CN103256671A - 串联热管回收柴油机废热进行吸收式制冷的空调装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种串联热管回收柴油机废热进行吸收式制冷的空调装置，本装置设有架台，架台上下各有一个热管换热器，二者串联使用；架台下的热管换热回收柴油机缸套热水抽量，产出温媒水；架台上的热管换热器回收柴油机废气热量，将从架台下换热器产生的温媒水进一步加热成热媒水；热媒水通向吸收式制冷机，制冷机即为制冷空调；被吸收式制冷机耗去热量的冷媒水用循环泵入架台下的热管换热器重复使用。本发明的装置设计合理，结构紧凑，废热回收率高，结合柴油机废热进行冬季取暖，为使用柴油机的场所在不增加能源消耗前提下，给有关人员提供冬暖夏凉的舒适环境。

Description

串联热管回收柴油机废热进行吸收式制冷的空调装置
技术领域
本发明涉及三废治理和利用技术领域，尤指串联热管回收柴油机废热进行吸收式制冷的空调装置。
背景技术
柴油机的运转产生大量的废热，主要来自缸套和燃烧产生的废气，大量的废水废气浪费很大的能量，又给操作环境带来很大的损害，尤其在夏天，操作人员十分艰苦。柴油机废热的再利用已引起众多人员的重视，但多数使用废热水和废热气实施冬天的取暖。
在用水紧张的地方，为了节约用水，循环用水，许多人采用另设凉水塔的办法使得缸套水循环使用；这样水节约了，但却增加了投入，浪费了热能。
利用热管回收柴油机废热的文章和专利可以查到，但利用一套设备，既回收缸套水的较低位能，又回收废气的较高位能，实施制冷空调应用的还未见到。
发明内容
为克服既有技术之不足，本发明是这样实现的：一种串联热管回收柴油机进行吸收式制冷空调装置，该装置设有架台3；架台下方有回收柴油机缸套水废热的下热管换热器18，该换热器使用较低沸点工质(如沸点70°c的水-乙酸乙脂混和物或沸点60℃的混和物)的热管15；架台上方有回收柴油机废气热量的上热管换热器8，该换热器使用较高沸点工质(如沸点87℃的水一正丙醇混和物或沸点107℃的水一甲酸混和物)的热管9；缸套(柴油机费热水)从柴油机废热水进口17进入下热管换热器18，将热量传递给热管15，变冷的缸套水从柴油机废热水出口19返回柴油机；热废气从废热气入口4进入上热管换热器8，将热量传递给热管9后从废热气出口12排出；媒水从媒水入口2用循环泵泵入下热管换热器18，在吸收热管热量变为温媒水，温媒水从温媒水出口14引出，通过第三管道13从温媒水进口10进入上热管换热器8，温媒水吸收热管9的热量变为热媒水，热媒水从热媒水出口6排出，通过第二管道7进入吸收式制冷机20，热媒水将热量传递给吸收式制冷机20后又变为冷媒水，该冷媒水通过第一管道5用循环泵1从媒水入口2重新泵入下热管换热器18。
吸收式制冷机属已有成熟技术，该设备可根据需要采购不同型号，不同的制冷量的符合需求的商品。
本发明专利的实施，回收了柴油机的废热，改善了操作环境，结合取暖设施可在节能的前提下，为生产，工作创造冬暖夏凉的舒适环境。
附图说明
图1为串联热管回收柴油机废热进行吸收制冷的空调装置示意图，图中右边的“吸收式制冷机组成及工作原理”，主要是为了更好的表示本发明的装置连接方法，该部分为配套设备购入，故不做说明。
图中：
1、循环泵；2、媒水入口；3、架台；4、热废气入口；5、第一管道；6、热媒水出口；7、第二管道；8、上换热器热管；9、热管；10、温媒水入口；11、隔板；12、热废气出口；13、第三管道；14、温媒水出口；15、热管；16、隔板；17、柴油机废热水进口；18、下换热器热管；19、柴油机废热水出口；20、吸收式制冷机。
具体实施方式
为了更好地理解与实施本发明，下面结合附图给出具体实施方式：
一、装置特点
1、本装置设有架台3，架台下方有回收缸套水较低位相热能的热管换热器18，架台上方有回收热废气较高位相热能的热管换热器8，两个热管换热器串联使用。
2、热管15使用沸点较低的恒沸点工质，如沸点70℃的水与乙酸乙醇混和物，沸点60℃的氯仿与乙烷的混和物；热管9使用沸点较高的恒沸点工质，如沸点87℃的水与正丁醇混和物，沸点107℃的水与甲酸的混和物。
3、吸收式制冷机系成熟技术，可根据制冷量从市场采购。
二、运转要点
1.缸套水的循环
热缸套水从下热管换热器18的柴油机废热水进口17进入，将热量传递给热管15后，从柴油机废热水出口19排出，然后重回柴油机。
2.热废气的进口
热废气从上热管换热器8的热废气进口4进入，将热量传递热管9后，从热废气出口12排出。
3.媒水的循环
冷媒水用循环泵1通过媒水入口2进入下热管换热器18，吸收热管15的热量变为温媒水，温媒水从温媒水出口14进入第三管道13，再从温媒水入口10进入上热管换热器8，温媒水吸收热管9的热量后变为热媒水，热媒水从热媒水出口6进入第二管道7，再从第二管道进入吸收式制冷机20，热媒水将热量传递给吸收式制冷机20后，重又变成冷媒水，此冷媒水经第一管道5通过循环泵1从媒水入口2重新回到下热管换热器18。
以上所述具体实施方式，仅仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本设计精神的前提下，本领域有关人员对本发明的技术方案所作的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (3)

1.串联热管回收柴油机废热进行吸收制冷的空调装置，其特证是：该装置设有架台(3)，架台下方有回收柴油缸套水废热的下热管换热器(18)，架台的上方有回收柴油机废气热量的上热管换热器(8)；下热管换热器(18)的下部有柴油机缸套水进口(17)，缸套水从此口进入热管换热器(18)，并通过带翅片的热管(15)传递给冷媒水后从出口(19)重返柴油机；冷媒水用循环泵(1)从进口(2)泵入热管换热器(18)的上部，吸收热管(15)的热量后变为温媒水，温媒水从温媒出口(14)通过第三管道(13)和温媒水入口(10)进入上热管换热器上部，温媒水吸收热管(9)的热量变成热媒水，热媒水通过热媒水出口(6)第二管道(7)进入吸收式制冷机(20)，被吸收式制冷机(20)吸收热量变为冷媒水，冷媒水通过第一管道(5)，循环泵(1)和冷媒水入口(2)重新回到下热管换热器(18)中；热废气从热废气入口(4)进入上热管换热器(8)中，然后从热废气出口(12)排出，其大部分热量被热管(9)吸收。
2.根据权利要求1所述的串联热管回收柴油机废热进行吸收式制冷的空调装置，其特证是：所述热管使用相变形工质，热管(15)使用相对沸点较低的恒沸点工质，热管在(9)使用相对沸点较高的恒沸点工质。
3.根据权利要求1所述的串联热管回收柴油机废热进行吸收式制冷的空调装置，其特证是：所述吸收式制冷机(20)可根据需要选择不同的制冷需求选择不同的规格，型号，市场已有性能好，质量优的产品。
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PB01 Publication
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