CN103325269A - 一种基于近场通信的出租车呼叫系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于近场通信的出租车呼叫系统，包括：第一近场通信装置、第二近场通信装置、信息中心、车载GPS导航仪、出租车载客信息接收发送装置，以及至少一台用于近场通信的出租车呼叫系统的出租车。其中，第一近场通信装置安装于一固定地理位置，第一近场通信装置包括该固定地理位置的地理坐标值。其中，第二近场通信装置用于通过近场通信接收第一近场通信装置的地理坐标值，并把该地理坐标值发送到信息中心。
Description
技术领域
本发明涉及一种近场通信技术，具体涉及一种基于近场通信的出租车呼叫系统，属于汽车领域。
背景技术
现有的出租车呼叫系统，一般是通过用户拨打出租车电召的电话，联系信息中心，通过人工服务告知其所在位置，然后由信息中心通过无线广播通知所有运行中的出租车，用户则在原地等待空闲的出租车前来搭载。这样的方式存在很多问题，例如，外地人无法及时得知电召号码或当前位置，或者残障人士无法使用语音服务；乘客上车后，如果出租车司机忘记通过语音反馈告知信息中心，将仍有其他出租车陆续驶往载客地点，造成资源的极大浪费；若附近没有空闲的出租车，而人工操作的信息中心由于过于繁忙而忽略了反馈给乘客，则造成乘客的时间浪费，甚至可能延误了重要的事情。总而言之，这是由效率低下，资源有限的信息系统机制造成的。
近场通讯（NFC），即近距离无线通讯技术，是一种近距离的高频无线通信技术，可用距离约为10厘米，可以实现电子身份识别或者数据传输，比如信用卡、门禁卡等功能。借助这项技术，用户可以用手机替代公交卡、银行卡、员工卡、门禁卡、会员卡等非接触式智能卡，还能在轻松的读取广告牌上附带的RFID标签信息。现在，随着这种技术的发展和研究应用，可以在移动设备、消费类电子产品、PC 和智能控件工具间进行近距离无线通信。NFC 提供了一种简单、触控式的解决方案，可以让消费者简单直观地交换信息、访问内容与服务。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种基于近场通信的出租车呼叫系统。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种基于近场通信的出租车呼叫系统，包括：第一近场通信装置、第二近场通信装置、信息中心、车载GPS导航仪、出租车载客信息接收发送装置，以及至少一台用于近场通信的出租车呼叫系统的出租车。
其中，第一近场通信装置安装于一固定地理位置，第一近场通信装置包括该固定地理位置的地理坐标值。
其中，第二近场通信装置用于通过近场通信接收第一近场通信装置的地理坐标值，并把该地理坐标值发送到信息中心。
其中，信息中心分别与第二近场通信装置和出租车载客信息接收装置无线通信，信息中心包括载客信息匹配模块，其包括载客请求信息，载客信息匹配模块接收发送自第二近场通信装置的地理坐标值，并把基于该地理坐标值的载客请求信息发送到以该地理坐标值为中心的一预设地理范围内的所有空闲状态的用于近场通信的出租车呼叫系统的出租车。
其中，车载GPS导航仪和出租车载客信息接收发送装置设置于该出租车内，车载GPS导航仪用于把该出租车的当前位置发送到信息中心，出租车载客信息接收发送装置用于接收基于该地理坐标值的载客请求信息，以及把该出租车的空闲状态信息或非空闲状态信息发送至信息中心。
其中，当其中一台该出租车搭载了第二近场通信装置的用户，出租车把对应该载客请求信息的已载客信息反馈到信息中心。
其中，当信息中心接收到该已载客信息时，停止发送与其对应的载客请求信息，并通知以该地理坐标值为中心的一预设地理范围内的所有空闲状态的用于近场通信的出租车呼叫系统的出租车。
优选地，其中，多个第二近场通信装置接收第一近场通信装置的地理坐标值，每一第二近场通信装置分别把该地理坐标值发送到信息中心，信息中心产生多个基于该地理坐标值的载客请求信息。
优选地，其中，每一第二近场通信装置包括与该第二近场通信装置唯一对应的ID，每一第二近场通信装置把其ID和地理坐标值发送到信息中心。
优选地，信息中心的载客信息匹配模块的载客请求信息包括第一近场通信装置的地理坐标值和发送该地理坐标值至信息中心的第二近场通信装置的ID。
优选地，出租车的载客信息接收发送装置通过近场通信识别第二近场通信装置的ID，已载客信息包括该第二近场通信装置的ID。
本发明的有益效果是：本发明的基于近场通信的出租车呼叫系统，可以同时及时处理多个载客请求，从请求，通知司机，直到反馈到信息中心，全部由计算机系统完成，效率高而且十分准确；乘客无需记住电召号码，也无需获知当前位置，只需用具有近场通信的便携设备识别在上客点的电子标签，便即时以诸如短信的形式把关键位置信息发送到信息中心，这尤其便利了外来的人士或残障人士。
具体实施方式
根据本发明的一种基于近场通信的出租车呼叫系统的一实施例，包括：第一近场通信装置、第二近场通信装置、信息中心、车载GPS导航仪、出租车载客信息接收发送装置，以及至少一台用于近场通信的出租车呼叫系统的出租车。
其中，第一近场通信装置安装于一固定地理位置，第一近场通信装置包括该固定地理位置的地理坐标值，例如，其为电子标签。
其中，第二近场通信装置用于通过近场通信接收第一近场通信装置的地理坐标值，并把该地理坐标值发送到信息中心，例如，其为具有近场通信的移动手机，以短信的形式发送。
其中，信息中心分别与第二近场通信装置和出租车载客信息接收装置无线通信，信息中心包括载客信息匹配模块，其包括载客请求信息，载客信息匹配模块接收发送自第二近场通信装置的地理坐标值，并把基于该地理坐标值的载客请求信息发送到以该地理坐标值为中心的一预设地理范围内的所有空闲状态的用于近场通信的出租车呼叫系统的出租车。
其中，车载GPS导航仪和出租车载客信息接收发送装置设置于该出租车内，车载GPS导航仪用于把该出租车的当前位置发送到信息中心，出租车载客信息接收发送装置用于接收基于该地理坐标值的载客请求信息，以及把该出租车的空闲状态信息或非空闲状态信息发送至信息中心。
其中，当其中一台该出租车搭载了第二近场通信装置的用户，出租车把对应该载客请求信息的已载客信息反馈到信息中心。
其中，当信息中心接收到该已载客信息时，停止发送与其对应的载客请求信息，并通知以该地理坐标值为中心的一预设地理范围内的所有空闲状态的用于近场通信的出租车呼叫系统的出租车。
优选地，其中，多个第二近场通信装置接收第一近场通信装置的地理坐标值，每一第二近场通信装置分别把该地理坐标值发送到信息中心，信息中心产生多个基于该地理坐标值的载客请求信息。
优选地，其中，每一第二近场通信装置包括与该第二近场通信装置唯一对应的ID，每一第二近场通信装置把其ID和地理坐标值发送到信息中心，例如，该ID为移动手机的本机电话号码。
优选地，信息中心的载客信息匹配模块的载客请求信息包括第一近场通信装置的地理坐标值和发送该地理坐标值至信息中心的第二近场通信装置的ID。
优选地，出租车的载客信息接收发送装置通过近场通信识别第二近场通信装置的ID，已载客信息包括该第二近场通信装置的ID。
以上所述，只是本发明的较佳实施例而已，本发明并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种基于近场通信的出租车呼叫系统，其特征在于，包括：第一近场通信装置、第二近场通信装置、信息中心、车载GPS导航仪、出租车载客信息接收发送装置，以及至少一台用于近场通信的出租车呼叫系统的出租车，
其中，第一近场通信装置安装于一固定地理位置，第一近场通信装置包括该固定地理位置的地理坐标值，
其中，第二近场通信装置用于通过近场通信接收第一近场通信装置的地理坐标值，并把该地理坐标值发送到信息中心，
其中，信息中心分别与第二近场通信装置和出租车载客信息接收装置无线通信，信息中心包括载客信息匹配模块，其包括载客请求信息，载客信息匹配模块接收发送自第二近场通信装置的地理坐标值，并把基于该地理坐标值的载客请求信息发送到以该地理坐标值为中心的一预设地理范围内的所有空闲状态的用于近场通信的出租车呼叫系统的出租车，
其中，车载GPS导航仪和出租车载客信息接收发送装置设置于该出租车内，车载GPS导航仪用于把该出租车的当前位置发送到信息中心，出租车载客信息接收发送装置用于接收基于该地理坐标值的载客请求信息，以及把该出租车的空闲状态信息或非空闲状态信息发送至信息中心，
其中，当其中一台该出租车搭载了第二近场通信装置的用户，出租车把对应该载客请求信息的已载客信息反馈到信息中心，
其中，当信息中心接收到该已载客信息时，停止发送与其对应的载客请求信息，并通知以该地理坐标值为中心的一预设地理范围内的所有空闲状态的用于近场通信的出租车呼叫系统的出租车。
2. 根据权利要求1所述的基于近场通信的出租车呼叫系统，其特征在于，其中，多个第二近场通信装置接收第一近场通信装置的地理坐标值，每一第二近场通信装置分别把该地理坐标值发送到信息中心，信息中心产生多个基于该地理坐标值的载客请求信息。
3. 根据权利要求2所述的基于近场通信的出租车呼叫系统，其特征在于，其中，每一第二近场通信装置包括与该第二近场通信装置唯一对应的ID，每一第二近场通信装置把其ID和地理坐标值发送到信息中心。
4. 根据权利要求3所述的基于近场通信的出租车呼叫系统，其特征在于，信息中心的载客信息匹配模块的载客请求信息包括第一近场通信装置的地理坐标值和发送该地理坐标值至信息中心的第二近场通信装置的ID。
5. 根据权利要求4所述的基于近场通信的出租车呼叫系统，其特征在于，出租车的载客信息接收发送装置通过近场通信识别第二近场通信装置的ID，已载客信息包括该第二近场通信装置的ID。
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| CN2013102279058A CN103325269A (zh) | 2013-06-08 | 2013-06-08 | 一种基于近场通信的出租车呼叫系统 |
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