CN103216484B - 一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构 - Google Patents
一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103216484B CN103216484B CN201310121870.XA CN201310121870A CN103216484B CN 103216484 B CN103216484 B CN 103216484B CN 201310121870 A CN201310121870 A CN 201310121870A CN 103216484 B CN103216484 B CN 103216484B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steel pipe
- logical oily
- cylinder
- oily steel
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构，活塞杆位于缸筒和端盖组成的密闭空间内部，通油钢管插入到活塞杆的阶梯形盲孔上端去，通油钢管管接头以及缸筒底部管接头与锁紧拉杆的尾端相连，锁紧拉杆的顶端与油箱的进出油口连接，活塞缸向下运动时液压油从油箱到锁紧拉杆通孔然后进入到通油钢管，经过活塞杆的阶梯形盲孔的上端以及径向通孔进入到液压缸有杆腔，无杆腔的油液经过缸筒底部管接头进入到另一根锁紧拉杆通孔中，流回油箱，其进出油口均在活塞缸的缸底，方便油管的接入，既可以独立完成活塞杆的升降动作，又方便油管的接入，供油管路占用空间小、管路长度短、液压系统压降小、能耗低。
Description
技术领域
本发明属于液压传动与液压机技术领域，具体涉及一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构。
背景技术
目前液压机下横梁内安装的液压缸通常只有两种形式：一种采用普通的柱塞缸，它主要由缸筒、端盖、柱塞组成。柱塞缸仅有一个油口，工作时由油口进入压力油将柱塞顶出加载，回程时依靠柱塞及其负载的自重回程，或者依靠其他外力回程。另一种方式是采用普通的活塞缸，它主要由缸筒、端盖、活塞、活塞杆组成。活塞缸具有两个油口，分布在活塞的两侧。依靠两个油口的进油回油可实现活塞杆的伸缩。现有的油箱上置到上横梁的液压机，液压油都是通过油箱连接油路钢管，油路钢管向下延伸并连接到下横梁内的柱塞缸或者活塞缸的油口上，实现供油。
上述的液压机下横梁内两种液压缸的缺点首先是柱塞缸只有一个进油口，不能独自完成回程，需要自重或者其他辅助外力协助回程。自重回程时速度缓慢，若安排其他辅助液压缸导致下横梁内的液压缸位置布置以及液压管路的布置比较复杂。其次虽然活塞缸可以独立完成回程动作，但常规液压缸的进出油口分布在活塞的两侧，而一般情况下横梁内的活塞缸锁紧在下横梁内，导致其中一个进油口没有合适的空间布置油管，油管的布置十分繁琐，大大限制了活塞式液压缸液压机上的应用。再次，中小型液压机为节省空间一般都会把油箱上置到上横梁上，上横梁与下横梁距离远，下横梁内液压缸锁紧在下横梁内，导致从上横梁上的油箱到下横梁内的油管占用空间大，管路长而且折弯多，导致整个液压系统的压降大，系统能耗高；这样的下横梁内液压缸结构显然不能满足各种类型和规格的液压机设备的需要。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构，既可以独立完成活塞杆的升降动作，又方便油管的接入，供油管路占用空间小、管路长度短、液压系统压降小、能耗低。
为了达到上述目的，本发明采取如下的技术方案：
一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构，包括油箱13，油箱13安装在液压机的上横梁15上，油箱13的进出油口和锁紧拉杆14的顶端连接，锁紧拉杆14的底端通过两根油管和缸筒2底部的缸筒底部管接头12及通油钢管管接头11连接，缸筒底部管接头12及通油钢管管接头11伸出下横梁16的底面外。
所述的缸筒2内部安装有活塞杆4及与活塞杆4外壁配合的活塞3，活塞杆4底端的中心处开设一个阶梯形盲孔6，阶梯形盲孔6的下端与通油钢管导向套9配合，并用紧定螺钉10锁死，在通油钢管导向套9的孔壁上开设密封槽及导向槽，在活塞杆4上远离活塞3上通油钢管导向套9的一侧开设一个径向通孔8，径向通孔8连通缸筒2的内腔与阶梯形盲孔6，缸筒2底部中心位置开设一个底部通孔，同时在底部通孔的孔壁上开设密封槽及导向槽，底部通孔内装有通油钢管7，底部通孔直径与通油钢管7外径相同，通油钢管7穿过缸筒2的底部通孔及通油钢管导向套9插入到阶梯形盲孔6的上端，通油钢管7的底部连接通油钢管管接头11，在缸筒2底部还开一个底部油口安装缸筒底部管接头12。
在通油钢管7内安装位移或速度传感器，传感器的检测波导管穿过通油钢管7深入到活塞杆的阶梯形盲孔6上端，并且检测波导管拧紧在缸筒2外部通油钢管7接头上，磁环安装在通油钢管导向套9内壁，位移传感器的磁环随着活塞杆4运动而运动，从而能够轻易测得该液压缸的行程，此时连接在通油钢管7上的通油钢管管接头11需要在通油钢管7的接头的侧面另外开孔连接。
该发明同样适用于直接将活塞与活塞杆加工为一个整体的液压缸结构。
一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构，装配时将活塞3拧到活塞杆4上，将活塞3、活塞杆4、通油钢管导向套9连接为一个整体，再将活塞杆4、通油钢管导向套9与活塞3连接成的整体插入到缸筒2中，盖上缸盖5并用螺钉拧紧；通油钢管7穿过在缸筒2底部通孔，并且与安装在活塞杆4阶梯形盲孔6下端的通油钢管导向套9相配合，最后插入到活塞杆4的阶梯形盲孔6上端去，通油钢管7、以及缸筒2底部油口分别拧上通油钢管管接头11及缸筒底部管接头12，完成整个下横梁内活塞缸17的装配。下横梁内活塞缸17安装到下横梁16时，下横梁内活塞缸17尾部插入到下横梁内活塞缸安装孔18中，头部的凸缘压紧下横梁内活塞缸安装孔18的上表面，在下横梁内活塞缸17尾部采用细牙大螺母1将缸筒2锁紧在下横梁16内部，缸筒2底部通油钢管管接头11以及缸筒2底部油口的缸筒底部管接头12露出在整个下横梁16的最下端并分别与两根油管相连接，两根油管的另一端分别与液压机上开设有通孔的锁紧拉杆14的尾端相连，锁紧拉杆14的顶端与油箱13的进出油口分别相连接。
本发明的进出油口均在活塞缸的缸底，方便油管的接入，既克服了柱塞缸需要其他辅助液压缸的缺点，又克服了普通活塞液压缸进出油管路不不方便接入的缺点。一种油箱置于上横梁液压机下横梁内活塞缸的新供油方式考虑到液压机的锁紧拉杆贯通上下横梁，在锁紧拉杆开设通孔来实现下横梁内活塞缸的供油，克服了从上横梁上的油箱到下横梁内的油管占用空间大，管路长而且折弯多，导致整个液压系统的压降大，系统能耗高的缺点。
附图说明
图1是本发明结构剖视图。
图2是本发明的活塞缸供油原理示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步的详细说明。
参照图1和图2，一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构，包括油箱13，油箱13安装在液压机的上横梁15上，油箱13的进出油口和锁紧拉杆14的顶端连接，锁紧拉杆14的底端通过两根油管和缸筒2底部的缸筒底部管接头12及通油钢管管接头11连接，缸筒底部管接头12及通油钢管管接头11伸出下横梁16的底面外。
所述的缸筒2内部安装有活塞杆4及与活塞杆4外壁配合的活塞3，活塞杆4底端的中心处开设一个阶梯形盲孔6，阶梯形盲孔6的下端与通油钢管导向套9配合，并用紧定螺钉10锁死，在通油钢管导向套9的孔壁上开设密封槽及导向槽，在活塞杆4上远离活塞3上通油钢管导向套9的一侧开设一个径向通孔8，径向通孔8连通缸筒2的内腔与阶梯形盲孔6。缸筒2底部中心位置开设一个底部通孔，同时在底部通孔的孔壁上开设密封槽及导向槽，底部通孔内装有通油钢管7，底部通孔直径与通油钢管7外径相同，通油钢管7穿过缸筒2的底部通孔及通油钢管导向套9插入到阶梯形盲孔6的上端，通油钢管7的底部连接通油钢管管接头11，在缸筒2底部还开一个底部油口安装缸筒底部管接头12。
在通油钢管7内安装位移或速度传感器，传感器的检测波导管穿过通油钢管7深入到活塞杆的阶梯形盲孔6上端，并且检测波导管拧紧在缸筒2外部通油钢管7接头上，磁环安装在通油钢管导向套9内壁，位移传感器的磁环随着活塞杆4运动而运动，从而能够轻易测得该液压缸的行程，此时连接在通油钢管7上的通油钢管管接头11需要在通油钢管7的接头的侧面另外开孔连接。
该发明同样适用于直接将活塞与活塞杆加工为一个整体的液压缸结构。
装配时将活塞3拧到活塞杆4上，将活塞3、活塞杆4、通油钢管导向套9连接为一个整体，再将活塞杆4、通油钢管导向套9与活塞3连接成的整体插入到缸筒2中，盖上缸盖5并用螺钉拧紧；通油钢管7穿过在缸筒2底部通孔，并且与安装在活塞杆4阶梯形盲孔6下端的通油钢管导向套9相配合，最后插入到活塞杆4的阶梯形盲孔6上端去，通油钢管7、以及缸筒2底部油口分别拧上通油钢管管接头11及缸筒底部管接头12，完成整个下横梁内活塞缸17的装配。下横梁内活塞缸17安装到下横梁16时，下横梁内活塞缸17尾部插入到下横梁内活塞缸安装孔18中，头部的凸缘压紧下横梁内活塞缸安装孔18的上表面，在下横梁内活塞缸17尾部采用细牙大螺母1将缸筒2锁紧在下横梁16内部，缸筒2底部通油钢管管接头11以及缸筒2底部油口的缸筒底部管接头12露出在整个下横梁16的最下端并分别与两根油管相连接，两根油管的另一端分别与液压机上开设有通孔的锁紧拉杆14的尾端相连，锁紧拉杆14的顶端与油箱13的进出油口分别相连接。
本发明的工作原理为：
下横梁内活塞缸17的活塞杆4向上伸出时，液压油从油箱13的出油口流入一根开设通孔的锁紧拉杆14端部进入到锁紧拉杆14内部，液压油沿着锁紧拉杆14的内部通孔向下流动到锁紧拉杆14的尾端，最后进入到缸筒2底部的缸筒底部管接头12，推动活塞3、活塞杆4、通油钢管导向套9连接成的整体向上运动。有杆腔的液压油通过活塞杆3上的径向通孔8流入到活塞杆4内阶梯形盲孔6上端中，最后液压油通过通油钢管7内的通路流出下横梁内活塞缸17，流入到另一根开设通孔的锁紧拉杆14的尾端，液压油沿着锁紧拉杆14的内部通孔向上流动到锁紧拉杆14的端部，最后通过连接这根开设通孔的锁紧拉杆14端部与油箱13回油口的油管流回油箱13。
同理，下横梁内活塞缸17的活塞杆4向下缩回时，液压油从油箱13的出油口流出进入到一根锁紧拉杆14内部的通孔中并向下流动到锁紧拉杆14的尾端，最后液压油通过油路连接进入到通油钢管7的油路通道中，液压油进入到活塞杆4内阶梯形盲孔6上端，并通过活塞杆4上的径向通孔8流到远离通油钢管导向套9的那一侧的活塞3处，推动活塞3、活塞杆4、通油钢管导向套9连接成的整体向下运动，无杆腔的液压油通过缸筒底部管接头12流出并流入到另一根锁紧拉杆14的尾部并向上流动到锁紧拉杆14的端部，最后通过连接这根开设通孔的锁紧拉杆14端部与油箱13回油口的油管流回油箱13。
Claims (4)
1.一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构，包括油箱(13)，油箱(13)安装在液压机的上横梁(15)上，其特征在于：油箱(13)的进出油口和锁紧拉杆(14)的顶端连接，锁紧拉杆(14)的底端通过两根油管和缸筒(2)底部的缸筒底部管接头(12)及通油钢管管接头(11)连接，缸筒底部管接头(12)及通油钢管管接头(11)伸出下横梁(16)的底面外；
所述的缸筒(2)内部安装有活塞杆(4)及与活塞杆(4)外壁配合的活塞(3)，活塞杆(4)底端的中心处开设一个阶梯形盲孔(6)，阶梯形盲孔(6)的下端与通油钢管导向套(9)配合，并用紧定螺钉(10)锁死，在通油钢管导向套(9)的孔壁上开设密封槽及导向槽，在活塞杆(4)上开设一个径向通孔(8)，径向通孔(8)位于活塞(3)上侧的活塞杆(4)上，径向通孔(8)连通缸筒(2)的内腔与阶梯形盲孔(6)，缸筒(2)底部中心位置开设一个底部通孔，同时在底部通孔的孔壁上开设密封槽及导向槽，底部通孔内装有通油钢管(7)，底部通孔直径与通油钢管(7)外径相同，通油钢管(7)穿过缸筒(2)的底部通孔及通油钢管导向套(9)插入到阶梯形盲孔(6)的上端，通油钢管(7)的底部连接通油钢管管接头(11)，在缸筒(2)底部还开一个底部油口安装缸筒底部管接头(12)。
2.根据权利要求1所述的一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构，其特征在于：在通油钢管(7)内安装位移或速度传感器，传感器的检测波导管穿过通油钢管(7)深入到活塞杆的阶梯形盲孔(6)上端，并且检测波导管拧紧在缸筒(2)外部通油钢管管接头(11)上，磁环安装在通油钢管导向套(9)内壁，位移传感器的磁环随着活塞杆(4)运动而运动，从而能够轻易测得该液压缸的行程，此时需要在通油钢管管接头(11)的侧面另外开孔用于连接位移或速度传感器的信号线。
3.根据权利要求1所述的一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构，其特征在于：所述的油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构同样适用于直接将活塞与活塞杆加工为一个整体的液压缸结构。
4.根据权利要求1至3任一权利要求所述的一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构的装配工艺，其特征在于：装配时将活塞(3)拧到活塞杆(4)上，将活塞(3)、活塞杆(4)、通油钢管导向套(9)连接为一个整体，再将活塞杆(4)、通油钢管导向套(9)与活塞(3)连接成的整体插入到缸筒(2)中，盖上缸盖(5)并用螺钉拧紧；通油钢管(7)穿过缸筒(2)的底部通孔，并且与安装在活塞杆(4)阶梯形盲孔(6)下端的通油钢管导向套(9)相配合，最后插入到活塞杆(4)的阶梯形盲孔(6)上端去，通油钢管(7)、以及缸筒(2)底部油口分别拧上通油钢管管接头(11)及缸筒底部管接头(12)，完成整个下横梁内活塞缸(17)的装配，下横梁内活塞缸(17)安装到下横梁(16)时，下横梁内活塞缸(17)尾部插入到下横梁内活塞缸安装孔(18)中，头部的凸缘压紧下横梁内活塞缸安装孔(18)的上表面，在下横梁内活塞缸(17)尾部采用细牙大螺母(1)将缸筒(2)锁紧在下横梁(16)内部，缸筒(2)底部通油钢管管接头(11)以及缸筒(2)底部油口的缸筒底部管接头(12)露出在整个下横梁(16)的最下端并分别与两根油管相连接，两根油管的另一端分别与液压机上开设有通孔的锁紧拉杆(14)的尾端相连，锁紧拉杆(14)的顶端与油箱(13)的进出油口分别相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310121870.XA CN103216484B (zh) | 2013-04-09 | 2013-04-09 | 一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310121870.XA CN103216484B (zh) | 2013-04-09 | 2013-04-09 | 一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103216484A CN103216484A (zh) | 2013-07-24 |
| CN103216484B true CN103216484B (zh) | 2015-10-21 |
Family
ID=48814552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310121870.XA Expired - Fee Related CN103216484B (zh) | 2013-04-09 | 2013-04-09 | 一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103216484B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107165888B (zh) * | 2017-07-07 | 2019-02-22 | 徐州徐工液压件有限公司 | 一种带位移传感器的液压缸模块化结构 |
| CN110500337B (zh) * | 2019-04-25 | 2024-04-16 | 江苏恒盈动力科技有限公司 | 液压缸式伸缩油管 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3777592A (en) * | 1971-09-30 | 1973-12-11 | Mitsui Shipbuilding Eng | Connecting rods of internal combustion engines |
| KR890004048B1 (ko) * | 1984-07-11 | 1989-10-18 | 쇼오께쓰 긴소꾸 고오교오 가부시기가이샤 | 슬라이드 실린더 |
| JP2001225796A (ja) * | 2000-02-16 | 2001-08-21 | Showa Corp | 船舶推進機用チルト装置のピストン構造 |
| EP1258567A1 (en) * | 2001-05-18 | 2002-11-20 | Korea Institute Of Machinery & Materials | Quick coupler for excavator |
| EP1316733A1 (en) * | 2001-11-30 | 2003-06-04 | Simeoni S.R.L. | Hydraulic piston-cylinder unit |
| CN202031909U (zh) * | 2011-03-22 | 2011-11-09 | 泸州市巨力液压有限公司 | 倒置式支腿油缸 |
| CN202468528U (zh) * | 2012-03-01 | 2012-10-03 | 阜新伟光液压气动有限公司 | 多功能复合油缸 |
| CN102889262A (zh) * | 2012-09-12 | 2013-01-23 | 中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所 | 一种缸筒浮动的组合式液压缸 |
-
2013
- 2013-04-09 CN CN201310121870.XA patent/CN103216484B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3777592A (en) * | 1971-09-30 | 1973-12-11 | Mitsui Shipbuilding Eng | Connecting rods of internal combustion engines |
| KR890004048B1 (ko) * | 1984-07-11 | 1989-10-18 | 쇼오께쓰 긴소꾸 고오교오 가부시기가이샤 | 슬라이드 실린더 |
| JP2001225796A (ja) * | 2000-02-16 | 2001-08-21 | Showa Corp | 船舶推進機用チルト装置のピストン構造 |
| EP1258567A1 (en) * | 2001-05-18 | 2002-11-20 | Korea Institute Of Machinery & Materials | Quick coupler for excavator |
| EP1316733A1 (en) * | 2001-11-30 | 2003-06-04 | Simeoni S.R.L. | Hydraulic piston-cylinder unit |
| CN202031909U (zh) * | 2011-03-22 | 2011-11-09 | 泸州市巨力液压有限公司 | 倒置式支腿油缸 |
| CN202468528U (zh) * | 2012-03-01 | 2012-10-03 | 阜新伟光液压气动有限公司 | 多功能复合油缸 |
| CN102889262A (zh) * | 2012-09-12 | 2013-01-23 | 中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所 | 一种缸筒浮动的组合式液压缸 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103216484A (zh) | 2013-07-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103216484B (zh) | 一种油箱置于上横梁液压机的下横梁内活塞缸结构 | |
| CN204628680U (zh) | 汽车尾板用恒负载压力补偿阀 | |
| CN208396677U (zh) | 一种双开门防喷盒 | |
| CN204283823U (zh) | 分采分出式抽油泵 | |
| CN204253495U (zh) | 高压稳压缸 | |
| CN201513184U (zh) | 防飞阀单体液压支柱 | |
| CN110454460B (zh) | 一种具有增压功能的快速油缸 | |
| CN104847615A (zh) | 一种柱塞泵 | |
| CN202690578U (zh) | 一种快速油缸 | |
| CN207145370U (zh) | 一种供油管可收缩的两级液压缸 | |
| CN102889262B (zh) | 一种缸筒浮动的组合式液压缸 | |
| CN206290419U (zh) | 一种特殊分采泵 | |
| CN115573968A (zh) | 一种内置双作用快速缸 | |
| CN204851297U (zh) | 悬浮单体液压支柱 | |
| CN211501170U (zh) | 微型液压缸 | |
| CN208951021U (zh) | 大吨位双作用液压油缸 | |
| CN209414304U (zh) | 液压机主油缸 | |
| CN208565128U (zh) | 举升油缸 | |
| CN207709614U (zh) | 管件管壁外翻孔顶出装置 | |
| CN102705568B (zh) | 全压高速排气阀 | |
| CN203239363U (zh) | 液压支架用平衡千斤顶 | |
| CN204646856U (zh) | 双作用多级油缸内部夹层油路结构 | |
| CN101307788A (zh) | 超高液压双作用机械锁紧油缸 | |
| CN202483515U (zh) | 真空回位捞砂泵 | |
| CN201486954U (zh) | 空(油)增压缸改进装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151021 Termination date: 20190409 |