CN103298660A

CN103298660A - 线束和制造线束的方法

Info

Publication number: CN103298660A
Application number: CN2011800636242A
Authority: CN
Inventors: 远山荣一
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2010-12-28
Filing date: 2011-12-28
Publication date: 2013-09-11
Anticipated expiration: 2031-12-28
Also published as: WO2012091174A1; US9197042B2; EP2658746B1; EP2658746A1; US20130306371A1; CN103298660B; JP2012142092A; JP5643080B2

Abstract

一种线束，包括：一条或多条导电路径；以及外部部件（16），该外部部件（16）包括：多个在先外部部件（20），以及可水交联固定部件（21）或可光交联固定部件（21）；该多个在先外部部件（20）各自具有沿着所述一条或多条导电路径穿过的管状形状；该可水交联固定部件（21）或该可光交联固定部件（21）将在所述一条或多条导电路径的纵向方向上相互分开的所述多个在先外部部件中的相邻的在先外部部件连结。

Description

线束和制造线束的方法

技术领域

本发明涉及一种线束以及一种制造该线束的方法，该线束包括一条或多条导电路径和覆盖所述导电路径的外部部件。

背景技术

在专利文献1中公开的线束包括：三条高压电缆，以及收纳和保护所述三条各自的高压电缆的三根金属保护管。设置高压电缆以将安装在车辆的前部处的马达连接至安装在车辆的中间部或后部处的逆变器。

通过在车辆框架外侧的车辆的地板本体而布置线束。因此，形成金属保护管以保护高压电缆免受石头反弹或水溅。金属保护管具有刚度以保护高压电缆免受石头反弹或水溅并且防止高压电缆弯曲。由于金属保护管由金属制成，所以该金属保护管还具有电磁屏蔽功能。

通过将三条高压电缆以笔直状态插入到各自的金属保护管中，并且然后在车辆的地板本体处沿着线束的布置路径弯曲金属保护管，从而制造线束。在线束制造商的工厂中制造如上文所描述的线束，将如上文所描述的线束运输至车辆制造商的组装工厂并且组装在车辆预定位置中。因此，完成了电线布置。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP-A-2004-224156

发明内容

技术问题

在上述相关技术中，存在的问题是：当运输线束时，为了防止金属保护管彼此进行接触或者变形，需要为每根金属保护管和每条线束确保足够的空间。另外，存在的问题是：由于金属保护管在三维上弯曲，所以必需确保三维空间。

为了解决上述问题，可以将可弯曲管用作所述金属保护管的替代部件。然而，仅将可弯曲管用作金属保护管的替代部件使得难以解决下述各种问题。

换言之，使用仅具有可弯曲性质的管仍然存在如下问题：当组装和布置线束时或者在布置线束之后，难以以期望的形状维持线束。另外，如果难以维持期望的形状，则当在车辆的预定位置处组装所述管时，有必要增加例如保护器。由于保护器是与布置路径一致的通过树脂成型而形成的部件，所以对于每一种车辆保护器必须是专用设计中的专用部件，并且还降低了通用性，并且增加了成本。

由于在研制阶段中多次为保护器制造试验模具，所以可能会提高/增加设计成本、成型成本、设计时间等。另外，由于保护器的组装到管中的一部分成为大尺寸的，所以保护器可能靠近地面。

另外，存在的问题是：由于当通过折弯机等在金属保护管上执行弯曲过程时可能压溃金属保护管，并且如果金属保护管被压碎，则在其内部的高压电缆由于应力而损坏。

考虑到上述情况已经做出了本发明，并且本发明的目的在于提供一种线束以及一种制造线束的方法，能以期望的形状弯曲且保持该线束，而无需类似保护器的复杂结构，从而抑制了成本。

问题的解决方案

为了解决上述问题，根据本发明的第一方面的线束包括：一条或多条导电路径；以及外部部件，该外部部件包括：多个在先外部部件，以及可水交联固定部件或可光交联固定部件；该多个在先外部部件各自具有沿着所述一条或多条导电路径穿过的管状形状；该可水交联固定部件或该可光交联固定部件将在所述一条或多条导电路径的纵向方向上相互分开的所述多个在先外部部件中的相邻的在先外部部件连结。

根据本发明的第一方面，该线束包括一条或多条导电路径以及外部部件。该外部部件包括多个在先外部部件，该多个在先外部部件各自具有管状形状，并且所述在先外部部件沿着所述一条或多条导电路径穿过。在连续地设置可水交联固定部件或可光交联固定部件之前，相邻的在先外部部件允许导电路径在其之间弯曲。可水交联固定部件或可光交联固定部件是通过流体或光而硬化或交联的部件，并且当该部件硬化时，连结了相邻的在先外部部件。换言之，外部部件成为连续管。该线束从可弯曲状态以期望的形状保持。

在根据本发明的第二方面的线束中，所述可水交联固定部件或所述可光交联固定部件可以形成为所述外部部件的弯曲部。

根据本发明的第二方面，连结相邻的在先外部部件的可水交联固定部件或可光交联固定部件成为外部部件的弯曲部。因此，线束处于其中该线束被保持在包括弯曲形状的期望的形状的状态下。另外，当可水交联固定部件或可光交联固定部件成为外部部件的弯曲部时，不需要例如使用折弯机的弯曲过程。因此，不会由于弯曲过程而施加导电路径的应力。另外，如果不需要折弯机，则不存在大型设备并且解除了与线束的制造相关的限制。换言之，可以在任何位置制造线束。

在根据本发明的第三方面的线束中，所述可水交联固定部件或所述可光交联固定部件可以直接与所述一条或多条导电路径相接触。

此外，在根据本发明的第四方面的线束中，线束可包括：电磁屏蔽部件，该电磁屏蔽部件覆盖所述一条或多条导电路径的几乎整个长度，并且所述可水交联固定部件或所述可光交联固定部件可以与所述电磁屏蔽部件相接触。

根据本发明的第三或第四方面，当可水交联固定部件或可光交联固定部件硬化时，相邻的在先外部部件被连结，并且可水交联固定部件或可光交联固定部件紧密地接触到导电路径。通过可水交联固定部件或可光交联固定部件的硬化，导电路径处于保持状态中。

另外，为了解决上述问题，根据本发明的第五方面的制造线束的方法包括：第一过程：穿过多个在先外部部件，所述多个在先外部部件各自具有沿着所述一条或多条导电路径的管状形状；以及第二过程：通过可水交联固定部件或可光交联固定部件，将在所述一条或多条导电路径的纵向方向上相互分开的所述多个在先外部部件中的相邻的在先外部部件连结。

根据本发明的第五方面，在包括一条或多条导电路径和外部部件的线束的制造中进行所述第一过程和第二过程。

在根据本发明的第六方面的制造线束的方法中，在所述线束被运输之后的所述线束的布置操作期间，可以进行所述第二过程。

根据本发明的第六方面，考虑当将线束运输到车辆制造商的组装工厂时的期望的形状以及当在车辆的预定位置处组装线束时的期望的形状而制造线束。

发明的有利效果

根据第一方面，外部部件包括：具有管状形状的在先外部部件和通过流体或光硬化的可水交联固定部件或可光交联固定部件，使得在设置可水交联固定部件或可光交联固定部件之前，能够在相邻的在先外部部件之间弯曲导电路径，并且在设置可水交联固定部件或可光交联固定部件并且使所述可水交联固定部件或可光交联固定部件硬化之后，能够以期望的形状保持线束。另外，根据本发明的第一方面，由于使用在先外部部件和可水交联固定部件或可光交联固定部件，所以在导电路径的结构不像保护器一样复杂的情况下保护了导电路径并且可以抑制成本。另外，根据本发明的第一方面，由于使用在先外部部件和可水交联固定部件或可光交联固定部件，所以与使用保护器相比，能够提供具有高通用性的线束。

根据第二方面，能够以包括弯曲形状的期望的形状保持线束。另外，根据第二方面，通过将可水交联固定部件或可光交联固定部件形成为外部部件的弯曲部，能够提供具有高通用性的线束。

根据第三或第四方面，存在这样的优点：能够提供线束的进一步有利的实施例。

根据第五方面，存在这样的优点：能够进一步有利地提供线束的制造方法。

根据第六方面，存在这样的优点：能够考虑到线束的运输和组装来提供制造方法。

附图说明

图1A是示出根据本发明的实施例的线束的布置的示意图。

图IB是示出首先沿着导电路径穿过具有管状形状的在先外部部件的状态的透视图。

图1C是示出利用在后装接的可光交联固定部件（或由可水交联固定部件）连结相邻的在先外部部件的状态的透视图。

图2A是示出重复缠绕并连结窄的可光交联固定部件（或窄的可水交联固定部件）的状态的透视图。

图2B是示出卷起并连结宽的可光交联固定部件（或宽的可水交联固定部件）的状态的透视图。

图2C是示出当硬化或交联可光交联固定部件（或可水交联固定部件）时的状态的透视图。

图3A是示出使用具有水平长形横截面的在先外部部件和可光交联固定部件（或可水交联固定部件）的另一个示例的情况的透视图。

图3B示出使用了具有筒形形状和弹性性质的可光交联固定部件（或可水交联固定部件）的情况。

附图标记列表

1：混合机动车辆

2：发动机

3：马达单元

4：逆变器单元

5：电池

6：发动机室

7：车辆的后部

8：高压线束

9：线束

10：中间部

11：车辆的地板本体

12：接线盒

13：后端

14：前端

15：导电路径组件

16：外部部件

17：高压电缆（导电路径）

18：电磁屏蔽部件

19：连接器

20：在先外部部件

21：可光交联固定部件（或可水交联固定部件）

22：弯曲部

23：低压电缆（导电路径）

30：可见光

31：流体

32：供应单元

具体实施方式

线束包括一条或多条导电路径，并且包括具有管状形状的多个在先外部部件作为导电路径的外部部件；并且相邻的在先外部部件由在后装接的可水交联固定部件或可光交联固定部件连结。线束被配置为：使得在提供可水交联固定部件或可光交联固定部件之前，可以在相邻的在先外部部件之间弯曲导电路径。当硬化或交联可水交联固定部件或可光交联固定部件并且连结了相邻的在先外部部件时，线束从可弯曲状态以期望的形状保持。

[实施例]

在下文中，将参考附图描述一个实施例。图1A至图1C是根据该实施例的线束的图示。图2A至图2C是示出可光交联固定部件的图示。图3A和图3B是根据在先外部部件和可光交联固定部件的另一个示例的图示。在该实施例中，将根据在混合机动车辆中（也可以在电动车辆中）所采用的本发明的线束的示例给出描述。

在图1A中，混合机动车辆1是其中混合发动机2和马达单元3的动力并且驱动车辆的车辆。电力从电池5（电池组）经过逆变器单元4供给至马达单元3。在该实施例中，发动机2、马达单元3和逆变器单元4安装在前轮等所在的发动机室6中。另外，电池5安装在后轮等所在的车辆的后部7中。替代地，电池5可以安装在位于发动机室6的后侧处的车辆内部中。

马达单元3和逆变器单元4通过已知的高压线束8连接。电池5和逆变器单元4通过根据该实施例的线束9连接。该线束9为高压准备。该线束9配置为使得其中间部10布置在车辆的地板本体11的地面侧处。车辆的地板本体11是所谓的护板部件的已知主体，并且通孔（省略附图标记）在预定位置处贯通该主体11。

线束9和电池5通过设置在电池5处的接线盒12而连接。用连接器将线束9的后端13连接到接线盒12。线束9的后端13侧布置在作为车辆的内部侧的地板上或地板上方。线束9的前端14侧也同样布置在地板上或地板上方。用连接器将线束9的前端14侧连接到逆变器单元4。

在此处，将给出该实施例的补充说明。马达单元3包括马达和发电机。另外，逆变器单元4包括逆变器和转换器。马达单元3形成为包括屏蔽壳的马达组件。逆变器单元4也形成为包括屏蔽壳的逆变器组件。电池5是Ni-MH基电池或锂离子基电池，并且被模块化。另外，例如，可以使用诸如电容器的蓄电装置。电池5不特别地受到限制，只要电池5可以在混合机动车辆1或电动车辆中使用即可。

线束9配置成使其中间部10沿着车辆的地板本体11大体上平行地布置。线束9配置成使其中间部10可以布置成保持离地面一定的距离，并且然后如下所述，中间部10的结构可以为图3A和图3B的结构。线束9通过保持离地面一定的距离以低高度结构配置。

首先，将描述线束9的配置和结构。线束9包括导电路径组件15以及设置在该导电路径组件15外侧的外部部件16。

导电路径组件15包括两个高压电缆17以及一体化地屏蔽该两个高压电缆17的电磁屏蔽部件18。高压电缆17中的每一根是包括导体和绝缘体（覆盖层)的导电路径，并且形成为具有用于电连接的所需的长度。该导体由铜、铜合金、铝或铝合金制成。关于该导体，可以使用通过捻绞单线而形成的导体结构，或者横截面为矩形或圆形形状的棒形的导体结构（例如，导体结构是矩形单芯的或圆形单芯，并且在这种情况下，电线本身也是圆形棒形状）。高压电缆17具有非屏蔽电线的构造。连接器19设置在高压电缆17的端部处。

虽然在该实施例中使用了高压电缆17，但是本发明并不限于该实施例。换言之，可以使用包括设置在已知汇流排上的绝缘体的电线。

电磁屏蔽部件18是覆盖两根高压电缆17的、用于电磁屏敝的部件（用于针对电磁波的对策的部件）。电磁屏蔽部件18由包括导电金属板的屏蔽部件或金属箔的单体等以管状形状形成。电磁屏蔽部件18大体上具有与两根高压电缆17的整个长度相同的长度。将电磁屏蔽部件18直接地或通过连接器19间接地连接到逆变器单元4的屏蔽壳等。

虽然电磁屏蔽部件18在该实施例中包括金属箔，但是本发明并不限于该实施例。换言之，如果针对电磁波的对策是可行的，则可以使用例如具有大量极细股线的编织物。以管状形状形成具有导电性的编织物。

如上所述，因为高压电缆17是非屏蔽电线，所以设置电磁屏蔽部件18。在高压电缆17是已知的屏蔽电线的情况下，本发明并不限于该实施例。即，在这种情况下，可以不设置电磁屏蔽部件18。

外部部件16包括：多个在先外部部件20（20a、20b、20c…）；和连结相邻的在先外部部件20的、用于在后装接的多个可光交联固定部件21（21a、21b…、或可水交联固定部件）。

在先外部部件20具有管状形状并且形成为首先沿着导电路径组件15穿过。换言之，导电路径组件15包括：作为导电路径的高压电缆17；和电磁屏蔽部件18，使得在先外部部件20首先沿着这些高压电缆17和电磁屏蔽部件18穿过。

在在先外部部件20首先沿着导电路径组件15穿过之后，相邻的在先外部部件20允许导电路径组件15在该相邻的在先外部部件20之间的箭头C的部分处弯曲。在先外部部件20在长度尺寸上可以调节，以便允许在期望的位置处弯曲。

在先外部部件20的形状可以为只是首先沿着导电路径组件15穿过。因此，在先外部部件20可以是稍微弯曲的管。换言之，本发明并不限于具有直管的在先外部部件20，并且其可以是具有弯曲的管状形状的在先外部部件20。

在先外部部件20可以由金属和树脂中的任一者形成。在该实施例中，在先外部部件20由树脂材料的挤压成型而形成。另外，在先外部部件20由树脂形成的原因是：因为不需要在使用金属的情况下所需的防腐蚀保护或涂镀的处理，并且当执行挤压成型时可以容易地以期望的长度形成在先外部部件20。另外，原因是：通过在成型时对树脂材料着色，容易地执行表示高压的预定着色。除了以上描述之外，可以以波纹管等为例来作为在先外部部件20。

可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）是最终变成管并且连续地连结上述相邻的在先外部部件20的部件。可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）取决于线束9的布置路径形成为诸如直线管状形状或弯曲形状的形状。当可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）连续地连结相邻的在先外部部件20并且被硬化或被交联（下述）时，外部部件16被视为连续管。可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）布置在例如在图1A中箭头A或B中所示的预定的部分处。可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）可以构成在线束9中的弯曲部22。

在图1A至图2C中，当可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）被硬化或被交联时，该可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）可以形成期望的形状。换言之，当可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）被硬化或被交联时，其变成用于在后装接的外部部件。可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）包括通过光或流体而硬化或交联的部分以及一体化地形成该部分的基底。

首先，正如通过光硬化的情况那样，可光交联固定部件21包括具有光辐射表面的硬化部分和基底。可光交联固定部件21是利用可见光30或专用照明等硬化的部件。硬化部分由可光交联树脂组合物构成并且通过相对于基底浸渍等而被保持。期望的是：可光交联固定部件21是其硬化时间可调节至瞬间硬化或缓慢硬化的部件。可光交联固定部件21在优选不具有液体的工作环境中是有效的（在实际使用环境中流体不是问题）。

其次，正如通过流体硬化的情况那样，可水交联固定部件包括具有水吸收表面的硬化部分以及基底。可水交联固定部件通过喷射或滴下流体31或在液体中浸渍等而硬化。硬化部分由可水交联树脂组合物构成并且通过相对于基底浸渍等而被保持。作为所述基底，可以以玻璃棉、玻璃纤维布、涤纶布、无纺布等为例（不仅可以适用于可水交联固定部件而且可以适用于可光交联固定部件21，此外，玻璃纤维布和涤纶布适合于编织织物的浸渍并且具有均匀地执行浸渍而不会不均匀的优点）。另外，作为硬化部分，可以以可水交联聚氨酯树脂等为例。期望的是，类似于可光交联固定部件21，可水交联固定部件能够调节硬化时间。

如上所述，可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）可以通过缠绕或卷起来连结相邻的在先外部部件20。换言之，当它是如图2A中所示的带（窄的）形状时，可以利用带缠绕的能力以重复缠绕的方式连结。此外，当它是如在图2B中所示的片（宽的）形状时，它可以以卷起的方式连结。在图2A和图2B中，随着所述缠绕或卷起，可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）与导电路径组件15的一部分紧密地接触（这是示例，并且可以是非紧密地接触）。

通过事先以期望的厚度形成可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）或者重复缠绕或卷起直至达到期望的厚度，可以确保可光交联固定部件21在硬化之后的强度。另外，通过强度的确保可以维持形状保持状态。此外，由于强度的确保，可以存在强度足以抵抗例如石头反弹等的部分。

供应可见光30、专用照明或流体31（参见图2C）以硬化可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）的供应单元32布置在与连续地装接可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）的位置一致的制造现场处。在制造现场处，为了将可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）硬化至期望的形状，通过使用夹具或成型件而使操作性变得良好。

接着，基于上文描述的构造和结构来描述线束9的制造过程。

在图1A至2C中，准备所需数量的具有期望的全长的在先外部部件20，并且之后，使在先外部部件20中的每一个沿着导电路径组件15穿过。因此，当在构成导电路径组件15的高压电缆17的端部处设置连接器19时，在运输之前完成线束9的制造。在所述在先外部部件20首先穿过之后，相邻的在先外部部件20允许导电路径组件15该在先外部部件20之间的箭头C的部分处弯曲，使得如上所述制造的线束9可以处于易于运输的状态，例如，该线束9可以被缠绕。

将线束9容纳在盒子（未示出）中并且运输至例如车辆制造商的组装工厂，并且之后，从盒子中取出线束9并且在制造现场处使其处于易于处理的状态。因此，如果使用可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）连结相邻的在先外部部件20，则设置有可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）的部分也以期望的形状形成；并且然后供应可见光30、专用照明或流体31，使可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）硬化或交联。因此，外部部件16形成为连续的管，使得完成线束9的制造。之后，当在车辆的地板本体11等处组装并固定线束9时，并且当执行电连接等时，布置完成。

另外，在运输之前，可以缠绕可光交联固定部件21（或可水交联固定部件），从而连结相邻的在先外部部件20。这是因为：仅在可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）硬化之前，可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）可以允许在所述部分处弯曲。

在上述实施例中，虽然外部部件16形成为如图3A和图3B中所示的管状形状，但它可以形成为矩形形状横截面（诸如长圆形、卵形、长方形等的矩形形状横截面）。在图3A中，外部部件16′包括具有矩形形状横截面的多个在先外部部件20′（20a′、20b′…）以及连续地连结相邻的在先外部部件20′的用于在后装接的多个可光交联固定部件21′（21a′…，或多个可水交联固定部件）。

由外部部件16'保护的导电路径组件15′包括：两根高压电缆17和两根低压电缆23，以及一体化地屏蔽所述高压电缆17和所述低压电缆23的电磁屏蔽部件18′。如图3B中所示，可光交联固定部件21′（或可水交联固定部件）中的每一个形成为具有管状形状并且至少在径向方向上具有柔性。可光交联固定部件21′（或可水交联固定部件）在径向方向上变宽并且在变宽状态期间穿过，使得可以执行与连结相关的装接。附图标记22′是弯曲部。

在上述实施例中，虽然线束9没有形成分支部，但是分支部可以形成为在期望的位置处被引出。因此，可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）设置成当引出分支部时覆盖该分支部的暴露部分，并且其可以被硬化。

在上文中，正如参照图1A至图3B所描述的，根据该实施例，存在这样的优点：由于外部部件16包括具有管状形状的在先外部部件20，使用了由流体或光硬化或交联的可水交联固定部件或可光交联固定部件21，并且在设置可水交联固定部件或可光交联固定部件21之前导电路径组件15可以在相邻的在先外部部件20之间弯曲，所述在线束9的运输期间不需要确保大空间，因此，存在这样的优点：在运输中可以实现空间节省和低成本。

另外，根据该实施例，存在这样的优点：由于硬化可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）并且于是可以以期望的形状保持线束9，所以可以保持该形状而不需要使用保护器。此外，根据该实施例，存在这样的优点：由于外部部件16由在先外部部件20和可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）配置，所以保护了导电路径组件15而无需与保护器一样复杂的结构，并且因此促进成本降低。

此外，根据该实施例，存在这样的优点：由于外部部件16由在先外部部件20和可光交联固定部件21（或可水交联固定部件）配置，所以提供了与使用保护器相比具有高通用性的线束9。

在不脱离本发明的要旨的情况下，可以对本发明作出各种修改。

本申请是基于2010年12月28日提交的日本专利申请No.2010-292021，该专利的内容通过引用并入本文。

Claims

1.一种线束，包括：

一条或多条导电路径；以及

外部部件，该外部部件包括：多个在先外部部件，以及可水交联固定部件或可光交联固定部件；该多个在先外部部件各自具有沿着所述一条或多条导电路径穿过的管状形状；该可水交联固定部件或该可光交联固定部件将在所述一条或多条导电路径的纵向方向上相互分开的所述多个在先外部部件中的相邻的在先外部部件连结。

2.根据权利要求1所述的线束，其中，

所述可水交联固定部件或所述可光交联固定部件形成为所述外部部件的弯曲部。

3.根据权利要求1或2所述的线束，其中，

所述可水交联固定部件或所述可光交联固定部件直接与所述一条或多条导电路径相接触。

4.根据权利要求1或2所述的线束，包括：

电磁屏蔽部件，该电磁屏蔽部件覆盖所述一条或多条导电路径的几乎整个长度，其中，

所述可水交联固定部件或所述可光交联固定部件与所述电磁屏蔽部件相接触。

5.一种用于制造线束的方法，所述方法包括：

第一过程：穿过多个在先外部部件，所述多个在先外部部件各自具有沿着所述一条或多条导电路径的管状形状；以及

第二过程：通过可水交联固定部件或可光交联固定部件，将在所述一条或多条导电路径的纵向方向上相互分开的所述多个在先外部部件中的相邻的在先外部部件连结。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，

在所述线束被运输之后的所述线束的布置操作期间，进行所述第二过程。