CN103264181A - 汽车变速箱两面铣专机 - Google Patents

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张传如
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Abstract

汽车变速箱两面铣专机，涉及汽零部件加工设备，包括中间底座，中间底座上设有数控滑台，数控滑台上设有专用夹具装置，数控滑台侧面设有金属感应器，中间底座两侧设有侧底座，侧底座上设有铣削头座，铣削头座上设有铣削头、铣刀盘控制箱连接有铣刀，所述的无极变频调速机与铣削头连接。本发明结构简单，设计合理，数控滑台侧面设有金属感应器，可来回调整数控滑台的行程，在铣的过程中直接进行调节，方便，省时省力，提高了工作效率。

Description

汽车变速箱两面铣专机
技术领域：
本发明涉及汽零部件加工设备，具体涉及汽车变速箱两面铣专机。
背景技术：
现有技术中对LC6T46汽车变速箱体铣面，大多采用在铣床上进行一面一面的铣，铣的过程中需要多次上下、装加工件，比较麻烦，费时费力。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种可同时对变速箱体前后、左右不同两面进行铣削的专机。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
汽车变速箱两面铣专机，其特征在于：包括中间底座，中间底座上设有数控滑台，数控滑台上设有专用夹具装置，数控滑台侧面设有金属感应器，中间底座两侧设有侧底座，侧底座上设有铣削头座，铣削头座上设有铣削头、铣刀盘控制箱连接有铣刀，所述的无极变频调速机与铣削头连接。
所述的连接块与工作台螺栓连接，方便连接块的拆卸，方便维修。
本发明结构简单，设计合理，数控滑台侧面设有金属感应器，可来回调整数控滑台的行程，在铣的过程中直接进行调节，方便，省时省力，提高了工作效率。
附图说明：
本图为发明的结构示意图；
其中：1：中间底座；2：数控滑台；3：专用夹具装置；4：侧底座；5：铣削头座；6：金属感应器；7：铣削头；8. 铣刀盘；9. 无极变频调速机。
具体实施方式：
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图所示汽车变速箱两面铣专机，包括中间底座1，中间底座1上设有数控滑台2，数控滑台2上设有专用夹具装置3，数控滑台2侧面设有金属感应器6，中间底座1两侧设有侧底座4，侧底座4上设有铣削头座5，铣削头座5上设有铣削头7和铣刀盘8，其中无极变频调速机9与铣削头7连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.汽车变速箱两面铣专机，其特征在于：包括中间底座，中间底座上设有数控滑台，数控滑台上设有专用夹具装置，数控滑台侧面设有金属感应器，中间底座两侧设有侧底座，侧底座上设有铣削头座，铣削头座上设有铣削头、铣刀盘，铣削头连接有无极变频调速机。
2.根据权利要求1中所述的汽车变速箱两面铣专机，其特征在于：所述的连接块与工作台螺栓连接。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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