CN103264181A - 汽车变速箱两面铣专机 - Google Patents
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Abstract
汽车变速箱两面铣专机,涉及汽零部件加工设备,包括中间底座,中间底座上设有数控滑台,数控滑台上设有专用夹具装置,数控滑台侧面设有金属感应器,中间底座两侧设有侧底座,侧底座上设有铣削头座,铣削头座上设有铣削头、铣刀盘控制箱连接有铣刀,所述的无极变频调速机与铣削头连接。本发明结构简单,设计合理,数控滑台侧面设有金属感应器,可来回调整数控滑台的行程,在铣的过程中直接进行调节,方便,省时省力,提高了工作效率。
Description
技术领域:
本发明涉及汽零部件加工设备,具体涉及汽车变速箱两面铣专机。
背景技术:
现有技术中对LC6T46汽车变速箱体铣面,大多采用在铣床上进行一面一面的铣,铣的过程中需要多次上下、装加工件,比较麻烦,费时费力。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种可同时对变速箱体前后、左右不同两面进行铣削的专机。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
汽车变速箱两面铣专机,其特征在于:包括中间底座,中间底座上设有数控滑台,数控滑台上设有专用夹具装置,数控滑台侧面设有金属感应器,中间底座两侧设有侧底座,侧底座上设有铣削头座,铣削头座上设有铣削头、铣刀盘控制箱连接有铣刀,所述的无极变频调速机与铣削头连接。
所述的连接块与工作台螺栓连接,方便连接块的拆卸,方便维修。
本发明结构简单,设计合理,数控滑台侧面设有金属感应器,可来回调整数控滑台的行程,在铣的过程中直接进行调节,方便,省时省力,提高了工作效率。
附图说明:
本图为发明的结构示意图;
其中:1:中间底座;2:数控滑台;3:专用夹具装置;4:侧底座;5:铣削头座;6:金属感应器;7:铣削头;8. 铣刀盘;9. 无极变频调速机。
具体实施方式:
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
如图所示汽车变速箱两面铣专机,包括中间底座1,中间底座1上设有数控滑台2,数控滑台2上设有专用夹具装置3,数控滑台2侧面设有金属感应器6,中间底座1两侧设有侧底座4,侧底座4上设有铣削头座5,铣削头座5上设有铣削头7和铣刀盘8,其中无极变频调速机9与铣削头7连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.汽车变速箱两面铣专机,其特征在于:包括中间底座,中间底座上设有数控滑台,数控滑台上设有专用夹具装置,数控滑台侧面设有金属感应器,中间底座两侧设有侧底座,侧底座上设有铣削头座,铣削头座上设有铣削头、铣刀盘,铣削头连接有无极变频调速机。
2.根据权利要求1中所述的汽车变速箱两面铣专机,其特征在于:所述的连接块与工作台螺栓连接。
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2013
- 2013-05-14 CN CN2013101783659A patent/CN103264181A/zh active Pending
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130828 |