CN103287528A - 燃油箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种燃油箱，包括燃油箱本体，燃油箱本体设有通气道，通气道连通所述燃油箱本体的内部和外部，所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。该燃油箱在原管道发生故障时能实现给燃油箱内部临时补充空气，有利于降低维修保养成本。

Description

燃油箱

技术领域

本发明涉及一种燃油箱。

背景技术

目前对应摩托车燃油蒸发污染物排放控制国家标准GB20998的车型，其燃油箱盖多为密闭式，只能通过炭罐至燃油箱的管道给燃油箱内部补充新鲜空气，以平衡燃油箱内外部的压力。鉴于上述管道较长，且在其中段有设置倾倒截止阀、单向阀等其他部件的情况，对所述倾倒截止阀、单向阀及炭罐等部件的通气性能要求较高。当车辆在恶劣的环境下使用时间较长、或车辆非正常使用(如经常加油过量)、亦或炭罐至燃油箱的管道上相关的零部件存在质量问题，易导致所述管道给燃油箱内部补气不足、甚至堵塞时，会引起车辆难启动、骑行时熄火、加油不畅等不良现象发生，不仅会引起用户的严重抱怨，严重时直接影响到用户的安全出行。所以十分有必要另外预留一条通气道，在炭罐至燃油箱的管道出现故障时，临时给燃油箱内部补充空气，使用户能够将故障车辆顺利骑行至服务网点进行维修。

发明内容

基于此，本发明在于克服现有技术的缺陷，提供一种燃油箱，该燃油箱在管道发生故障时能实现给燃油箱内部临时补充空气，有利于降低维修保养成本。

其技术方案如下：

一种燃油箱，包括燃油箱本体，燃油箱本体设有通气道，通气道连通所述燃油箱本体的内部和外部，所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。

在优选的实施例中，所述的燃油箱本体包括燃油箱盖、与该燃油箱盖相配合的安装座以及具有开口的箱体，安装座安装在所述的开口处，所述燃油箱盖和安装座之间具有间隙，所述的燃油箱盖设有连通孔、内腔以及孔道，孔道与燃油箱本体的内部相通，间隙与燃油箱本体的外部相通，所述的间隙、连通孔、内腔和孔道依次相通而形成所述的通气道。

进一步优选地，所述的开闭装置安装在连通孔处。

进一步优选地，所述的燃油箱盖包括锁体面板、锁体基座和锁舌，锁体面板固定安装在所述的锁体基座上方，锁舌固定连接在锁体基座下方，所述的锁体面板设有凹槽，凹槽与所述的连通孔相通，所述的锁体基座设有空腔及穿孔，空腔通过所述穿孔与孔道相通，所述的凹槽与空腔相通而形成所述的内腔，所述的连通孔设在锁体基座上，所述的孔道设在锁舌上。

进一步优选地，所述的连通孔和孔道设置在所述燃油箱盖的内侧。

在优选的实施例中，所述的燃油箱本体包括燃油箱盖、托盘、加油口筒体以及具有开口的箱体，加油口筒体具有加油口，在所述的开口处，所述的加油口筒体通过托盘固定连接在所述箱体上，所述的通气道为连通孔，该连通孔设在所述的托盘中，所述的开闭装置设在连通孔处。

在优选的实施例中，所述的连通孔为螺孔，开闭装置为与所述螺孔相配合的螺钉。

在优选的实施例中，所述的开闭装置为与所述连通孔相配合的橡胶塞。

进一步优选地，所述连通孔的两个端部分别设有上定位槽和下定位槽，所述的橡胶塞设有上定位凸部以及下定位凸部，上定位凸部与所述上定位槽相配合，下定位凸部与所述下定位槽相配合。

在优选的实施例中，所述的开闭装置为带有铰链的塑料盖，铰链与所述的燃油箱盖固定连接，所述的塑料盖包括扣合部，该扣合部与所述铰链相配合，能使塑料盖紧扣在所述的连通孔上。

本发明还提供一种燃油箱，包括燃油箱本体和管道，该管道的一端连接在所述燃油箱本体上，管道的另一端连接有炭罐，所述的燃油箱本体设有通气道，通气道和所述的管道分别连通燃油箱本体的内部和外部，所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。

下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：

1、燃油箱本体设有通气道，通气道上安装有在自然状态下将所述的通气道隔断的开闭装置，则在自然状态下，即炭罐至燃油箱的管道未发生故障时，该燃油箱本体处于密闭状态，若上述的管道发生故障时，则可以打开所述的开闭装置，给燃油箱内临时补充空气，暂时排除故障，使用户能够将故障车辆顺利骑行至服务网点进行维修，有利于降低维修保养成本。

2、本发明结构简单可靠、实用性强、效果显著、易于实施，并可以扩大其用途。

3、所述的间隙、连通孔、内腔和孔道依次相通而形成所述的通气道，因此，在自然状态下，所述燃油箱盖处于密闭状态，而在原有的管道发生故障并打开所述的开闭装置后，则空气会先通过燃油箱盖与安装座之间的间隙，而后经连通孔进入燃油箱盖的内腔中，最后经孔道进入燃油箱内。

4、所述的连通孔设在锁体基座上，且连通孔与所述间隙相通，而开闭装置设在连通孔处，能确保所述的开闭装置位于所述燃油箱盖的表面位置，从而能够方便地打开或关闭所述的开闭装置。

5、所述的连通孔设置在所述燃油箱盖的内侧，即其在原有的燃油箱盖的结构上开设了与所述间隙相通的连通孔，结构巧妙，易于实现；且连通孔及其相应的开闭装置隐藏在燃油箱盖的内侧，不改变原有燃油箱盖外侧面的外观。

6、所述的通气道除了可以设置在燃油箱盖上面外，也可以设在所述的托盘上，则在所述的管道出现故障时，外部空气能够通过托盘中的连通孔进入燃油箱内，给燃油箱临时补充空气，暂时排除故障；其中，所述的开闭装置设于连通孔处，同样能够较为方便地打开或关闭该开闭装置。

7、所述的开闭装置为螺钉或橡胶塞或塑料盖，这样的装置能简单方便地实现对所述通气道的开闭，易于实施；其中，当开闭装置为橡胶塞时，由于该橡胶塞设有上定位凸部和下定位凸部，因而能较好地实现在上下方向上的定位，进而实现较好的密闭作用。

8、所述的燃油箱具有管道和通气道，该管道为常用通道，用于在自然状态或正常情况下，给燃油箱内部补充新鲜空气，以平衡燃油箱内外部的压力；而通气道为临时备用通道，正常情况下为密闭状态，当所述的管道发生故障时，该通气道在打开开闭装置后，能给燃油箱内部临时补充空气。

附图说明

图1是本发明实施例一所述的燃油箱盖在锁闭状态下的结构示意图。

图2是本发明实施例一所述的燃油箱盖在打开状态下的结构示意图。

图3是本发明实施例一所述的燃油箱盖与安装座之间装配结构的仰视图。

图4是图3中A向的旋转剖视图。

图5是图4中在开闭装置打开后的结构示意图。

图6是图4中B处的局部放大图。

图7是本发明实施例一所述的开闭装置为橡胶塞时的结构示意图。

图8是本发明实施例一所述的开闭装置为塑料盖时的结构示意图。

图9是本发明实施例一或实施例二所述的燃油箱的总体结构示意图。

图10是本发明实施例二所述的托盘及其相关装配部件的结构示意图。

图11是图10中C向的剖视图。

图12是图11中D处的局部放大图。

附图标记说明：

10、燃油箱盖，11、锁体面板，111、凹槽，12、锁体基座，121、连通孔，122、空腔，1112、内腔，13、锁舌，131、孔道，20、加油口筒体，21、加油口，30、安装座，40、箱体，50、螺钉，60、橡胶塞，61、上定位凸部，62、下定位凸部，70、塑料盖，71、铰链轴，80、密封圈，90、密封垫，100、间隙，101、倾倒阀，102、炭罐，103、管道，110、托盘。

具体实施方式

下面对本发明的实施例进行详细说明：

实施例一

如图1至图9所示，一种燃油箱，包括燃油箱本体，燃油箱本体设有通气道，通气道连通所述燃油箱本体的内部和外部，所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。

其中，所述的燃油箱本体包括燃油箱盖10、与该燃油箱盖10相配合的安装座30以及具有开口的箱体40，安装座30安装在所述的开口处。在安装座30下方安装有托盘110和加油口筒体20，加油口筒体20具有加油口21，加油口筒体20通过所述的托盘110与所述箱体40固定连接。所述的燃油箱盖10可以锁闭或打开，其锁闭或打开的状态图具体如图1至2所示；所述燃油箱盖10和安装座30之间具有间隙100，所述的燃油箱盖10设有连通孔121、内腔1112以及孔道131，孔道131与燃油箱本体的内部相通，间隙100与燃油箱本体的外部相通，所述的间隙100、连通孔121、内腔1112和孔道131依次相通而形成所述的通气道，所述的开闭装置安装在连通孔121处。空气在通气道中的流动流线具体如图5中的箭头所示。所述的燃油箱盖10包括锁体面板11、锁体基座12和锁舌13，锁体面板11固定安装在所述的锁体基座12上方，锁舌13固定连接在锁体基座12下方，所述的锁体面板11设有凹槽111，凹槽111与所述的连通孔121相通，所述的锁体基座12设有空腔122及穿孔，空腔122通过所述穿孔与孔道131相通，所述的凹槽111与空腔122相通而形成所述的内腔1112，所述的连通孔121设在锁体基座12上，所述的孔道131设在锁舌13上。在所述锁体面板11与锁体基座12之间的安装连接处设置有密封垫90。所述的连通孔121和孔道131设置在所述燃油箱盖10的内侧。所述的开闭装置为螺钉50或橡胶塞60或带有铰链的塑料盖70，针对不同类型的开闭装置，连通孔121与之相适配：当开闭装置为螺钉50时，对应的连通孔121则为螺孔，且在螺孔和螺钉50之间还设置有密封圈80，具体如图6所示；当开闭装置为橡胶塞60时，所述连通孔121的两个端部分别设有上定位槽和下定位槽，所述的橡胶塞60设有上定位凸部61以及下定位凸部62，上定位凸部61与所述上定位槽相配合，下定位凸部62与所述下定位槽相配合，其相关结构具体如图7所示；而当开闭装置为带有铰链的塑料盖70时，铰链通过铰链轴71而固定连接所述的燃油箱盖10上，该塑料盖70包括扣合部，该扣合部与所述铰链相配合，能使塑料盖70紧扣在所述的连通孔121上，而且在塑料盖70和第一连通孔121之间还设置有密封圈80，具体如图8所示。所述的燃油箱本体还连接有管道103，该管道103也连通燃油箱本体的内部和外部，而且该管道103的一端连接有炭罐102，管道103上安装有倾倒阀101，具体如图9所示。

本实施例一具有以下优点或原理：

1、燃油箱本体设有通气道，通气道上安装有在自然状态下将所述的通气道隔断的开闭装置，则在自然状态下，即炭罐102至燃油箱的管道103未发生故障时，该燃油箱本体处于密闭状态，若上述的管道103发生故障时，则可以打开所述的开闭装置，给燃油箱内临时补充空气，暂时排除故障，使用户能够将故障车辆顺利骑行至服务网点进行维修，有利于降低维修保养成本。

2、本发明结构简单可靠、实用性强、效果显著、易于实施，并可以扩大其用途。

3、所述的间隙100、连通孔121、内腔1112和孔道131依次相通而形成所述的通气道，因此，在自然状态下，所述燃油箱盖10处于密闭状态，而在原有的管道103发生故障并打开所述的开闭装置后，则空气会先通过燃油箱盖10与安装座30之间的间隙100，而后经连通孔121进入燃油箱盖10的内腔1112中，最后经孔道131进入燃油箱内。

4、所述的连通孔121设在锁体基座12上，且连通孔121与所述间隙100相通，而开闭装置设在连通孔121处，能确保所述的开闭装置位于所述燃油箱盖10的表面位置，能够方便打开或关闭所述的开闭装置。

5、在所述锁体面板11与锁体基座12之间的安装连接处设置有密封垫90，则确保了所述内腔1112的密封性，能防止漏气。

6、所述的连通孔121设置在所述燃油箱盖10的内侧，即其在原有的燃油箱盖10的结构上开设了与所述间隙100相通的连通孔121，结构巧妙，易于实现；且连通孔121及其相应的开闭装置隐藏在燃油箱盖10的内侧，不改变原有燃油箱盖10外侧面的外观。

7、所述的开闭装置为螺钉50或橡胶塞60或塑料盖70，这样的装置能简单方便地实现对所述通气道的开闭，易于实施；其中，当开闭装置为橡胶塞60时，由于该橡胶塞60设有上定位凸部61和下定位凸部62，因而能较好地实现在上下方向上的定位，进而实现较好的密闭作用。

8、所述的燃油箱具有管道103和通气道，该管道103为常用通道，用于在自然状态或正常情况下，给燃油箱内部补充新鲜空气，以平衡燃油箱内外部的压力；而通气道为临时备用通道，正常情况下为密闭状态，当所述的管道103发生故障时，该通气道在打开开闭装置后，能给燃油箱内部临时补充空气。

实施例二

如图9至12所示，一种燃油箱，包括燃油箱本体，燃油箱本体设有通气道，通气道连通所述燃油箱本体的内部和外部，所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。

其中，所述的燃油箱本体包括燃油箱盖10、托盘110、加油口筒体20以及具有开口的箱体40，加油口筒体20设置有加油口21，在所述的开口处，所述的加油口筒体20通过托盘110固定连接在所述箱体40上，所述的通气道为连通孔121，该连通孔121设在所述的托盘110中，所述的开闭装置设在连通孔121处。在所述托盘110上方还安装有安装座30，该安装座30与所述燃油箱盖10相配合，具体可参照实施例一中的图2。所述的燃油箱本体连接有管道103，该管道103也连通燃油箱本体的内部和外部；在该管道103的一端连接有炭罐102，管道103上安装有倾倒阀101。本实施例中的开闭装置与实施例一中的开闭装置一致，且实施例一中所述的开闭装置与连通孔121之间的配合结构，即螺钉50或橡胶塞60或塑料盖70与连通孔121之间的配合结构同样适用于本实施例二。当开闭装置为螺钉50时，其相关装配结构具体如图10至图12中。

本实施例二除了具有上述实施例一中序号为1、2、7、8的优点或原理外，还具有以下优点或原理：

所述的通气道除了可以设置在燃油箱盖10上面外，也可以设在所述的托盘110上，则在所述的管道103出现故障时，外部空气能够通过托盘110中的连通孔121进入燃油箱内，给燃油箱临时补充空气，暂时排除故障；其中，所述的开闭装置设于连通孔121处，同样能够较为方便地打开或关闭该开闭装置。

以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种燃油箱，其特征在于，包括燃油箱本体，燃油箱本体设有通气道，通气道连通所述燃油箱本体的内部和外部，所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。

2.根据权利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述的燃油箱本体包括燃油箱盖、与该燃油箱盖相配合的安装座以及具有开口的箱体，安装座安装在所述的开口处，所述燃油箱盖和安装座之间具有间隙，所述的燃油箱盖设有连通孔、内腔以及孔道，孔道与燃油箱本体的内部相通，间隙与燃油箱本体的外部相通，所述的间隙、连通孔、内腔和孔道依次相通而形成所述的通气道。

3.根据权利要求2所述的燃油箱，其特征在于，所述的开闭装置安装在所述的连通孔处。

4.根据权利要求2所述的燃油箱，其特征在于，所述的燃油箱盖包括锁体面板、锁体基座和锁舌，锁体面板固定安装在所述的锁体基座上方，锁舌固定连接在锁体基座下方，所述的锁体面板设有凹槽，凹槽与所述的连通孔相通，所述的锁体基座设有空腔及穿孔，空腔通过所述穿孔与孔道相通，所述的凹槽与空腔相通而形成所述的内腔，所述的连通孔设在锁体基座上，所述的孔道设在锁舌上。

5.根据权利要求2所述的燃油箱，其特征在于，所述的连通孔和孔道均设置在所述燃油箱盖的内侧。

6.根据权利要求1所述的燃油箱，其特征在于，所述的燃油箱本体包括燃油箱盖、托盘、加油口筒体以及具有开口的箱体，加油口筒体具有加油口，在所述的开口处，所述的加油口筒体通过托盘固定连接在所述箱体上，所述的通气道为连通孔，该连通孔设在所述的托盘中，所述的开闭装置设在连通孔处。

7.根据权利要求2至6任一项所述的燃油箱，其特征在于，所述的连通孔为螺孔，开闭装置为与所述螺孔相配合的螺钉。

8.根据权利要求2至6任一项所述的燃油箱，其特征在于，所述的开闭装置为与所述连通孔相配合的橡胶塞。

9.根据权利要求8所述的燃油箱，其特征在于，所述连通孔的两个端部分别设有上定位槽和下定位槽，所述的橡胶塞设有上定位凸部以及下定位凸部，上定位凸部与所述上定位槽相配合，下定位凸部与所述下定位槽相配合。

10.根据权利要求2至6任一项所述的燃油箱，其特征在于，所述的开闭装置为带有铰链的塑料盖，铰链与所述的燃油箱盖固定连接，所述的塑料盖包括扣合部，该扣合部与所述铰链相配合，能使塑料盖紧扣在所述的连通孔上。

11.一种燃油箱，其特征在于，包括燃油箱本体和管道，该管道的一端连接在所述燃油箱本体上，管道的另一端连接有炭罐，所述的燃油箱本体设有通气道，通气道和所述的管道分别连通燃油箱本体的内部和外部，所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。

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