CN103257677B - 计算机的驱动单元固定机构 - Google Patents

Abstract

根据实施方式，计算机的驱动单元固定机构具备：驱动器托架的背面板；连接器固定板，具有固定孔，并通过被插入固定孔并且直径比固定孔的孔径小的固定螺钉被安装于背面板；第二连接器，安装于连接器固定板，并与搭载于安装固定在驱动单元的驱动主体的第一连接器连接；以及，弹性体，以通常情况下固定螺钉位于固定孔的中心的状态来保持连接器固定板，且在第一连接器与第二连接器的装卸时，相对于背面板可移动地保持连接器固定板。

Description

计算机的驱动单元固定机构

关连申请的引用

本申请以日本专利申请2012－033160（申请日：2012年2月17日）为基础，享受该申请的优先利益。本申请通过参照该申请而包含同一申请的全部内容。

技术领域

本发明的实施方式涉及在通信设备、广播设备、工厂设备等的产业系统领域所使用的计算机的驱动单元固定机构。

背景技术

在通信设备、广播设备、工厂设备等的产业系统领域所使用的计算机多是历经10年以上的长时间而被使用的。一般是在定期更换到达了寿命的零部件以及单元（unit）类的同时，继续使用计算机。

作为需要定期更换的单元之一，包括硬盘驱动器或光学驱动器等的驱动单元。特别是，硬盘驱动器易受振动／冲击的影响，与其他部件相比容易发生故障，一般2年～5年需要更换一次。因此，特别是要求可靠性的系统被设计成通过搭载RAID功能来确保冗余性，使得即使在1台硬盘驱动器发生故障，也不会发生系统停机。

此外，在构筑了RAID的系统中，即使万一在1台硬盘驱动器发生故障，也能够不使系统停止地进行硬盘驱动器的更换，由此来谋求停机时间的减少。

在产业系统领域中所使用的计算机中，由于定期更换或故障更换，包括硬盘驱动器的驱动单元类的更换机会很多。因此，在产业系统领域中所使用的计算机中，维护性也受到重视。能够不对计算机主体进行分解地从正面简单地装卸驱动单元的机构在实际应用上可能成为重要的构成。

在以往的驱动单元固定机构中，搭载了与驱动单元的连接器对接（docking）的连接器的背板基板被螺纹连接固定于驱动器托架（收纳驱动单元的托架）的背面板金，并在驱动器托架的内部侧面设有导轨。此外，在驱动单元中，硬盘驱动器被螺纹连接固定于驱动框架。一边使驱动单元从计算机主体的正面沿导轨滑动，一边将驱动元件推入驱动器托架的深处，使连接器之间对接，并将驱动单元固定于驱动器托架。另外，背板基板通过四个位置的固定螺钉被牢固地固定于驱动器托架，因此，背板基板不会相对于背面板金沿上下左右偏移。

再者，在驱动单元以及驱动器托架的制造、组装作业时，可能产生如以下那样的尺寸误差。在驱动单元侧，可能产生驱动单元板金的制造误差、由硬盘驱动器的制造误差产生的连接器位置的误差、起因于固定孔的游隙的对硬盘驱动器进行固定时的组装误差等的尺寸误差。此外，在驱动器托架侧，可能产生驱动器托架板金的制造误差、由背板基板的制造误差产生的连接器位置的误差、起因于固定孔的游隙的对背板基板进行固定时的组装误差等的尺寸误差。因此，所存在的课题是会产生以下的情况，即，在将驱动单元组装于驱动器托架的作业时，驱动单元侧的尺寸误差与驱动器托架侧的尺寸误差叠加，在驱动单元的连接器的位置与驱动器托架的连接器的位置产生偏移，连接器之间相碰撞，不能正确地对连接器之间进行连接。

发明内容

本发明所要解决的课题是提供一种计算机的驱动单元固定机构，该驱动单元固定机构能够回避在更换驱动单元时，由于连接器的位置偏移而连接器之间相碰撞从而不能对驱动器托架的连接器与驱动单元的连接器进行连接的现象。

实施方式的计算机的驱动单元固定机构具有：驱动器托架的背面板；连接器固定板，具有固定孔，并通过被插入固定孔并且直径比固定孔的孔径小的固定螺钉被安装于背面板；第一连接器，安装于连接器固定板，并与搭载于安装固定在驱动单元的驱动主体的第二连接器连接；以及，弹性体，以在通常情况下固定螺钉位于固定孔的中心的状态来保持连接器固定板，且保持成在第一连接器与第二连接器的装卸时连接器固定板相对于背面板可移动。

根据实施方式的驱动单元固定机构，能够回避在更换驱动单元时，由于连接器的位置偏移而连接器之间相碰撞从而不能对驱动器托架的连接器和驱动单元的连接器进行连接的现象。

附图说明

图1为表示第一实施方式的计算机主体的内部构成的立体图。

图2为表示被插入第一实施方式的计算机的驱动器托架的驱动单元处于插入途中的状态的立体图。

图3为表示第一实施方式的驱动单元固定机构的图，（A）为表示被插入计算机的驱动器托架的驱动单元处于插入途中的状态的侧面图，（B）为图3的主视图，（C）为图3的俯视图。

图4为表示第一实施方式的计算机的驱动器托架的背板基板的螺纹连接固定部的图，（A）为主视图，（B）为沿（A）的4B－4B线的剖面图，（C）为隔振材料的立体图。

图5为表示第二实施方式的计算机的背板基板的螺纹连接固定部的图，（A）为主视图，（B）为沿（A）的5B－5B线的剖面图。

图6为表示固定于第三实施方式的计算机的驱动器托架的背面板的第一连接器的螺纹连接固定部的图，（A）为主视图，（B）为沿（A）的6B－6B线的剖面图，（C）为隔振材料的立体图。

图7为表示固定于第四实施方式的计算机的驱动器托架的背面板的第一连接器的螺纹连接固定部的图，（A）为主视图，（B）为沿（A）的7B－7B线的剖面图。

图8为表示固定于第五实施方式的计算机的驱动器托架的背面板的第一连接器的螺纹连接固定部的图，（A）为主视图，（B）为沿（A）的8B－8B线的剖面图，（C）为表示配置于固定孔的内部的板簧部件的配置状态的俯视图。

具体实施方式

以下，参照附图，对实施方式加以说明。

（第一实施方式）

（构成）

使用图1至图4（A）～（C），对第一实施方式的计算机的驱动单元固定机构加以说明。第一实施方式的驱动单元固定机构具有使用了隔振材料的背板浮动构造体。图1为本实施方式的计算机主体1的内部构成图。在计算机主体1的内部安装有驱动单元收纳用的驱动器托架（drive bay）2。

图2为表示驱动器托架2的立体图。如图2所示，在计算机主体1的正面形成有驱动器托架2的正面开口部3。自计算机主体1的正面开口部3将驱动单元4可装卸地插入驱动器托架2（参照图3（A）～（C））。由此，能够自计算机主体1的正面装卸驱动单元4。另外，本实施方式中，在驱动器托架2中，以层积的状态分上下两层地搭载有驱动单元4。

在驱动器托架2的背面板5螺纹连接固定有作为连接器固定板的背板基板（back plane）6。在本实施方式中，背板基板6被形成为长方形的平板状。此外，在驱动器托架2的背面板5形成有与4个固定螺钉7螺合的4个螺钉孔5a～5d。在背板基板6的4个角部，各固定螺钉7被螺纹连接固定于螺钉孔5a～5d，由此，背板基板6被安装于背面板5。

在背板基板6安装有作为驱动器托架侧连接器的第一连接器8。第一连接器8为基板安装型的插头。而且，在驱动器托架2的内部侧面配设有对驱动单元4的移动进行引导的滑动导轨9。自计算机主体1的正面开口部3被插入到驱动器托架2的驱动单元4通过滑动导轨9被滑移到驱动器托架2内的收纳位置。

此外，在驱动单元4中，驱动框架10上安装固定有例如硬盘驱动器等的驱动主体11。在驱动主体11的背面搭载有作为驱动单元侧连接器（插座）的第二连接器12。第二连接器12为插座。而且，驱动器托架2侧的第一连接器8与驱动单元4侧的第二连接器12被嵌合连结，由此，驱动单元4被固定于驱动器托架2内的收纳位置。

此外，图4（A）、（B）表示第一实施方式的计算机主体1的驱动器托架2的背板基板6的螺纹连接固定部，（A）为主视图，（B）为沿（A）的4B－4B线的剖面图。

本实施方式中，在背板基板6的螺纹连接固定部设有浮动构造体13。在浮动构造体13中，如图4（B）所示地形成于背板基板6的固定孔14的孔径D比固定螺钉7的直径d大（D＞d）。此外，固定螺钉7的垫圈7a的外径d4比固定孔14的孔径D大（d4＞D）。而且，在固定孔14的内部埋设有作为环状的弹性体的隔振材料15。隔振材料15的外径d1被设定为与固定孔14的孔径D相同（D＝d1）或与其大小相近的任一种，且隔振材料15的内径d2被设定为与固定螺钉7的直径d相同（d＝d2）或与其大小相近的任一种。而且，在固定螺钉7被插入固定孔14并被螺纹连接固定于背面板5的螺钉孔5a～5d的状态下，隔振材料15将固定螺钉7向固定孔14的中心方向推压。由此，浮动构造体13在以通常情况下固定螺钉7位于固定孔14的中心的方式固定螺钉7被施力的状态下来保持背板基板6。而且，在装卸第一连接器8和第二连接器12时，通过隔振材料15的弹性变形，在固定孔14的中心相对于固定螺钉7可向上下左右（图3（B）中由箭头Y表示的上下方向以及图3中由箭头X表示的左右方向）移动的状态下保持背板基板6。即，在装卸第一连接器8和第二连接器12时，在与背面板5平行的面内，相对于背面板5可移动地保持背板基板6。

（作用）

本实施方式的计算机的驱动单元固定机构中，在将驱动单元4收纳于计算机主体1的驱动器托架2的操作时，从计算机主体1的正面开口部3将驱动单元4插入驱动器托架2的内部。在该驱动单元4被插入时，一边使驱动单元4沿着驱动器托架2的内部侧面的滑动导轨9滑动，一边将驱动单元4向深处按入，使驱动器托架2侧的第一连接器8与驱动单元4侧的第二连接器12嵌合连结，由此，使第一连接器8与第二连接器12对接。

在由于尺寸误差的叠加而在驱动单元4侧的第二连接器12的位置和驱动器托架2侧的第一连接器8的位置产生偏移的情况下，背板基板6的螺纹连接固定部的浮动构造体13在第一连接器8和第二连接器12的连结动作中工作。在该浮动构造体13工作时，伴随着驱动单元4侧的第二连接器12被插入驱动器托架2侧的第一连接器8的动作的进行，从第二连接器12侧向第一连接器8侧向偏移方向的相反方向作用推压力。通过该推压力，背板基板6的固定孔14内的隔振材料15产生弹性变形，背板基板6相对于背面板5，向偏移方向的相反方向移动，由此来吸收位置偏移。由此，能够回避在驱动单元4侧的第二连接器12与驱动器托架2侧的第一连接器8的连结动作中，第一连接器8与第二连接器12相碰撞而不能连结第一连接器8与第二连接器12的现象。

（效果）

在上述构成的本实施方式的计算机的驱动单元固定机构中，背板基板6的固定孔14的孔径D比固定螺钉7的直径d大，且在固定孔14的内部埋设环状的隔振材料15。由此，能够实现背板基板6相对于背面板5可沿上下以及左右移动的浮动构造体13。结果，在更换驱动单元4时，不会发生第一连接器8与第二连接器12相碰撞且不能将第一连接器8与第二连接器12对接的现象，因此，在不能更换而成为未使用的驱动单元4等的不需要的器材的削减方面和更换作业效率的提高（停机时间的减少）方面具有效果。

而且，在由于尺寸误差的叠加而在驱动单元4侧的第二连接器12的位置与驱动器托架2侧的第一连接器8的位置产生偏移的情况下，根据本实施方式的浮动构造体13，通过配置于固定孔14内部的隔振材料15的弹性变形，背板基板6相对于背面板5，向偏移方向的相反方向移动，由此，能够吸收位置偏移。因此，能够防止在第一连接器8与第二连接器12之间的位置偏移量比较小的情况下，如以往那样地勉强地使第一连接器8与第二连接器12对接，并对第一连接器8、第二连接器12以及背板基板6作用机械应力。结果，通过去除第一连接器8、第二连接器12以及背板基板6的机械应力，本实施方式的计算机的驱动单元固定机构还具有提高可靠性的效果。

（第二实施方式）

（构成）

使用图5（A）、（B）对第二实施方式的驱动单元固定机构加以说明。第二实施方式的驱动单元固定机构具有使用了弹簧材料的背板浮动构造体。另外，在图5（A）、（B）中，对于与图1～图4（C）相同的部分赋予相同的符号并省略其说明。

图5为表示本实施方式的计算机主体1的背板基板6的螺纹连接固定部的图，（A）为主视图，（B）为沿（A）的5B－5B线的剖面图。本实施方式中，背板基板6的浮动机构的弹性体与第一实施方式（参照图4（B））不同。即，形成于背板基板6的固定孔14的孔径D比固定螺钉7的直径d大（D＞d）。此外，固定螺钉7的垫圈7a的外径d4比固定孔14的孔径D大（d4＞D）。由此，背板基板6能够在固定孔14的孔径D与固定螺钉7的直径d之间的间隙的范围内沿上下左右移动。即，在第一连接器8与第二连接器12之间进行装卸时，背板基板6在与背面板5平行的面内被保持为相对于背面板5可移动。

此外，本实施方式取代第一实施方式的隔振材料15而使用多个板簧部件（弹性体）21a～21h。即，在本实施方式中，在驱动器托架2的与背板基板6的上面6a对置的面分别配置有左右一对的板簧部件21a、21b。这些板簧部件21a、21b是通过使平板弯曲成大致圆弧形状的弓形而成的板簧来形成的。而且，各板簧部件21a、21b的一端部被固定于驱动器托架2的与背板基板6的上面6a对置的面，而另一端成为自由端。由此，通过板簧部件21a、21b，背板基板6以朝向图5（A）中的下方向被推压的状态被施力。

而且，在驱动器托架2的与背板基板6的下面6b对置的面同样地分别配置有左右一对的板簧部件21c、21d。这些板簧部件21c、21d也是与板簧部件21a、21b同样地通过使平板弯曲成大致圆弧形状的弓形而成的板簧来形成的，且各板簧部件21c、21d的一端部被固定于驱动器托架2的与背板基板6的下面6b对置的面，而另一端成为自由端。由此，通过板簧部件21c、21d，背板基板6以朝向图5（A）中的上方向被推压的状态被施力。

因此，背板基板6以可沿上下方向移动的状态被保持于上侧的板簧部件21a、21b与下侧的板簧部件21c、21d之间。

此外，在驱动器托架2的与背板基板6的左面6c对置的面分别配置有上下一对的板簧部件21e、21f。这些板簧部件21e、21f也是与板簧部件21、21b同样地通过使平板弯曲成大致圆弧形状的弓形而成的板簧来形成，且各板簧部件21e、21f的一端部被固定于驱动器托架2的与背板基板6的左面6c对置的面，而另一端成为自由端。由此，通过板簧部件21e、21f，背板基板6以朝向图5（A）中的右方向被推压的状态被施力。

而且，在驱动器托架2的与背板基板6的右面6d对置的面同样地分别配置有上下一对的板簧部件21g、21h。这些板簧部件21g、21h也是与板簧部件21a、21b同样地，通过使平板弯曲成大致圆弧形状的弓形而成的板簧来形成的，且各板簧部件21g、21h的一端部被固定于驱动器托架2的与背板基板6的右面6d对置的面，而另一端成为自由端。由此，通过板簧部件21g、21h，背板基板6以朝向图5（A）中的左方向被推压的状态被施力。

因此，背板基板6以可沿左右方向移动的状态被保持于左侧的板簧部件21e、21f与右侧的板簧部件21g、21h之间。

由此，通过配设于背板基板6的周围的8个板簧部件21a～21h（上下的4个板簧部件21a～21d和左右的4个板簧部件21e～21h），以使得固定螺钉7位于固定孔14的中心的方式从上下左右方向对背板基板6进行推压。由此，浮动构造体22在以通常情况下固定螺钉7位于固定孔14的中心的方式背板基板6被施力的状态下，对背板基板6进行保持。而且，在第一连接器8与第二连接器12之间进行装卸时，以通过8个板簧部件21a～21h的弹性变形而固定孔14的中心相对于固定螺钉7可向上下左右移动的状态来保持背板基板6。即，在第一连接器8与第二连接器12之间进行装卸时，在平行于背面板5的面内，相对于背面板可移动地保持背板基板6。

（作用）

本实施方式的计算机的驱动单元固定机构中，在更换驱动单元4时从计算机主体1的正面开口部3将驱动单元4插入驱动器托架2的内部的驱动单元4被插入时，第一连接器8的螺纹连接固定部的浮动构造体22在第一连接器8与第二连接器12的连结动作中如下地工作。

即，在使第一连接器8与第二连接器12对接时，即使由于尺寸误差的叠加而在驱动单元4侧的第一连接器8的位置与驱动器托架2侧的第二连接器12的位置产生了偏移的情况下，通过8个板簧部件21a～21h的弹性变形，背板基板6相对于背面板5可沿上下左右移动，能够吸收驱动单元4侧的第一连接器8的位置与驱动器托架2侧的第二连接器12的位置的偏移。由此，能够回避驱动单元4侧的第一连接器8与驱动器托架2侧的第二连接器12相碰撞而不能将第一连接器8与第二连接器12对接的现象。

（效果）

本实施方式的计算机的驱动单元固定机构中，不会发生驱动单元4的更换时第一连接器8与第二连接器12相碰撞而不能将第一连接器8与第二连接器12对接的现象，因此，在不能更换而成为未使用的驱动单元4等的不需要的器材的削减方面和更换作业效率的提高（停机时间的减少）方面具有效果。

而且，在由于尺寸误差的叠加而在驱动单元4侧的第二连接器12的位置与驱动器托架2侧的第一连接器8的位置产生偏移的情况下，在本实施方式的浮动构造体22中，通过配设于背板基板6的周围的8个板簧部件21a～21h（上下的4个板簧部件21a～21d和左右的4个板簧部件21e～21h）的弹性变形，背板基板6相对于背面板5向与偏移方向相反的方向移动，由此，能够吸收位置偏移。因此，在本实施方式中，也能够防止在第一连接器8与第二连接器12的位置偏移量比较小的情况下，如以往那样地勉强地使第一连接器8与第二连接器12对接，并对第一连接器8、第二连接器12以及背板基板6作用机械应力。结果，通过去除第一连接器8、第二连接器12以及背板基板6的机械应力，本实施方式的计算机的驱动单元固定机构还具有提高可靠性的效果。

（第三实施方式）

（构成）

使用图6（A）～（C）对第三实施方式的驱动单元固定机构加以说明。第三实施方式的驱动单元固定机构具有使用了隔振材料的连接器浮动构造体。另外，在图6（A）～（C）中，对于与图1～图4（C）相同的部分赋予相同的符号并省略其说明。

在本实施方式中，作为连接器固定板，不使用背板基板6，而是使用第一连接器8自身的固定凸缘（flange）31。即，在固定凸缘31安装有第一连接器8。本实施方式中，在固定凸缘31的螺纹连接固定部设有浮动构造体33。浮动构造体33中，如图6（B）所示，在连接器固定板31形成有固定孔32。固定孔32的孔径D比固定螺钉7的直径d大（D＞d）。此外，固定螺钉7的垫圈7a的外径d4比固定孔14的孔径D大（d4＞D）。

而且，在固定孔32的内部埋设有与第一实施方式相同的环状的弹性体的隔振材料15。然后，在固定螺钉7被插入固定孔32并被螺纹连接固定于背面板5的螺钉孔的状态下，隔振材料15向固定孔32的中心方向推压固定螺钉7。由此，在以通常情况下固定螺钉7位于固定孔32的中心的方式固定螺钉7被施力的状态下，浮动构造体33对固定凸缘31进行保持。而且，在第一连接器8与第二连接器12之间进行装卸时，通过隔振材料15的弹性变形，固定凸缘31在固定凸缘31的固定孔32的中心相对于固定螺钉7可沿上下左右移动的状态下被保持。即，在第一连接器8与第二连接器12之间进行装卸时，固定凸缘31在与背面板5平行的面内被保持为相对于背面板5可移动。

（作用）

本实施方式的计算机的驱动单元固定机构中，在从计算机主体1的正面开口部3将驱动单元4插入驱动器托架2的内部的驱动单元4被插入时，第一连接器8的螺纹连接固定部的浮动构造体33在第一连接器8与第二连接器12的连结动作中如下地工作。

即，在使第一连接器8与第二连接器12对接时，在由于尺寸误差的叠加而在驱动单元4侧的第一连接器8的位置与驱动器托架2侧的第二连接器12的位置产生了偏移的情况下，通过隔振材料15的弹性变形，第一连接器8自身的固定凸缘31相对于背面板5向偏移方向的相反方向移动，由此，对位置偏移进行吸收。由此，能够回避驱动单元4侧的第二连接器12与驱动器托架2侧的第一连接器8的连结动作中，第一连接器8与第二连接器12相碰撞而不能连结第一连接器8与第二连接器12的现象。

（效果）

在上述构成的本实施方式的计算机的驱动单元固定机构中，第一连接器8自身的固定凸缘31的固定孔32的孔径D比固定螺钉7的直径d大，且在固定孔32的内部埋设有环状的隔振材料15。由此，在更换驱动单元4时，不会发生第一连接器8与第二连接器12相碰撞而不能将第一连接器8与第二连接器12对接的现象，因此，在不能更换而成为未使用的驱动单元4等的不需要的器材的削减方面和更换作业效率的提高（停机时间的减少）方面具有效果。

而且，在由于尺寸误差的叠加而在驱动单元4侧的第二连接器12的位置与驱动器托架2侧的第一连接器8的位置产生偏移的情况下，在本实施方式的浮动构造体33中，通过配设于固定孔32的内部的隔振材料15的弹性变形，第一连接器8自身的固定凸缘31相对于背面板5向偏移方向的相反方向移动，由此，能够吸收位置偏移。因此，在本实施方式中，也能够防止在第一连接器8与第二连接器12的位置偏移量比较小的情况下，如以往那样地勉强地使第一连接器8与第二连接器12对接，并对第一连接器8、第二连接器12作用机械应力。结果，通过去除第一连接器8、第二连接器12的机械应力，本实施方式的计算机的驱动单元固定机构还具有提高可靠性的效果。

（第四实施方式）

（构成）

使用图7（A）、（B）对第四实施方式的驱动单元固定机构加以说明。第四实施方式的驱动单元固定机构具有使用了弹簧材料的连接器浮动构造体。本实施方式为对第三实施方式（参照图6（A）～（C））的浮动构造体33的构成进行了如下变更的变形例。另外，在图7（A）、（B）中，对于与图6（A）～（C）相同的部分赋予相同的符号并省略其说明。

在本实施方式中，浮动机构取代第三实施方式的隔振材料15而使用多个板簧部件（弹性体）41。即，沿第一连接器8自身的固定凸缘31、也就是连接器固定板31的周围的上下左右方向分别配置有板簧部件41。这些板簧部件41是通过使平板弯曲成大致圆弧形状的弓形而成的板簧形成的。而且，各板簧部件41的一端部被固定于驱动器托架2的背面板5，另一端成为自由端。由此，在固定螺钉7被插入固定孔32并被螺纹连接固定于背面板5的螺钉孔的状态下，第一连接器8自身的固定凸缘31通过上下左右的板簧部件41从上下左右方向被推压。由此，在以通常情况下固定螺钉7位于固定孔32的中心的方式固定凸缘31被施力的状态下，浮动构造体42对固定凸缘31进行保持。而且，在第一连接器8与第二连接器12之间进行装卸时，通过板簧部件41的弹性变形，固定凸缘31在固定凸缘31的固定孔32的中心相对于固定螺钉7可沿上下左右移动的状态下被保持。即，在第一连接器8与第二连接器12之间进行装卸时，固定凸缘31在与背面板5平行的面内被保持为相对于背面板5可移动。

（作用）

本实施方式的计算机的驱动单元固定机构中，在从计算机主体1的正面开口部3将驱动单元4插入驱动器托架2的内部的驱动单元4被插入时，第一连接器8的螺纹连接固定部的浮动构造体42在第一连接器8与第二连接器12的连结动作中如下地工作。

即，在使第一连接器8与第二连接器12对接时，驱动单元4侧的第一连接器8的位置与驱动器托架2侧的第二连接器12的位置产生了偏移的情况下，通过第一连接器8自身的固定凸缘31的周围的上下左右的板簧部件41的弹性变形，第一连接器8自身的固定凸缘31相对于背面板5向偏移方向的相反方向移动，由此，对位置偏移进行吸收。由此，能够回避在驱动单元4侧的第二连接器12与驱动器托架2侧的第一连接器8的连结动作中，第一连接器8与第二连接器12相碰撞而不能连接第一连接器8与第二连接器12的现象。

（效果）

上述构成的本实施方式的计算机的驱动单元固定机构中，第一连接器8自身的固定凸缘31的固定孔32的孔径D比固定螺钉7的直径d大，且在第一连接器8自身的固定凸缘31的周围的上下左右方向分别配置有板簧部件41。由此，在更换驱动单元4时，不会发生第一连接器8与第二连接器12相碰撞而不能将第一连接器8与第二连接器12对接的现象，因此，在不能更换而成为未使用的驱动单元4等的不需要的器材的削减方面和更换作业效率的提高（停机时间的减少）方面具有效果。

而且，在由于尺寸误差的叠加而在驱动单元4侧的第二连接器12的位置与驱动器托架2侧的第一连接器8的位置产生偏移的情况下，在本实施方式的浮动构造体42中，通过沿第一连接器8自身的固定凸缘31的周围的上下左右方向分别配置的板簧部件41的弹性变形，第一连接器8自身的固定凸缘31相对于背面板5向偏移方向的相反方向移动，由此，能够吸收位置偏移。因此，在本实施方式中，也能够防止在第一连接器8与第二连接器12的位置偏移量比较小的情况下，如以往那样地勉强地使第一连接器8与第二连接器12对接，并对第一连接器8和第二连接器12作用机械应力。结果，通过去除第一连接器8与第二连接器12的机械应力，本实施方式的计算机的驱动单元固定机构还具有提高可靠性的效果。

（第五实施方式）

（构成）

使用图8（A）～（C）对第五实施方式的驱动单元固定机构加以说明。第五实施方式的驱动单元固定机构具有使用了弹簧材料的连接器浮动构造体。本实施方式为对第三实施方式（参照图6（A）～（C））的浮动构造体33的构成进行了如下变更的变形例。另外，在图8（A）、（B）中，对于与图6（A）～（C）相同的部分赋予相同的符号并省略其说明。

在本实施方式中，浮动机构取代第三实施方式的隔振材料15而使用多个板簧部件（弹性体）51。即，在固定孔32的内部的固定孔32的内周面与固定螺钉7的外周面之间的环状间隙配置有多个、本实施方式中为3个板簧部件（弹性体）51。这些板簧部件51是通过使平板弯曲成大致圆弧形状的弓形而成的板簧来形成的。而且，各板簧部件51的一端部被固定于固定孔32的内周面，另一端成为自由端。由此，在固定螺钉7被插入固定孔32并被螺纹连接固定于背面板5的螺钉孔的状态下，固定螺钉7通过各板簧部件51向固定孔32的中心方向被推压。由此，在以通常情况下固定螺钉7位于固定孔32的中心的方式固定螺钉7被施力的状态下，浮动构造体52对固定凸缘31进行保持。而且，在第一连接器8与第二连接器12之间进行装卸时，通过各板簧部件51的弹性变形，固定凸缘31在固定凸缘31的固定孔32的中心相对于固定螺钉7可移动的状态下被保持。即，在第一连接器8与第二连接器12之间进行装卸时，固定凸缘31在与背面板5平行的面内被保持为相对于背面板5可移动。

（作用）

本实施方式的计算机的驱动单元固定机构中，在从计算机主体1的正面开口部3将驱动单元4插入驱动器托架2的内部的驱动单元4被插入时，第一连接器8的螺纹连接固定部的浮动构造体52在第一连接器8与第二连接器12的连结动作中如下地工作。

即，即使在使第一连接器8与第二连接器12对接时，驱动单元4侧的第一连接器8的位置与驱动器托架2侧的第二连接器12的位置产生了偏移的情况下，通过板簧部件51的弹性变形，第一连接器8自身的固定凸缘31相对于背面板5向偏移方向的相反方向移动，由此，对位置偏移进行吸收。由此，能够回避在驱动单元4侧的第二连接器12与驱动器托架2侧的第一连接器8的连结动作中，第一连接器8与第二连接器12相碰撞而不能连结第一连接器8与第二连接器12的现象。

（效果）

上述构成的本实施方式的计算机的驱动单元固定机构中，第一连接器8自身的固定凸缘31的固定孔32的孔径D比固定螺钉7的直径d大，且在固定孔32的内部埋设有3个板簧部件51。由此，在更换驱动单元4时，不会发生第一连接器8与第二连接器12相碰撞而不能将第一连接器8与第二连接器12对接的现象，因此，在不能更换而成为未使用的驱动单元4等的不需要的器材的削减方面和更换作业效率的提高（停机时间的减少）方面具有效果。

而且，在由于尺寸误差的叠加而在驱动单元4侧的第二连接器12的位置与驱动器托架2侧的第一连接器8的位置产生偏移的情况下，在本实施方式的浮动构造体52中，通过配设于固定孔32的内部的3个板簧部件51的弹性变形，第一连接器8自身的固定凸缘31相对于背面板5向偏移方向的相反方向移动，由此，能够吸收位置偏移。因此，在本实施方式中，也能够防止在第一连接器8与第二连接器12的位置偏移量比较小的情况下，如以往那样地勉强地使第一连接器8与第二连接器12对接，并对第一连接器8与第二连接器12作用机械应力。结果，通过去除第一连接器8与第二连接器12的机械应力，本实施方式的计算机的驱动单元固定机构还具有提高可靠性的效果。

根据这些实施方式，能够提供一种计算机的驱动单元固定机构，该驱动单元固定机构能够回避在更换驱动单元时，由于连接器的位置偏移，连接器之间相碰撞而不能对驱动器托架的第一连接器与驱动单元的第二连接器进行连接的现象。

对本实施形态的几个实施方式进行了说明，但这些实施方式是作为例子而公开的，其意图并不在于限定发明的范围。这些新颖的实施方式可以通过其他各种方式来实施，在不脱离发明的主旨的范围内，可以进行各种省略、置换、变更。这些实施方式或其变形被包含于发明的范围或主旨中，并被包含于权利要求书所记载的发明和其均等的范围内。

Claims (1)

1.一种计算机的驱动单元固定机构，设于计算机中，该计算机在计算机主体的正面具有驱动单元装卸用的开口部，在上述计算机主体的内部具有驱动单元收纳用的驱动器托架，能够从上述驱动单元装卸用的开口部装卸驱动单元，该驱动单元固定机构的特征在于，具备：

上述驱动器托架的背面板；

连接器固定板，具有固定孔，并通过被插入上述固定孔且直径比上述固定孔的孔径小的固定螺钉被安装于上述背面板；

第二连接器，安装于上述连接器固定板，并与搭载于驱动主体的第一连接器连接，其中该驱动主体被安装固定于上述驱动单元；以及

弹性体，以通常情况下上述固定螺钉位于上述固定孔的中心的状态来保持上述连接器固定板，且保持成在上述第一连接器与上述第二连接器进行装卸时上述连接器固定板在平行于上述背面板的面内相对于上述背面板可移动，

上述弹性体为多个板簧部件，上述多个板簧部件被配设于上述固定孔的内部且被配设于上述固定螺钉的周围，从周围向上述固定孔的中心方向推压上述固定螺钉，以在通常情况下上述固定螺钉位于上述固定孔的中心的方式对上述固定螺钉施力。