易于组装的定压供油装置，其中，该顶座于座体上设有具有滤油网的注油孔。

所述的易于组装的定压供油装置，其中，该顶座的架杆内开设有穿槽，以供穿置驱动组的轴杆。

所述的易于组装的定压供油装置，其中，该顶座的架杆的顶端设有供连结装设于座体底面的第一接合部，以及于底端设有供连结装设抽油泵的第二接合部。

所述的易于组装的定压供油装置，其中，更包含有一控制组，该控制组于顶座的座体上设有微电脑控制单元、泄压阀、调压阀、压力检知器、压力表及油量检知器。

所述的易于组装的定压供油装置，其中，该顶座的座体设有供装设泄压阀的第一容槽、供装设调压阀的第二容槽及供装设压力检知器的第三容槽，且该第一容槽、第二容槽及第三容槽分别连通至供油通道。

所述的易于组装的定压供油装置，其中，该控制组的压力检知器于座体的第三容槽内设有一能够随油液压力伸缩的压力开关，以及于该压力开关的顶端处设有微动开关。

所述的易于组装的定压供油装置，其中，该控制组的压力表以连通阀装设于座体供油通道的出口段，且该连通阀上设有供油口，以供输出流通至该供油通道出口段的油液。

附图说明

图1为中国台湾公告第369008号新型专利案的零件分解图；

图2为中国台湾公告第369008号新型专利案的组合示意图；

图3为本发明的外观示意图；

图4为本发明的结构示意图(一)；

图5为本发明的结构示意图(二)；

图6为图5的A-A剖视图；

图7为图5的B-B剖视图。

附图标记说明：

背景技术：10-油槽；11-上座；111-内导管；112-供油口；12-马达；13-加压泵；131-歧管；14-送油导管；15-泄压导管；16-泄压阀；17-衔接管；18-注油电磁阀；181-压力表；182-供油导管；

本发明：20-储油槽；201-开口；30-顶座；31-座体；311-容置部；312-供油通道；312a-入口段；312b-出口段；313-第一容槽；314-第二容槽；315-第三容槽；316-注油孔；317-滤油网；32-架杆；321-穿槽；322-抽油通道；323-第一接合部；324-第二接合部；40-驱动组；41-动力源；42-轴杆；50-抽油泵；61-泄压阀；62-调压阀；63-压力检知器；631-压力开关；632-微动开关；64-压力表；641-连通阀；642-供油口；65-油量检知器；651-浮球。

具体实施方式

为使贵审查员对本发明有进一步的深入了解，兹列举一较佳实施例，并配合附图说明如后：

请参阅图3～图7所示，本发明的定压供油装置，其包含有储油槽20、顶座30、驱动组40、抽油泵50及控制组；该储油槽20内容置油液，且于顶部设有开口201；于储油槽20的开口201上装设顶座30，该顶座30设有座体31，以供盖合于储油槽20的开口201上，于该座体31的顶面一侧设有容置部311，且于内部开设油路结构，以供流通输出油液；于本实施例中，该油路结构于座体31内以钻孔加工方式开设有供油通道312，该供油通道312的一端向下延伸设有连通至座体31底面的入口段312a，另一端则向上弯折延伸设有连通至座体31外部的出口段312b，于该座体31的适当位置处另设有第一容槽313、第二容槽314及第三容槽315，并使该第一容槽313、第二容槽314及第三容槽315的一端分别连通至供油通道312；其中，该第一容槽313位于座体31的底面处，该第二容槽314位于座体31的侧边处，而该第三容槽315则位于座体31的容置部311内；另该座体31上设有具有滤油网317的注油孔316，以供于储油槽20内注入油液；于座体31的底面另设有延伸至储油槽20内的架杆32，且于该架杆32内开设有穿槽321，以及于穿槽321的侧方位置设有抽油通道322，并使该抽油通道322与座体31的供油通道312入口段312a相连通；于本实施例中，该架杆32的顶端设有供连结装设于座体31底面的第一接合部323，以及于底端设有供连结装设抽油泵50的第二接合部324；另该驱动组40于顶座30的架杆32内穿置枢设一可由动力源41驱动旋转的轴杆42；于本实施例中，该轴杆42的顶端穿伸于座体31的容置部311内，且连结可为马达的动力源41，而以动力源41驱动轴杆42旋转；该抽油泵50装设于顶座30的架杆32底端，且连结驱动组40的轴杆42底端，而以驱动组40的轴杆42连动抽油泵50，以供进行抽送储油槽20内的油液，使油液流通至架杆32的抽油通道322内；又该控制组于座体31上设有微电脑控制单元、泄压阀61、调压阀62、压力检知器63、压力表64及油量检知器65，该微电脑控制单元供控制启闭驱动组40的动力源41，且以该泄压阀61、调压阀62及压力检知器63控制抽送油液压力；于本实施例中，该泄压阀61装设于座体31的第一容槽313内，该调压阀62则装设于座体31的第二容槽314内，该压力检知器63于座体31的第三容槽315内设有一可随油液压力伸缩的压力开关631，以及于该压力开关631的顶端处设有微动开关632，另该压力表64以一连通阀641装设于座体31供油通道312的出口段312b，且该连通阀641上设有供油口642，以供输出流通至该供油通道312出口段312b的油液，另该油量检知器65装设于座体31底面，且设有可随着油液液面高度升降的浮球651，以供监测油量；由此，即可控制驱动组40的动力源41驱动轴杆42旋转，以连动抽油泵50进行抽送储油槽20内的油液，使油液流通至架杆32的抽油通道322内，且经由座体31的供油通道312流通至连通阀641的供油口642输出，以供使用。

请再参阅图3～图7所示，本发明的定压供油装置利用顶座30具油路结构的座体31及具抽油通道322的架杆32，而将供油通道312、第一容槽313、第二容槽314及第三容槽315于以整合，且一体设置于座体31内，而于进行组装作业时，其不仅可减少油路接点及组装的零组件，以简化组装程序，且可降低组装不良率，而达到提升组装效率及组装品质的实用目的。

据此，本发明实为一深具实用性及进步性的设计，然而未见有相同的产品及刊物公开，从而允符专利申请要件，爰依法提出申请。

Claims

1.一种易于组装的定压供油装置，其特征在于，包含有：

储油槽，供容置油液，且于该储油槽顶部设有开口；

2.根据权利要求1所述的易于组装的定压供油装置，其特征在于，该顶座于座体的顶面一侧设有容置部，以供装设驱动组的动力源。

3.根据权利要求1所述的易于组装的定压供油装置，其特征在于，该顶座的油路结构于供油通道于座体内以钻孔加工方式开设有供油通道，该供油通道所述的该一端向下延伸设有连通至座体底面的入口段，该供油通道所述的该另一端则向上弯折延伸设有连通至座体外部的出口段。

4.根据权利要求1所述的易于组装的定压供油装置，其特征在于，该顶座于座体上设有具有滤油网的注油孔。

5.根据权利要求1所述的易于组装的定压供油装置，其特征在于，该顶座的架杆内开设有穿槽，以供穿置驱动组的轴杆。

6.根据权利要求1所述的易于组装的定压供油装置，其特征在于，该顶座的架杆的顶端设有供连结装设于座体底面的第一接合部，以及于底端设有供连结装设抽油泵的第二接合部。

7.根据权利要求1所述的易于组装的定压供油装置，其特征在于，更包含有一控制组，该控制组于顶座的座体上设有微电脑控制单元、泄压阀、调压阀、压力检知器、压力表及油量检知器。

8.根据权利要求7所述的易于组装的定压供油装置，其特征在于，该顶座的座体设有供装设泄压阀的第一容槽、供装设调压阀的第二容槽及供装设压力检知器的第三容槽，且该第一容槽、第二容槽及第三容槽分别连通至供油通道。

9.根据权利要求8所述的易于组装的定压供油装置，其特征在于，该控制组的压力检知器于座体的第三容槽内设有一能够随油液压力伸缩的压力开关，以及于该压力开关的顶端处设有微动开关。

10.根据权利要求7所述的易于组装的定压供油装置，其特征在于，该控制组的压力表以连通阀装设于座体供油通道的出口段，且该连通阀上设有供油口，以供输出流通至该供油通道出口段的油液。