CN103256542A - 车前灯灯具模组 - Google Patents

Abstract

一种车前灯灯具模组，包括灯体、以及收容在灯体内的光源和反射镜，所述灯体具有一出光口，该光源发出的光线经反射镜反射后从出光口出射，所述光源包括发光二极管，所述反射镜包括第一反射镜、第二反射镜和第三反射镜，该第一反射镜的反射面与出光口出射光线的方向相背离，该第二反射镜的反射面面向出光口出射光线的方向，发光二极管发出的一部分光线经第一反射镜、第二反射镜、第三反射镜依次反射后自出光口射出；另一部分光线经第一反射镜、第三反射镜依次反射后自出光口射出；余下的光线经第三反射镜反射后自出光口射出，从而使灯具模组的光通量较大。

Description

车前灯灯具模组

技术领域

本发明涉及一种灯具模组，特别涉及一种车前灯灯具模组。

背景技术

随着发光二极管（LED， Light Emitting Diode）的发展，其正在逐步取代传统照明灯具。在汽车照明领域中，发光二极管凭借其寿命长、节能、光质好、结构简单、响应快、电压低等优点已大量使用于汽车的信号灯、尾灯等设备中。

通常车前灯需要将光线局限在特定的出射方向，从而起到强光照明的作用。现有的发光二极管车前灯通常包括中心光源和环绕光源的反射镜，车前灯的中心光源发出的约30%光线经由反射镜反射而进行光束角度的调整从而有效利用，另外70%的光线是直接出射而不经调整的，所以这70%的光线中有一部分因未经过反射镜调整而不能射向预定的方向，从而无法被有效用作车灯照明。因此，采用发光二极管作为中心光源的车前灯往往因为光线的利用率较低从而使最终需要强光出射的特定区域输出的光通量难以达到法规要求。再基于成本较高的考虑，只有较少厂商将发光二极管应用于车前灯部分并进行量产。由此，发光二极管的车前灯光学机构设计的开发是极具研究价值的主题。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种光通量较大的灯具模组。

一种车前灯灯具模组，包括灯体、以及收容在灯体内的光源和反射镜，所述灯体具有一出光口，该光源发出的光线经反射镜反射后从出光口出射，所述光源包括发光二极管，所述反射镜包括第一反射镜、第二反射镜和第三反射镜，该第一反射镜的反射面与出光口出射光线的方向相背离，该第二反射镜的反射面面向出光口出射光线的方向，发光二极管发出的一部分光线经第一反射镜、第二反射镜、第三反射镜依次反射后自出光口射出；另一部分光线经第一反射镜、第三反射镜依次反射后自出光口射出；余下的光线经第三反射镜反射后自出光口射出。

一种车前灯灯具模组，包括灯体、以及收容在灯体内的光源和反射镜，所述灯体具有一出光口，该光源发出的光线经反射镜反射后从出光口出射，所述光源包括发光二极管，所述反射镜包括第一反射镜、第二反射镜和第三反射镜，发光二极管发出的一部分光线经第一反射镜、第二反射镜、第三反射镜依次反射后自出光口射出；另一部分光线经第一反射镜、第三反射镜依次反射后自出光口射出；余下的光线经第三反射镜反射后自出光口射出。

本发明的车前灯灯具模组采用多个反射镜对光源发出的、射向各个角度的光线进行反射，并使光源发出的全部光线经过至少一个反射镜即第三反射镜的反射作用后再出射，从而控制最终的出光方向，使光源发出的全部光线均能够被调整成为可被有效利用的光线，进而增加有效区域的光通量，还可相应降低装设发光二极管的数量，降低供给光源的操作电流，从而降低成本，提高产品利润。

下面参照附图，结合具体实施例对本发明作进一步的描述。

附图说明

图1为本发明实施例提供的车前灯灯具模组的剖面示意图。

图2为本发明实施例提供的车前灯灯具模组转动反射镜到另一角度的剖面示意图。

主要元件符号说明

车前灯灯具模组	100
		灯体	10
出光口	12
		光源	20
发光二极管	22
		基板	24
承载板	30
		反射镜	40
第一反射镜	41
		固定部	411
曲面部	412
		反射面	413、423、431
第二反射镜	42
		第一段	421
第二段	422
		第三反射镜	43
转动机构	50
		转轴	51
伸缩连接部	52
		垂直光束	A
右侧光束	B
		左侧光束	C
部分的左侧光束	C1
		另一部分左侧光束	C2

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

请参阅图1，本发明提供的实施方式中的车前灯灯具模组100包括灯体10、光源20、承载板30和反射镜40。

所述灯体10大致呈碗形，所述光源20、承载板30和反射镜40均装设于该灯体10的内部，该灯体10的碗状开口的一部分可射出光线从而形成为出光口12，光源20发射出的光线经反射后最终从出光口12射出。该灯体10内还包括电路控制模块（图未示）以为光源20提供电能。

所述光源20为发光二极管光源，其包括若干发光二极管22和承载发光二极管22的基板24。该发光二极管22可阵列排布在基板24上，并与基板24电性连接。该基板24表面镀铜，其可采用与半导体相同的制作过程从而使制成的基板24具有较小的误差，能够有效提高光源20的装配精度，从而提升出射光线的配光控制效率。该基板24的散热效率比采用陶瓷材料制作的基板的散热效率高，因此该基板24还可以有效提高灯具模组的散热效率。

所述承载板30为安装于灯体10内的板状结构。该承载板30位于碗型灯体10的中心轴线的一侧，并与该中心轴线呈一定夹角，以使该承载板30的延长线与中心轴线相交。该承载板30的一端抵靠于灯体10的内壁并靠近出光口12一侧，另一端远离出光口12并与灯体10的中心轴线相距一定距离。所述光源20承载于该承载板30面向出光口12的表面上，即，基板24固定于该承载板30上，以使发光二极管22朝向出光口12。该承载板30可采用具有反射光线效果的材料制成，如金属材料的铝板、非金属材料的陶瓷等，以辅助反射镜40对光线进行反射，当然该承载板30也可采用与反射镜40相同的材料制成，以作为一个反射镜从而增强反射效果，不遗漏任何角度的反射光线。

所述反射镜40包括第一反射镜41、第二反射镜42和第三反射镜43。发光二极管22发出的一部分光线经第一反射镜41第一次反射，经第二反射镜42第二次反射，经第三反射镜43第三次反射后自出光口12射出；另一部分光线经第一反射镜41第一次反射，经第三反射镜43第二次反射后自出光口12射出；余下的光线经第三反射镜43反射一次后自出光口12射出。

所述第一反射镜41设置于碗状灯体10的开口处，其包括固定部411、曲面部412和反射面413，其反射面413与出光口12发出光线的方向相背。该固定部411为第一反射镜41的一端，其固定连接于承载板30靠近出光口12的一侧。该曲面部412罩设于光源20的上方并朝发光二极管22出射光线的方向凹陷形成球状曲面，从而使照射到曲面部412的光线在反射面413的反射下向与出光口12相背离的方向发射。发光二极管22发出的光线按原始出射方向可大致分为垂直光束A、右侧光束B和左侧光束C。全部的垂直光束A、右侧光束B和部分的左侧光束C1直接照射到第一反射镜41上并被第一反射镜41进行第一次反射，以避免该三部分光线不经过任何光学控制而直接自灯体10的出光口12散射出去，从而使出射光线杂乱无章。射向第一反射镜41的部分的左侧光束C1的数量由第一反射镜41的曲率半径和面积等参数决定，可通过根据调整第一反射镜41的曲率半径和/或面积从而增减射向第一反射镜41的部分的左侧光束C1的数量，以满足不同的设计需求。

所述第二反射镜42设置于承载板30上、与第一反射镜41的固定部411设置位置相反的一端，该第二反射镜42和第一反射镜41分别固定于光源20的两侧。该第二反射镜42包括第一段421、第二段422和反射面423，该第一段421和第二段422均为平板状，两者呈一定夹角相交。该第一段421与承载板30平行，并固定于承载板30上，第一段421和第二段422之间的拐角处抵靠于承载板30远离出光口12的端部，以使第一段421尽可能的靠近光源20，从而能更多的反射从第一反射镜41反射出的光线。该第二段422朝背离灯体10的出光口12的方向水平延伸。该第一段421的反射面423主要用于接受自第一反射镜41反射出的光线并进行第二次反射。该第二段422主要用于连接第三反射镜43。经第一反射镜41第一次反射的垂直光束A和部分的左侧光束C1射向第二反射镜42，并经第一段421进行第二次反射。

所述第三反射镜43为朝远离灯体10的出光口12方向凸出的曲面，该第三反射镜43的反射面431面向出光口12出射光线的方向。该第三反射镜43的一端连接第二反射镜42的第二段422，另一端抵靠于灯体10的内壁。出射到灯体10外的光线均需经过该第三反射镜43的最后一次反射从而形成平行光束，以达到对光线的控制和调配。

全部垂直光束A和部分的左侧光束C1射向第一反射镜41并经第一反射镜41第一次反射，然后射向第二反射镜42并被第二反射镜42第二次反射，最后射向第三反射镜43并被第三反射镜43第三次反射，最终从出光口12射出灯体10之外；另一部分左侧光束C2直接射向第三反射镜43并被第三反射镜43进行一次反射后从出光口12射出；全部右侧光束B射向第一反射镜41并经第一反射镜41第一次反射，然后射向第三反射镜43并被第三反射镜43第二次反射，最终从出光口12射出。光源20发出的光线基本全部经由第三反射镜43反射后再出射至外部，因此所有光线均能够得以控制和调整，从而得到集中于出光口12出射的具有较小的特定扩散角度的光线，并通过至少一次反射光线的方法使传统发光二极管车灯中直接散射至外部的杂乱的光线汇聚从而均变成可以有效利用的光线，进而增加射出光线的光通量，从而可以适当减少车灯中使用发光二极管22的数量和提供给光源的操作电流，降低成本、提高产品的利润。

所述第一反射镜41、第二反射镜42和第三反射镜43大致两两相互面对，以使入射到反射镜的光线可在在各反射镜之间经过反射最终经由第三反射镜43反射后从出光口12射出。

所述第一反射镜41、第二反射镜42、第三反射镜43和承载板30可采用一体成型制成，即，当确定上述反射镜40的各项参数和位置关系后，为达到量产的目的，可制作统一的模具将该反射机构一体成型制成，有利于批量生产。

本发明实施方式中的车前灯灯具模组100还可以包括一转动机构50，该转动机构50设置于灯体10远离出光口12的内部。该转动机构50包括一转轴51和伸缩连接部52，该伸缩连接部52可以转轴51为中心旋转，其可以在长度方向上伸缩。该伸缩连接部52一端连接转轴51，另一端连接于反射镜40的背侧。具体的，在本实施方式中，该转轴51大致位于碗状灯体10的中心轴线上，伸缩连接部52的另一端与第二反射镜42的第二段422连接固定。通过转动伸缩连接部52从而使反射镜40以转轴51为中轴旋转，从而改变最终出射光线的投射方向，如图2所示，实现用途多样化。当然，该转动机构50还可以为其他结构，不限于说明书描述所限定的结构，以能够带动反射镜40在灯体10内旋转即可。

由于本发明的车前灯灯具模组100采用多个反射镜40对光源20发出射向各个角度的光线均能够进行反射，并经过同一个反射镜即第三反射镜43控制最终的出光方向，从而使光源20发出的全部光线均能够进行调整成为可被有效利用的光线，进而增加有效区域的光通量，从而可降低装设发光二极管22的数量，降低供给光源20的操作电流，以降低成本，提高产品利润。多个反射镜40还可以通过一体成型方式制成，利于批量生产。该车前灯灯具模组100内部还可以配合装设转动机构50使同一灯具发出不同角度的光线，满足不同的照明需求，使该车前灯灯具模组100的功能更加强大。

可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术构思做出其它各种相应的改变与变形，而所有这些改变与变形都应属于本发明权利要求的保护范围。

Claims (14)

1.一种车前灯灯具模组，包括灯体、以及收容在灯体内的光源和反射镜，所述灯体具有一出光口，该光源发出的光线经反射镜反射后从出光口出射，其特征在于：所述光源包括发光二极管，所述反射镜包括第一反射镜、第二反射镜和第三反射镜，该第一反射镜的反射面与出光口出射光线的方向相背离，该第二反射镜的反射面面向出光口出射光线的方向，发光二极管发出的一部分光线经第一反射镜、第二反射镜、第三反射镜依次反射后自出光口射出；另一部分光线经第一反射镜、第三反射镜依次反射后自出光口射出；余下的光线经第三反射镜反射后自出光口射出。

2.如权利要求1所述的车前灯灯具模组，其特征在于：所述第一反射镜面对发光二极管，并朝发光二极管的出射光线方向凹陷形成球状曲面。

3.如权利要求2所述的车前灯灯具模组，其特征在于：所述第二反射镜面对第一反射镜，该第二反射镜对经第一反射镜反射后的光线进行第二次反射。

4.如权利要求3所述的车前灯灯具模组，其特征在于：所述第二反射镜包括第一段和第二段，该第一段和第二段分别为平板状，该第一段面向第一反射镜，该第二段与第三反射镜连接。

5.如权利要求4所述的车前灯灯具模组，其特征在于：所述第一段与第二段呈一夹角。

6.如权利要求1所述的车前灯灯具模组，其特征在于：所述第三反射镜向远离出光口的方向凹陷成曲面状，该第三反射镜一侧抵靠于灯体内壁、另一侧连接第二反射镜。

7.如权利要求1所述的车前灯灯具模组，其特征在于：还包括一承载板，该承载板一端抵靠于灯体内壁并承载第一反射镜，另一端远离出光口并承载第二反射镜。

8.如权利要求1所述的车前灯灯具模组，其特征在于：所述光源还包括承载发光二极管的基板，该基板为表面镀铜的基板，发光二极管固定并电连接于该基板之上。

9.如权利要求1所述的车前灯灯具模组，其特征在于：还包括一转动机构，该转动机构设置于所述灯体远离出光口的内部，该转动机构与反射镜连接使反射镜在灯体内旋转以改变出射光线的投射方向。

10.一种车前灯灯具模组，包括灯体、以及收容在灯体内的光源和反射镜，所述灯体具有一出光口，该光源发出的光线经反射镜反射后从出光口出射，其特征在于：所述光源包括发光二极管，所述反射镜包括第一反射镜、第二反射镜和第三反射镜，发光二极管发出的一部分光线经第一反射镜、第二反射镜、第三反射镜依次反射后自出光口射出；另一部分光线经第一反射镜、第三反射镜依次反射后自出光口射出；余下的光线经第三反射镜反射后自出光口射出。

11.如权利要求10所述的车前灯灯具模组，其特征在于：所述第一反射镜的反射面与出光口发出光线的方向相反，该第一反射镜与第二反射镜、第三反射镜两两相互面对，发光二极管位于该第一反射镜、第二反射镜和第三反射镜之间，并面对第一反射镜。

12.如权利要求11所述的车前灯灯具模组，其特征在于：所述第一反射镜朝发光二极管的出射光线方向凹陷形成球状曲面。

13.如权利要求12所述的车前灯灯具模组，其特征在于：所述第二反射镜包括第一段和第二段，该第一段和第二段分别为两互成夹角的平板。

14.如权利要求13所述的车前灯灯具模组，其特征在于：所述第三反射镜的反射面面向出光口发出光线的方向。

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