CN103362944A - 带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成 - Google Patents
带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103362944A CN103362944A CN2013102155869A CN201310215586A CN103362944A CN 103362944 A CN103362944 A CN 103362944A CN 2013102155869 A CN2013102155869 A CN 2013102155869A CN 201310215586 A CN201310215586 A CN 201310215586A CN 103362944 A CN103362944 A CN 103362944A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wearing liner
- engineering plastics
- joint
- rod assembly
- wear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,有反作用杆体总成及端部的金属接头连接孔内装配有耐磨衬套和工程塑料接头总成并配有端盖及防尘圈,橡塑接头总成为球形销轴及套在球形销轴中部球形部分外的工程塑料球座,工程塑料球座为轴向双向对称对接的两个环形瓣工程塑料球座,反作用连杆端部的接头连接孔内侧还开有环槽,环槽内装有塑料耐磨衬套,耐磨衬套与环槽过盈配合,工程塑料球座外侧的圆柱面与耐磨衬套过盈配合。耐磨衬套部件,作为弹性变形缓冲部件,受到球体及球座挤压力和冲击及由于两者的旋转带来的摩擦力。封闭在连接孔内的环槽内的聚四氟乙烯或硬聚氨酯的耐磨衬套,由于其强度高、耐磨性能和耐油性能好等特点,能保持着缓冲球座的压力。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域,更具体地说,属于一种汽车用反作用杆总成或推力杆总成,特别是两端的接头带有球形销轴及套在球形销轴中部球形部分外的塑料套总成的汽车反作用杆总成或推力杆总成。
背景技术
已有的汽车反作用杆或推力杆两端的接头连接孔装配有橡塑接头总成并配有端盖及防尘圈。橡塑接头总成都有球形销轴,还有套在球形销轴中部球形部分外的橡胶套,或者是套在球形销轴中部球形部分外的塑料套和橡胶套组合套,塑料套和橡胶套两端共同带有端盖及防尘圈。对于橡胶套直接与球形部分连接的,受力变形主要靠橡胶的变形,由于橡胶强度有限,特别是受到反复的疲劳变形力,橡胶很快就会损坏,接头的使用寿命很短。虽然有的是用类似轴瓦的球碗的套直接与球形部分接触连接,但球碗为了装配在球形部分,球碗都是至少两瓣对接的,外面包裹着橡胶体;分体的球碗整体强度降低,受力过程容易变形损坏,并且受力活动主要还是在橡胶体,同样受到反复的疲劳变形力,橡胶很快就会损坏,接头的使用寿命还是很短。即使是本申请人以往申请的活动式耐磨橡塑接头总成,其塑料套内侧与外侧之间带有空隙,塑料套外面及空隙处填充着橡胶,塑料套内侧和外侧都比较单薄容易疲劳损坏。特别是这些橡塑接头总成的橡胶部件是作为弹性变形缓冲部件,都是与球形销轴联在一起,相对反作用杆体两端连接孔是相对的部件。橡胶部件要受到球体及塑料套、端盖连接孔上个方向的冲击,在多方位的变形疲劳过程,就容易撕裂破碎。这些橡塑接头总成在装到反作用杆体等两端,并连接到汽车上后,由于汽车载重量大、路面情况恶劣造成反作用杆总成使用寿命短,反作用杆接头总成容易产生损坏。另外反作用杆等带橡胶接头总成的橡胶接头总成受力及变形都比较大,由于原橡胶接头每端为单螺栓连接,螺栓与端部之间容易产生相对转动,这样螺栓松动现象比较严重,更致使橡胶接头总成损坏,造成反作用杆带橡胶接头总成更容易失效,无法满足汽车对其长期使用寿命和性能的要求。
发明内容
本发明为了解决以上问题,给出了一种弹性缓冲部件不易损坏的,寿命有很大提高且使用后方便维修更换的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成。
本发明的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,有反作用杆体总成及端部的金属接头连接孔内装配有耐磨衬套和工程塑料接头总成并配有端盖及防尘圈,其特征在于:所述的橡塑接头总成为球形销轴及套在球形销轴中部球形部分外的工程塑料球座,工程塑料球座为轴向双向对称对接的两个环形瓣工程塑料球座,所述工程塑料球座外侧为圆柱面并与反作用连杆端部的接头连接孔内侧配合,工程塑料球座轴向两端带有端盖及防尘圈,端盖卡在反作用连杆端部的接头连接孔两端的凸台或弹性挡圈内侧,弹簧圈镶嵌在反作用连杆端部的接头连接孔端部的凹槽,反作用连杆端部的接头连接孔内侧还开有环槽,环槽内装有塑料的耐磨衬套(优选聚四氟乙烯或硬聚氨酯的耐磨衬套),耐磨衬套与环槽过盈配合,工程塑料球座外侧的圆柱面与耐磨衬套过盈配合。耐磨衬套最好为聚四氟乙烯或硬聚氨酯的耐磨衬套。
在反作用杆体两端连接孔内的耐磨衬套部件,作为弹性变形缓冲部件,受到球体及球座挤压力和冲击及由于两者的旋转带来的摩擦力。这样受力简单的部件,变形疲劳时就不容易撕裂破碎。封闭在连接孔内的环槽内的聚四氟乙烯或硬聚氨酯的耐磨衬套,由于其强度高、耐磨性能好耐油性能好等特点,能保持着缓冲球座的压力。同时,耐磨衬套与环槽过盈配合,工程塑料球座外侧的圆柱面与耐磨衬套过盈配合,形成的预缓冲应力,再配合对称对接的两个环形瓣工程塑料球座适当变形的缓冲作用,能够大幅地提高了反作用杆的综合性能和使用寿命。聚四氟乙烯或硬聚氨酯的耐磨衬套不但比橡胶更具有一定的耐磨性,还具有一定的弹性和可压缩性。 所述耐磨衬垫最好为2-8mm厚的聚四氟乙烯圈或硬聚氨酯圈。为了便于更好的形成耐磨衬套,并便于加工和安装,耐磨衬套为可挤压变形塑料的耐磨衬套,通过挤压变形使耐磨衬套外边得小于接头内孔,方便的装到内孔的环槽内,而且在弹性作用下恢复过盈配合镶嵌在环槽内。同样,耐磨衬套最好为一侧带有开口并对接成园套的耐磨衬套,也方便的装到内孔的环槽内,而且在弹性和外力作用下恢复开口并对接成园套,过盈配合镶嵌在环槽内。
整体安装时将工程塑料球座与金属球形销轴装配在一起、与两侧金属端盖一同放入装有不同厚度高耐磨衬垫的接头内孔压紧配合。调节它们之间的压紧程度及不同的厚度和硬度的耐磨衬套可以产生不同刚度的反作用杆带接头总成。最后用内孔弹性挡圈固定。此种结构在轴向和径向变形时具有轴向限位及调节反作用杆总成刚度和工程塑料球座与金属球形销轴之间的间隙的作用。
本发明带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成, 所述的工程塑料球座为轴向对称的两瓣球座.球座内表面为球面形状,外表面为圆柱状。所述耐磨衬垫最好为2-8mm厚聚四氟乙烯圈或硬聚氨酯圈,既能保证弹性变形缓冲作用,又能提高相应的使用寿命。最好是耐磨衬垫便于更换。工程塑料球座轴向两端带有金属端盖,一端的金属端盖卡在反作用连杆端部的接头连接孔一端的环形凸台,另一端的金属端盖卡反作用连杆端部的接头连接孔另一端的弹性挡圈,金属端盖与球形销轴部球形部分外端之间设置橡胶防尘圈,橡胶防尘圈分别带有箍在金属端盖和球形销轴的钢丝挡圈。 球形销轴两端的连接板最好开有两个以上的连接孔。其中所述球形销轴两端的连接板开有四个排列的连接孔为最佳选择。
附图说明
附图表示了本发明带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成一种结构示意图,其中图1是这种本发明带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成的结构图主剖视图;图2是这种本发明带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成的结构图左视图;图3是这种本发明带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成连杆或反作用杆端连接接头与工程塑料套接头总成组合的局部剖主视图;图4是这种本发明带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成的工程塑料套接头总成的主剖视图及左视图;图5是这种本发明带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成连杆或反作用杆端连接接头的主剖视图及局部剖俯视图。
具体实施方式
实施例1、如附图所示本发明的一种带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,有汽车的拉杆或反作用连杆1,拉杆或反作用连杆由杆13和端部的接头11、22通过固定套接结构12连接。端部的接头11、22连接孔装配有橡塑接头总成2并配有端盖及防尘圈(见图1、2)。所述的橡塑接头总成为球形销轴及套在球形销轴中部球形部分外的工程塑料球座3,工程塑料球座为轴向双向对称对接的两个环形瓣工程塑料球座。所述工程塑料球座外侧为圆柱面并与反作用连杆端部的接头连接孔内侧配合,工程塑料球座轴向两端带有端盖7、防尘圈5及固定作用的弹簧圈6。端盖卡在反作用连杆端部的接头连接孔两端的凸台20或弹性挡圈4内侧,弹性挡圈镶嵌在反作用连杆端部的接头连接孔端部的凹槽,反作用连杆端部的接头连接孔内侧还开有环槽,环槽内过盈配合有聚四氟乙烯的耐磨衬套10,耐磨衬套内圆与工程塑料球座外侧的圆柱面过盈配合。(见图3、4、5)
先在反作用连杆(或拉杆)端部的接头连接孔端部的凹槽内,过盈配合镶嵌着聚四氟乙烯的耐磨衬套。将工程塑料球座3与金属球形销轴装配在一起,再与两侧金属端盖一同放入带有聚四氟乙烯的耐磨衬套的接头内孔压紧配合,形成耐磨衬套内圆与工程塑料球座外侧的圆柱面过盈配合。调节它们之间的压紧程度及用不同厚度的耐磨衬套,可以产生不同刚度的带橡塑接头总成的反作用杆总成(或拉杆总成)。最后用内孔弹性挡圈4固定。此种结构在轴向和径向变形时具有轴向限位及调节反作用杆总成刚度和工程塑料球座与金属球形销轴之间的间隙的作用。在拉杆或反作用杆等两端连接孔内的耐磨衬套作为缓冲部件,是连接孔内形成弹性变形缓冲部件,与原有的橡胶(橡塑)接头总成分离,作为拉杆或反作用杆等两端连接孔的一部分,相对拉杆或反作用杆等两端连接孔是相对固定的。耐磨衬套只受到球体及塑料套积压一个方向的冲击,进行缓冲。这样受力简单的部件,简单变形疲劳,不容易撕裂破碎耐磨衬套封闭在连接孔内的环槽内,有效地保持着缓冲球座的压力。同时配合对称对接的两个环形瓣工程塑料球座适当变形的缓冲作用,能够大幅地提高了反作用杆的综合性能和使用寿命。经本发明这种带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成一组4只与已有技术的旋转橡塑接头的反作用杆总成一组4只进行对比试验。本发明这种带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成使用寿命12-16月,已有技术的旋转橡塑接头的反作用杆总成使用寿命3-6月。
实施例2、一种本发明的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,反作用连杆由杆13和端部的接头11、22通过固定套接结构12连接。反作用连杆端部的接头11、22连接孔装配有橡塑接头总成2并配有端盖及防尘圈(参见图1、2)。橡塑接头总成为球形销轴及套在球形销轴中部球形部分外的工程塑料球座3。所述的工程塑料球座为轴向对称的两瓣球座,球座内表面为球面形状,与球形销轴中部球形外表面中部相吻合;外表面为圆柱状,与反作用连杆端部的接头11、22连接孔相吻合。将五只反作用连杆端部的接头连接孔内侧还开有环槽,环槽内过盈配合镶嵌有硬聚氨酯的耐磨衬套10,环槽分别为深1.9mm、4.0mm、5.0mm、6.0mm、7.8 mm,环槽分别内分别形成2mm、4.16mm、5.18mm、6.18 mm、8 mm厚的硬聚氨酯耐磨衬套。这样就形成了硬聚氨酯耐磨衬套与工程塑料球座外侧的圆柱面过盈配合(参见图3、4、5)。工程塑料球座轴向两端带有金属端盖7,一端的金属端盖卡在反作用连杆端部的接头22连接孔一端的环形凸台,另一端的金属端盖卡在反作用连杆端部的接头连接孔另一端的弹性挡圈4上,金属端盖与球形销轴部球形部分外端之间设置橡胶防尘圈5,橡胶防尘圈分别带有箍在金属端盖和球形销轴的钢丝挡圈6。 球形销轴两端的连接板开有四个排列的连接孔为最佳选择。经上述这种本发明的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成一组5只与已有技术的旋转橡塑接头的反作用杆总成一组5只进行对比试验。本发明这种带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成使用寿命14-18月,已有技术的旋转橡塑接头的反作用杆总成使用寿命4-5月。原前旋转橡塑接头总成及反作用杆的使用寿命5-6月。
实施例3、一种本发明的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,反作用连杆由杆13和端部的接头11、22通过固定套接结构12连接。反作用连杆端部的接头11、22连接孔装配有橡塑接头总成2并配有端盖及防尘圈(参见图1、2)。橡塑接头总成为球形销轴及套在球形销轴中部球形部分外的工程塑料球座3。所述的工程塑料球座为轴向对称的两瓣球座,球座内表面为球面形状,与球形销轴中部球形外表面中部相吻合;外表面为圆柱状,与反作用连杆端部的接头11、22连接孔相吻合。将五只反作用连杆端部的接头连接孔内侧还开有环槽,环槽内过盈配合镶嵌有工程塑料的耐磨衬套10,环槽分别为深2.9mm、4.0mm、5.0mm、6.0mm,环槽分别内分别形成3.03mm、4.16mm、5.18mm、6.18 mm厚的工程塑料耐磨衬套。这样就形成了工程塑料耐磨衬套与工程塑料球座外侧的圆柱面过盈配合(参见图3、4、5)。工程塑料球座轴向两端带有金属端盖7,一端的金属端盖卡在反作用连杆端部的接头22连接孔一端的环形凸台,另一端的金属端盖卡在反作用连杆端部的接头连接孔另一端的弹性挡圈4上,金属端盖与球形销轴部球形部分外端之间设置橡胶防尘圈5,橡胶防尘圈分别带有箍在金属端盖和球形销轴的钢丝挡圈6。 球形销轴两端的连接板开有四个排列的连接孔为最佳选择。经上述这种本发明的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成一组4只与已有技术的旋转橡塑接头的反作用杆总成一组4只进行对比试验。本发明这种带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成使用寿命14-15月,已有技术的旋转橡塑接头的反作用杆总成使用寿命3-4月。原前旋转橡塑接头总成及反作用杆的使用寿命4-5月。
Claims (6)
1.一种带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,反作用杆杆体总成端部的接头连接孔装配有橡塑接头总成并配有端盖及防尘圈,其特征在于:所述的橡塑接头总成为球形销轴及套在球形销轴中部球形部分的工程塑料球座,工程塑料球座为轴向双向对称对接的两个环形瓣工程塑料球座(4),所述工程塑料球座外侧为圆柱面并与反作用连杆端部的接头连接孔配合,工程塑料球座轴向两端带有端盖(3)及防尘圈(1),端盖卡在反作用连杆端部的接头连接孔两端的凸台或孔用弹性挡圈内侧,孔用弹性挡圈镶嵌在金属接头的凹槽内,反作用杆体总成端部的接头连接孔内侧还开有环槽,环槽内装有塑料的耐磨衬套(2),耐磨衬套与环槽过盈配合,工程塑料球座外侧的圆柱面与耐磨衬套过盈配合。
2.根据权利要求1所述的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,其特征在于: 耐磨衬套为聚四氟乙烯或硬聚氨酯的耐磨衬套。
3.根据权利要求1所述的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,其特征在于: 所述耐磨衬套为2-8mm厚的聚四氟乙烯圈或硬聚氨酯圈。
4.根据权利要求3所述的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,其特征在于: 耐磨衬套为可压变形的耐磨衬套。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,其特征在于: 耐磨衬套为一侧带有开口并对接成园套的耐磨衬套。
6.根据权利要求1所述的带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成,其特征在于:所述的工程塑料球座为轴向对称的两瓣球座.球座内表面为球面形状,外表面为圆柱状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013102155869A CN103362944A (zh) | 2013-06-03 | 2013-06-03 | 带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2013102155869A CN103362944A (zh) | 2013-06-03 | 2013-06-03 | 带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103362944A true CN103362944A (zh) | 2013-10-23 |
Family
ID=49364991
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2013102155869A Pending CN103362944A (zh) | 2013-06-03 | 2013-06-03 | 带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103362944A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104890462A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-09 | 安庆市汇通汽车部件有限公司 | 一种防卡簧脱落的推力杆 |
CN111664179A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-09-15 | 湖南耐普泵业股份有限公司 | 一种聚四氟乙烯组合碳化硅轴承及磁力泵 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4112791C1 (en) * | 1991-04-19 | 1992-07-16 | Trw Ehrenreich Gmbh & Co Kg, 4000 Duesseldorf, De | Axial strut joint with housing and bearing shell(s) - has L=shaped clamping ring, whose axial shank is radially resilient |
CN1873242A (zh) * | 2005-06-03 | 2006-12-06 | 赵丰 | 载重汽车反作用杆橡胶接头总成 |
CN201090600Y (zh) * | 2007-10-30 | 2008-07-23 | 东风汽车有限公司 | 整体复合球碗式球铰 |
CN101450597A (zh) * | 2008-12-09 | 2009-06-10 | 中国重汽集团济南技术中心有限公司 | 适用于重型载货车辆平衡后悬架的v型推力杆总成 |
CN101968074A (zh) * | 2010-11-09 | 2011-02-09 | 赵丰 | 活动式耐磨橡塑接头总成 |
CN203384209U (zh) * | 2013-06-03 | 2014-01-08 | 赵丰 | 带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成 |
-
2013
- 2013-06-03 CN CN2013102155869A patent/CN103362944A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4112791C1 (en) * | 1991-04-19 | 1992-07-16 | Trw Ehrenreich Gmbh & Co Kg, 4000 Duesseldorf, De | Axial strut joint with housing and bearing shell(s) - has L=shaped clamping ring, whose axial shank is radially resilient |
CN1873242A (zh) * | 2005-06-03 | 2006-12-06 | 赵丰 | 载重汽车反作用杆橡胶接头总成 |
CN201090600Y (zh) * | 2007-10-30 | 2008-07-23 | 东风汽车有限公司 | 整体复合球碗式球铰 |
CN101450597A (zh) * | 2008-12-09 | 2009-06-10 | 中国重汽集团济南技术中心有限公司 | 适用于重型载货车辆平衡后悬架的v型推力杆总成 |
CN101968074A (zh) * | 2010-11-09 | 2011-02-09 | 赵丰 | 活动式耐磨橡塑接头总成 |
CN203384209U (zh) * | 2013-06-03 | 2014-01-08 | 赵丰 | 带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104890462A (zh) * | 2015-06-25 | 2015-09-09 | 安庆市汇通汽车部件有限公司 | 一种防卡簧脱落的推力杆 |
CN104890462B (zh) * | 2015-06-25 | 2017-01-11 | 安庆市汇通汽车部件有限公司 | 一种防卡簧脱落的推力杆 |
CN111664179A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-09-15 | 湖南耐普泵业股份有限公司 | 一种聚四氟乙烯组合碳化硅轴承及磁力泵 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8647010B2 (en) | Joint and/or bearing assembly having an elastic intermediate layer | |
CN101450597A (zh) | 适用于重型载货车辆平衡后悬架的v型推力杆总成 | |
CN201494270U (zh) | 一种重型汽车平衡悬架推力杆接头总成 | |
WO2008090594A1 (ja) | 防振ブッシュ | |
EP2992230B1 (en) | Improved elastic bushing | |
CN103890417A (zh) | 具有弹性体衬套的销接头 | |
US20100284733A1 (en) | Axial Ball Joint with Impact Damping Mechanism | |
CN106605080B (zh) | 用于具有容纳一个或多个弹性体构件的盒状件的传动系统的装置 | |
CN211280533U (zh) | 一种压紧套结构关节轴承球销总成 | |
CN103362944A (zh) | 带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成 | |
CN106799976B (zh) | 用于汽车座椅调节器的传动装置 | |
CN203384209U (zh) | 带旋转式接头及耐磨衬套的反作用杆总成 | |
CN107415615B (zh) | 一种重型商用车v型推力杆总成的装配方法 | |
CN102667220A (zh) | 衬套 | |
CN101796321B (zh) | 气弹簧 | |
CN211525323U (zh) | 一种整体结构关节轴承球销总成 | |
CN101450596A (zh) | 适用于重型载货车辆平衡后悬架推力杆上的滑动球销总成 | |
CN203223463U (zh) | 带旋转式接头的反作用杆总成 | |
CN201784423U (zh) | 用于重型工矿车辆平衡后悬架的推力杆总成 | |
CN107697089B (zh) | 一种提高扭杆衬套耐磨性的方法及扭杆衬套 | |
CN101968074B (zh) | 活动式耐磨橡塑接头总成 | |
CN103161820A (zh) | 带旋转式接头的反作用杆总成 | |
CN214728811U (zh) | 一种径向轴向预压缩限位转臂节点装置 | |
CN112874564B (zh) | 一种径向轴向预压缩限位转臂节点装置及安装方法 | |
CN212202825U (zh) | 直接头体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20131023 |