CN103216584B - 高强度钢板校平机专用齿轮箱 - Google Patents
高强度钢板校平机专用齿轮箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103216584B CN103216584B CN201310178277.9A CN201310178277A CN103216584B CN 103216584 B CN103216584 B CN 103216584B CN 201310178277 A CN201310178277 A CN 201310178277A CN 103216584 B CN103216584 B CN 103216584B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- output shaft
- shaft
- transmission
- drives
- driving gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
一种高强度钢板校平机专用齿轮箱，包括箱体（1），其特征是所述箱体（1）中安装有上下两排传动轴的上下两排输出轴，其中上排传动轴的数量为三根，下排传动轴的数量为四根，上排输出轴的数量为11根，下排输出轴的数量为12根，所述的上排传动轴中有一根为输入轴，它通过齿轮传动分别驱动其余的上排传动轴及下排传动轴，所述的上下两排传动轴直接或通过齿轮传动驱动上下两排输出轴，上下两排输出轴驱动校平机实现一个输入二十三输出的多级传动输出。本发明采用驱动大齿轮分别带动小齿轮副的结构，大大减少了齿轮的数量，具有体积小，传递平稳，制造成本低的优点，细长轴的分段加工减少了加工、装配的难度，缩短了制造工期。
Description
技术领域
本发明涉及一种校平机的驱动装置，尤其是一种齿轮箱，具体的说是一种高强度钢板校平机用齿轮箱。
背景技术
目前，校平机的传动方式主要分为两种：集中驱动和分辊驱动，从目前的使用情况来看，与之配套的齿轮箱占地面积大，结构不紧凑，整机重量大，制造成本高。因此设计新型的传动方式十分必要。
发明内容
本发明的目的是针对现有的校平机齿轮箱由于采用常规的齿轮传动方式，造成体积大，噪声大，效率低等问题，设计一种紧凑、高效型的校平机专用齿轮箱。
本发明的技术方案是：
一种高强度钢板校平机专用齿轮箱，包括箱体1，其特征是所述箱体1中安装有上下两排传动轴的上下两排输出轴，其中上排传动轴的数量为三根，下排传动轴的数量为四根，上排输出轴的数量为11根，下排输出轴的数量为12根，所述的上排传动轴中有一根为输入轴，它通过齿轮传动分别驱动其余的上排传动轴及下排传动轴，所述的上下两排传动轴直接或通过齿轮传动驱动上下两排输出轴，上下两排输出轴驱动校平机实现一个输入二十三输出的多级传动输出。
所述的箱体1由中箱体3、后箱体座4和中间板5组成。
所述的上排传动轴由 号输入轴20、号传动轴17、号传动轴18组成， 号传动轴17和号传动轴18分别位于号输入轴20的两侧，所述的下排传动轴从左至右依次为号传动轴21、号传动轴22、号传动轴23和号传动轴24，所述的号输入轴20通过传动齿轮分别驱动号传动轴22和号传动轴23，号传动轴22再通过传动齿轮驱动号传动轴17，号传动轴17再通过传动齿轮驱动号传动轴21；号传动轴23通过传动齿轮驱动号传动轴18，号传动轴18通过传动齿轮驱动号传动轴24；所述的号输入轴20、号传动轴17、号传动轴18、号传动轴21、号传动轴22、号传动轴23和号传动轴24分别通过各自的连接套7直接与对应的第六输出36、第三输出轴33、第九输出轴39、第十三输出轴43、第十六输出轴46、第十九输出轴49及第二十二输出轴52相连；所述的六输出轴36通过传动齿轮再驱动第十七输出轴47和第十八输出轴48转动；所述的第十六输出轴46再通过传动齿轮驱动第四输出轴34和第五输出轴35转动；所述的第三输出轴33通过传动齿轮驱动第十四输出轴44、第十五输出轴45和第十三输出轴43转动，第十四输出轴44通过传动齿轮驱动第二输出轴32转动，第十三输出轴43通过传动齿轮驱动第一输出轴31转动，第一输出轴31通过传动齿轮驱动第十二输出轴42转动；第十九输出轴49通过传动齿轮驱动第七输出轴37和第八输出轴38转动；所述的第九输出轴39通过传动齿轮分别驱动第二十输出轴50、第二十一输出轴51和第二十二输出轴53转动，第二十一输出轴51通过传动齿轮驱动第十输出轴40转动，第二十二输出轴53通过传动齿轮驱动第十一输出轴41转动，第十一输出轴41通过传动齿轮驱动第二十三输出轴53转动。
所述的第六输出轴36上设置有两个同轴齿轮，其余输出轴上均设置有一个同轴齿轮，同轴齿轮的轴向长度可根据需要进行匹配。
本发明的有益效果：
本发明采用两组齿轮副组同步传动的结构，大大减少了箱体的体积，减少了一台驱动电机，具有很好的同步一致性，减少了压辊和钢板的磨损。
本发明采用驱动大齿轮分别带动小齿轮副的结构，大大减少了齿轮的数量，具有体积小，传递平稳，制造成本低的优点，细长轴的分段加工减少了加工、装配的难度，缩短了制造工期。
附图说明
图1是本发明的外形结构示意图。
图2是反映本发明上排层传动轴布置的图1的A-A剖视图。
图3是反映本发明下排层传动轴布置的图1的B-B剖视图。
图4是本发明的传动轴的动力传递路线图。
图5是本发明的23根输出轴的传递路线图。
图6是本发明的啮合原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1-5所示
一种高强度钢板校平机专用齿轮箱，包括由中箱体3、后箱体座4和中间板5组成的箱体1，其特征是所述箱体1中安装有上下两排传动轴的上下两排输出轴，如图1所示，其中上排传动轴的数量为三根，下排传动轴的数量为四根，上排输出轴的数量为11根，下排输出轴的数量为12根，所述的上排传动轴中有一根为输入轴20，输入轴20的一端伸出箱体1外与原动机相连，它通过齿轮传动分别驱动其余的上排传动轴及下排传动轴，所述的上下两排传动轴直接或通过齿轮传动驱动上下两排输出轴，上下两排输出轴驱动校平机实现一个输入二十三输出的多级传动输出。所述的上排传动轴由号输入轴20、号传动轴17、号传动轴18组成， 如图2所示，号传动轴17和号传动轴18分别位于号输入轴20的两侧。所述的下排传动轴从左至右依次为号传动轴21、号传动轴22、号传动轴23和号传动轴24，如图3所示。所述的号输入轴20通过传动齿轮分别驱动号传动轴22和号传动轴23，号传动轴22再通过传动齿轮驱动号传动轴17，号传动轴17再通过传动齿轮驱动号传动轴21，号传动轴23通过传动齿轮驱动号传动轴18，号传动轴18通过传动齿轮驱动号传动轴24，如图4所示。所述的号输入轴20、号传动轴17、号传动轴18、号传动轴21、号传动轴22、号传动轴23和号传动轴24分别通过各自的连接套7直接与对应的第六输出36、第三输出轴33、第九输出轴39、第十三输出轴43、第十六输出轴46、第十九输出轴49及第二十二输出轴52相连，如图2、3所示。所述的六输出轴36通过传动齿轮再驱动第十七输出轴47和第十八输出轴48转动；所述的第十六输出轴46再通过传动齿轮驱动第四输出轴34和第五输出轴35转动；所述的第三输出轴33通过传动齿轮驱动第十四输出轴44、第十五输出轴45和第十三输出轴43转动，第十四输出轴44通过传动齿轮驱动第二输出轴32转动，第十三输出轴43通过传动齿轮驱动第一输出轴31转动，第一输出轴31通过传动齿轮驱动第十二输出轴42转动；第十九输出轴49通过传动齿轮驱动第七输出轴37和第八输出轴38转动；所述的第九输出轴39通过传动齿轮分别驱动第二十输出轴50、第二十一输出轴51和第二十二输出轴53转动，第二十一输出轴51通过传动齿轮驱动第十输出轴40转动，第二十二输出轴53通过传动齿轮驱动第十一输出轴41转动，第十一输出轴41通过传动齿轮驱动第二十三输出轴53转动，如图5所示。从图2、3中可看出，除第六输出轴36上设置有两个同轴齿轮，其余输出轴上均设置有一个同轴齿轮，同轴齿轮的轴向长度可根据需要进行匹配。啮合原理如图6所示。
原动机（如电动机）从输入轴20输入齿轮箱，经过齿轮箱平稳输出转速，在输出端连接校平机，得到合理的分配扭矩，实现材料的最大利用率。经过本发明有效地达到了前述发明目的。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (3)
1.一种高强度钢板校平机专用齿轮箱，包括箱体（1），其特征是所述箱体（1）中安装有上下两排传动轴和上下两排输出轴，其中上排传动轴的数量为三根，下排传动轴的数量为四根，上排输出轴的数量为11根，下排输出轴的数量为12根，所述的上排传动轴中有一根为输入轴，它通过齿轮传动分别驱动其余的上排传动轴及下排传动轴，所述的上下两排传动轴直接或通过齿轮传动驱动上下两排输出轴，上下两排输出轴驱动校平机实现一个输入二十三输出的多级传动输出；所述的上排传动轴由一号输入轴（20）、二号传动轴（17）、三号传动轴（18）组成， 二号传动轴（17）和三号传动轴（18）分别位于一号输入轴（20）的两侧，所述的下排传动轴从左至右依次为四号传动轴（21）、五号传动轴（22）、六号传动轴（23）和七号传动轴（24），所述的一号输入轴（20）通过传动齿轮分别驱动 五号传动轴（22）和六号传动轴（23），五号传动轴（22）再通过传动齿轮驱动二号传动轴（17），二号传动轴（17）再通过传动齿轮驱动四号传动轴（21）；六号传动轴（23）通过传动齿轮驱动三号传动轴（18），三号传动轴（18）通过传动齿轮驱动七号传动轴（24）；所述的一号输入轴（20）、二号传动轴（17）、三号传动轴（18）、四号传动轴（21）、五号传动轴（22）、六号传动轴（23）和七号传动轴（24）分别通过各自的连接套（7）直接与对应的第六输出轴（36）、第三输出轴（33）、第九输出轴（39）、第十三输出轴（43）、第十六输出轴（46）、第十九输出轴（49）及第二十二输出轴（52）相连；所述的第六输出轴（36）通过传动齿轮再驱动第十七输出轴（47）和第十八输出轴（48）转动；所述的第十六输出轴（46）再通过传动齿轮驱动第四输出轴（34）和第五输出轴（35）转动；所述的第三输出轴（33）通过传动齿轮驱动第十四输出轴（44）、第十五输出轴（45）和第十三输出轴（43）转动，第十四输出轴（44）通过传动齿轮驱动第二输出轴（32）转动，第十三输出轴（43）通过传动齿轮驱动第一输出轴（31）转动，第一输出轴（31）通过传动齿轮驱动第十二输出轴（42）转动；第十九输出轴（49）通过传动齿轮驱动第七输出轴（37）和第八输出轴（38）转动；所述的第九输出轴（39）通过传动齿轮分别驱动第二十输出轴（50）、第二十一输出轴（51）和第二十二输出轴（52）转动，第二十一输出轴（51）通过传动齿轮驱动第十输出轴（40）转动，第二十二输出轴（52）通过传动齿轮驱动第十一输出轴（41）转动，第十一输出轴（41）通过传动齿轮驱动第二十三输出轴（53）转动。
2.根据权利要求1所述的高强度钢板校平机专用齿轮箱，其特征是所述的箱体（1）由中箱体（3）、后箱体座（4）和中间板（5）组成。
3.根据权利要求1所述的高强度钢板校平机专用齿轮箱，其特征是所述的第六输出轴（36）上设置有两个同轴齿轮，其余输出轴上均设置有一个同轴齿轮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310178277.9A CN103216584B (zh) | 2013-05-15 | 2013-05-15 | 高强度钢板校平机专用齿轮箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310178277.9A CN103216584B (zh) | 2013-05-15 | 2013-05-15 | 高强度钢板校平机专用齿轮箱 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103216584A CN103216584A (zh) | 2013-07-24 |
| CN103216584B true CN103216584B (zh) | 2015-08-05 |
Family
ID=48814644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310178277.9A Active CN103216584B (zh) | 2013-05-15 | 2013-05-15 | 高强度钢板校平机专用齿轮箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103216584B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109469709B (zh) * | 2018-12-29 | 2024-03-08 | 衡山齿轮有限责任公司 | 一种平行轴斜齿轮减速机 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2350142Y (zh) * | 1998-06-24 | 1999-11-24 | 机械工业部西安重型机械研究所 | 用于多辊式复合机工作辊的传动装置 |
| DE10134245A1 (de) * | 2001-07-18 | 2003-02-06 | Winergy Ag | Getriebe mit Leistungsaufteilung |
| CN202427759U (zh) * | 2011-12-16 | 2012-09-12 | 泰安振华锻压机械制造有限公司 | 用于板材矫直机的齿轮动力装置 |
| CN203272621U (zh) * | 2013-05-15 | 2013-11-06 | 南京金腾重载齿轮箱有限公司 | 高强度钢板校平机专用齿轮箱 |
-
2013
- 2013-05-15 CN CN201310178277.9A patent/CN103216584B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103216584A (zh) | 2013-07-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202031587U (zh) | 一种采煤机双截割电机摇臂 | |
| CN202441827U (zh) | 微耕机箱体传动结构 | |
| CN103216584B (zh) | 高强度钢板校平机专用齿轮箱 | |
| CN101885014A (zh) | 双驱动辊式矫平机 | |
| CN102374262A (zh) | 一种多输出轴的双层传动箱 | |
| CN202065419U (zh) | 二拉一动力变速箱 | |
| CN104373525B (zh) | 同轴式三档齿轮变速箱 | |
| CN202360682U (zh) | 螺杆压缩机增速齿轮箱 | |
| CN203272621U (zh) | 高强度钢板校平机专用齿轮箱 | |
| CN202220833U (zh) | 一种多输出轴的双层传动箱 | |
| CN205383223U (zh) | 一种收获机用有多种方向动力输出端的传动箱总成 | |
| CN202441814U (zh) | 二十辊轧机齿轮箱 | |
| CN203477192U (zh) | 功率合流减速箱 | |
| CN203297599U (zh) | 一种新型六速手动纵置变速器挡位布置结构 | |
| CN104132098A (zh) | 一种紧凑型点线啮合制砖机减速机 | |
| CN203170715U (zh) | 用于立式轧机的立式传动装置 | |
| CN202461126U (zh) | 一种电池极片碾压机动力传动系统 | |
| CN207048869U (zh) | 一种非开挖钻机的动力输出系统 | |
| CN205331330U (zh) | 旋耕船主变速箱 | |
| CN203926619U (zh) | 一种点线啮合制砖机减速机 | |
| CN203926618U (zh) | 一种紧凑型点线啮合制砖机减速机 | |
| CN202833867U (zh) | 一种23辊分齿箱减速机 | |
| CN203115059U (zh) | 一种拖拉机侧输出分动箱 | |
| CN203265263U (zh) | 单辊可调轧机齿轮箱 | |
| CN204234468U (zh) | 不锈钢薄板主轧机齿轮箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160317 Address after: Lantian Road, Jiangning Lukou Street District of Nanjing City, Jiangsu Province, No. 220 211113 Patentee after: NANJING JINTENG GEAR SYSTEMS CO., LTD. Address before: Lantian Road, Jiangning Lukou Street District of Nanjing City, Jiangsu Province, No. 18 211113 Patentee before: Nanjing Kingdom Heavy Duty Gear Box Co., Ltd. |