CN103319879B - 一种用于加工汽车备胎罩的聚苯醚合金组合物 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于加工汽车备胎罩的聚苯醚合金组合物，由聚苯醚树脂、聚苯乙烯树脂、弹性体、增塑剂、流变促进剂、抗氧剂组成。本发明在保持聚苯醚合金树脂材料机械性能的基础上，对其韧性和流动性进行改善，使其能很好的满足汽车备胎罩的注塑要求。

Description

一种用于加工汽车备胎罩的聚苯醚合金组合物
技术领域
本发明涉及一种用于加工汽车备胎罩的聚苯醚合金组合物，属于高分子合金领域。
技术背景
聚苯醚（PPE）树脂具有突出的物理机械性能、优良的尺寸稳定性、耐候性和自阻燃性能等性能，已广泛应用于电子电器、家用电器、办公用品以及通信光伏等行业。近些年来，PPE合金材料已经越来越多被应用于汽车领域，但由于其流动性和韧性上的缺陷，在加工汽车大制件的运用上受到了一定的限制，如汽车备胎罩，通用材料无法注满，且制件在受到冲击时容易发生破裂。
发明内容
本发明的产品是一种适用于汽车备胎罩的聚苯醚合金组合物，在保证产品的基本性前题下，通过在产品中加入适当的增塑剂和流动促进剂，有效的提高了聚苯醚组合物的流动性能，从而保证了较大制件汽车备胎罩的注塑，同时也有效地保持了产品的韧性，产品的流性能MI(熔融指数)超过60g/10min（280℃，5kg），产品的缺口冲击性能达到25Mpa以上，也可以用于其它类型的大型制件注塑。
本发明的技术解决方案是：
一种用于加工汽车备胎罩的聚苯醚合金组合物，其特征是：按重量份数计算，由下列组分组成：
所述的用于加工汽车备胎罩的聚苯醚树脂组合物，按照重量份数计算，由下列组分组成：
聚苯醚树脂的特性粘度为0.3-0.5dL/g。
聚苯乙烯树脂是聚苯乙烯或高抗冲聚苯乙烯中的一种或两种的混合物。
弹性体是丁苯橡胶、氢化丁苯橡胶、乙丙橡胶或聚烯烃类的一种或几种混合物。
增塑剂是己内酰胺、磷酸三甲苯酯(TCP)、磷酸三苯酯(TPP)、四苯基（双酚-A）二磷酸酯(BDP)中的一种或者几种的混合物。
流变促进剂是TR-044、聚乙二醇，氧化聚乙烯蜡（OA2)，亚乙基双硬脂酰胺（EBS），硬脂酸盐中的一种或者几种的混合物。
抗氧剂是四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、三(2.4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯、双(2.4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯中的一种或几种的混合物。
下面结合实施例对本发明作进一步说明：
具体实施方式：
各原料重量份数见表1。
对比例1
30.5份40粘度聚苯醚树脂PPE、40份高抗冲聚苯乙烯树脂（HIPS）、19份的聚苯乙烯树脂（GPPS）、10份氢化丁苯橡胶和0.5份抗氧剂从失重式加料器口加入，经双螺杆挤出机塑化、熔融、挤出、拉条、冷却、切粒，挤出机温度250-280℃。粒料在鼓风干燥箱110℃干燥2h，然后由注射成型机制备测试样条。
实施例1
30.5份40粘度聚苯醚树脂PPE、40份高抗冲聚苯乙烯树脂（HIPS）、19份的聚苯乙烯树脂（GPPS）、10份氢化丁苯橡胶、3份增塑剂TPP和0.5份抗氧剂（四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯或三(2.4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯或双(2.4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯）从失重式加料器口加入，经双螺杆挤出机塑化、熔融、挤出、拉条、冷却、切粒，挤出机温度250-280℃。粒料在鼓风干燥箱110℃干燥2h，然后由注射成型机制备测试样条。
实施例2
30.5份40粘度聚苯醚树脂PPE、40份高抗冲聚苯乙烯树脂（HIPS）、19份的聚苯乙烯树脂（GPPS）、10份氢化丁苯橡胶、6份增塑剂TPP和0.5份抗氧剂（四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯或三(2.4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯或双(2.4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯）从失重式加料器口加入，经双螺杆挤出机塑化、熔融、挤出、拉条、冷却、切粒，挤出机温度250-280℃。粒料在鼓风干燥箱110℃干燥2h，然后由注射成型机制备测试样条。
实施例3
30.5份40粘度聚苯醚树脂PPE、40份高抗冲聚苯乙烯树脂（HIPS）、19份的聚苯乙烯树脂（GPPS）、10份氢化丁苯橡胶、1份流变促进剂EBS和0.5份抗氧剂（四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯或三(2.4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯或双(2.4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯）从失重式加料器口加入，经双螺杆挤出机塑化、熔融、挤出、拉条、冷却、切粒，挤出机温度250-280℃。粒料在鼓风干燥箱110℃干燥2h，然后由注射成型机制备测试样条。
实施例4
30.5份40粘度聚苯醚树脂PPE、40份高抗冲聚苯乙烯树脂（HIPS）、19份的聚苯乙烯树脂（GPPS）、10份氢化丁苯橡胶、2份流变促进剂EBS和0.5份抗氧剂（四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯或三(2.4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯或双(2.4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯）从失重式加料器口加入，经双螺杆挤出机塑化、熔融、挤出、拉条、冷却、切粒，挤出机温度250-280℃。粒料在鼓风干燥箱110℃干燥2h，然后由注射成型机制备测试样条。
实施例5
30.5份40粘度聚苯醚树脂PPE、40份高抗冲聚苯乙烯树脂（HIPS）、19份的聚苯乙烯树脂（GPPS）、10份氢化丁苯橡胶、6份增塑剂TPP、1份流变促进剂EBS和0.5份抗氧剂（四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯或三(2.4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯或双(2.4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯）从失重式加料器口加入，经双螺杆挤出机塑化、熔融、挤出、拉条、冷却、切粒，挤出机温度250-280℃。粒料在鼓风干燥箱110℃干燥2h，然后由注射成型机制备测试样条。
实施例6
30.5份40粘度聚苯醚树脂PPE、40份高抗冲聚苯乙烯树脂（HIPS）、19份的聚苯乙烯树脂（GPPS）、10份氢化丁苯橡胶、3份增塑剂TPP、2份流变促进剂EBS和0.5份抗氧剂（四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯或三(2.4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯或双(2.4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯）从失重式加料器口加入，经双螺杆挤出机塑化、熔融、挤出、拉条、冷却、切粒，挤出机温度250-280℃。粒料在鼓风干燥箱110℃干燥2h，然后由注射成型机制备测试样条。
表1对比例和实施例组合物中的原料重量份数配比
表2对比例及实施例组合物的性能测试结果
从实验实例的性能数据来看，加入增塑剂和流变促进剂均能有效提高产品的流动性能，单独使用时尚不能达到制备汽车备胎罩的要要求，当采取增塑剂与流动促进剂复合使用时，效果更好，满足了汽车备胎罩的要求，且产品的韧性也能保待，当增塑剂与流动促进剂的复合比例为3：2时最好。

Claims (1)

1.一种用于加工汽车备胎罩的聚苯醚合金组合物，其特征是：由以下组分组成：30.5份40粘度聚苯醚树脂PPE、40份高抗冲聚苯乙烯树脂HIPS、19份的聚苯乙烯树脂GPPS、10份氢化丁苯橡胶、6份增塑剂TPP、1份流变促进剂EBS和0.5份抗氧剂四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯或三(2，4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯或双(2，4-二叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯；以上所述份为重量份。
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