CN103223705B - 汽车地毯预埋发泡成型模具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车地毯预埋发泡成型模具，具体的说是于汽车地毯预埋发泡成型的模具，属于汽车内饰件技术领域。其包括能够对应装配的热压模具上模体和热压模具下模体，热压模具上模体侧面设有针刺机构，针刺机构包括气缸、拉料钉固定板、拉料钉和卸料板，气缸固定在卸料板侧面，卸料板底部设有多个卸料口。气缸活塞杆下端连接拉料钉固定板，拉料钉固定板下端连接多个拉料钉，每个拉料钉位于一个卸料口的正上方。本发明结构简单、紧凑、合理；适应多种产品的灵活性，确保地毯预埋发泡成型的稳定性；采用针刺机构代替抽真空附属设备，能提高生产效率，降低能耗，节约制作成本，并能提高制品质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车地毯预埋发泡成型模具，具体的说是于汽车地毯预埋发泡成型的模具，属于汽车内饰件技术领域。
背景技术
汽车地毯一般安装在汽车底板钣金内壁，起到隔音、隔热及装饰作用，汽车地毯的形状与大小与汽车底板钣金相吻合。
目前，在汽车地毯发泡生产工艺一般采用上下模热压成型，通过人工铺料和真空吸附，最后发泡成型。这种生产工艺能耗大，产品报废率高，浪费较多。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车地毯预埋发泡成型模具，结构简单、紧凑，合理，采用针刺机构代替抽真空附属设备，能提高生产效率，降低能耗，节约制作成本，并能提高制品质量。
按照本发明提供的技术方案，汽车地毯预埋发泡成型模具包括能够对应装配的热压模具上模体和热压模具下模体，热压模具上模体两侧设有两个上导向机构，热压模具下模体两侧设有两个下导向机构，其特征是：所述热压模具上模体侧面设有针刺机构，针刺机构包括气缸、拉料钉固定板、拉料钉和卸料板，气缸固定在卸料板侧面，卸料板底部设有多个卸料口。所述气缸活塞杆下端连接拉料钉固定板，拉料钉固定板下端连接多个拉料钉，每个拉料钉位于一个卸料口的正上方。
进一步的，卸料板为L型。
进一步的，上导向机构包括上导向板和固定在上导向板上的上导向杆。
进一步的，下导向机构包括下导向板和固定在下导向板上的下导向套。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
本发明结构简单、紧凑、合理；适应多种产品的灵活性，确保地毯预埋发泡成型的稳定性；采用针刺机构代替抽真空附属设备，能提高生产效率，降低能耗，节约制作成本，并能提高制品质量。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为针刺机构结构示意图。
附图标记说明：1-热压模具上模体、2-上导向板、3-上导向杆、4-针刺机构、5-热压模具下模体、6-下导向板、7-下导向套、8-气缸、9-拉料钉固定板、10-拉料钉、11-卸料板、12-卸料口。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~2所示，本发明主要包括能够对应装配的热压模具上模体1和热压模具下模体5，热压模具上模体1两侧设有两个上导向机构，上导向机构包括上导向板2和固定在上导向板2上的上导向杆3。热压模具下模体5两侧设有两个下导向机构，下导向机构包括下导向板6和固定在下导向板6上的下导向套7。热压模具上模体1通过进入下导向套7中的上导向杆3锁紧与热压模具下模体5的位置，使得热压模具上模体1和热压模具下模体5正确装配。
所述热压模具上模体1侧面设有针刺机构4，针刺机构4包括气缸8、拉料钉固定板9、拉料钉10和卸料板11，气缸8固定在L型的卸料板11侧面，卸料板11底部设有多个卸料口12；所述气缸8活塞杆下端连接拉料钉固定板9，拉料钉固定板9下端连接多个拉料钉10，每个拉料钉10位于一个卸料口12的正上方。气缸8能够带动拉料钉固定板9下端的多个拉料钉10进入卸料口12中。
本发明的工作原理是：在工作时，先将热压模具上模体1和热压模具下模体5固定在框架机上。在开模状态下将半成品放入热压模具下模体5中，将热压模具上模体1和热压模具下模体5模合。针刺机构顶出将半成品刺穿固定在压模具上模体1（无需抽真空将半成品吸附在压模具上模体1，压模具上模体1型面无需制作吸附孔，节约了抽真空设备及模具加工孔位成本）。开模在热压模具下模体5型腔内打入PU料，然后合模发泡成型。针刺机构回程，拉料钉10退出产品，最后开模将产品取出。本发明机构简单，促使了压机等附属设备的轻小化，节约了工装的开发成本和设备的成本以及设备的使用能耗。针对不同形状产品不依靠抽真空设备吸附半成品完成产品的生产。
Claims (1)
1.一种汽车地毯预埋发泡成型模具，包括能够对应装配的热压模具上模体（1）和热压模具下模体（5），热压模具上模体（1）两侧设有两个上导向机构，热压模具下模体（5）两侧设有两个下导向机构，其特征是：所述热压模具上模体（1）侧面设有针刺机构（4），针刺机构（4）包括气缸(8)、拉料钉固定板（9）、拉料钉（10）和卸料板（11），气缸（8）固定在卸料板（11）侧面，卸料板（11）底部设有多个卸料口（12）；所述气缸（8）活塞杆下端连接拉料钉固定板（9），拉料钉固定板（9）下端连接多个拉料钉（10），每个拉料钉（10）位于一个卸料口（12）的正上方；
所述卸料板（11）为L型；
所述上导向机构包括上导向板（2）和固定在上导向板（2）上的上导向杆（3）；
所述下导向机构包括下导向板（6）和固定在下导向板（6）上的下导向套（7）。
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