CN103352824A - 主给水泵的新型驱动系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种主给水泵的新型驱动系统及方法，主给水泵和汽轮机同层布置，在汽轮机机头侧出轴，依次连接离合器二、调速齿轮箱、主给水泵、离合器一和电动机；在发电机侧出轴，依次连接离合器二、调速齿轮箱、主给水泵、离合器一和电动机。该发明的有益效果是：既保证了主给水泵在机组启动阶段的可靠运行，又保证了在机组正常运行阶段的经济运行。

Description

主给水泵的新型驱动系统及方法

技术领域

本发明涉及一种新型驱动系统及方法，尤其涉及一种主给水泵的新型驱动系统及方法。

背景技术

近年来，随着火电机组装机容量的逐渐增大、大型空冷机组的广泛应用以及核电机组的迅猛发展，其回热系统中主给水泵的驱动方式显得越来越重要。目前常用的驱动方式有两种形式：其一为电动机拖动给水泵转动，其二是小汽轮机带动给水泵旋转。随着发电机组装机容易的增加，对主给水泵的要求也越来越高。第一种驱动方式下，尽管没有小汽轮机使得厂房面积减小，减小了设备投资，但由于电动机功率大，因此大大增加了厂用电率。对于600MW和1000MW机组而言，消耗的厂用电将达到机组额定发电功率的3%～4%。而第二种驱动方式下，整个系统增加了小汽轮机等辅助设备，增加了设备投资，系统复杂，增加了运行维护的工作量。因此两种给水泵驱动方式都存在一定的缺点和不足。

发明内容

本发明的目的就是为了克服两种驱动方式存在的缺点和不足，提出了一种主给水泵的新型驱动系统及方法。该方法既可降低厂用电率，又能减少设备投资，简化系统。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种主给水泵的新型驱动系统，主给水泵和汽轮机同层布置，汽轮机与发电机连接，主给水泵通过离合装置、调速齿轮箱与电动机连接；在汽轮机机头侧出轴，连接离合装置、调速齿轮箱、主给水泵和电动机；或者在发电机侧出轴，连接离合装置、调速齿轮箱、主给水泵和电动机。

所述离合装置包括离合器一和离合器二，离合器一在电动机和主给水泵之间，离合器二在调速齿轮箱和汽轮机之间。

所述在汽轮机机头侧出轴和在发电机侧出轴后的连接顺序依次为离合器二、调速齿轮箱、主给水泵、离合器一和电动机。

一种主给水泵的新型驱动系统的驱动方法，机组启动阶段，主给水泵通过电动机带动，离合器二分离，使主给水泵与汽轮机主轴脱开，同时离合器一结合，主给水泵由电动机拖动，保证主给水泵的正常运转；机组正常运行阶段，主给水泵与汽轮机同轴，由汽轮机带动，离合器一分离，使主给水泵与电动机分开，同时离合器二结合，使主给水泵与汽轮机同轴旋转。

本发明的有益效果是：

与普通的同轴给水泵系统相比，本发明在系统中配备离合器和电动机，既保证了主给水泵在机组启动阶段的可靠运行，又保证了在机组正常运行阶段的经济运行。

附图说明：

图1是汽轮机机头侧出轴的锅炉给水泵新型驱动方式；

图2是发电机侧出轴的锅炉给水泵新型驱动方式；

其中，1.电动机，2.离合器一，3.主给水泵，4.调速齿轮箱，5.离合器二，6.汽轮机，7.发电机。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本发明做进一步说明：

实施例1：

如图1所示，主给水泵3和汽轮机6同层布置，汽轮机6与发电机7连接，主给水泵3通过离合器一2与电动机1连接，在汽轮机6机头侧出轴，依次连接离合器二5、调速齿轮箱4、主给水泵3、离合器一2和电动机1。

实施例2：

如图2所示，主给水泵3和汽轮机6同层布置，汽轮机6与发电机7连接，主给水泵3通过离合器一2与电动机1连接，在发电机7侧出轴，依次连接离合器二5、调速齿轮箱4、主给水泵3、离合器一2和电动机1。

机组启动阶段，主给水泵3通过电动机1带动。离合器二5分离，使主给水泵3与汽轮机6主轴脱开，同时离合器一2结合，主给水泵3由电动机1拖动，保证主给水泵的正常运转，如此可保证整个主给水泵系统的安全可靠性。

机组正常运行阶段，主给水泵3与汽轮机6同轴，由汽轮机6带动。离合器一2分离，使主给水泵3与电动机1分开，同时离合器二5结合，使主给水泵3与汽轮机6同轴旋转，如此可降低厂用电率，达到节能的目的。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种主给水泵的新型驱动系统，其特征是，主给水泵和汽轮机同层布置，汽轮机与发电机连接，主给水泵通过离合装置、调速齿轮箱与电动机连接；在汽轮机机头侧出轴，连接离合装置、调速齿轮箱、主给水泵和电动机。

2.一种主给水泵的新型驱动系统，其特征是，主给水泵和汽轮机同层布置，汽轮机与发电机连接，主给水泵通过离合装置、调速齿轮箱与电动机连接；在发电机侧出轴，连接离合器、调速齿轮箱、主给水泵和电动机。

3.如权利要求1所述的一种主给水泵的新型驱动系统，其特征是，所述离合装置包括离合器一和离合器二，离合器一在电动机和主给水泵之间，离合器二在调速齿轮箱和汽轮机之间。

4.如权利要求2所述的一种主给水泵的新型驱动系统，其特征是，所述离合装置包括离合器一和离合器二，离合器一在电动机和主给水泵之间，离合器二在调速齿轮箱和发电机之间。

5.如权利要求1或2所述的一种主给水泵的新型驱动系统，其特征是，所述在汽轮机机头侧出轴或在发电机侧出轴后的连接顺序依次为离合器二、调速齿轮箱、主给水泵、离合器一和电动机。

6.如权利要求1或2所述的一种主给水泵的新型驱动系统的驱动方法，其特征是，机组启动阶段，主给水泵通过电动机带动，离合器二分离，使主给水泵与汽轮机主轴脱开，同时离合器一结合，主给水泵由电动机拖动，保证主给水泵的正常运转；

机组正常运行阶段，主给水泵与汽轮机同轴，由汽轮机带动，离合器一分离，使主给水泵与电动机分开，同时离合器二结合，使主给水泵与汽轮机同轴旋转。

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