CN103332602A - 一种便携式变压器的起吊机的动力装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便携式变压器的起吊机的动力装置，包括安装在所述起吊机的车架上的升降油缸、液压泵站及蓄电池，所述液压泵站包括液压油泵、油箱、电磁换向阀及减压阀；所述液压油泵的进油端与所述油箱连接；所述电磁换向阀的进油口与所述液压油泵的出油端连接，所述电磁换向阀的出油口与所述升降油缸连接，所述换向阀的回油口与所述油箱连接；所述减压阀连接在所述换向阀的进油口与所述油箱之间；所述蓄电池与所述液压油泵的驱动电机电连接。本发明的动力装置能实现起吊机的升降自动化，具有结构简单、可方便实现换向动作等优点。

Description

一种便携式变压器的起吊机的动力装置

技术领域

本发明涉及一种便携式变压器的起吊机的动力装置。 

背景技术

随着国民经济的迅速发展，供电系统建设也上了一个新台阶，每年需要新增安装数量可观的电力设备，同时现有的电力设备需要定期的维护与保养。 

电力设备的安装地点总体可分为两种情况，一种是作业环境较好，如市区、公路等，这种情况电力设备如变压器的安装可以借助轮胎式起重机进行吊装。另一种情况是作业环境较差甚至恶劣，如农田、山区等，这种情况轮胎式起重机无法到达，此时电力设备如变压器的安装方法是：首先利用电力工程车将变压器运送至离安装地点最近的公路附近，然后采用人工搬运至安装地点，最后搭建支架将变压器吊装到位。 

第二种情况下，电力设备从公路至安装地点这段少则几十米多则几百米甚至上千米的运输路程以及吊装过程全部依靠人工完成，因此当前的方法存在以下缺陷： 

（1）运输与吊装效率低 

由于运输电力设备的电力工程车只能停驻在公路上，电力设备如变压器由货车至吊装地点的那段距离完全依靠人工搬运的方式来完成，且支架的搭建需要较长的准备时间，因此运输与吊装效率较低。 

（2）劳动强度大 

电力设备如变压器由铁芯、绕组、绝缘油及其附属零件等组成，小型变压器的重量近1吨，甚至接近2吨，如此笨重的设备从电力工程车人工搬运几十米、几百米甚至上千米至吊装地点，施工人员的劳动强度过大，施工成本过高。 

（3）安全风险大 

电力设备如变压器搬运的路程一般都是农田或者山区，途中通常有沟壑，变压 器体积庞大且笨重，因此运输与吊装过程蕴藏着极大的安全隐患。 

随着农村电网改造、升级，作为电网重要组成元件之一的变压器，新增与改造数量激增，因此将变压器吊装到位将是一项重复而繁重的工作。 

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种便携式变压器的起吊机的动力装置，它实现起吊机的升降自动化，具有结构简单、可方便实现换向动作等优点。 

实现上述目的的技术方案是：一种便携式变压器的起吊机的动力装置，包括安装在所述起吊机的车架上的升降油缸、液压泵站及蓄电池，所述液压泵站包括液压油泵、油箱、换向阀及减压阀；其中，所述液压油泵的进油端与所述油箱连接；所述换向阀的进油口与所述液压油泵的出油端连接，所述换向阀的出油口与所述升降油缸连接，所述换向阀的回油口与所述油箱连接；所述减压阀连接在所述换向阀的进油口与所述油箱之间；所述蓄电池与所述液压油泵的驱动电机电连接。 

上述的便携式变压器的起吊机的动力装置，其中，所述换向阀为带有操作手柄的比例换向阀。 

上述的便携式变压器的起吊机的动力装置，其中，所述液压油泵的驱动电机为直流电机。 

上述的便携式变压器的起吊机的动力装置，其中，所述蓄电池为铅酸充电电池。 

本发明的便携式变压器的起吊机的动力装置，采用升降油缸推动链轮，通过链条把动力传给门架和货插，升降油缸由液压油泵驱动，考虑到机械的自动化、施工现场要求，采用直流电机驱动液压油泵，输出恒定功率。该动力装置具有结构简单、可方便实现换向动作等优点，实现了起吊机的升降自动化。 

附图说明

图1为本发明的便携式变压器的起吊机的动力装置的结构示意图； 

图2为图1的侧视图； 

图3为本发明的便携式变压器的起吊机的动力装置的原理图。 

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明： 

请参阅图1至图3，本发明的便携式变压器的起吊机的动力装置，包括安装在起吊机的车架1上的升降油缸30、液压泵站3及蓄电池35，液压泵站3包括液压油泵31、油箱32、换向阀33及减压阀34；其中， 

升降油缸30采用柱塞式液压油缸； 

液压油泵31的进油端与油箱32连接，液压油泵31的驱动电机为直流电机；由于直流电机结构简单，具有优良的电磁转矩控制特性，输出恒定功率，可以在低速时获得较大的启动转矩，轻载时获得较高的转速，所以串励直流电机的软机械特性比较符合野外作业起吊机的驱动要求； 

换向阀33的进油口与液压油泵31的出油端连接，换向阀33的出油口与升降油缸30连接，换向阀33的回油口与油箱32连接；换向阀33为带有操作手柄330的比例换向阀； 

减压阀34连接在换向阀33的进油口与油箱32之间； 

蓄电池35与液压油泵31的驱动电机电连接；蓄电池35采用铅酸充电电池，充电方便。 

本发明的便携式变压器的起吊机的动力装置，液压油泵31直接从油箱32中吸油输出压力油。减压阀34可以限制油路的最大工作压力，保护油路免于过载。换向阀33除了能达到液流换向的作用外，还通过控制换向阀33的阀芯位置来调节阀口开度来控制流量，因此，它兼有流量控制和方向控制的功能。 

起吊机在工作过程中，货物下降的速度应受一定的限制，当升降油缸30举升时，油箱32内的压力油经液压油泵31的驱动并通过换向阀33的出油口进入升降油缸30；当货物在中途停止时，换向阀33的出油口关闭，使油路封闭。当货物下降时，换向阀33的回油口导通，升降油缸30内的液压油流回油箱32。还可以利用手动换向阀33来进行调速，即通过操作手柄330调节换向阀33的阀芯的开口大小，可以使升降油缸30在上升和下降的时候实现无极调速，使货物安全下降。当换向阀33的换向压力聚增时，通过减压阀34卸荷，压力油通过减压阀34流回到油箱32。 

本发明的便携式变压器的起吊机的动力装置，具有结构简单、可方便实现换向动作等优点，实现了起吊机的升降自动化。 

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。 

Claims (4)

1.一种便携式变压器的起吊机的动力装置，其特征在于，所述动力装置包括安装在所述起吊机的车架上的升降油缸、液压泵站及蓄电池，所述液压泵站包括液压油泵、油箱、换向阀及减压阀； 

所述液压油泵的进油端与所述油箱连接； 

所述换向阀的进油口与所述液压油泵的出油端连接，所述换向阀的出油口与所述升降油缸连接，所述换向阀的回油口与所述油箱连接； 

所述减压阀连接在所述换向阀的进油口与所述油箱之间； 

所述蓄电池与所述液压油泵的驱动电机电连接。 

2.根据权利要求1所述的便携式变压器的起吊机的动力装置，其特征在于，所述换向阀为带有操作手柄的比例换向阀。 

3.根据权利要求1所述的便携式变压器的起吊机的动力装置，其特征在于，所述液压油泵的驱动电机为直流电机。 

4.根据权利要求1所述的便携式变压器的起吊机的动力装置，其特征在于，所述蓄电池为铅酸充电电池。 

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