CN103342950A - 一种醇酸船壳漆及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种醇酸船壳漆及其制备方法，醇酸船壳漆是由醇酸树脂、酚醛树脂改性醇酸树脂、催干剂、颜料、纳米防污剂、阻燃剂、填料、有机溶剂制备而成。本发明的醇酸船壳漆是将醇酸树脂与酚醛树脂改性醇酸树脂作为成膜物质，既具有醇酸树脂较低的表面张力，同时其对底材和颜料的润湿性好的特性，又进一步提高醇酸树脂涂膜的耐温性、耐潮湿抗水性、抗盐雾、抗化学气体及保光保色性能等。大大拓宽了醇酸涂料在船舶上的应用领域。

Description

一种醇酸船壳漆及其制备方法

技术领域

本发明涉及涂料化工技术领域，具体涉及一种醇酸船壳漆及其制备方法。

背景技术

随着航运事业的发展，船用涂料也得到了快速的发展。目前，常用的船舶用涂料配方中多加入醇酸树脂，简称为醇酸涂料。醇酸树脂是指由多元醇、多元酸与脂肪酸制成的一种聚酯，它不同于单纯由多元酸，制备醇酸数树脂用的脂肪酸的来源是油料。用干性油、半干性油制造的醇酸树脂统称为干性油醇酸树脂，能在常温下自行干燥，可以作为涂料的主要成膜物质。用不干性油制造的醇酸树脂称为不干性油醇酸树脂，不能在常温下自行干燥，故不能单独作为涂料的主要成膜物质，需与其他树脂合用。醇酸树脂具有良好的耐候性、附着力、耐水性、干燥性和优质、低价、高装饰性的优点，在船舶上得到了广泛的应用。

但是，醇酸树脂由于以聚酯结构为主键，因此耐酸、耐碱性能较差，结构中还残留有未反应的羟基、羧基，所以耐水性亦较差，同时硬度和耐磨性较差。目前的醇酸涂料，均存在耐酸和耐碱性能、耐水性、硬度和耐磨性等众多性能差的不足之处。

另外，在现在的油漆制造工艺中，常常采用苯系列溶剂做溶剂，不仅在施工时会对人体产生伤害，当受到高温烘烤或者失火时会产生对人休有害的化学物质。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述不足，提供一种醇酸船壳漆及其制备方法，该涂料具有优良的耐磨性、耐腐蚀性、附着力、干燥性等优点，可以广泛的用于船舶领域。

为了达到上述目的，本发明提供一种醇酸船壳漆，由下列组份按重量份制备而成：

进一步，所述醇酸树脂的固含量为80-95%。

进一步，所述有机溶剂为苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、100 号溶剂油、150 号溶剂油、200 号溶剂油、丙酮、丁酮、环己酮中的一种或几种。

进一步，所述催干剂选自环烷酸铅、环烷酸锰、环烷酸钴、环烷酸锌、环烷酸钙、环烷酸稀土、环烷酸铜、环烷酸铁、异辛酸铅、异辛酸锰、异辛酸钴、异辛酸锌、异辛酸钙、异辛酸稀土、异辛酸锆、异辛酸铜、异辛酸铁中的一种或几种。

进一步，所述颜料为钛白粉、炭黑、酞菁蓝中的一种或几种。

进一步，所述纳米防污剂为纳米氧化锌和纳米二氧化硅。

进一步，所述阻燃剂为超细氢氧化铝。

进一步，所述填料为超细硫酸钡。

本发明的另一个目的是提供醇酸船壳漆的制备方法，包括如下步骤：

（1）将醇酸树脂、酚醛树脂改性醇酸树脂和有机溶剂加入，搅拌中加入颜料、纳米防污剂，搅拌速度为1000-3000 转/分钟，研磨分散1-15 小时，使其细度达到20-40μm ；

（2）然后加入阻燃剂、填料，搅拌10-60 分钟；

（3）再加入催干剂，搅拌10-60 分钟，过滤得醇酸船壳漆。

本发明的醇酸船壳漆是将醇酸树脂与酚醛树脂改性醇酸树脂作为成膜物质，既具有醇酸树脂较低的表面张力，同时其对底材和颜料的润湿性好的特性，又进一步提高醇酸树脂涂膜的耐温性、耐潮湿抗水性、抗盐雾、抗化学气体及保光保色性能等。大大拓宽了醇酸涂料在船舶上的应用领域。

本发明中阻燃剂选用超细氢氧化铝，其不溶于水及酒精，遇高温烘烤或被燃烧时，即分解成金属铝离子氧化物和水份排出，吸热量大，能降低温度，并具有减少毒气和烟雾的作用，同时价格低廉。

本发明中填料选用化学稳定性好的超细硫酸钡，其具有耐酸、耐碱、耐光、耐热、吸油量低，分散性好，可增加着色颜料遮盖力，又不影响漆膜光泽，且价格低。

本发明中纳米防污剂选用颗粒直径小于l00纳米的纳米氧化锌和纳米二氧化硅，将纳米材料与传统涂料产业结合，以提高涂料的性能/价格比和市场竞争力，将纳米材料用于涂料中可获得一些特殊功能，一方面可提高涂料的力学性能，如漆膜的附着力、耐冲击性、柔韧性等。另一方面可提高漆膜的耐老化、耐腐蚀、抗辐射、自清洁力、抗静电和阻燃等性能。

本发明的醇酸船壳漆中同时加入纳米氧化锌和纳米二氧化硅两种组分，对提高漆膜的耐沾污性和耐洗性效果特好，同时可提高体系的CPVC(漆中的临界颜料体积浓度)降低基料的用量，减少毒气和烟雾，降低成本，提高经济效益。其它性能还可以互补，进一步提高漆膜的综合性能。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步的阐述。

实施例一：

一种醇酸船壳漆组成原料（按重量份计）如下：

制备方法：

（1）将醇酸树脂、酚醛树脂改性醇酸树脂和有机溶剂加入，搅拌中加入颜料、纳米防污剂，搅拌速度为1000转/分钟，研磨分散15 小时，使其细度达到20μm ；

（2）然后加入阻燃剂、填料，搅拌30分钟；

（3）再加入催干剂，搅拌10分钟，过滤得醇酸船壳漆。

实施例二：

一种醇酸船壳漆组成原料（按重量份计）如下：

制备方法：

（1）将醇酸树脂、酚醛树脂改性醇酸树脂和有机溶剂加入，搅拌中加入颜料、纳米防污剂，搅拌速度为3000 转/分钟，研磨分散1小时，使其细度达到40μm ；

（2）然后加入阻燃剂、填料，搅拌60 分钟；

（3）再加入催干剂，搅拌60 分钟，过滤得醇酸船壳漆。

实施例三：

一种醇酸船壳漆组成原料（按重量份计）如下：

制备方法：

（1）将醇酸树脂、酚醛树脂改性醇酸树脂和有机溶剂加入，搅拌中加入颜料、纳米防污剂，搅拌速度为2000 转/分钟，研磨分散10 小时，使其细度达到30μm ；

（2）然后加入阻燃剂、填料，搅拌40 分钟；

（3）再加入催干剂，搅拌30 分钟，过滤得醇酸船壳漆。

实施例四

一种醇酸船壳漆组成原料（按重量份计）如下：

制备方法：

（1）将醇酸树脂、酚醛树脂改性醇酸树脂和有机溶剂加入，搅拌中加入颜料、纳米防污剂，搅拌速度为2000 转/分钟，研磨分散5 小时，使其细度达到25μm ；

（2）然后加入阻燃剂、填料，搅拌60 分钟；

（3）再加入催干剂，搅拌20 分钟，过滤得醇酸船壳漆。

上面所述仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本发明技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种醇酸船壳漆，其特征在于：由下列组份按重量份制备而成：

醇酸树脂             5－25 份

酚醛树脂改性醇酸树脂 5-25 份

催干剂               1-3 份

颜料                 15-25 份

纳米防污剂           1-5份  

阻燃剂               20-25 份   

填料                 10-15 份   

有机溶剂             5-30 份。

2.根据权利要求1所述的醇酸船壳漆，其特征在于：所述醇酸树脂的固含量为80-95%。

3.根据权利要求1所述的醇酸船壳漆，其特征在于：所述有机溶剂为苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、100 号溶剂油、150 号溶剂油、200 号溶剂油、丙酮、丁酮、环己酮中的一种或几种。

4.根据权利要求1所述的醇酸船壳漆，其特征在于：所述催干剂选自环烷酸铅、环烷酸锰、环烷酸钴、环烷酸锌、环烷酸钙、环烷酸稀土、环烷酸铜、环烷酸铁、异辛酸铅、异辛酸锰、异辛酸钴、异辛酸锌、异辛酸钙、异辛酸稀土、异辛酸锆、异辛酸铜、异辛酸铁中的一种或几种。

5.根据权利要求1所述的醇酸船壳漆，其特征在于：所述颜料为钛白粉、炭黑、酞菁蓝中的一种或几种。

6.根据权利要求1所述的醇酸船壳漆，其特征在于：所述纳米防污剂为纳米氧化锌和纳米二氧化硅。

7.根据权利要求1所述的醇酸船壳漆，其特征在于：所述阻燃剂为超细氢氧化铝。

8.根据权利要求1所述的醇酸船壳漆，其特征在于：所述填料为超细硫酸钡。

9.一种制备如权利要求1所述的醇酸船壳漆方法，其特征在于：包括如下步骤：

（1）将醇酸树脂、酚醛树脂改性醇酸树脂和有机溶剂加入，搅拌中加入颜料、纳米防污剂，搅拌速度为1000-3000 转/分钟，研磨分散1-15 小时，使其细度达到20-40μm ；

（2）然后加入阻燃剂、填料，搅拌10-60 分钟；

（3）再加入催干剂，搅拌10-60 分钟，过滤得醇酸船壳漆。