CN103206485A - 一种抽油机用配重箱 - Google Patents
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Abstract
抽油机用配重箱涉及一种抽油机上用的配重箱。主要是为解决现有配重箱的导轮安装拆卸麻烦,配重箱转换方时转动不灵敏的问题而设计的。它包括箱体,箱体顶部有上主梁,底部有滑道,箱体两侧有若干个导轮座,导轮装在导轮座上,导轮座上有两个拆卸口,导轮轴的两端分别装在两个拆卸口中并都从拆卸口中伸出,伸出部分的导轮轴两端都有螺母,锁片固定在导轮座上,导轮轴的一端有注油通道,注油通道与导轮的轴承室连通,轴承室内有深沟式轴承;还包括轴,轴的中间段是偏心的,中间段两侧都有槽,槽内装有挡环,两端轴头附近的轴上都有链槽,链槽内都有两个链销;轴的中间段装在滑道内的滑块中。优点是导轮安装拆卸方便,配重箱转换方向时转动灵敏。
Description
技术领域:
本发明涉及一种抽油机上用的配重箱。
背景技术:
现有抽油机的配重箱上固定有若干个导轮座,导轮通过导轮轴装在导轮座上,导轮轴装在导轮座上并且其两端从导轮座中伸出,导轮座的侧面设有拆卸口,伸出部分的导轮轴上有槽,锁片装在槽内并且固定在导轮座上,目前所使用的导轮是用尼龙制作的,不耐磨,易损坏,当导轮损坏需要更换或维修时,由于导轮座的拆卸口面向侧面,而抽油机内的空间有限,所以无法直接将导轮卸下,而是得先将导轮座卸下,然后再将导轮从导轮座上卸下,安装拆卸十分麻烦。另外,现有的导轮内的轴承是推力轴承,其受力后会产生向外的推力,所以轴承易碎。另外现有装在滑道内的滑块中的轴截面为圆形,轴的两端与链条连接,在配重箱运行到最高点和最低点需要转换方向时,转动不灵敏,影响配重箱运动方向的转换。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是提供一种导轮不易损坏,导轮安装拆卸方便,转换方向时转动灵敏的抽油机用配重箱。
上述目的是这样实现的:它包括箱体,箱体顶部固定有上主梁,箱体底部固定有滑道,箱体的两侧对称的固定有若干个导轮座,每个导轮座上都有一个导轮,导轮通过导轮轴装在导轮座上,其特征是:每个导轮座上都设有两个开口朝上的拆卸口,导轮轴的两端分别装在两个拆卸口中并都从拆卸口中伸出,伸出部分的导轮轴两端都安装有螺母,还设有两个锁片,每个锁片都固定在螺母上方的导轮座上,锁片的底部与螺母的顶部接触,能够防止导轮转动时,导轮轴上、下移动,导轮轴的一端设有注油通道,注油通道与导轮的轴承室连通,导轮的轴承室内装有深沟式轴承;箱体底部固定的滑道内装有滑块,还包括轴,轴的中间段是偏心的,中间段的圆周表面到轴心的最大半径比最小半径大10mm,偏心的中间段两侧都有槽,两端轴头附近的轴上都有链槽,每个链槽内都固定有两个链销;滑块内圆的直径略大于轴中间段的直径,轴的中间段装在滑块中,轴与滑道垂直设置,中间段两侧的槽内装有挡环,以防止轴向两侧移动。
所述的导轮用45号钢制作,导轮槽表面淬火。
本发明的工作过程及优点:使用时将轴每端链槽内的两个链销分别与一个链条的两端连接,链条套装在抽油机机架上的大链轮和小链轮上,配重箱的导轮装在抽油机机架的滑道中,大链轮由电机带动转动时,轴随链条绕大、小链轮运动,从而带动配重箱上、下运动。由于导轮座上设有向上的拆卸口,导轮轴的两端装在拆卸口中并从拆卸口中伸出,伸出部分的导轮轴上安装有螺母,螺母上方的导轮座上固定有锁片,锁片卸掉后就能将导轮从导轮座上卸下了,安装拆卸十分方便;由于导轮轴承室内的轴承是深沟式轴承,其受力后不会产生向外的推力,所以不易损坏,并且导轮轴上设有注油通道,可随时向导轮的轴承室内注入润滑油,保证导轮内的润滑,能延长导轮的使用寿命。由于轴装在滑块内的部分是偏心的,轴运动到小链轮上方时,轴中间段半径最大的一面朝下,轴运动到大链轮下方时,轴中间段半径最大的一面朝上,所以配重箱转换方向时转动灵敏,有利于配重箱运动方向的转换。另外,本装置的导轮是用45号钢制作的,导轮槽表面淬火,所以不易损坏。
附图说明:
图1是本发明的主视结构示意图;
图2是本发明的侧视结构示意图;
图3是放大的本发明中导轮座的主视结构示意图;
图4是放大的本发明中导轮座的右视半剖结构示意图。
具体实施方式:
参照图1—4,它包括箱体1,箱体顶部固定有上主梁2,箱体底部固定有滑道7,箱体的两侧对称的固定有若干个导轮座4,每个导轮座上都有一个导轮3,导轮通过导轮轴13装在导轮座上,其特征是:每个导轮座上都设有两个开口朝上的拆卸口,导轮轴的两端分别装在两个拆卸口中并都从拆卸口中伸出,伸出部分的导轮轴两端都安装有螺母,还设有两个锁片9,每个锁片都固定在螺母上方的导轮座上,锁片的底部与螺母的顶部接触,能够防止导轮转动时导轮轴上、下移动,导轮轴的一端设有注油通道12,注油通道与导轮的轴承室10连通,导轮的轴承室内装有深沟式轴承11;箱体底部固定的滑道内装有滑块,轴5的中间段装在滑块中,滑块内圆的直径略大于轴中间段的直径,轴与滑道垂直设置,轴的中间段是偏心的,即中间段的圆周表面到轴心的最大半径比最小半径大10mm,偏心的中间段两侧都有槽,两侧的槽内都装有挡环6,以防止轴向两侧移动,两端轴头附近的轴上都有链槽,每个链槽内都固定有两个链销8。
所述的导轮用45号钢制作,导轮槽表面淬火。
Claims (2)
1.一种抽油机用配重箱,包括箱体(1),箱体顶部固定有上主梁(2),箱体底部固定有滑道(7),箱体的两侧对称的固定有若干个导轮座(4),每个导轮座上都有一个导轮(3),导轮通过导轮轴(13)装在导轮座上,其特征是:每个导轮座上都设有两个开口朝上的拆卸口,导轮轴的两端分别装在两个拆卸口中并都从拆卸口中伸出,伸出部分的导轮轴两端都安装有螺母,还设有两个锁片(9),每个锁片都固定在螺母上方的导轮座上,锁片的底部与螺母的顶部接触,导轮轴的一端设有注油通道(12),注油通道与导轮的轴承室(10)连通,导轮的轴承室内装有深沟式轴承(11);箱体底部固定的滑道内装有滑块,轴(5)的中间段装在滑块中,滑块内圆的直径略大于轴中间段的直径,轴与滑道垂直设置,轴的中间段是偏心的,即中间段的圆周表面到轴心的最大半径比最小半径大10mm,偏心的中间段两侧都有槽,两侧的槽内都装有挡环(6),以防止轴向两侧移动,两端轴头附近的轴上都有链槽,每个链槽内都固定有两个链销(8)。
2.按照权利要求1所述的抽油机用配重箱,其特征是:所述的导轮用45号钢制作,导轮槽表面淬火。
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