CN103354406A - 马达定子的制造方法 - Google Patents

Abstract

一种马达定子的制造方法，该制造方法是事先准备具有绕线部的一板片，并将一线圈组缠绕于该板片的绕线部后，再将该板片卷绕形成一环套，且配合使该环套固定为环圈状，即可制成一马达定子结构；因此，具有制造步骤精简及绕线容易等功效。另外，该制造方法所制成的马达定子则具有一环套，该环套为以一板片卷绕而成的环状体，该环套设有数个绕线部，各该绕线部卷绕一线圈组；因此，具有制作成本低廉、组装方便、可缩减轴向高度及运转稳定性佳等功效。

Description

马达定子的制造方法

本申请是分案申请，原案申请日为2009年6月19日，申请号为200910147789.2，发明名称为“马达定子及其制造方法”。

技术领域

本发明关于一种马达定子的制造方法，尤其是一种可精简制造流程步骤的马达定子的制造方法，以及借助该制造方法所制成的结构简单的马达定子。

背景技术

目前市面上常见的马达定子大致可区分为外转子马达的定子及内转子马达的定子；其中内转子马达的定子与外转子马达的定子的制造流程及其结构组成大致相同，因此，以下以内转子马达的定子为例，说明现有马达定子的制造方法及其结构。

请参照图1所示，现有马达定子80的制造方法的步骤包含有：预先以冲压方式成型数个硅钢片81，并将该数个硅钢片81相互堆叠结合为一体；其次分别于该数个硅钢片81的两端各结合一上绝缘套82及一下绝缘套83；最后准备一线圈组84，再将该线圈组84同时卷绕结合于该数个硅钢片81、该上绝缘套82及该下绝缘套83的预定部位，以制造完成一马达定子80。

一般而言，现有马达定子80的制造方法仍具有如下所述的诸多缺点：

１、制造步骤复杂：现有马达定子80在制造时，必须事先以冲压方式逐一成型出该数个硅钢片81，而实际进行组装作业时，更必须将各该硅钢片81借助堆叠方式相互结合后，再将该上绝缘套82及该下绝缘套83分别结合于各该硅钢片81的两端，最后方可进行该线圈组84的绕线作业；整体而言，现有马达定子80的制造方法的步骤流程相当繁琐复杂，因此，造成制作成本提高且组装便利性不佳。

２、制造后的成品的品质不佳：由于现有马达定子80在完成该数个硅钢片81、上绝缘套82及下绝缘套83的结合作业后，方可进行该线圈组84的绕线作业，受限于该数个硅钢片81、上绝缘套82及下绝缘套83的结构空间的限制，如图1所示，将容易导致该线圈组84的数个线圈841彼此之间的距离无法更为贴近，因此，不易增加该线圈组84的绕线圈数或线径，也即当该马达定子80应用于一般马达结构时，则无法有效提高马达的扭力及转速。

３、绕线不易：特别在制造现有内转子马达的定子80时，由于该硅钢片81大致呈一环圈结构，而该线圈组84则必须于该环圈结构的内侧面完成绕线作业，因此，造成绕线作业不便，并衍生出浪费时间及人力成本等缺点，再者，更容易于绕线作业的过程中不慎刮伤该线圈组84，同样会降低该马达定子80的品质。

再者，借助上述步骤流程所制造完成的马达定子80由数个硅钢片81、一上绝缘套82、一下绝缘套83及一线圈组84所构成，因此，现有马达定子80具有如下所述的诸多缺点：

１、不易缩减轴向高度：目前市面上常见的马达已逐渐朝向微型化方向研发设计，但是该现有马达定子80仍包含有相互堆叠的数个硅钢片81及上、下绝缘套82、83等繁杂构件；因此，反而造成该马达定子80的轴向高度增加，当该马达定子80应用于马达结构时，将使马达结构的整体体积及轴向高度无法有效缩减，导致该马达结构不易设计成更为轻薄短小化。

２、运转稳定性不佳：当该马达定子80应用于马达结构以驱动一转子旋转时，由于该马达定子80包含有硅钢片81，而该转子设有由N/S极交错排列组成的一永久磁铁，因此，当该永久磁铁的N/S极与该硅钢片81所形成的磁极面之间产生相对移动时，即会发生转矩变动或不均匀的效应，也即俗称磁扭力现象（Cogging Torque），特别是在该转子的旋转速度较慢的情形下，更容易产生振动现象。

请参照图2所示，为中国台湾第M248128号《组合式定子组机构》新型专利，揭示另一种现有马达定子90。该马达定子90包括数个导磁件91，该数个导磁件91分别包含有一肋部911及一梁臂912。该数个导磁件91的肋部911上各绕设有线圈92；该数个导磁件91的梁臂912两端设有接合部913，以便借助该接合部913将该数个导磁件91相互组设成一定子组机构。

前述另一种现有马达定子90的组装制造方法是事先利用如粉末冶金的方式制成该数个导磁件91；其次于该数个导磁件91的肋部911上绕设线圈92；最后必须再借助该接合部913将该数个导磁件91相互结合为一体。

一般而言，该另一种现有马达定子90于该数个导磁件91尚未结合前，即进行该线圈92的绕线作业，故可使该线圈92的绕线作业较不受限制。然而，该现有马达定子90的制造方法虽可提升绕线作业的便利性，但是当完成绕线作业后仍必须逐一组装该数个导磁件91，因此，仍具有组装步骤繁琐及便利性不佳等缺点。另外，借助上述步骤流程所制造完成的马达定子90仍包含有数个导磁件91，因此，也具有如同前述现有外转子马达80的制作成本高、不易缩减轴向高度及运转稳定性不佳等诸多缺点仍待改善。

发明内容

本发明的主要目的乃改良上述缺点，以提供一种制造步骤更为精简方便的马达定子的制造方法。

本发明另一目的是提供一种马达定子的制造方法，以便制作品质较佳的马达定子成品。

本发明再一目的是提供一种马达定子的制造方法，使绕线作业的进行更为容易。

本发明另一主要目的是提供一种马达定子，该马达定子借助上述方法所制成，使得本发明的马达定子可有效缩减轴向高度。

本发明又一目的是提供一种马达定子，以减少磁扭力现象（Cogging Torque）的产生。

为达到前述发明目的，本发明所运用的技术手段包含有：

一种马达定子的制造方法，包含有一前置步骤、一绕线步骤、一成型步骤及一定型步骤。该前置步骤是提供一板片，并在该板片的一侧表面形成至少一绕线部；该绕线步骤是准备一线圈组，将该线圈组缠绕于该板片的绕线部；该成型步骤是将该板片卷绕形成具有中心孔的一环套，使各该绕线部及该线圈组位于该中心孔内；该定型步骤则使该环套固定为环圈状，以制成一马达定子。

一种马达定子的制造方法，包含有一前置步骤、一绕线步骤、一成型步骤及一定型步骤。该前置步骤是提供一板片，并在该板片的一侧表面形成至少一绕线部；该绕线步骤是准备一线圈组，将该线圈组缠绕于该板片的绕线部；该成型步骤是将该板片卷绕形成具有中心孔的一环套，使各该绕线部及该线圈组位于该中心孔外；该定型步骤是将该板片的两端相互结合，使该环套固定为环圈状，以制成一马达定子。

借助前揭马达定子的制造方法，其流程步骤仅须在该板片的绕线部完成该线圈组的绕线作业，再将该板片卷绕为环套并加以固定为环圈状后，即可制成马达定子结构；因此，可提供制造步骤精简及绕线容易等诸多功效。

又，同样为达到前述发明目的，本发明利用该制造方法可制成一种马达定子，该马达定子具有一环套，该环套为以一板片卷绕而成的环状体，该环套设有数个绕线部，各该绕线部卷绕一线圈组。

借助前揭马达定子及其制造方法，其所能达成的有益效果至少包含有：由于该马达定子的环套为以一板片卷绕而成的环状体，且该定子可省略传统硅钢片；因此，可达到制作成本低廉、组装方便、可缩减轴向高度及运转稳定性佳等诸多功效。

附图说明

图1：现有马达定子的制造流程示意图。

图2：另一现有马达定子的立体外观图。

图3：本发明第一实施例的马达定子的制造方法的步骤流程方块示意图。

图4a：本发明第一实施例的马达定子的制造方法于执行步骤S11的示意图。

图4b：本发明第一实施例的马达定子的制造方法于执行步骤S12的示意图。

图4c：本发明第一实施例的马达定子的制造方法于执行步骤S13的示意图。

图4d：本发明第一实施例的马达定子的制造方法于执行步骤S14的示意图（一）。

图4e：本发明第一实施例的马达定子的制造方法于执行步骤S14的示意图（二）。

图5：本发明第二实施例的马达定子的制造方法的步骤流程方块示意图。

图6a：本发明第二实施例的马达定子的制造方法于执行步骤S21的示意图。

图6b：本发明第二实施例的马达定子的制造方法于执行步骤S22的示意图。

图6c：本发明第二实施例的马达定子的制造方法于执行步骤S23的示意图。

图6d：本发明第二实施例的马达定子的制造方法于执行步骤S24的示意图。

图7：本发明马达定子的制造方法用以结合板片的两端的组装流程示意图（一）。

图8：本发明马达定子的制造方法用以结合板片的两端的组装流程示意图（二）。

图9：本发明马达定子的制造方法的前置步骤中用以于绕线部包覆导磁件的立体外观图。

图10：本发明马达定子的制造方法的前置步骤中用以于绕线部结合导磁件的立体外观图。

图11：本发明马达定子的制造方法用以防止环套任意转动的组装流程示意图。

图12：本发明马达定子的制造方法的定型步骤中用固定该环套的组装流程示意图。

图13：本发明马达定子的制造方法的前置步骤及绕线步骤中用以固定该线圈组的组装流程示意图。

图14：本发明马达定子的制造方法的环套另形成相互对位的线圈组及外线圈组的示意图。

图15：本发明马达定子的制造方法的环套另形成相互错位的线圈组及外线圈组的示意图。

图16：本发明第一实施例马达定子的立体外观图。

图17：本发明第二实施例马达定子的立体外观图。

图18：本发明第三实施例马达定子的立体外观图。

主要元件符号说明：

11  板片                  111 绕线部      111’外绕线部        112 沟槽

113 凸块                  114 凹槽          115 挡板               116 凸板

117 导磁件              118 卡槽          119 定位件           12  线圈组

12’ 外线圈组          121 线圈          13  环套               131 中心孔

14  套筒                  141 凸部          142 抵撑件           21  板片

211 绕线部              212 沟槽          22  线圈组           221 线圈

23  环套                  231 中心孔      31  环套               31a 第一结合端

31b 第二结合端      311 外环面      312 内环面           313 绕线部

32  线圈组              41  环套          41a 第一结合端   41b 第二结合端

411 外环面              412 内环面      413 绕线部           42 线圈组

43  套筒                  51  环套          51a 第一结合端   51b 第二结合端

511 外环面              512 内环面      513 绕线部           52  线圈组

80  马达定子          81  硅钢片      82  上绝缘套       83  下绝缘套

84  线圈组              841 线圈          90  马达定子       91  导磁件 

911 肋部                  912 梁臂          913 接合部           92  线圈。

具体实施方式

为让本发明的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本发明的较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下：

请参照图3所示，本发明第一实施例马达定子的制造方法揭示一种内转子马达的定子的制造方法，该制造方法至少包含一前置步骤S11、一绕线步骤S12、一成型步骤S13及一定型步骤S14。

请配合参照图4a所示，该前置步骤S11是提供一板片11，该板片11较佳由绝缘材料所制成，以减少磁扭力现象（Cogging Torque）的产生，并在该板片11的一侧表面形成至少一绕线部111，该至少一绕线部111可一体成型于该板片11的一侧表面，或也可事先制成该至少一绕线部111后，再将该至少一绕线部111组装于该板片11的一侧表面；另外，该板片11的一侧表面较佳可加工形成至少一沟槽112，该沟槽112与该绕线部111位于同一侧表面，以便进行后续成型步骤S13。于如图所示的实施例中，则揭示该板片11的一侧表面一体成型出数个绕线部111及加工形成数个沟槽112，并使各该沟槽112位于各该绕线部111之间。

请配合参照图4b所示，该绕线步骤S12是准备一线圈组12，并将该线圈组12缠绕于该板片11的绕线部111；于如图所示的实施例中，该线圈组12包含数个线圈121，由于该线圈组12的绕线作业可于该板片11的一侧的开放空间进行，因此，可方便该线圈组12的绕线作业的进行。

请配合参照图4c所示，该成型步骤S13可利用人工方式或机械方式将该板片11卷绕形成具有中心孔131的一环套13，使各该绕线部111及该线圈组12位于该中心孔131内；另外，当该板片11的一侧表面加工形成有数个沟槽112时，则该板片11可更为轻易地卷绕形成真圆度较佳的环套13。

该定型步骤S14是使该环套13可固定为环圈状，以制成马达定子结构。其中使该环套13固定为环圈状的方式至少可包含以下数种实施方式：如图4d所示，直接将该板片11的两端相互结合，以供该环套13固定为环圈状，该板片11的两端的结合方式可选用卡扣、粘合及焊接的其中至少一种；或如图4e所示，预先准备一套筒14，再将该环套13置入该套筒14，以借助该套筒14使该环套13固定为环圈状，其中该套筒14较佳以具有封磁效果的金属材料所制成，以便本发明马达定子实际使用时具有一封磁功能；又或者，也可在将该板片11的两端相互结合后，进一步将该环套13置入该套筒14内，使该环套13的定型效果更佳。

借助前揭的步骤流程，本发明第一实施例马达定子的制造方法所能达成的功效至少包含有：

１、制造步骤精简：本发明马达定子在制造时，仅须在该板片11的绕线部111完成该线圈组12的绕线作业，再将该板片11卷绕为环套13并加以固定为环圈状后，即可制成该马达定子；因此，本发明马达定子的制造方法的步骤流程相当精简，并兼可降低制作成本及提升组装便利性。

２、绕线容易：由于在进行该线圈组12的绕线作业前，并未将该板片11卷绕为环套13；因此，该线圈组12的绕线作业可于该板片11的一侧的开放空间顺利进行，故可提升绕线便利性，且有效减少时间及人力成本的浪费，并兼可于绕线作业过程中避免不慎刮伤该线圈组12的表面，以提升品质。

另外，本发明马达定子的制造方法特别在用于制造内转子马达的定子时，由于方便进行该线圈组12的绕线作业，故可较为不受限制地适当增加该线圈组12的各线圈121的绕线圈数或线径；更重要的是，当完成该线圈组12的绕线作业，并将该板片11卷绕为环套13后，由于该线圈组12位于该中心孔131内，故更可使各该线圈121彼此之间更为贴近；借此，当该马达定子应用于一般马达结构时，可有效提高马达的扭力及转速，并使该马达的运作更为稳定。

请参照图5所示，本发明第二实施例马达定子的制造方法揭示一种外转子马达的定子的制造方法，该制造方法同样包含一前置步骤S21、一绕线步骤S22、一成型步骤S23及一定型步骤S24。

请配合参照图6a所示，该前置步骤S21是提供一板片21，并在该板片21的一侧表面形成至少一绕线部211；另外，该板片21的另一侧表面较佳可加工形成至少一沟槽212，该沟槽212与该绕线部211位于不同侧表面，其中该前置步骤S21的详细实施方式与前述第一实施例所揭示的前置步骤S11相同，在此不再重新赘述。

请配合参照图6b所示，该绕线步骤S22是准备一线圈组22，该线圈组22可包含数个线圈221，并将该线圈组22的线圈221缠绕于该板片21的绕线部211；其中该绕线步骤S22的详细实施方式与前述第一实施例所揭示的绕线步骤S12相同，在此不再重新赘述。

请配合参照图6c所示，该成型步骤S23是将该板片21卷绕形成具有中心孔231的一环套23，并使各该绕线部211及该线圈组22位于该中心孔231外；另外，当该板片21的另一侧表面加工形成有数个沟槽212时，同样可供该板片21较为轻易地卷绕形成真圆度较佳的环套23。

请配合参照图6d所示，该定型步骤S24是使该环套23可固定为环圈状，以制成马达定子结构。更详言之，可将该板片21的两端相互结合，以供该环套23固定为环圈状，该板片21的两端的结合方式可选用卡扣、粘合及焊接的其中至少一种。

借助前揭的步骤流程，本发明第二实施例马达定子的制造方法同样可达成如制造步骤精简及绕线容易等诸多功效。而本发明第二实施例的马达定子的制造方法相较于第一实施例的马达定子的制造方法，为前者可用于制造“外转子马达的定子”，后者可用于制造“内转子马达的定子”。

本发明第一实施例及第二实施例的马达定子的制造方法也可进一步增加如下所述的其他技术特征（以下仅以第一实施例马达定子的制造方法提出说明），其中：

如图7所示，该前置步骤S11所提供的板片11较佳于两端分别加工出一凸块113及一凹槽114，以供该定型步骤S14用以将该板片11的两端相互结合时，该凸块113可卡合于该凹槽114；借此，以防止该板片11的两端相互结合后产生轴向位移情形。

如图8所示，该前置步骤S11所提供的板片11较佳于一端加工出相对的两个挡板115，该两个挡板115具有一间距，再于另一端加工出一凸板116，以供该定型步骤S14用以将该板片11的两端相互结合时，该凸板116可卡合于该两个挡板115之间；借此，以防止该板片11的两端相互结合后产生径向位移情形。

如图9所示，该前置步骤S11较佳采用射出成型方式制成该板片11，并于射出成型的过程中同时于该至少一绕线部111中包覆至少一导磁件117；借此，当该马达定子应用于一般马达结构并用以驱动一转子旋转时，可提供较佳的集中导磁效果。

如图10所示，该前置步骤S11所提供的板片11，较佳于该至少一绕线部111的表面加工形成至少一卡槽118，该至少一卡槽118可供该导磁件117结合；借此，当该马达定子应用于一般马达结构并用以驱动一转子旋转时，同样可提供较佳的集中导磁效果。

如图11所示，该定型步骤S14所提供的套筒14较佳于内侧周面加工出一凸部141，以供该环套13置入该套筒14后，该凸部141可限位于该板片11的两端之间；借此，可防止该板片11所卷绕形成的环套13于该套筒14内任意转动。

如图12所示，该定型步骤S14所提供的套筒14较佳另可准备一抵撑件142，以供该环套13置入该套筒14后，可将该抵撑件142迫入该板片11的两端之间，进而迫使借助该板片11所卷绕而成的环套13向外扩张且抵紧该套筒14的内侧周面；借此，可使该环套13更为紧密结合于该套筒14内。

如图13所示，该前置步骤S11所提供的板片11较佳于一侧表面加工出至少一定位件119，该至少一定位件119可形成于该板片11的各适当部位。例如：可仅加工形成一个定位件119，该定位件119位于任两个绕线部111之间（未绘示）；或可加工形成数个定位件119，各该定位件119分别位于各绕线部111之间（如图所示）；又或可加工形成数个定位件119，各该定位件119分别形成于各绕线部111上（未绘示）。借此，以供该绕线步骤S12用以进行该线圈组12的绕线作业时，该至少一定位件119具有提供该线圈组12缠绕固定的功效，以便进一步使该线圈组12的绕线作业更为简易方便且固定效果更佳。

如图14所示，该前置步骤S11所提供的板片11除可在一侧表面形成至少一绕线部111外，较佳更可于另一侧表面同时形成至少一外绕线部111’；在进行该绕线步骤S12时，则可准备一外线圈组12’，并将该外线圈组12’缠绕于该板片11的外绕线部111’；借此，当完成该成型步骤S13及该定型步骤S14后，本发明马达定子的环套13的两侧表面分别缠绕有该线圈组12及该外线圈组12’，使该马达定子应用于马达时，可达到提升马达的扭力及转速等功效。另外，请再参照图14所示，当该绕线部11及外绕线部111’分别为数个时，该数个绕线部11与该数个外绕线部111’可如图所示呈对位设置状态；或者，如图15所示，该数个绕线部11与该数个外绕线部111’也可如图所示呈错位设置状态，当呈错位设置状态时，当本发明马达定子应用于马达时，则可更有效地提升马达的旋转稳定性。

借助前述本发明马达定子的制造方法所制成的马达定子至少包含有以下的数种实施例：

请参照图16所示，本发明第一实施例的马达定子包含一环套31及一线圈组32。该环套31为以一板片卷绕而成的环状体，该板片两端分别为一第一结合端31a及一第二结合端31b，使该环套31具有由该第一结合端31a及第二结合端31b相互结合后所构成的一结合部；该环套31具有一外环面311及一内环面312，该内环面312延伸出数个绕线部313，各该绕线部313彼此之间可为等间距分布或不等间距分布；该线圈组32绕设于各该绕线部313。

请参照图17所示，本发明第二实施例的马达定子包含一环套41、一线圈组42及一套筒43。该环套41为以一板片卷绕而成的环状体；该环套41具有一外环面411及一内环面412，该内环面412延伸出数个绕线部413，各该绕线部413彼此之间可为等间距分布或不等间距分布；该线圈组42绕设于各该绕线部413；该套筒43环绕结合于该环套41的外环面411。又，构成该环套41的板片的两端可分别为一第一结合端41a及一第二结合端41b，该环套41较佳具有由该第一结合端41a及第二结合端41b相互结合所形成的一结合部；借此可使该环套41的固定效果更佳。

请参照图18所示，本发明第三实施例的马达定子包含一环套51及一线圈组52。该环套51为以一板片卷绕而成的环状体，该板片两端分别为一第一结合端51a及一第二结合端51b，使该环套51具有由该第一结合端51a及第二结合端51b相互结合后所构成的一结合部；该环套51具有一外环面511及一内环面512，该外环面511延伸出数个绕线部513，各该绕线部513彼此之间可为等间距分布或不等间距分布；该线圈组52绕设于各该绕线部513。

另外，本发明各实施例的马达定子的第一结合端31a、41a、51a及第二结合端31b、41b、51b的结合方式较佳可形成如图7及图8的卡扣结构；本发明各实施例的马达定子的绕线部313、413、513较佳可设置如图9及图10的导磁件117；本发明第二实施例的马达定子的套筒43较佳可形成如图11所示的可防止该环套41任意转动的结构设计；本发明第二实施例的马达定子的套筒43较佳可增设如图12所示的抵撑件142；本发明各实施例的马达定子的环套31、41、51较佳可设置如图13所示的至少一定位件119；本发明第一实施例的马达定子的环套31的外环面311较佳可设置如图14或图15所示的外绕线部111’及外线圈组12’。以上各实施例的马达定子的附属结构特征的详细实施方式与前述图7至图15所呈现的结构特征大致相同，在此不再重新赘述。

借助前揭各实施例的马达定子的结构特征，本发明马达定子的环套31、41、51皆为以一板片卷绕而成的环状体，该环套31、41、51设有数个绕线部313、413、513，各该绕线部313、413、513卷绕有该线圈组32、42、52，因此，本发明马达定可达到如下所述的诸多功效：

１、制作成本低廉及组装方便：相较于现有定子结构，由于本发明的马达定子的环套31、41、51皆为以一板片卷绕而成的环状体，因此，制作及组装上相当容易；另外，本发明的马达定子也可省略传统的硅钢片，因此，整体结构组成也相对精简，故确实可降低制作成本提升组装便利性。

２、可缩减轴向高度：由于本发明的马达定子可省略现有定子结构的硅钢片及上、下绝缘套等构件，因此，可有效缩减该马达定子的轴向高度，以便设计成更为轻薄短小化。

３、运转稳定性佳：由于本发明定子未具有硅钢片的设计，当该马达定子应用于马达结构以驱动一转子旋转时，可避免产生磁扭力现象（Cogging Torque），以有效防止该转子于旋转过程中产生振动现象。

如上所述，本发明马达定子的制造方法确实具有制造步骤精简及绕线容易等诸多功效；特别是用于制造内转子马达的定子时，更具有可提高马达的扭力及转速等特性；另外，借助该制造方法所制成的马达定子则具有制作成本低廉、组装方便、可缩减轴向高度及运转稳定性佳等诸多功效。

Claims (8)

1.一种马达定子的制造方法，其特征在于，包含下列步骤：

前置步骤，提供一个板片，并在该板片的一侧表面形成至少一个绕线部，该前置步骤采用射出成型方式制成该板片，并于射出成型的过程中，同时于该至少一个绕线部中包覆至少一个导磁件；

绕线步骤，准备一个线圈组，将该线圈组缠绕于该板片的绕线部；

成型步骤，将该板片卷绕形成具有中心孔的一个环套，使各该绕线部及该线圈组位于该中心孔外；及

定型步骤，将该板片的两端相互结合，使该环套固定为环圈状，以制成一个马达定子。

2.依权利要求1所述的马达定子的制造方法，其特征在于，该板片的两端的结合方式选用卡扣、粘合及焊接的其中至少一种。

3.依权利要求2所述的马达定子的制造方法，其特征在于，该前置步骤所提供的板片于两端分别加工出一个凸块及一个凹槽，在该定型步骤用以结合该板片的两端时，将该凸块卡合于该凹槽。

4.依权利要求2所述的马达定子的制造方法，其特征在于，该前置步骤所提供的板片于一端加工出相对的两个挡板，再于另一端加工出一个凸板，在该定型步骤用以结合该板片的两端时，将该凸板卡合于该两个挡板之间。

5.依权利要求1、2、3或4所述的马达定子的制造方法，其特征在于，该板片由绝缘材料制成。

6.依权利要求1、2、3或4所述的马达定子的制造方法，其特征在于，该前置步骤所提供的板片于一侧表面加工出至少一个定位件，以供进行该绕线步骤时，将该线圈组缠绕固定于该至少一个定位件。

7.依权利要求5所述的马达定子的制造方法，其特征在于，该前置步骤所提供的板片于一侧表面加工出至少一个定位件，以供进行该绕线步骤时，将该线圈组缠绕固定于该至少一个定位件。

8.依权利要求1、2、3或4所述的马达定子的制造方法，其特征在于，该前置步骤另于该板片的一侧表面加工形成至少一个沟槽，在该成型步骤中，进行该板片的卷绕作业。

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