CN103303062A - 用于车轴的延长盘 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于车轴的延长盘,包括呈圆柱形的安装盘(4),安装盘(4)任意一侧端面中部外凸形成定位轴(7),定位轴(7)内设有定位安装孔(8),所述安装盘(4)在定位轴(7)所在端面设有多个安装通孔(3),所述安装盘(4)在任意两个安装通孔(3)之间还设有螺纹通孔(5),螺纹通孔(5)内设有全螺纹螺柱(2),全螺纹螺柱(2)上配合有锁紧螺母(1)。本发明设计的这种车轴延长盘,不仅结构简单,连接方便,延长车轴的同时提高了车辆稳定性,提高了车辆行驶的安全性和稳定性,实用性好。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车配件,更具体的说是涉及一种汽车车轴的车轴延长盘。
背景技术
随着社会发展,汽车行业飞速发展,现在各种汽车、卡车、货车等种类多种多样,但是,随着汽车的日益普及,交通事故也日益增加,其中一部分交通事故是因为汽车车轴较短(车轴过长易断裂、负载小,强度要求高),相连的两个车轮之间间距过小,导致轮胎不稳定运行,汽车重心不稳,从而可能引发汽车转向误差大、抗颠簸性降低、易翻车等问题,极易引发安全问题。
发明内容
本发明提供了一种用于车轴的延长盘,解决了以往的车轴过短带来的车辆运行不稳定的问题。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:用于车轴的延长盘,包括呈圆柱形的安装盘,安装盘任意一侧端面中部外凸形成定位轴,定位轴内设有定位安装孔,所述安装盘在定位轴所在端面设有多个安装通孔,所述安装盘在任意两个安装通孔之间还设有螺纹通孔,螺纹通孔内设有全螺纹螺柱,全螺纹螺柱上配合有锁紧螺母。本方案在应用时,全螺纹螺柱通过螺纹通孔将车毂固定,并通过锁紧螺母锁紧,车毂上的连接柱与安装通孔配合,车毂通过定位轴定位,将本方案设置在车轴两端并通过定位轴内安装定位孔固定,最后通过夹紧装置轴向夹紧,本方案随车轴转动,通过添加本方案所述的延长盘,延长了车轴两端距离,延长了两车轮的间距,从而使得车身重心更加稳定,大为提高了车辆行驶时的安全性和稳定性;根据需要可以调节车轴与定位安装孔的配合深度,以达到不同的车轴延长量。
所述定位轴外侧圆周面与安装盘交接处还设有定位槽和卡紧槽。为保证车毂安装后与本方案无间隙、无相对移动,避免二者结构不稳带来的安全隐患,所以在定位轴外侧圆周面与安装盘交接处还设有定位槽和卡紧槽,定位槽和卡紧槽彼此靠近,二者之间设有隔离带,在安装车毂时车毂配合面设有两个与定位槽和卡紧槽配合的凸面,配合安装后可以起到很好的定位和卡紧作用。
所述安装通孔共设有5个,所述安装通孔彼此呈圆周均匀分布。本方案与车毂直接相连,为了保证车毂的连接强度,所以安装通孔需要设定多个,同时也为了保证安装盘的承压强度,安装通孔不宜过多,所以本方案的安装通孔取5个且彼此呈圆周均匀分布,安装通孔圆周均匀分布是为了保证车轮的受力和运转的稳定性。
所述螺纹通孔彼此呈圆周均匀分布,螺纹通孔与安装通孔的圆心均处于同一圆周面。原理同上,此处不再阐述。
所述全螺纹螺柱材料为35CrMo。全螺纹螺柱作为车毂和安装盘的连接件,为保证车毂和安装盘具有足够的连接强度、抗压强度以及抗震强度,全螺纹螺柱需要满足较高的强度要求,为此,申请人经过研究和实践,将全螺纹螺柱材料设为35CrMo,这样再根据车辆用途和载重情况,取用不停规格的螺柱即可。
所述安装盘的厚度为25-40cm。同样为了保证安装盘具有足够的连接强度、抗压强度以及抗震强度,安装盘的厚度取用25-40cm之间的数值范围,用于最大化节约材料的同时保证强度要求,安装盘的材料可以采用20cr、30cr或者35Cr等具有高冲击韧性及较高的疲劳极限的高强度材料。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明设计的这种车轴延长盘,不仅结构简单,连接方便,延长车轴的同时提高了车辆稳定性,提高了车辆行驶的安全性和稳定性,实用性好。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明的分解结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
图中的标号为:1、锁紧螺母;2、全螺纹螺柱;3、安装通孔;4、安装盘;5、螺纹通孔;6、定位槽;7、定位轴;8、定位安装孔;9、卡紧槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
实施例
如图1、图2所示的用于车轴的延长盘,包括呈圆柱形的安装盘4,安装盘4任意一侧端面中部外凸形成定位轴7,定位轴7内设有定位安装孔8,所述安装盘4在定位轴7所在端面设有多个安装通孔3,所述安装盘4在任意两个安装通孔3之间还设有螺纹通孔5,螺纹通孔5内设有全螺纹螺柱2,全螺纹螺柱2上配合有锁紧螺母1。
所述定位轴7外侧圆周面与安装盘4交接处还设有定位槽6和卡紧槽9。
所述安装通孔3共设有5个,所述安装通孔3彼此呈圆周均匀分布。
所述螺纹通孔5彼此呈圆周均匀分布,螺纹通孔5与安装通孔3的圆心均处于同一圆周面。
所述全螺纹螺柱2规格为M42×3,材料为35CrMo。
所述安装盘4的厚度为25-40cm。
本发明在应用时,全螺纹螺柱2通过螺纹通孔5将车毂固定,并通过锁紧螺母1锁紧,车毂上的连接柱与安装通孔3配合,车毂通过定位轴7定位,并通过定位槽6和卡紧槽9将车毂和安装盘4固定定位,将本发明设置在车轴两端并通过定位轴7内安装定位孔8固定,最后通过夹紧装置轴向夹紧,本发明随车轴转动,通过添加本方案所述的延长盘,延长了车轴两端距离,延长了两车轮的间距,从而使得车身重心更加稳定,大为提高了车辆行驶时的安全性和稳定性;使用时根据需要可以调节车轴与定位安装孔的配合深度,以达到不同的车轴延长量。
如上所述即为本发明的实施例。本发明不局限于上述实施方式,任何人应该得知在本发明的启示下做出的结构变化,凡是与本发明具有相同或相近的技术方案,均落入本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.用于车轴的延长盘,其特征在于:包括呈圆柱形的安装盘(4),安装盘(4)任意一侧端面中部外凸形成定位轴(7),定位轴(7)内设有定位安装孔(8),所述安装盘(4)在定位轴(7)所在端面设有多个安装通孔(3),所述安装盘(4)在任意两个安装通孔(3)之间还设有螺纹通孔(5),螺纹通孔(5)内设有全螺纹螺柱(2),全螺纹螺柱(2)上配合有锁紧螺母(1)。
2.根据权利要求1所述的用于车轴的延长盘,其特征在于:所述定位轴(7)外侧圆周面与安装盘(4)交接处还设有定位槽(6)和卡紧槽(9)。
3.根据权利要求1所述的用于车轴的延长盘,其特征在于:所述安装通孔(3)共设有5个,所述安装通孔(3)彼此呈圆周均匀分布。
4.根据权利要求3所述的用于车轴的延长盘,其特征在于:所述螺纹通孔(5)彼此呈圆周均匀分布,螺纹通孔(5)与安装通孔(3)的圆心均处于同一圆周面。
5.根据权利要求1所述的用于车轴的延长盘,其特征在于:所述全螺纹螺柱(2)材料为35CrMo。
6.根据权利要求1所述的用于车轴的延长盘,其特征在于:所述安装盘(4)的厚度为25-40cm。
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CN103303062A true CN103303062A (zh) | 2013-09-18 |
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ID=49128964
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104626878A (zh) * | 2015-02-02 | 2015-05-20 | 成都科力夫科技有限公司 | 一种车轴延长盘的使用方法 |
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2013
- 2013-06-26 CN CN2013102575174A patent/CN103303062A/zh active Pending
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