CN103276976B - 一种公共自行车自动锁紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种公共自行车自动锁紧装置，包括锁环、滑块、外壳、推杆，滑块设置在外壳的滑块槽内，沿滑块槽横向滑移，外壳顶部设置有导轨，锁环设置在滑块上，并穿过导轨沿导轨运动，其特征在于：滑块与外壳之间设有滑块回位弹簧，推杆头部与滑块接触面至少一个为坡面，推杆中间部分设置有悬挑板，悬挑板与滑块槽下底之间设置有推杆回位弹簧，推杆下端为电磁铁心，电磁铁心上设置有电磁线圈，并留有线圈接线柱；具有结构简单，制造成本低，投资少等特点。

Description

一种公共自行车自动锁紧装置
技术领域
本发明涉及一种公共自行车自动锁紧装置。
背景技术
随着环境污染越来越严重，城市公共自行车越来越受到政府的重视；公共自行车是一种绿色交通方式，具有灵活、方便、环保、节能、零污染等特点，同时又可以缓解交通压力，作为公共交通的有效完善和补充，它把公共交通有效地延伸到商业中心、服务中心、社区、菜场、学校、乡镇甚至农家乐等休闲场地。因此，公共自行车的安全存放是保证公共自行车正常运行不可缺少的设施。
目前使用的自行车锁具，大多需要人工将锁栓插入锁孔进行锁合，开启时候钥匙带动锁芯打开锁栓，进行锁合时需要两只手的配合，在双手不方便的情况下无法进行操作，而且普通锁具在将锁栓插入锁孔时，需要将锁栓头部对正锁孔，操作上并不方便。因此，有必要对其进行改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，提供一种公共自行车自动锁紧装置，具有结构简单，制造成本低，投资少等特点。
本发明是这样实现的，一种公共自行车自动锁紧装置，包括锁环、滑块、外壳、推杆，滑块设置在外壳的滑块槽内，沿滑块槽横向滑移，外壳顶部设置有导轨，锁环设置在滑块上，并穿过导轨沿导轨运动，滑块与外壳之间设有滑块回位弹簧，推杆头部与滑块接触面至少一个为坡面，推杆中间部分设置有悬挑板，悬挑板与滑块槽下底之间设置有推杆回位弹簧，推杆下端为电磁铁心，电磁铁心上设置有电磁线圈，并留有线圈接线柱。
所述的推杆头部、电磁铁心及推杆中间部分为粘结而成。
所述的滑块设置为两块。
所述的推杆头部设置在两滑块的中间。
所述的锁环与滑块为活动连接。
与现有技术相比较，本发明的有益效果是：结构简单，制造成本低，投资少；规划容易，建设周期短；同时维护方便简单。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下结合附图及实施例，对本发明作进一步详细说明。
如图1所示，一种公共自行车自动锁紧装置，包括锁环1、滑块2、外壳3、推杆6，滑块2设置在外壳的滑块槽11内，沿滑块槽11横向滑移，外壳顶部设置有导轨12，锁环1设置在滑块2上，并穿过导轨12沿导轨运动，滑块2与外壳3之间设有滑块回位弹簧4，推杆6头部与滑块2接触面至少一个为坡面，推杆2中间部分设置有悬挑板13，悬挑板13与滑块槽11下底之间设置有推杆回位弹簧5，推杆下端为电磁铁心9，电磁铁心上设置有电磁线圈7，并留有线圈接线柱8。
本发明当电磁线圈7通电后时，电磁铁心9向上运动，以致推杆6向上运动推动滑块2，使得滑块2向两边运动，锁环1锁紧；当电磁线圈7断电后，推杆6在推杆回位弹簧5的作用下向下运动，同时滑块2在滑块回位弹簧的作用下向中心运动，锁环1沿导轨运动，锁环1打开。

Claims (5)

1.一种公共自行车自动锁紧装置，包括锁环、滑块、外壳、推杆，滑块设置在外壳的滑块槽内，沿滑块槽横向滑移，外壳顶部设置有导轨，锁环设置在滑块上，并穿过导轨沿导轨运动，其特征在于：滑块与外壳之间设有滑块回位弹簧，推杆头部与滑块的接触面中至少一个接触面为坡面，推杆中间部分设置有悬挑板，悬挑板与滑块槽下底之间设置有推杆回位弹簧，推杆下端为电磁铁心，电磁铁心上设置有电磁线圈，并留有线圈接线柱。
2.根据权利要求1所述的公共自行车自动锁紧装置，其特征在于推杆头部、电磁铁心及推杆中间部分为粘结而成。
3.根据权利要求1所述的公共自行车自动锁紧装置，其特征在于所述的滑块设置为两块。
4.根据权利要求3所述的公共自行车自动锁紧装置，其特征在于所述的推杆头部设置在两滑块的中间。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的公共自行车自动锁紧装置，其特征在于所述的锁环与滑块为活动连接。
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