CN103350402A - 快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的方法及其装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的方法及其装置，其不同之处在于，其方法包括：使用带不锈钢软管护套的高压气管，配上一个带有360度可旋转喷头的喷枪，所述喷枪内配有直径为0.5mm的不锈钢喷丸；高压气管的另一端接压缩空气站，把所述喷头塞入赛车排气管的弯管内，当打开喷气开关，高速喷出的气体会将0.5mm直径的不锈钢喷丸吸出并喷到工件表面，以30mm/s速度移动喷头直到排气管内壁清理完毕。本发明使用快捷、易操作，无污染，成本低，效率高。
Description
技术领域
本发明涉及一种快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的方法及其装置。
背景技术
由于赛车发动机功率比普通汽车大很多，而且多数赛车通常是由普通发动机改装而成，因此在提高汽车发动机功率时，赛车各部件都应有不同的性能变化要求。排气管要求适应在650°C- 700°C的温度，而且能够达到不褪色，耐腐蚀，抗高温氧化和高温硫化性，重量轻，价格低廉，易加工等特点，铁基Fe-Al金属陶瓷排气管满足这些特征，但是在加工过程中，弯管内部的表面氧化层清理和陶瓷层的附着力的提高是技术难点。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的方法及其装置，使用快捷、易操作，无污染，成本低，效率高。
为解决以上技术问题，本发明的技术方案为：快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的方法，其不同之处在于，其方法包括：使用带不锈钢软管护套的高压气管，配上一个带有360度可旋转喷头的喷枪，所述喷枪内配有直径为0.5mm的不锈钢喷丸；高压气管的另一端接压缩空气站，把所述喷头塞入赛车排气管的弯管内，当打开喷气开关，高速喷出的气体会将0.5mm直径的不锈钢喷丸吸出并喷到工件表面，以30mm/s速度移动喷头直到排气管内壁清理完毕。
快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的装置，其不同之处在于：其包括喷枪、带不锈钢软管护套的高压气管、可360度旋转的喷头，所述喷枪的一端通过所述高压气管连接所述喷头，喷枪的另一端通过高压气管连接压缩空气站。
按以上技术方案，所述喷头包括球形喷头体和可360度旋转的喷头管，所述喷头管置于所述喷头体内，喷头体和喷头管通过轴承连接并通过喷头管尾端的弧度和锁紧螺母相对定位。
按以上技术方案，所述喷枪上设置有手柄，所述手柄内侧设置有喷气开关。
按以上技术方案，所述喷枪内配有直径为0.5mm的不锈钢喷丸。
按以上技术方案，所述喷头体的外径为36mm。
对比现有技术，本发明的有益特点为：该快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的方法及其装置，可360度清理排气管内壁，操作简单，清理干净，效率高。
附图说明
图1为本发明实施例结构示意图；
图2为本发明实施例中喷头半剖结构图；
图3为本发明实施例中喷头的侧面结构示意图；
其中：1—喷枪、2—高压气管、3—喷头（3-1—喷头体、3-2—喷头管、3-3—轴承、3-4—锁紧螺母）、4—手柄、5—喷气开关。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。
请参考图1、图2和图3，本发明实施例快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的方法，其方法包括：使用带不锈钢软管护套的高压气管2，配上一个带有360度可旋转喷头3的喷枪1，所述喷枪1内配有直径为0.5mm的不锈钢喷丸；高压气管2的另一端接压缩空气站，把所述喷头3塞入赛车排气管的弯管内，当打开喷气开关5，高速喷出的气体会将0.5mm直径的不锈钢喷丸吸出并喷到工件表面，以30mm/s速度移动喷头3直到排气管内壁清理完毕。
本发明实施例快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的装置，其包括喷枪1、带不锈钢软管护套的高压气管2、可360度旋转的喷头3，所述喷枪1的一端通过所述高压气管2连接所述喷头3，喷枪1的另一端通过高压气管2连接压缩空气站。
具体的，所述喷头3包括球形喷头体3-1和可360度旋转的喷头管3-2，所述喷头管3-2置于所述喷头体3-1内，喷头体3-1和喷头管3-2通过轴承3-3连接并通过喷头管3-2尾端的弧度和锁紧螺母3-4相对定位。
具体的，所述喷枪1上设置有手柄4，所述手柄4内侧设置有喷气开关5。
优选的，所述喷枪1内配有直径为0.5mm的不锈钢喷丸。
优选的，所述喷头体3-1的外径为36mm。
优选的，所述喷头管3-2呈螺旋状。
本发明工作原理：当气流和喷丸高速通过可360度旋转的喷头时，产生反作用力使喷头管旋转，从而使喷丸在360°范围内冲击排气管管壁，喷头体采用不锈钢304制作、外径为36mm，略小于弯管内径，在弯管内起定位作用，该结构小巧灵活，成本低，使用方便。
本发明实施例中，带不锈钢软管护套的高压气管一端连接配有360度旋转喷头的喷枪，高压气管的另一端接压缩空气站，把喷头塞入弯管里，打开喷气开关，高速喷出的气体会吸出0.5mm的不锈钢喷丸，喷到工件表面，以30mm/s速度移动喷头即可将排气管内壁清理到技术要求程度。
本发明解决了传统的加工方法中清理时间长、管内陶瓷形成深度不够、附着力不够等问题，提高了赛车排气管总体使用性能。
以上内容是结合具体的实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的方法，其特征在于，其方法包括：使用带不锈钢软管护套的高压气管，配上一个带有360度可旋转喷头的喷枪，所述喷枪内配有直径为0.5mm的不锈钢喷丸；高压气管的另一端接压缩空气站，把所述喷头塞入赛车排气管的弯管内，当打开喷气开关，高速喷出的气体会将0.5mm直径的不锈钢喷丸吸出并喷到工件表面，以30mm/s速度移动喷头直到排气管内壁清理完毕。
2.快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的装置，其特征在于：其包括喷枪、带不锈钢软管护套的高压气管、可360度旋转的喷头，所述喷枪的一端通过所述高压气管连接所述喷头，喷枪的另一端通过高压气管连接压缩空气站。
3.如权利要求2所述的快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的装置，其特征在于：所述喷头包括球形喷头体和可360度旋转的喷头管，所述喷头管置于所述喷头体内，喷头体和喷头管通过轴承连接并通过喷头管尾端的弧度和锁紧螺母相对定位。
4.如权利要求2所述的快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的装置，其特征在于：所述喷枪上设置有手柄，所述手柄内侧设置有喷气开关。
5.如权利要求2所述的快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的装置，其特征在于：所述喷枪内配有直径为0.5mm的不锈钢喷丸。
6.如权利要求3所述的快速清除多弯头赛车排气管内壁氧化层的装置，其特征在于：所述喷头体的外径为36mm。
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