CN103233814A - 省力发动机 - Google Patents

Abstract

本发明一种(内燃杠杆型)省力发动机图1，它不需要曲轴，只需要环形内外齿轮、半齿轮(或飞轮齿轮)、连接齿轮、轴、轴承、缸体、活塞、连杆、杠杆、燃烧室、火花塞、喷油器、喷气器、传感器、电磁阀、电子开关等。起动时电脑控制，自动喷油、点火、排气、运转发动。另一种(内燃、气动、电动、电磁长杠杆型)大型省力发动机图4及另一种(电动、电磁长杠杆型)特大型省力电发电机图7原理和功能都如图1一样，只是杠杆更长、更省力、更节能。本发明新颖，实用性强，创造了省力变速机及杠杆型结构的省力发动机，省力更大，功率更大，速度更快，能耗更低，效率更高，结构更简单科学，坚固耐用，成本低，实用广。它有巨大的商业开发价值，是目前世界上独创的高速节能省力发动机。

Description

省力发动机

技术领域

本发明涉及一种高速省力汽(柴)油发动机(内燃杠杆型)及另一种大型高速省力发动机(内燃长杠杆型、气动长杠杆型、电动长杠杆型、电磁长杠杆型)及另一科特大型高速省力电发电机(电动长杠杆型、电磁长杠杆型)。

背景技术

目前市场上出现的汽(柴)油发动机，全部都是曲轴型内燃发动机，虽有涡扇、涡喷发动机，但结构复杂，制作难，维修难，功率低，油耗高，成本高，没有省力变速机装置及杠杆型结构，不省力、不节能，全靠烧燃油来发动的，消耗了巨大的能源(石油)，也产生了巨大的二氧化碳及有害气体，破坏了自然环境。现在化石能源日渐枯竭，能源紧张，油价昂贵，只有大力发展省力新机器，节省能源或不耗能源，保护自然环境才是硬道理。从前，我们的古人就知道用杠杆的原理来撬动巨石的故事，今天我利用了这个原理和荡秋千的原理，发明了一种省力发动机，无需曲轴(完全改变了现有发动机的结构)，只需要环形内外齿轮、半齿轮(或飞轮齿轮)、连接齿轮、缸体、活塞、连杠、杠杆、轴等，结构更简单、更科学，因为有省力变速机及杠杆型结构，所以省力更大，功率更大，速度更快，油耗更低，成本更低，维修操作更简单，更容易制作。生产制作省力发动机，它是由二部分组合成一体的：一部分是发动机，另一部分是省力变速机，省力变速机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮、主轴齿轮。发动机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、环形内外齿轮、半齿轮(或飞轮齿轮)、连接齿轮、缸体、活塞、连杆、杠杆、传感器、电磁阀、燃烧室、火花塞、喷油器、喷气器、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套、排气孔、消声器、风扇、散热器、电线、电脑、仪器仪表、电子开关等，创造了新颖省力发动机及核心技术——省力变速机，它攻破了“省力不省工、省工不省力”的这个世界性难题，它即省力又省工。本发明的省力发动机，因利用了省力变速机及杠杆型结构，所以它只需要很小的能耗，就能发出大的功率或带动大功率机器(如汽车、火车、飞机、舰船、发电机等)，它省力巨大、输出功率巨大、节省能源巨大，是目前世界上没有什么机器能比省力发动机更省力，更节能，发出功率更大。所以省力发动机的发明，必将对制造发动机产业带来一场革命，它可实现低能耗、低污染、低排放、低噪声、高效率、高可靠性、运转性能良好的绿色环保省力发动机，它结构更简单、更科学，因有省力变速机及杠杆型结构，所以油耗更低、功率更大，成本更低，维修操作更简单，坚固耐用，实用广，电脑数字控制，可手动或全自动化起动发动。它有巨大的商业开发价值，必将为人类带来巨大的社会效益和经济效益，必将为人类节省能源，保护自然环境作出巨大的贡献。

发明内容

本发明省力发动机的目的就是要发明省力新机器，节省能源或不耗能源，用小的能耗来发出大的功率，经济又环保。从前，我们的古人就知道用杠杆的原理来撬动巨石，今天我利用了这个原理和荡秋千的原理，来生产制作省力发动机(无需曲轴)，它是由二部分组合成一体的：一部分是发动机，另一部分是省力变速机。省力变速机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮、主轴齿轮。发动机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、环形内外齿轮、半齿轮(或飞轮齿轮)、连接齿轮、缸体、活塞、连杆、杠杆、传感器、电磁阀、燃烧室、火花塞、喷油器、喷气器、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套、排气孔、消声器、风扇、散热器、电线、电脑、仪器仪表、电子开关等，它比现在的曲轴内燃发动机结构更简单、更科学，因有省力变速机及杠杆型结构，省力更大，功率更大、速度更快、油耗更低，成本更低、维修操作更简单，坚固耐用，实用广，电脑数字控制，可手动或全自动化起动发动。它可实现低能耗、低污染、低排放、低噪声、高效率、高可靠性、运转性能良好的绿色环保省力发动机。

本发明的技术方案是这样实现的：一种高速省力发动机图1(内然杠杆型)，它是由二部分组合成一体的：一部分是发动机，另一部分是省力变速机。省力变速机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、环齿轮(环齿轮可变速，可以是杠杆齿轮、大齿轮直径的2倍、3倍等，杠杆齿轮小齿轮不变，大齿轮越大越省力)、杠杆齿轮(杠杆齿轮是由大齿轮和小齿轮组成的)、连接齿轮(连接齿轮可大可小，如不要，主轴齿轮要加大，但速度变慢，动力变大)、主轴齿轮。发动机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、环形内外齿轮、半齿轮(或飞轮齿轮)、连接齿轮、缸体、活塞、连杆、杠杆、传感器、电磁阀、燃烧室、火花塞、喷油器、喷气器、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套、排气孔、消声器、风扇、散热器、电线、电脑、仪器仪表、电子开关等。如图1所示：在壳体内装有消声器(排废气)，冷却水套，缸体(缸体下部位开有多个孔)、活塞、连杆、杠杆、半齿轮(或飞轮齿轮)、燃烧室、喷油器、喷气器、火花塞，中心装有轴、轴承、环形内外齿轮、半齿轮(或飞轮齿轮)等。当活塞在缸体底部时排气行程开始进气门开启，喷气器喷空气把燃烧后的废气挤出气缸，在进气行程开始时，活塞位于下止点排气孔上，进气门开启，喷油器喷油、喷气器喷气(或喷燃混合气)，压缩行程开始，进气门关闭。活塞从下止点向上止点移动。活塞上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度。做功行程开始，当压缩接近终了时，火花塞发出电火花，点燃混合气(爆发)做功，这样连续运转发动。起动机可按装在环形内外齿轮上(也可不要起动机起动，可直接点火发动)，如果起动机起动省力发动机时，环形内外齿轮就会高速左右旋转，带动杠杆与连杆与活塞(左右活塞)一起高速上下运动，进气门开启，喷油器、喷气器就会自动喷油、喷空气、火花塞就会自动点火爆发做功，自动排气。在爆发力(做功)的推动下，活塞推动连杆与杠杆与环形内外齿轮左右高速旋转，带动二个半齿轮(或飞轮齿轮)高速旋转，(半齿轮——是一个圆形齿轮，一边有凸齿，一边无齿，叫半齿轮)一个半齿轮在环形内外齿轮内齿轮内右旋转做功，另一个半齿轮在环形内外齿轮外齿轮上右旋转做功，二个半齿轮都只做一半功，因为只有一边有齿做功，另一边无齿无法做功，也正好能使环形内外齿轮每次只跟一个半齿轮做功，才能实现来回连续全做功。飞轮齿轮与自行车飞轮的原理和功能一样，一向做功旋转，一向不做功滑动旋转，因为一个飞轮齿轮在环形内外齿轮内齿轮内右旋转做功，另一个飞轮齿轮在环形内外齿轮外齿轮上右旋转做功，半齿轮如图1(10)所示和飞轮齿轮如图10(10)所示，原理和功能都是一样，只是结构不同：一个是半齿轮结构，一个是飞轮齿轮结构，半齿轮结构简单，坚固耐用，但只能转半周，而飞轮齿轮结构能转一周。所以，在左右二个活塞做功推动下，环形内外齿轮左右高速旋转，带动二个半齿轮(或飞轮齿轮)与三个连接齿轮朝一个方向连续高速旋转带动轴与环齿轮与杠杆齿轮与连接齿轮与主轴齿轮高速旋转发动。其特征是：二个活塞相互上下运动推动环形内外齿轮左右高速旋转，通过二个半齿轮(或飞轮齿轮)与三个连接齿轮转换成方向一致连续高速旋转做功。

本发明的另一种大型高速省力发动机图4(内燃长杠杆型、气动长杠杆型、电动长杠杆型、电磁长杠杆型)，它包括壳体、孔、轴、轴承、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮、主轴齿轮、环形内外齿轮、半齿轮(飞轮齿轮)、连接齿轮、缸体、活塞、连杆、杠杆、飞陀、电动机、电动机齿轮、长条齿轮、永磁铁、电枢、滑轮、钢轨、减振器、传感器、电磁阀、燃烧室、火花塞、喷油器、喷气器、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套、排气孔、消声器、风扇、散热器、电线、电脑、仪器仪表、电子开关等。如图4所示：图4有4种大型高速省力发动机型号可组成：

1、一种大型高速省力发动机图4(内燃长杠杆型)，是用汽(柴)油来做功的，是用电动机或电磁来起动的，也可直接起动。原理和功能与图1一样；

2、一种大型高速省力发动机图4(气动长杠杆型)，是用电动空压机高压空气来做功的，也可以用汽(柴)油发动空压机高压空气或蒸气来做功(高压空气或蒸气推动活塞)，原理和功能与图1一样；

3、一种大型高速省力发动机图4(电动长杠杆型)，是用高速同步或异步电动机图4(18、19)所示来做功的，原理和功能与图1一样。

4、一种大型高速省力发动机图4(电磁长杠杆型)，是用电磁原理和功能来做功的，如把缸体似炮筒，把活塞似炮弹，原理和功能与电磁炮一样，用电量小，速度快，是最理想的电磁高速省力发动机。如图4(20、21)所示：也可把飞陀底部装永磁铁，把壳体内装入电枢(也可不要缸体与活塞与连杆，也可以用来做滑动)原理和功能与电磁炮一样。

以上四种高速省力发动机如图4所示：图4原理和功能与图1一样，只是杠杆、连杆、缸体都加长了，又增加了飞陀，飞陀的原理和功能与飞轮一样能释放能量，再加上长杠杆的巨大省力功能，它象荡秋千一样，只需要用很小的动力(能耗)就能推动左右活塞快速运动来做功。

以上省力发动机，如图1图4所示：它的缸体、活塞、连杆都是制作成弧形的，弧形是本发动机的良好设计，它结构紧凑，坚固耐用，整体性好。也可以把缸体和活塞制作成直形，把两个缸体布置成V型或U型，但是连杆两头应做成3-5个活接头，活接头取材可用方形或圆形材料制作，长短应根据实际需要设计，一头应做成凸型，另一头应做成凹型，开有角度，开有孔装好销子，凸凹型相配。当活塞上下运动做功时，连杆两头活接头就会弧形变直形，直形变弧形(连杆与活接头制作成弧形，对内对外都不变形，只变直形，活接头到缸体内变直形)。也可以把缸体和活塞和连杆都制作成直形，把两个缸体布置成一型(水平型)，但是环形内外齿轮的外圆应全部开有齿，连杆也开有齿，杠杆不需要了，连杆齿直接与环形内外齿轮的外齿轮相配，当活塞左右运动做功时，连杆齿直接推动环形内外齿轮左右高速旋转。

以上省力发动机，它有缸体、活塞、燃烧室，可以使用固体燃料(如火药等)来发动。如去掉燃烧室，装上填弹机器，它像打火炮一样，全自动化装弹(火药)、点火、退弹(壳)。

本发明的另一种特大型高速省力电发电机图7(电动长杠杆型、电磁长杠杆型)，它实际是一种特大型高速省力发动机，只是配有发电机。它是由三部分组合成一体的：一部分是发动机，一部分是省力变速机，一部分是发电机。发电机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、线圈、定子、转子、风扇。省力变速机部分：它包括壳体、孔、轴、轴承、环齿轮、杠杆齿轮、连接齿轮、主轴齿轮。发动机部分：它包括环形内外齿轮、半齿轮(或飞轮齿轮)、连接齿轮、缸体、活塞、连杆、杠杆、飞陀、电动机、电动机齿轮、长条齿轮、滑轮、钢轨、减振器、传感器、电磁阀、燃烧室、火花塞、喷油器、喷气器、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套、排气孔、消声器、风扇、散热器、电线、电脑、仪器仪表、电子开关等。

如图7所示：图7是一种特大型高速省力电发电机(电动长杠杆型、电磁长杠杆型)，它体积高大，首先需要制作一个高架工作平台，用来安装特大型高速省力电发电机。因利用了省力变速机及长杠杆省力功能结构，所以它省力巨大、节能巨大，它像一个人在荡秋千一样，傍人用手轻轻的一推，它就来回运动。如果把飞陀与长杠杆推出去角度大，齿轮旋转大，用力就大；如果把飞陀与长杠杆推出去角度小，齿轮旋转小，用力就小，但最佳推出去来回角度应90度为好，最省力，半齿轮(或飞轮齿轮)正好转半周(如需转一周，应先计算好环形内外齿轮的周长，周长的四分之一长应等于飞轮齿轮的周长)。如图7所示，一种(电动长杠杆型)特大型高速省力电发电机和另一种(电磁长杠杆型)特大型高速省力电发电机两种原理和功能是一样，一个是用电动机与长条齿轮来做功，另一个是用电磁(电枢与永磁铁)来做功。如用电动机或电磁推动飞陀与长杠杆90度(距离)，环形内外齿轮转四分之一周，一个半齿轮(或飞轮齿轮)转半周，加上来回两个半齿轮(或飞轮齿轮)共转一周，省力变速机环齿轮也转一周，这时环齿轮内的杠杆齿轮、连接齿轮与发电机主轴齿轮要转三周，比发动机转数快2倍，所以是高速。如图7所示，如用(5KW)电动机或电磁来推动飞陀(200kg)与长杠杆(12米)90度，环形内外齿轮(φ2.5米75齿)转四分之一周，一个半齿轮(或飞轮齿轮)(φ1米30齿)转半周，两个半齿轮(或飞轮齿轮)(φ1米30齿))完成转一周，带动省力变速机环齿轮(φ1米90齿)也转一周，环齿轮内的杠杆齿轮(φ30厘米30齿)要转三周，连接齿轮(φ10厘米10齿)也转三周，发电机主轴齿轮(φ10厘米10齿)也转三周，比发动机转数快2倍，所以是高速。如图7所示，如用电动机或电磁(5KW)就足够推动飞陀(200kg)与长杠杆(12米)90度左右运动(做功)，这时飞陀(200kg)与长杠杆(12米)与环形内外齿轮是一个整体，它将产生1万公斤力来推动半齿轮(或飞轮齿轮)(φ1米30齿)转动带动(省力变速机)环齿轮(φ1米90齿)转动带动杠杆齿轮(φ30厘米30齿)转动(这时杠杆齿轮也将产生一万公斤力)带动连接齿轮(φ10厘米10齿)转动带动(发电机100KW)主轴齿轮(φ10厘米10齿)转动——发电。所以本特大型高速省力电发电机，它能实现用小的能耗来发出大的功率，它可实现自身发电自身用，自身只需10％以下的能耗，就能发出90％以上的电力供外部使用，除需要维修外，它可实现永久发电，不耗能源。如图7所示：图7原理和功能与图1一样，只是不需要缸体、活塞、连杆，直接用电动与飞陀与杠杆来做功，结构更简单，省力更大，节能更大。另增加了发电机。

本发明的另一种高速省力发动机图10(内燃杠杆型)，如图10所示，图10的原理和功能如图1一样，只是图10用飞轮齿轮结构，图1是用半齿轮结构。

生产制造以上省力发动机，它可多动力组合，它功率的大小、杠杆的长短、转速的快慢都不受局限，根据需要，都可以生产制造。

本发明的特点：发明新颖，实用性强，利用了杠杆原理和荡秋千的原理，创造了省力发动机，它不需要曲轴，改变了现有发动机结构，它结构更简单、更科学、省力更大、功率更大、速度更快、能耗更低、效率更高、坚固耐用、成本低、实用广，用电脑控制，且更自动化。它有巨大的商业开发价值，是目前世界上独创的高速节能省力发动机。

附图说明：

图1是本发明的高速省力发动机(内燃杠杆型)的结构示意图；

图2是图1中的侧视结构示意图；

图3是图1的右视结构示意图；

图4是本发明的大型高速省力发动机(内燃、气动、电动、电磁长杠杆型)的结构示意图；

图5是图4中的侧视结构示意图；

图6是图4的右视结构示意图；

图7是本发明的特大型高速省力发动机(电动、电磁长杠杆型)的结构示意图；

图8是图7中的侧视结构示意图；

图9是图7的右视结构示意图；

图10是本发明的高速省力发动机(内燃杠杆型)的结构示意图；

图11是图10中的侧视结构示意图；

图12是图10的右视结构示意图。

具体实施方式：

如图1、2、3所示，一种高速省力发动机(内燃杠杆型)，它包括壳体1、孔11、轴13、轴承12、环齿轮29(环齿轮可变速，可以是杠杆齿轮26、27、大齿轮26直径的2倍、3倍等，杠杆齿轮26、27小齿轮27不变，大齿轮26越大越省力)、杠杆齿轮26、27(杠杆齿轮26、27是由大齿轮26和小齿轮27组成的)、连接齿轮30(连接齿轮30可大可小，如不要，主轴齿轮28要加大，但速度变慢，动力变大)、主轴齿轮28。发动机部分：它包括壳体1、孔11、轴13、轴承、12环形内外齿轮9、半齿轮10(或飞轮齿轮10)、连接齿轮30、缸体4、活塞3、连杆2、杠杆16、传感器、电磁阀、燃烧室5、火花塞7、喷油器6、喷气器8、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套15、排气孔14、消声器、风扇31、散热器34、电线、电脑、仪器仪表、电子开关23等。如图1所示：在壳体1内装有消声器(排废气)，冷却水套15，缸体4(缸体4下部位开有多个孔)、活塞3、连杆2、杠杆16、半齿轮10(或飞轮齿轮)、燃烧室5、喷油器6、喷气器8、火花塞7，中心装有轴13、轴承12、环形内外齿轮9、半齿轮10(或飞轮齿轮)等。当活塞3在缸体4底部时排气行程开始进气门开启，喷气器8喷空气把燃烧后的废气挤出气缸，在进气行程开始时，活塞3位于下止点排气孔14上，进气门开启，喷油器6喷油、喷气器8喷气(或喷燃混合气)，压缩行程开始，进气门关闭。活塞3从下止点向上止点移动。活塞3上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度。做功行程开始，当压缩接近终了时，火花塞7发出电火花，点燃混合气(爆发)做功，这样连续运转发动。起动机可按装在环形内外齿轮9上(也可不要起动机起动，可直接点火发动)，如果起动机起动省力发动机时，环形内外齿轮9就会高速左右旋转，带动杠杆16与连杆2与活塞3(左右活塞)一起高速上下运动，进气门开启，喷油器6、喷气器8就会自动喷油、喷空气、火花塞7就会自动点火爆发做功，自动排气。在爆发力(做功)的推动下，活塞3推动连杆2与杠杆16与环形内外齿轮9左右高速旋转，带动二个半齿轮10(或飞轮齿轮)高速旋转，半齿轮10——是一个圆形齿轮，一边有凸齿，一边无齿，叫半齿轮。一个半齿轮在环形内外齿轮9内齿轮内右旋转做功，另一个半齿轮10在环形内外齿轮9外齿轮上右旋转做功，二个半齿轮10都只做一半功，因为只有一边有齿做功，另一边无齿无法做功，也正好能使环形内外齿轮9每次只跟一个半齿轮10做功，才能实现来回连续全做功。飞轮齿轮10与自行车飞轮的原理和功能一样，一向做功旋转，一向不做功滑动旋转，因为一个飞轮齿轮10在环形内外齿轮9内齿轮内右旋转做功，另一个飞轮齿轮10在环形内外齿轮9外齿轮上右旋转做功，半齿轮10如图1(10)所示和飞轮齿轮10如图10(10)所示，原理和功能都是一样，只是结构不同：一个是半齿轮10结构，一个是飞轮齿轮10结构，半齿轮10结构简单，坚固耐用，但只能转半周，而飞轮齿轮10结构能转一周。所以，在左右二个活塞3做功推动下，环形内外齿轮9左右高速旋转，带动二个半齿轮10(或飞轮齿轮10)与三个连接齿轮30朝一个方向连续高速旋转带动轴13与环齿轮29与杠杆齿轮26、27与连接齿轮30与主轴齿轮28高速旋转发动。其特征是：二个活塞3相互上下运动推动环形内外齿轮左右高速旋转，通过二个半齿轮10(或飞轮齿轮10)与三个连接齿轮30转换成方向一致连续高速旋转做功。

如图4、5、6所示，一种大型高速省力发动机(内燃长杠杆型、气动长杠杆型、电动长杠杆型、电磁长杠杆型)，它包括壳体1、孔11、轴13、轴承12、环齿轮29、杠杆齿轮26、27、连接齿轮30、主轴齿轮28、环形内外齿轮9、半齿轮10(飞轮齿轮)、连接齿轮30、缸体4、活塞3、连杆2、杠杆16、飞陀17、电动机18、电动机齿轮19、长条齿轮25、永磁铁20、电枢21、滑轮22、钢轨、减振器24、传感器、电磁阀、燃烧室5、火花塞7、喷油器6、喷气器8、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套15、排气孔14、消声器、风扇31、散热器34、电线、电脑、仪器仪表、电子开关23等。如图4所示：图4有4种大型高速省力发动机型号可组成：

1、一种大型高速省力发动机图4(内燃长杠杆型)，是用汽(柴)油来做功的，是用电动机18或电磁(20、21)来起动的，也可直接起动。原理和功能与图1一样；

2、一种大型高速省力发动机图4(气动长杠杆型)，是用电动空压机高压空气来做功的，也可以用汽(柴)油发动空压机高压空气或蒸气来做功(高压空气或蒸气推动活塞)，原理和功能与图1一样；

3、一种大型高速省力发动机图4(电动长杠杆型)，是用高速同步或异步电动机18图4(18、19)所示来做功的，原理和功能与图1一样。

4、一种大型高速省力发动机图4(电磁长杠杆型)，是用电磁原理和功能来做功的，如把缸体似炮筒，把活塞似炮弹，原理和功能与电磁炮一样，用电量小，速度快，是最理想的电磁高速省力发动机。如图4(20、21)所示：也可把飞陀底部装永磁铁20，把壳体内装入电枢21(也可不要缸体与活塞与连杆，也可以用来做滑动)来做功，原理和功能与电磁炮一样。

如图7、8、9的示，一种特大型高速省力发动机(电动长杠杆型、电磁长杠杆型)，它包括壳体1、孔11、轴13、轴承12、线圈、定子32、转子33、风扇31。省力变速机部分：它包括壳体1、孔11、轴13、轴承12、环齿轮29、杠杆齿轮26、27、连接齿轮30、主轴齿轮28。发动机部分：它包括环形内外齿轮9、半齿轮10(或飞轮齿轮)、连接齿轮30、缸体4、活塞3、连杆2、杠杆16、飞陀17、电动机18、电动机齿轮19、长条齿轮25、滑轮22、钢轨、减振器24、传感器、电磁阀、燃烧室5、火花塞7、喷油器6、喷气器8、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套15、排气孔14、消声器、风扇31、散热器34、电线、电脑、仪器仪表、电子开关23等。

如图7所示：图7是一种特大型高速省力电发电机(电动长杠杆型、电磁长杠杆型)，它体积高大，首先需要制作一个高架工作平台，用来安装特大型高速省力电发电机。因利用了省力变速机及长杠杆16省力功能结构，所以它省力巨大、节能巨大，它像一个人在荡秋千一样，傍人用手轻轻的一推，它就来回运动。如果把飞陀17与长杠杆16推出去角度大，齿轮旋转大，用力就大；如果把飞陀17与长杠杆16推出去角度小，齿轮旋转小，用力就小，但最佳推出去来回角度应90度为好，最省力，半齿轮10(或飞轮齿轮)正好转半周(如需转一周，应先计算好环形内外齿轮9的周长，周长的四分之一长应等于飞轮齿轮10的周长)。如图7所示，一种(电动长杠杆型)特大型高速省力电发电机和另一种(电磁长杠杆型)特大型高速省力电发电机两种原理和功能是一样，一个是用电动机18，齿轮19与长条齿轮25来做功，另一个是用电磁(电枢21与永磁铁20)来做功。如用电动机18或电磁推动飞陀17与长杠杆1690度(距离)，环形内外齿轮转9四分之一周，一个半齿轮10(或飞轮齿轮)转半周，加上来回两个半齿轮10(或飞轮齿轮)共转一周，省力变速机环齿轮29也转一周，这时环齿轮29内的杠杆齿轮26、27、连接齿轮30与发电机主轴齿轮28要转三周，比发动机转数快2倍，所以是高速。如图7所示，如用(5KW)电动机18或电磁(20、21)来推动飞陀17(200kg)与长杠杆16(12米)90度，环形内外齿轮9(φ2.5米75齿)转四分之一周，一个半齿轮10(或飞轮齿轮)(φ1米30齿)转半周，两个半齿轮10(或飞轮齿轮)(φ1米30齿))完成转一周，带动省力变速机环齿轮29(φ1米90齿)也转一周，环齿轮29内的杠杆齿轮26、27(φ30厘米30齿)要转三周，连接齿轮30(φ10厘米10齿)也转三周，发电机主轴齿轮28(φ10厘米10齿)也转三周，比发动机转数快2倍，所以是高速。如图7所示，如用电动机18或电磁(20、21)(5KW)就足够推动飞陀17(200kg)与长杠杆(12米)90度左右运动(做功)，这时飞陀17(200kg)与长杠杆16(12米)与环形内外齿轮9是一个整体，它将产生1万公斤力来推动半齿轮(或飞轮齿轮)(φ1米30齿)转动带动(省力变速机)环齿轮29(φ1米90齿)转动带动杠杆齿轮26、27(φ30厘米30齿)转动(这时杠杆齿轮26、27也将产生一万公斤力)带动连接齿轮30(φ10厘米10齿)转动带动(发电机100KW)主轴齿轮28(φ10厘米10齿)转动——发电。所以本特大型高速省力电发电机，它能实现用小的能耗来发出大的功率，它可实现自身发电自身用，自身只需10％以下的能耗，就能发出90％以上的电力供外部使用，除需要维修外，它可实现永久发电，不耗能源。如图7所示：图7原理和功能与图1一样，只是不需要缸体4、活塞3、连杆2，直接用电动18与飞陀17与杠杆16来做功，结构更简单，省力更大，节能更火。另增加了发电机。

如图10、11、12所示，本发明的另一种高速省力发动机图10(内燃杠杆型)，如图10所示，图10的原理和功能如图1一样，只是图10用飞轮齿轮10结构，图1是用半齿轮10结构。

Claims (4)

1.一种高速省力发动机(图1)(内燃杠杆型)，它包括壳体(1)、孔(11)、轴(13)、轴承(12)、环齿轮(29)(环齿轮可变速，可以是杠杆齿轮(26、27)、大齿轮(26)直径的2倍、3倍等，杠杆齿轮(26、27)小齿轮(27)不变，大齿轮(26)越大越省力)、杠杆齿轮(26、27)(杠杆齿轮(26、27)是由大齿轮(26)和小齿轮(27)组成的)、连接齿轮(30)(连接齿轮(30)可大可小，如不要，主轴齿轮28要加大，但速度变慢，动力变大)、主轴齿轮(28)。发动机部分：它包括壳体(1)、孔(11)、轴(13)、轴承(12)、环形内外齿轮(9)、半齿轮(10)(或飞轮齿轮(10))、连接齿轮(30)、缸体(4)、活塞(3)、连杆(2)、杠杆(16)、传感器、电磁阀、燃烧室(5)、火花塞(7)、喷油器(6)、喷气器(8)、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套(15)、排气孔(14)、消声器、风扇(31)、散热器(34)、电线、电脑、仪器仪表、电子开关(23)等。其特征是：在壳体(1)内装有消声器(排废气)，冷却水套(15)，缸体(4)(缸体(4)下部位开有多个孔)、活塞(3)、连杆(2)、杠杆(16)、半齿轮(10)(或飞轮齿轮)、燃烧室(5)、喷油器(6)、喷气器(8)、火花塞(7)，中心装有轴(13)、轴承(12)、环形内外齿轮(9)、半齿轮(10)(或飞轮齿轮)等。当活塞(3)在缸体(4)底部时排气行程开始进气门开启，喷气器(8)喷空气把燃烧后的废气挤出气缸，在进气行程开始时，活塞(3)位于下止点排气孔(14)上，进气门开启，喷油器(6)喷油、喷气器(8)喷气(或喷燃混合气)，压缩行程开始，进气门关闭。活塞(3)从下止点向上止点移动。活塞(3)上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度。做功行程开始，当压缩接近终了时，火花塞(7)发出电火花，点燃混合气(爆发)做功，这样连续运转发动。起动机可按装在环形内外齿轮(9)上(也可不要起动机起动，可直接点火发动)，如果起动机起动省力发动机时，环形内外齿轮(9)就会高速左右旋转，带动杠杆(16)与连杆(2)与活塞(3)(左右活塞)一起高速上下运动，进气门开启，喷油器(6)、喷气器(8)就会自动喷油、喷空气、火花塞(7)就会自动点火爆发做功，自动排气。在爆发力(做功)的推动下，活塞(3)推动连杆(2)与杠杆(16)与环形内外齿轮(9)左右高速旋转，带动二个半齿轮(10)(或飞轮齿轮)高速旋转，半齿轮(10)——是一个圆形齿轮，一边有凸齿，一边无齿，叫半齿轮。一个半齿轮在环形内外齿轮(9)内齿轮内右旋转做功，另一个半齿轮(10)在环形内外齿轮(9)外齿轮上右旋转做功，二个半齿轮(10)都只做一半功，因为只有一边有齿做功，另一边无齿无法做功，也正好能使环形内外齿轮(9)每次只跟一个半齿轮(10)做功，才能实现来回连续全做功。飞轮齿轮(10)与自行车飞轮的原理和功能一样，一向做功旋转，一向不做功滑动旋转，因为一个飞轮齿轮(10)在环形内外齿轮(9)内齿轮内右旋转做功，另一个飞轮齿轮10在环形内外齿轮(9)外齿轮上右旋转做功，半齿轮(10)如(图1)(10)所示和飞轮齿轮(10)如(图10)(10)所示，原理和功能都是一样，只是结构不同：一个是半齿轮(10)结构，一个是飞轮齿轮(10)结构，半齿轮(10)结构简单，坚固耐用，但只能转半周，而飞轮齿轮(10)结构能转一周。所以，在左右二个活塞(3)做功推动下，环形内外齿轮(9)左右高速旋转，带动二个半齿轮(10)(或飞轮齿轮(10))与三个连接齿轮(30)朝一个方向连续高速旋转带动轴(13)与环齿轮(29)与杠杆齿轮(26、27)与连接齿轮(30)与主轴齿轮(28)高速旋转发动。其特征是：二个活塞(3)相互上下运动推动环形内外齿轮左右高速旋转，通过二个半齿轮(10)(或飞轮齿轮(10))与三个连接齿轮(30)转换成方向一致连续高速旋转做功。

2.另一种大型高速省力发动机(图4)(内燃长杠杆型、气动长杠杆型、电动长杠杆型、电磁长杠杆型)，它包括壳体(1)、孔(11)、轴(13)、轴承(12)、环齿轮(29)、杠杆齿轮(26、27)、连接齿轮(30)、主轴齿轮(28)、环形内外齿轮(9)、半齿轮(10)(飞轮齿轮)、连接齿轮(30)、缸体(4)、活塞(3)、连杆(2)、杠杆(16)、飞陀(17)、电动机(18)、电动机齿轮(19)、长条齿轮(25)、永磁铁(20)、电枢(21)、滑轮(22)、钢轨、减振器(24)、传感器、电磁阀、燃烧室(5)、火花塞(7)、喷油器(6)、喷气器(8)、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套(15)、排气孔(14)、消声器、风扇(31)、散热器(34)、电线、电脑、仪器仪表、电子开关(23)等。如图4所示：图4有4种大型高速省力发动机型号可组成：

(1)、一种大型高速省力发动机(图4)(内燃长杠杆型)，是用汽(柴)油来做功的，是用电动机(18)或电磁(20、21)来起动的，也可直接起动。原理和功能与(图1)一样；

(2)、一种大型高速省力发动机(图4)(气动长杠杆型)，是用电动空压机高压空气来做功的，也可以用汽(柴)油发动空压机高压空气或蒸气来做功(高压空气或蒸气推动活塞)，原理和功能与(图1)一样；

(3)、一种大型高速省力发动机(图4)(电动长杠杆型)，是用高速同步或异步电动机(18)(图4)(18、19)所示来做功的，原理和功能与(图1)一样。

(4)、一种大型高速省力发动机(图4)(电磁长杠杆型)，是用电磁原理和功能来做功的，如把缸体似炮筒，把活塞似炮弹，原理和功能与电磁炮一样，用电量小，速度快，是最理想的电磁高速省力发动机。如(图4)(20、21)所示：也可把飞陀底部装永磁铁(20)，把壳体内装入电枢(21)(也可不要缸体与活塞与连杆，也可以用来做滑动)来做功，原理和功能与电磁炮一样。

3.另一种特大型高速省力发动机(图7)(电动长杠杆型、电磁长杠杆型)，它包括壳体(1)、孔(11)、轴(13)、轴承(12)、线圈、定子(32)、转子(33)、风扇(31)。省力变速机部分：它包括壳体(1)、孔(11)、轴(13)、轴承(12)、环齿轮(29)、杠杆齿轮(26、27)、连接齿轮(30)、主轴齿轮(28)。发动机部分：它包括环形内外齿轮(9)、半齿轮(10)(或飞轮齿轮)、连接齿轮(30)、缸体(4)、活塞(3)、连杆(2)、杠杆(16)、飞陀(17)、电动机(18)、电动机齿轮(19)、长条齿轮(25)、滑轮(22)、钢轨、减振器(24)、传感器、电磁阀、燃烧室(5)、火花塞(7)、喷油器(6)、喷气器(8)、油泵、气泵、水泵、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、油管、气管、冷却水套(15)、排气孔(14)、消声器、风扇(31)、散热器(34)、电线、电脑、仪器仪表、电子开关(23)等。如(图7)所示，如用电动机(18)或电磁(20、21)(5KW)就足够推动飞陀(17)(200kg)与长杠杆(12米)90度左右运动(做功)，这时飞陀(17((200kg)与长杠杆(16)(12米)与环形内外齿轮9是一个整体，它将产生1万公斤力来推动半齿轮(或飞轮齿轮)(φ1米30齿)转动带动(省力变速机)环齿轮(29)(φ1米90齿)转动带动杠杆齿轮(26、27)(φ30厘米30齿)转动(这时杠杆齿轮(26、27)也将产生一万公斤力)带动连接齿轮(30)(φ10厘米10齿)转动带动(发电机100KW)主轴齿轮(28)(φ10厘米10齿)转动——发电。所以本特大型高速省力电发电机，它能实现用小的能耗来发出大的功率，它可实现自身发电自身用，自身只需10％以下的能耗，就能发出90％以上的电力供外部使用，除需要维修外，它可实现永久发电，不耗能源。如(图7)所示：(图7)原理和功能与(图1)一样，只是不需要缸体(4)、活塞(3)、连杆(2)，直接用电动(18)与飞陀(17)与杠杆(16)来做功，结构更简单，省力更大，节能更大。另增加了发电机。

4.另一种高速省力发动机(图10)(内燃杠杆型)，如(图10)所示，(图10)的原理和功能如(图1)一样，只是图(10)用飞轮齿轮(10)结构，(图1)是用半齿轮(10)结构。

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