CN103276976A - 一种公共自行车自动锁紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种公共自行车自动锁紧装置,包括锁环、滑块、外壳、推杆,滑块设置在外壳的滑块槽内,沿滑块槽横向滑移,外壳顶部设置有导轨,锁环设置在滑块上,并穿过导轨沿导轨运动,其特征在于:滑块与外壳之间设有滑块回位弹簧,推杆头部与滑块接触面至少一个为坡面,推杆中间部分设置有悬挑板,悬挑板与滑块槽下底之间设置有推杆回位弹簧,推杆下端为电磁铁心,电磁铁心上设置有电磁线圈,并留有线圈接线柱;具有结构简单,制造成本低,投资少等特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种公共自行车自动锁紧装置。
背景技术
随着环境污染越来越严重,城市公共自行车越来越受到政府的重视;公共自行车是一种绿色交通方式,具有灵活、方便、环保、节能、零污染等特点,同时又可以缓解交通压力,作为公共交通的有效完善和补充,它把公共交通有效地延伸到商业中心、服务中心、社区、菜场、学校、乡镇甚至农家乐等休闲场地。因此,公共自行车的安全存放是保证公共自行车正常运行不可缺少的设施。
目前使用的自行车锁具,大多需要人工将锁栓插入锁孔进行锁合,开启时候钥匙带动锁芯打开锁栓,进行锁合时需要两只手的配合,在双手不方便的情况下无法进行操作,而且普通锁具在将锁栓插入锁孔时,需要将锁栓头部对正锁孔,操作上并不方便。因此,有必要对其进行改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于,提供一种公共自行车自动锁紧装置,具有结构简单,制造成本低,投资少等特点。
本发明是这样实现的,一种公共自行车自动锁紧装置,包括锁环、滑块、外壳、推杆,滑块设置在外壳的滑块槽内,沿滑块槽横向滑移,外壳顶部设置有导轨,锁环设置在滑块上,并穿过导轨沿导轨运动,滑块与外壳之间设有滑块回位弹簧,推杆头部与滑块接触面至少一个为坡面,推杆中间部分设置有悬挑板,悬挑板与滑块槽下底之间设置有推杆回位弹簧,推杆下端为电磁铁心,电磁铁心上设置有电磁线圈,并留有线圈接线柱。
所述的推杆头部、电磁铁心及推杆中间部分为粘结而成。
所述的滑块设置为两块。
所述的推杆头部设置在两滑块的中间。
所述的锁环与滑块为活动连接。
与现有技术相比较,本发明的有益效果是:结构简单,制造成本低,投资少;规划容易,建设周期短;同时维护方便简单。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下结合附图及实施例,对本发明作进一步详细说明。
如图1所示,一种公共自行车自动锁紧装置,包括锁环1、滑块2、外壳3、推杆6,滑块2设置在外壳的滑块槽11内,沿滑块槽11横向滑移,外壳顶部设置有导轨12,锁环1设置在滑块2上,并穿过导轨12沿导轨运动,滑块2与外壳3之间设有滑块回位弹簧4,推杆6头部与滑块2接触面至少一个为坡面,推杆2中间部分设置有悬挑板13,悬挑板13与滑块槽11下底之间设置有推杆回位弹簧5,推杆下端为电磁铁心9,电磁铁心上设置有电磁线圈7,并留有线圈接线柱8。
本发明当电磁线圈7通电后时,电磁铁心9向上运动,以致推杆6向上运动推动滑块2,使得滑块2向两边运动,锁环1锁紧;当电磁线圈7断电后,推杆6在推杆回位弹簧5的作用下向下运动,同时滑块2在滑块回位弹簧的作用下向中心运动,锁环1沿导轨运动,锁环1打开。
Claims (5)
1.一种公共自行车自动锁紧装置,包括锁环、滑块、外壳、推杆,滑块设置在外壳的滑块槽内,沿滑块槽横向滑移,外壳顶部设置有导轨,锁环设置在滑块上,并穿过导轨沿导轨运动,其特征在于:滑块与外壳之间设有滑块回位弹簧,推杆头部与滑块接触面至少一个为坡面,推杆中间部分设置有悬挑板,悬挑板与滑块槽下底之间设置有推杆回位弹簧,推杆下端为电磁铁心,电磁铁心上设置有电磁线圈,并留有线圈接线柱。
2.根据权利要求1所述的公共自行车自动锁紧装置,其特征在于推杆头部、电磁铁心及推杆中间部分为粘结而成。
3.根据权利要求1所述的公共自行车自动锁紧装置,其特征在于所述的滑块设置为两块。
4.根据权利要求3所述的公共自行车自动锁紧装置,其特征在于所述的推杆头部设置在两滑块的中间。
5.根据权利要求1至4中任意权利要求所述的公共自行车自动锁紧装置,其特征在于所述的锁环与滑块为活动连接。
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