CN103265800A - 汽车车灯用团状模塑料及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了汽车车灯用团状模塑料及其制造方法，使得BMC成型后能直接得到可进行涂装的表面，简化甚至取消BMC车灯反射体成型后涂装前的表面处理。本发明团状模塑料包括通常的BMC配方中的不饱和聚酯树脂和增强材料、固化剂、低收缩剂、填充材料等，还有0.45-1.50%的隔离剂#1、0.00-0.75%的隔离剂#2和0.50-1.20%的吸附剂#1。制造团状模塑料的方法：先将BMC基础配方中的基体树脂、低收缩剂、交联单体按配比称量后，在高速分散机内分散均匀，再投入隔离剂#1、隔离剂#2，高速分散测底，再投入吸附剂#1，分散均匀后移出，作为混合树脂再与BMC的其它成分按照通常方法进行生产。
Description
技术领域
本发明涉及新材料技术领域，尤其是一种汽车车灯用模塑料及其制造方法。
背景技术
BMC(Bulk Molding Compound)又叫团状模塑料，是由不饱和聚酯树脂和增强材料、固化剂、脱模剂、低收缩剂以及其他填充材料等经充分混炼捏合后得到的团状组合物。BMC是一种热固性塑料，BMC具有良好的尺寸精度、良好的耐热性和优异的绝缘性能，从而被广泛应用于马达塑封、汽车部品、断路器及精密部件成型当中。国外自上世纪八十年代以来，汽车的车前大灯反光罩使用BMC材料的占有相当大比重。目前，现有BMC车灯镀铝前处理主要采用以下技术方案：
1、传统热处理方法，高温长时间烘烤，耗能耗时；
2、溶剂法，采用碱性溶液浸泡清洗替代高温干燥，耗水，排放水需要处理；
3、火焰处理，与传统热处理方法接近，均采用表面高温处理，相对热处理省时，但车间有明火，存在消防隐患，需要做特殊工序设计；
4、离子清洗，采用高能等离子流冲刷表面，相对速度较快，但其投资、耗能均比较高。
以上这些处理方式均是为了除去BMC车灯发射体成型时迁移到表面的内脱模剂，使后续的涂装工序能够正常进行，使涂料浸润良好，附着力足够。同时，上述BMC车灯表面处理方式也存在不同的缺陷。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种团状模塑料（BMC），成型后能够直接得到可以进行涂装的表面，简化甚至取消BMC车灯反射体成型后涂装前的表面处理。此外，本发明另一个要解决的技术问题是提供一种制造所述团状模塑料的方法。
本发明要解决的技术问题是通过采用以下技术方案来实现的：
一种汽车车灯用团状模塑料，包括通常的BMC配方中的不饱和聚酯树脂和增强材料、固化剂、低收缩剂、填充材料，还包括重量比是0.45-1.50%的隔离剂#1、0.00-0.75%的隔离剂#2和0.50-1.20%的吸附剂#1；其中，隔离剂#1为异性双官能团表面活性材料和共聚物的混合物，包括但不限于BYK P-9050、P-9051、P-9060、P-9061、P-9065、P-9080、P-9085；隔离剂#2为传统的硬质酸盐，包括但不限于硬脂酸锌、硬脂酸钙、硬脂酸镁、硬脂酸钡；吸附剂#1，也称附着力促进剂，包括但不限于氯化聚烯烃CPO、各种丙烯酸或马来酸酐改性CPO、端活性基团（乙烯基、羟基、羧基、酯基、氨基、氰基等）添加剂。
本发明制造团状模塑料的方法一：BMC基础配方中的基体树脂、低收缩剂、交联单体按配比称量后，在高速分散机内分散均匀，再投入隔离剂#1、隔离剂#2，高速分散测底，再投入吸附剂#1，分散均匀后移出，作为混合树脂再与BMC的其它成分按照通常方法进行生产。
本发明制造团状模塑料的方法二：隔离剂#1、隔离剂#2先高速混合，再添加吸附剂#1混合均匀，混合物作为复配脱模剂进入通常的BMC配方与BMC的其它成分按照通常的方法进行生产。
本发明的有益效果是：相对于现有技术，本发明获得的新型BMC材料，成型后能够直接得到可以进行涂装的表面，无需进行表面处理。本发明工艺步骤较少，能耗低、成本低，无污水排放，有利于保护环境。
具体实施方式
本发明重新考虑BMC的脱模体系，跳出传统的硬脂酸盐体系和最新的双官能团表面活性剂体系。本发明将低吸附性隔离材料与高极性吸附材料协同作用，利用两类材料在高温高压环境及常温常压环境下隔离/吸附效率的差异性，分别满足模塑成型时的表观隔离性（脱模要求）和涂装时的表面吸附性（涂装要求），从而简化甚至取消BMC车灯反射体成型后涂装前的表面处理。
实验成功并转化量产的混配协同脱模体系如下：
隔离剂 #1 0.45-1.50%
隔离剂 #2 0.00-0.75%
吸附剂 #1 0.50-1.20%
其中，隔离剂#1为异性双官能团表面活性材料和共聚物的混合物，包括但不限于BYK P-9050、P-9051、P-9060、P-9061、P-9065、P-9080、P-9085；可参照的类似或相当的其它低迁移的模塑脱模剂均在本专利涵盖范围内；
隔离剂#2为传统的硬质酸盐，包括但不限于硬脂酸锌、硬脂酸钙、硬脂酸镁、硬脂酸钡；
吸附剂#1，也称附着力促进剂，包括但不限于氯化聚烯烃CPO、各种丙烯酸或马来酸酐改性CPO、端活性基团（乙烯基、羟基、羧基、酯基、氨基、氰基等）添加剂。
实验证明本发明上述体系除了对温度敏感外，对压力也相当敏感，通常的BMC注射成型压力下脱模性表现一般，有些比较特殊的结构不能得到良好的脱模效果，通过引入适量的核壳结构物质如MBS能得到一个协助效果，保留涂装性的情况下提高脱模效果。
采用该混配协同体系（含协脱模剂）的新型BMC材料在150-170摄氏度及50-100kg/cm2的条件下能够得到一个与传统脱模剂使用相当的脱模效果，但是在温度低于75摄氏度常压环境又表现出与镀铝底涂涂料良好的湿润性与附着力。
实施方式一：
BMC基础配方中的基体树脂、低收缩剂、交联单体按配比称量后，在高速分散机内分散均匀，再投入隔离剂#1、隔离剂#2，高速分散测底，再投入吸附剂#1，分散均匀后移出，作为混合树脂再与BMC的其它成分按照现有通常的方法进行生产。
实施方式二：
隔离剂#1、隔离剂#2先高速混合，再添加吸附剂#1混合均匀，混合物作为复配脱模剂进入通常的BMC配方与BMC的其它成分按照现有通常的方法进行生产。
Claims (3)
1.一种汽车车灯用团状模塑料，包括BMC配方中的不饱和聚酯树脂、增强材料、固化剂、低收缩剂、填充材料，其特征是：所述团状模塑料还包括重量比是0.45-1.50%的隔离剂#1、0.00-0.75%的隔离剂#2和0.50-1.20%的吸附剂#1；其中，所述隔离剂#1为异性双官能团表面活性材料和共聚物的混合物，包括BYK P-9050、P-9051、P-9060、P-9061、P-9065、P-9080、P-9085；
所述隔离剂#2是硬质酸盐，包括硬脂酸锌、硬脂酸钙、硬脂酸镁、硬脂酸钡；
所述吸附剂#1包括氯化聚烯烃CPO、丙烯酸或马来酸酐改性CPO、端活性基团添加剂。
2.一种制造权利要求1所述的团状模塑料的方法，其特征是：先将BMC基础配方中的基体树脂、低收缩剂、交联单体按配比称量后，在高速分散机内分散均匀，再投入隔离剂#1、隔离剂#2，高速分散测底，再投入吸附剂#1，分散均匀后移出，作为混合树脂再与BMC的其它成分按照通常的方法进行生产。
3.一种制造权利要求1所述的团状模塑料的方法，其特征是：先将隔离剂#1、隔离剂#2高速混合，再添加吸附剂#1混合均匀，混合物作为复配脱模剂进入通常的BMC配方与BMC的其它成分按照通常的方法进行生产。
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| CN (1) | CN103265800A (zh) |
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2013
- 2013-05-27 CN CN2013102031175A patent/CN103265800A/zh active Pending
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