CN103303333A - 沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置，如图1所示：吸能管件(1)上加工有网状沟槽(3)，导向凸台(2)套装在吸能管件(1)内，当导向凸台(2)受压时，进入吸能管件(1)更深的部位，导向凸台(2)移动过程中，吸能管件(1)在网状沟槽(3)处胀裂，之后分片脱落。通过吸能管件(1)在人为缺陷网状沟槽(3)处的定向形变吸收能量，起到缓冲效果。该装置具有横向刚度大、有效行程长、吸收能量均匀的优点，同时结构简单、加工制造方便，成本低廉，可以作为一种很好的被动安全防护设备。

Description

沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置

技术领域：

本发明涉及一种机车车辆碰撞时的被动安全防护设备，具体的说就是一种沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置。

背景技术：

目前各种列车主动安全防护措施被广泛采用以降低事故发生率，但由于各种不可预测因素的存在，列车碰撞事故还是时有发生，因此机车被动安全防护技术越来越受到重视。目前的碰撞缓冲吸能装置基本都采用多孔材料或薄壁结构进行缓冲吸能，但存在容量小、横向刚度底、有效行程不足等问题。

发明内容：

本发明主要利用材料在人为缺陷处的应力集中特性，吸能材料在人为缺陷处变形撕裂，从而吸收能量，起到缓冲吸能的作用，对机车和乘员的被动安全性提高有很大帮助。

本发明所公开的技术方案如下：

一种沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置，包括导向凸台以及与之套装的加工有网状沟槽的吸能管件。当导向凸台受压时，进入吸能管件更深的部位，导向凸台移动过程中，吸能管件在沟槽处胀裂后分片脱落。通过吸能管件在人为缺陷处的定向形变吸收能量，起到缓冲效果。

附图说明：

图1是沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置结构示意图；

图中：1-吸能管件；2-导向凸台；3-网状沟槽。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明进行具体描述。

如图1所示：吸能管件(1)上加工有网状沟槽(3)，横截面积沿轴向渐变的导向凸台(2)套装在吸能管件(1)内，当导向凸台(2)受压时，进入吸能管件(1)更深的部位，在导向凸台(2)移动过程中，吸能管件(1)在网状沟槽(3)处胀裂，之后分片脱落。通过吸能管件(1)在人为缺陷网状沟槽(3)处的定向形变吸收能量，起到缓冲吸能效果。

按照以上描述的沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置具有横向刚度大、有效行程长、吸收能量均匀的优点，同时结构简单、加工制造方便，成本低廉，可以作为一种很好的被动安全防护设备。

本发明按照较佳实施特性进行了说明，但本发明不仅限于上述实施例，凡是符合本申请的发明精神，采用等同变换的形式获得的技术方案，均在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置，包括导向凸台(2)以及与之套装的表面加工有网状沟槽(3)的吸能管件(1)。

2.按照权利要求1所述的沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置，其特征为：吸能管件(1)表面加工有网状沟槽(3)，网状沟槽(3)可以加工在吸能管件(1)的外表面也可以加工在吸能管件(1)的内表面。

3.按照权利要求1所述的沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置，其特征为：吸能管件(1)在装配时可以部分已经在网状沟槽(3)处胀裂，也可以没有胀裂。

4.按照权利要求1所述的沿人为缺陷定向形变的缓冲吸能装置，其特征为：导向凸台(2)在高度方向上平滑过度，且导向凸台(2)的最大横截面面积大于吸能管件(1)的横截面面积。