CN103273970A - 一种破障车的驾驶室壳体 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种破障车的驾驶室壳体，包括底壁、顶壁，底壁与顶壁之间设有车头、两侧壁以及后壁，侧壁上设有至少一扇车门，所述车头包括宽度小于侧壁间距离的前车挡、连接前车挡与侧壁的侧车挡，前车挡上部设有前窗，前车挡下部设有前底窗，侧车挡上设有上窗及下窗，所述前车挡顶部两端设有前照灯安装座，所述顶壁前端设有前灯罩，包括两个灯罩本体、连接两个灯罩本体的连接板。本发明提供了一种视角广、视野好便于驾驶人员进行清障操作的破障车的驾驶室壳体。
Description
技术领域
本发明涉及一种破障车，尤其是涉及到一种破障车的驾驶室壳体。
背景技术
破障车是用来进行灾后道路清理等工作的一种车辆，用于挖掘路面堆积的土方及石块，并可对大型石块进行破碎，由于其使用环境特殊，要求车身强度高、安全性好并能使驾驶人员有具有良好的视野。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种视角广、视野好便于驾驶人员进行清障操作的破障车的驾驶室壳体。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种破障车的驾驶室壳体，包括底壁、顶壁，底壁与顶壁之间设有车头、两侧壁以及后壁，侧壁上设有至少一扇车门，所述车头包括宽度小于侧壁间距离的前车挡、连接前车挡与侧壁的侧车挡，前车挡上部设有前窗，前车挡下部设有前底窗，侧车挡上设有上窗及下窗，所述前车挡顶部两端设有前照灯安装座，所述顶壁前端设有前灯罩，包括两个灯罩本体、连接两个灯罩本体的连接板。
所述顶壁及前灯罩两侧设有接水槽。
所述前车挡上设有防护罩。
所述车顶设有天窗。
所述车顶上设有覆盖天窗部分的顶部防护罩。
所述防护罩由钢筋焊接而成。
本发明的有益效果是：由于前车挡宽度小于侧壁间距离，前车挡上部设有前窗，前车挡下部设有前底窗，侧车挡上设有上窗及下窗，改善了驾驶正前方及侧前方的视野，提高了破障车驾驶员对左右前方的路障判断，提高了清障车驾驶员操纵机械破障装置及机械手进行清障的准确性及操控效能。
由于顶壁前端设有前灯罩，包括两个灯罩本体、连接两个灯罩本体的连接板，增强驾驶室前照灯灯罩的结构强度及稳定性能并对破障车前车挡上的前窗起到一定防护作用。
由于所述前车挡上设有防护罩，车顶上设有覆盖天窗部分的顶部防护罩，有效增强了驾驶室前挡风窗及顶窗的防护，避免破障车在作业较大坠落物或滚石击穿挡风窗造成对破障车驾驶员的伤害。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是本发明实施例所述壳体拆除防护罩及顶部防护罩等部件后的结构示意图。
图1至图2中：1.底壁，2.顶壁，3.车头，31.前车挡，32.侧车挡，33.前窗，34.前底窗，35.上窗，36.下窗，4.侧壁，5.后壁，6.车门，7.防护罩，8.前照灯安装座，9.前灯罩，91.灯罩本体，92.连接板，10.接水槽，11.天窗，12.顶部防护罩。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。
如图1-2所示，一种破障车的驾驶室壳体，包括底壁1、顶壁2，底壁1与顶壁2之间设有车头3、两侧壁4以及后壁5，侧壁4上设有至少一扇车门6，所述车头3包括宽度小于侧壁4间距离的前车挡31、连接前车挡31与侧壁4的侧车挡32，前车挡31上部设有前窗33，前车挡31下部设有前底窗34，侧车挡32上设有上窗35及下窗36，所述前车挡31上设有由钢筋焊接而成的防护罩7。所述前车挡31顶部两端设有前照灯安装座8，所述顶壁2前端设有前灯罩9，包括两个灯罩本体91、连接两个灯罩本体91的连接板92。所述顶壁2及前灯罩9两侧设有接水槽10。所述车顶设有天窗11以及由钢筋焊接而成的覆盖天窗11部分的顶部防护罩12。
Claims (6)
1.一种破障车的驾驶室壳体，包括底壁、顶壁，底壁与顶壁之间设有车头、两侧壁以及后壁，侧壁上设有至少一扇车门，其特征在于：所述车头包括宽度小于侧壁间距离的前车挡、连接前车挡与侧壁的侧车挡，前车挡上部设有前窗，前车挡下部设有前底窗，侧车挡上设有上窗及下窗，所述前车挡顶部两端设有前照灯安装座，所述顶壁前端设有前灯罩，包括两个灯罩本体、连接两个灯罩本体的连接板。
2.如权利要求1所述的一种破障车的驾驶室壳体，其特征在于：所述顶壁及前灯罩两侧设有接水槽。
3.如权利要求2所述的一种破障车的驾驶室壳体，其特征在于：所述前车挡上设有防护罩。
4.如权利要求3所述的一种破障车的驾驶室壳体，其特征在于：所述车顶设有天窗。
5.如权利要求4所述的一种破障车的驾驶室壳体，其特征在于：所述车顶上设有覆盖天窗部分的顶部防护罩。
6.如权利要求3-5中任一项所述的一种破障车的驾驶室壳体，其特征在于：所述防护罩由钢筋焊接而成。
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Publications (1)
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