CN103216477B - 一种单动力液压源的定量泵压力补偿方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种定量泵压力补偿方法及装置，在定量泵系统中，将定差溢流阀及卸荷阀与多路阀并联，使回路中多路阀的进出口压差由定差溢流阀实现恒定控制，保证与负载无关的速度控制，保持多路阀进出口压差的恒定，实现系统微动功能；将泵排除的油液直接通过卸荷阀流回油箱，减少系统的中位能量损失系统，实现中位卸荷功能；通过定差溢流阀调定多路阀的节流压差，从而减小节流损失；通过定差溢流阀将多余流量回油箱，减少溢流损失。本发明用于单泵定量泵系统，其组成简单，成本低廉，能够完成工程机械基本工作要求，而且可以发挥压力补偿的优点，使系统具有良好的可操控性和节能性，是一种具有压力补偿的高效节能的泵源系统。

Description

一种单动力液压源的定量泵压力补偿方法及装置
技术领域
本发明涉及一种机械领域，特别是一种单动力液压源的定量泵压力补偿方法及装置。
背景技术
负荷传感变量泵系统在工业上有很多具体应用，负荷传感变量泵系统中的压力补偿控制是实现各动作流量分配和准确控制的保证，它在泵流量充足时保证各执行器得到的流量与先导手柄指令相同，保证安全协调工作。但是，现在的压力补偿结构通常结构都较为复杂，而且成本高，在工程机械中的应用受到一定的限制。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种单动力液压源的定量泵压力补偿方法及装置，它适用于定量泵系统，组成简单，成本低，具有很好的可操控性和节能性，以克服现有技术的不足。
本发明的是这样实现的：单动力液压源的定量泵压力补偿方法，在定量泵系统中，将定差溢流阀及卸荷阀与多路阀并联，使回路中多路阀的进出口压差由定差溢流阀实现恒定控制，保证与负载无关的速度控制，保持多路阀进出口压差的恒定，实现系统微动功能；将泵排除的油液直接通过卸荷阀流回油箱，减少系统的中位能量损失系统，实现中位卸荷功能；通过定差溢流阀调定多路阀的节流压差，从而减小节流损失；通过定差溢流阀将多余流量回油箱，减少溢流损失。
单动力液压源的定量泵压力补偿装置，包括定量泵，油箱，在定量泵的出口端分别连接有安全阀及多路阀，在多路阀的进口端设有单向阀；还设有与多路阀并联的卸荷阀及定差溢流阀，卸荷阀及定差溢流阀的控制油路的一路取自多路阀的进口；连接卸荷阀及定差溢流阀的控制油路的另一路取自梭阀的出口端，多路阀的出口均连接到梭阀上；所有油路回路均与油箱连接。
本发明采用单定量液压泵驱动，实现多执行机构的复合运动。当系统在大流量下工作时，系统无节流，系统最大压力由泵出口安全阀调定，实现系统安全保护。由于系统采用压力补偿，多路阀中位为闭中心结构，因此当所有执行机构不工作，液压泵不需要停机，将泵排除的油液直接通过卸荷阀流回油箱，此时卸荷阀调定压力很低，减少系统的中位能量损失。泵的出口压力等于系统最大负载回路压力加上定差溢流阀的调定压力，实现系统压力控制。操作系统多路阀的阀芯运动，可实现系统输出流量与阀芯位移成比例的输出控制。
系统多余流量的节流原理：发动机驱动定量泵，在其功率范围内，定量泵输出的流量是恒定的，当某一回路执行机构速度要求不高，系统需要实现多余流量的节流，多路阀节流压差由定差溢流阀调定，其值较小，节流损失小；系统通过定差溢流阀将多余流量回油箱，此时系统的溢流压力为液压泵出口压力，而不是系统中安全阀的调定压力，溢流损失小。
负载速度特性：回路中多路阀的进出口压差由定差溢流阀实现恒定控制，保证与负载无关的速度控制。特别是多路阀小开口时，其进出口的压差不随负载的变化而变化，低速运行平稳，司机很容易实现速度的微调，系统具有很好的可操控性和微调特性。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明用于单泵定量泵系统，其组成简单，成本低廉，能够完成工程机械基本工作要求，而且可以发挥压力补偿的优点，使系统具有良好的可操控性和节能性，是一种具有压力补偿的高效节能的泵源系统。与普通节流控制系统相比，具有操控性好、节能高效等优点；且由于采用了压力补偿，因此可以实现由一个泵驱动两个以上的工作回路。与负荷传感泵控系统相比，具有结构简单、成本低等优点。本发明可以大大降低工程机械液压系统的应用成本，能适用于挖掘机、装载机、起重机、推土机、泵车等工程机械中领域。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图；
附图2为本发明的原理图。
具体实施方式
本发明的实施例：单动力液压源的定量泵压力补偿方法，在定量泵系统中，将定差溢流阀及卸荷阀与多路阀并联，使回路中多路阀的进出口压差由定差溢流阀实现恒定控制，保证与负载无关的速度控制，保持多路阀进出口压差的恒定，实现系统微动功能；将泵排除的油液直接通过卸荷阀流回油箱，减少系统的中位能量损失系统，实现中位卸荷功能；通过定差溢流阀调定多路阀的节流压差，从而减小节流损失；通过定差溢流阀将多余流量回油箱，减少溢流损失。
单动力液压源的定量泵压力补偿装置的结构如图1所示，包括定量泵1，油箱5，在定量泵1的出口端分别连接有安全阀2及多路阀6，在多路阀6的进口端设有单向阀7；还设有与多路阀6并联的卸荷阀3及定差溢流阀4，卸荷阀3及定差溢流阀4的控制油路的一路取自多路阀6的进口；连接卸荷阀3及定差溢流阀4的控制油路的另一路取自梭阀8的出口端，多路阀6的出口均连接到梭阀8上；所有油路回路均与油箱5连接。

Claims (2)

1.一种单动力液压源的定量泵压力补偿方法，其特征在于：在定量泵系统中，将定差溢流阀及卸荷阀与多路阀并联，使回路中多路阀的进出口压差由定差溢流阀实现恒定控制，保证与负载无关的速度控制，保持多路阀进出口压差的恒定，实现系统微动功能；将泵排除的油液直接通过卸荷阀流回油箱，减少系统的中位能量损失，实现中位卸荷功能；通过定差溢流阀调定多路阀的节流压差，从而减小节流损失；通过定差溢流阀将多余流量回油箱，减少溢流损失。
2.一种采用权利要求1所述的单动力液压源的定量泵压力补偿方法的装置，包括定量泵（1），油箱（5），其特征在于：在定量泵（1）的出口端分别连接有安全阀（2）及多路阀（6），在多路阀（6）的进口端设有单向阀（7）；还设有与多路阀（6）并联的卸荷阀（3）及定差溢流阀（4），卸荷阀（3）及定差溢流阀（4）的控制油路的一路取自多路阀（6）的进口；连接卸荷阀（3）及定差溢流阀（4）的控制油路的另一路取自梭阀（8）的出口端，多路阀（6）的出口均连接到梭阀（8）上；所有油路回路均与油箱（5）连接。
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